自蓋家園之收集材料篇(內文有青少年的回憶,請準備好衛生紙擦淚)
其實在自建家園過程中,大家比較在意的點是金錢來源與蓋房的技術養成,這兩點確實很重要,但對老爹來說最辛苦的不是這兩件事,而是『收集材料』。
這其實有點像以前玩網路遊戲的風格,以天堂來說,當時玩妖精其中一項樂趣就是『收集材料』,去眠洞打粗米製作道具,像是艾盔或尤米,打材料過程運氣好還有機會看到”卡斯特 給你 魔法書(召喚術)”或”人型殭屍 給你 精靈水晶(魂體轉換)”;當這囉嗦煩冗的過程結束,看到”娜魯帕 給你 艾爾慕的祝福”,內心的滿足不言而喻。
而以友善環境的態度來自蓋家園,不用多說一定選擇現有的自然材料,當自然材不足時,第一時間想到的也盡量不是採購,而是去尋找二手廢棄建材,這過程不由分說,絕對是一連串的麻煩,但完成之時總有大大的滿足感。
一開時收集材料等級還不成熟時,總會邊開車邊在路邊尋找『石頭』或『木頭』,一開始真的很像世紀帝國的伐伐伐木工,不停地開採自然資源,因此首要的工具必須要有一台可以運載這些材料的貨車,這過程的成本自然是燃料錢與車子的維修費用,以及要不斷地摧殘自己的腰(閃了兩次),雖然利用這些自然材做點乾砌或擋土植披工程也是蠻有成就感,但看到自己不斷受傷的腰以及不斷維修保養的費用還是覺得不太划算,還好不久後,老爹收集材料的等級有所提升了!
在養成不斷尋找建材的眼光下,偶然在孩子學校旁看到有組做工程的人馬正在拆步道的『水泥磚』,這些水泥磚年久已開始出現部分裂痕,因此當地里長全部拆除換新,老爹看到工程馬上嗅到一股『免費又好用的二手建材』的味道,一問之下工程老闆願意全部送給我們,在老闆得知我們只是自蓋家園的情況下,而且也覺得老爹長得很像金城武,於是願意用低於行情的車資幫我們運送到山上,聽到這裡真是欣喜萬分,雖然搬運過程依然很辛苦,但單次獲得的建材數量可是大大突破以往,材料重量也不若以往大石頭那般傷身,並且也利用這些『二手建材』成功地在山上完成了部分造景,目前也與此工程人員長期配合,經常有免費的二手材料可以供應。
收集材料的等級已有提升,目前看來輕鬆寫意許多,未來在蓋完家園後回頭看過去,或許還是會覺得這方法似乎也不怎麼輕鬆,但一步一步的累積經驗並提升等級,不就像是在玩遊戲的樂趣,自蓋家園不是一條輕鬆的道路,但絕對是一條很有樂趣的人生目標,如今的老爹也只是不停地延續年少時網路遊戲的樂趣。
#耳東木木橘子園
#天堂真懷念
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過40萬的網紅全民瘋車Bar,也在其Youtube影片中提到,這次特別企劃,試駕2020小改款CR-V的同時 請來兩位5代CR-V(小改款前)的車主 一起來看這次小改款,改了些什麼? 另外也請車主分享:擁車心得,CR-V的優點, 還有自己最不喜歡的缺點! 通通都講!毫無保留! 也歡迎如果在看影片的妳/你,也是5代CR-V車主 有什麼心得想法,都留言跟我們說...
「貨車保養費用」的推薦目錄:
- 關於貨車保養費用 在 顥曼日記 好慢旅行中 Small Paces Facebook 的最佳貼文
- 關於貨車保養費用 在 沈慧蘭-殺手蘭 Facebook 的最佳解答
- 關於貨車保養費用 在 Facebook 的最讚貼文
- 關於貨車保養費用 在 全民瘋車Bar Youtube 的精選貼文
- 關於貨車保養費用 在 全民瘋車Bar Youtube 的最讚貼文
- 關於貨車保養費用 在 阿爸去哪裡 Youtube 的最讚貼文
- 關於貨車保養費用 在 Mobile01 - 你有算過你的#三噸半一年要花多少錢嗎?... 的評價
- 關於貨車保養費用 在 Mobile01 - 你有算過你的#三噸半一年要花多少錢嗎?... 的評價
- 關於貨車保養費用 在 分享HINO300 三噸半第一年的養車費用 - Mobile01 的評價
- 關於貨車保養費用 在 小霸王保養費用2023-精選在臉書/Facebook/Dcard上的焦點 ... 的評價
- 關於貨車保養費用 在 小霸王保養費用2023-精選在臉書/Facebook/Dcard上的焦點 ... 的評價
- 關於貨車保養費用 在 小霸王保養費用的推薦與評價,MOBILE01、PTT、DCARD 的評價
- 關於貨車保養費用 在 小霸王保養費用的推薦與評價,MOBILE01、PTT、DCARD 的評價
- 關於貨車保養費用 在 小霸王保養費用的推薦與評價,MOBILE01、PTT、DCARD 的評價
- 關於貨車保養費用 在 Toyota原廠保養貴到靠北..邊走!原來是機油惹的禍?Hiace首 ... 的評價
貨車保養費用 在 沈慧蘭-殺手蘭 Facebook 的最佳解答
#MITSUBISHI線上諮詢賞車
#中華菱利電動商用車eVERYCA
五人座登場,車電分離車體價格只要58.6萬元
中華菱利電動車e-VERYCA為滿足消費者更多元的生意需求,繼推出兩人座電動貨車後,2021年e-VERYCA再度安全進化上市
延續中華菱利電動車e-VERYCA動力及充電模式,內裝外觀進化新世代造型,搭載中華商旅獨創「SCC智慧防護系統」,讓安全防護更加倍。消費者可依載貨載人不同需求選擇兩人座貨車版或全新五人座客車版,客車版配備「ADAS智能安全輔助系統」,進一步提升安全性。
新車上市透過「車電分離租賃方案」添購新車,五人座車體價格更只要58.6萬元(已扣除貨物稅補助)
e-VERYCA六大優勢:
一,車用電池採用同國際大廠選用的規格款式,安全又耐用可靠
二,高扭力輸出搭配400kg以上的高承載力,各種行駛環境都輕鬆駕馭
三,全台超過1,400座充電設施,採用通用電池規格,跑生意不斷電
四,同級首創車電分離購車方案,只需購買車體,電池採租賃方式,輕鬆購車
五,無需如油車繁瑣保養,保養簡單費用低,全台125間保修據點,讓生意不間斷
六,政府補助優惠多,享免徵貨物稅及牌燃稅,且多數公有停車場提供免費停車及免費充電,荷包省更多
e-VERYCA 精省選擇,生意營運超利多,免貨物稅、牌照稅、燃料稅,新車入主現省64,000元
此外,中華汽車也推出創新「車電分離」租賃方案,「車電分離」租賃方案將占主要成本的電池以分期租賃方式支付,前8年月付2,999元、第8年後月付1,999元電池租賃費即可輕鬆購入e-VERYCA。若同時比較車子之油電花費,以年平均行駛15,000km計算,2021/6/4 92無鉛汽油油價為27.0元/L,油車一年約花費29,562元;相較e-VERYCA以平均家用電4元/度計算,一年約僅花費15,000元,大大省下每年的支出成本,相信能讓精打細算的頭家更加青睞!
智慧科技領航,SCC智慧防護系統與智能管理車載系統
全新e-VERYCA(五人座版本)配有中華商旅獨創SCC(Safety Control Center)智慧防護系統,包括SRS雙安全氣囊、ARP主動式防止傾覆系統、ASC車身動態穩定系統、HSA陡坡起步輔助系統等多項主被動安全配,另搭配ADAS智能安全輔助系統,在風險發生前提前進行警示達到全方位守護。並搭載「智能管理車載系統」,遠端連結車輛資訊,能夠收集車輛相關資訊,如電池系統健康、充電狀態、車輛所在地等,即時回饋CMC協助客戶解決電動車行駛間的各類突發狀況,協助車主保持車輛正常運作。
e-VERYCA進化上市有禮,限時回饋
中華汽車為鼓勵更多頭家選擇中華菱利電動車e-VERYCA,即日起購車即可享有安心充電升級方案,除提供20米內基本免費安裝,再贈送一組壁式充電設備。此外,本月購車更搭配8年或16萬公里免費定期保養的專案,讓車主養車超輕鬆。另透過「車電分離租賃方案」添購新車,五人座車體價格58.6萬元(已扣除貨物稅補助),未來1至96個月每月只要付2,999元電池租賃費用,第97~144個月每月更下降至1,999元。更多車型配備等級及相關詳情請洽匯豐汽車全台展示中心或上官網: https://www.china-motor.com.tw/e-veryca查詢。
#6月入主指定車款送LG吸塵器
#中華汽車 #中華菱利
#MITSUBISHI #eVERYCA
貨車保養費用 在 Facebook 的最讚貼文
養日本車和養義大利車差在哪裡?
你說義大利的料比日本車貴嗎?其實並沒有哦(當然限量車殼之類的很貴是真的)
-
其實差別就是秏材與維修件取得的難易度吧?
騎習慣日本車的人可能會覺得不以為然,啊不就車行叫個料就有了?最多就等個1、2星期就會有料,哪裡難了?
-
義大利車如果你買的品牌的代理商不夠力是一件讓人很絕望的事哦…
然後還有區分成公司貨與水貨的差別。
-
像我很哈的DUCATI,超過10年以上的老車不說,以近10年內的車來講,如果你是水貨車又沒有認識很厲害的車行或有管道叫料,你就會發現連叫個秏材或維修件就弄死你…
-
歐系車像DUCATI除了鎖電腦之外,連料件鎖的超級的凶,你想要叫一些常用的秏材或維修件基本上只能自己找,或是請店家去國外訂,因為叫料原廠都會去查你的車的序號是不是公司貨,不是的話就沒戲。基本上等超過1個月是很正常的事的…
-
而日本車就比較沒這個困擾,因為料件取得的難度不高,公司貨就是叫料快,比較方便,但就算你的車不是所謂的公司車一樣有管道能找到料,唯一要困擾的就是你找的店家能不能幫你叫到料這樣而已。(然後有沒有庫存或要不要等就看運氣)
-
-
只是如果你想要養義大利車,其實真的就是要找到對的店家
我養了MV Agusta F3已經2年了,老實說除了一些接頭怕水的毛之外,其實到現在還真的沒有花什麼錢在修理,改裝的錢比修車的錢花的還凶倒是真的…
-
10年以上的老義大利車是真的毛很多,不過近幾年的義大利車真的沒那麼多怪毛, #會有毛出來的大多都是去給別人亂弄…
所以…如果你有心想要入義大利坑的,找好店家才是最重要的。
-
像MV Agusta的車我在養之前也是聽人說很容易壞,實際養起來除了啟動盤的毛比較多之外,其實還真的沒有碰到什麼會壞的…被 力馳重車 LIZE Motorsport 弄的服服貼貼的到現在居然沒有什麼想換車的念頭。
-
而MV Agusta的總代理元氣就我的實際感想是真的蠻給力的,常用秏材與維修件幾乎隨傳隨到,對車主來說就是找到對的店家,然後付錢等完工這樣…
-
唯一差最多的可能就是工錢,因為會處理日系車的店家很多,然後很多超厲害的技師可能都不是原廠體系而是自己出來開工作室,在工資的部份就很難抓一個基準點。
-
但像義大利車可能因為鎖料的關係,所以幾乎都是原廠或原廠授權的店家才有能力處理,所以在工資上的標準就會抓的很高,這也是與日系車差異最大的點,當然也是有少數民間神人開的店家能處理,不過這個就要看你找不找的到了。
-
至於是不是全部品牌的原廠或原廠授權店家的維修能力很強這個我就不敢說什麼啦,至少就我目前知道的是MV Agusta的原廠體系底下的店家都蠻強的…
-
-
所以重點就是
#日系歐系的料錢價格差異不大
#差別在於叫料的難易度與待料時間
#還有歐系車的工資與服務通費用會比日系車高
-
-
看了這麼久,真心覺得在台灣的義大利車,都是被修壞或保養壞的比較多…真心不騙……
(看過很多MV的車都是想便宜處理處理到最後出大包然後拖回去原廠系統花大錢的…)
-
以上,在不能出門亂跑的狀態下和大家簡單分享一下。
貨車保養費用 在 全民瘋車Bar Youtube 的精選貼文
這次特別企劃,試駕2020小改款CR-V的同時
請來兩位5代CR-V(小改款前)的車主
一起來看這次小改款,改了些什麼?
另外也請車主分享:擁車心得,CR-V的優點,
還有自己最不喜歡的缺點!
通通都講!毫無保留!
也歡迎如果在看影片的妳/你,也是5代CR-V車主
有什麼心得想法,都留言跟我們說!
如果不認同影片中兩位車主的說法,也一定要留言給我們知道!
-
※訂閱全民瘋車Bar:
https://goo.gl/LRfZZ9
※怡塵FB粉絲團按讚:
https://goo.gl/VVsjmx
※熊子FB粉絲團按讚:
https://www.facebook.com/kumakocar/
※怡塵IG追蹤:
https://goo.gl/GMM1Vd
※熊子IG追蹤:
https://www.instagram.com/kumako_car/
※官方Line ID: @fod6349u
http://line.me/ti/p/%40fod6349u
-
合作請來信: [email protected]
貨車保養費用 在 全民瘋車Bar Youtube 的最讚貼文
全民瘋車Bar公務車Honda CR-V
擁車1萬公里保養啦
這集影片除了整理了
全公司同事對於CR-V長期持有的心得
怡塵更是替大家解答CR-V擁車成本,到底要花多少錢?
以及大家有可能會有的迷思
「渦輪車養車真的比較花錢嗎?」
更多精彩內容歡迎收看這集的全民瘋車BAR
-
※訂閱全民瘋車Bar:
https://goo.gl/LRfZZ9
※怡塵FB粉絲團按讚:
https://goo.gl/VVsjmx
※熊子FB粉絲團按讚:
https://www.facebook.com/kumakocar/
※怡塵IG追蹤:
https://goo.gl/GMM1Vd
※熊子IG追蹤:
https://www.instagram.com/kumako_car/
※官方Line ID: @fod6349u
http://line.me/ti/p/%40fod6349u
-
合作請來信: [email protected]
貨車保養費用 在 阿爸去哪裡 Youtube 的最讚貼文
在台灣的的中低價電動自行車、電動輔助自行車
絕大多數零件都是從大陸來的,畢竟那邊市場蓬勃
在台灣有很多組裝廠和使用台灣製造的鋰電池
在電池安全上可以放心,有許多產品險跟測試認證
另外鋰電池老闆說壽命約三到五年
有提供兩年保固,電池一顆14000
電池不便宜哦,跟一般摩托車三年保養費用應該差不多吧
這幾年小型電動車越來越普及了
不只是外籍勞工朋友會去買來騎乘,很多台灣人也有了新選擇
既不用電動機車的高額購車費用,也不用駕照、不用稅金
不過還是要戴好安全帽並遵守交通規則
在台灣也有很多人抱怨常遇騎這種車的人成為馬路三寶
我是覺得不論交通工具的種類,總是會有不守規矩的人
開開心心出門,平平安安回家🤞
---------------------------------------------------------------------------------------------
車型:JY-166S 電動自行車
馬達功率:800W
爬坡度:約18%
續航力:約30~35KM(載重與坡度皆有差異)
剎車:前後鼓煞
最高時速:依照法規,電動自行車最高速限為25km/h
輪胎尺寸:3.00-10
車重:40公斤(不含電池)
電池:有量科技鋰電池 52V13Ah 通過CNS檢驗 工研院STOBA防爆專利 防水等級IP-68
--------------------------------------------------------------------------------------------
交通管理處罰條例條文
第 69 條
慢車種類及名稱如下:
一、自行車:
(一)腳踏自行車。
(二)電動輔助自行車:指經型式審驗合格,以人力為主、電力為輔,最
大行駛速率在每小時二十五公里以下,且車重在四十公斤以下之二
輪車輛。
(三)電動自行車:指經型式審驗合格,以電力為主,最大行駛速率在每
小時二十五公里以下,且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電
池在六十公斤以下之二輪車輛。
二、其他慢車:
(一)人力行駛車輛:指客、貨車、手拉(推)貨車等。包含以人力為主
、電力為輔,最大行駛速率在每小時二十五公里以下,且行駛於指
定路段之慢車。
(二)獸力行駛車輛:指牛車、馬車等。
其他慢車未依規定向直轄市、縣(市)政府辦理登記,領取證照即行駛道
路者,處所有人新臺幣三百元罰鍰,並禁止其通行。
前項其他慢車登記、發給證照、規格、指定行駛路段、時間及其他管理事
項之辦法,由直轄市、縣(市)政府定之。
第 72 條
慢車未經核准,擅自變更裝置,或不依規定保持煞車、鈴號、燈光及反光
裝置等安全設備之良好與完整者,處慢車所有人新臺幣一百八十元罰鍰,
並責令限期安裝或改正。
電動自行車於道路行駛或使用,擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規
格,處電動自行車所有人新臺幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰,並
責令改正。
第 72-1 條
電動自行車於道路行駛或使用,行駛速率超過型式審驗合格允許之最大行
駛速率每小時二十五公里者,處電動自行車駕駛人新臺幣九百元以上一千
八百元以下罰鍰。
第 73 條
慢車駕駛人,有下列情形之一者,處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰:
一、不在劃設之慢車道通行,或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右
側路邊行駛。
二、不在規定之地區路線或時間內行駛。
三、不依規定轉彎、超車、停車或通過交岔路口。
四、在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車。
五、在夜間行車未開啟燈光。
六、行進間以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接
、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為。
慢車駕駛人,駕駛慢車經測試檢定酒精濃度超過規定標準者,處新臺幣六
百元以上一千二百元以下罰鍰。
慢車駕駛人拒絕接受前項測試之檢定者,處新臺幣二千四百元罰鍰。
電動自行車駕駛人未依規定戴安全帽者,處駕駛人新臺幣三百元罰鍰。
第 76 條
慢車駕駛人,載運客、貨有下列情形之一者,處新臺幣三百元以上六百元
以下罰鍰:
一、乘坐人數超過規定數額。
二、裝載貨物超過規定重量或超出車身一定限制。
三、裝載容易滲漏、飛散、有惡臭氣味及危險性貨物不嚴密封固或不為適
當之裝置。
四、裝載禽、畜重疊或倒置。
五、裝載貨物不捆紮結實。
六、上、下乘客或裝卸貨物不緊靠路邊妨礙交通。
七、牽引其他車輛或攀附車輛隨行。
腳踏自行車及電動輔助自行車駕駛人附載幼童有下列情形之一者,處新臺
幣三百元以上六百元以下罰鍰:
一、駕駛人未滿十八歲。
二、附載之幼童年齡或體重超過規定。
三、不依規定使用合格之兒童座椅、腳踏自行車或電動輔助自行車。
四、未依規定附載幼童。
前項附載幼童之腳踏自行車、電動輔助自行車應遵行事項及兒童座椅之檢
驗方式,由交通部定之。
貨車保養費用 在 Mobile01 - 你有算過你的#三噸半一年要花多少錢嗎?... 的推薦與評價
分享HINO300 三噸半第一年的養車費用- Mobile01 ... 貨車光保養費就比一般房車高也不知道是不是我買到車王駕駛安全帶永遠不會自己收回副駕後照鏡桿移個幾次就有異音. ... <看更多>
貨車保養費用 在 分享HINO300 三噸半第一年的養車費用 - Mobile01 的推薦與評價
換這台車後不知不覺又滿一年了,按照慣例分享這一年的養車費用。 ... 三噸半HINO300 三噸半硬頂篷式保養目前跑2萬5千多公里,只進廠保養兩次, ... ... <看更多>
貨車保養費用 在 Mobile01 - 你有算過你的#三噸半一年要花多少錢嗎?... 的推薦與評價
分享HINO300 三噸半第一年的養車費用- Mobile01 ... 貨車光保養費就比一般房車高也不知道是不是我買到車王駕駛安全帶永遠不會自己收回副駕後照鏡桿移個幾次就有異音. ... <看更多>