2021智慧城市展今(23)在南港展覽館2館登場,全球疫情中台灣還能舉辦如此大型展覽,真是萬幸!
桃園市政府以「#智慧航空城 永續方程式」打造桃園主題館,共規劃智慧健康、智慧交通、智慧產業、智慧生活、智慧治理及智慧育樂等6大展區,展出32項創新應用,呈現桃園推動智慧城市的成果。
桃園近年來發展智慧城市成績相當亮眼,2019年更榮獲 #ICF全球智慧城市首獎,並積極發展 #5G及AIoT。今年鄭文燦市長,更代表桃園,從 蔡英文 Tsai Ing-wen總統手中接過 #2021智慧城市創新應用獎。
桃園主題館的智慧產業區,展出亮點的「 #虎頭山創新園區」,該創新園區是 #全台唯一5G車聯網園區,是結合「 #車聯智駕中心」與「 #資安物聯網中心」的測試研發基地,連結在地與國際新創,加速桃園新創產業發展。
桃園市政府水務局推出之「 #智慧水資回收中心雲端統合管理平台」,榮獲2021智慧城市創新應用獎,運用IoT技術獲取複合式感測資訊,以充分掌握桃園市7座水資源回收中心動態狀況,全面提升管理效能。
鄭文燦市長說,透過智慧應用獲獎並不是主要目的,而是希望藉此有效解決城市治理問題,令市民有感。
例如 #桃園發行市民卡逾167萬張,普及率相當高,幾乎可說是人手1張市民卡,透過整合31項政府服務,能提供社區門禁卡、媽媽卡、行動支付等功能,十分方便好用,近期市府也與金融機構合作發行聯名卡及認同卡,桃園願意與其他縣市分享推動市民卡成功經驗。
鄭市長也期盼透過智慧城市展學習到更多推動智慧城市的創新想法,並讓國外重要城市看見台灣科技堅強實力。
2021智慧城市展從3/23到3/26,地點在南港展覽館一樓,歡迎到桃園市政府的展館,參觀桃園市豐富精彩的內容, #拍照打卡還有機會拿小贈品喔!
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-桃園航空城公司、桃園捷運公司、青年事務局(10/30)】 #機捷異常事故 機捷列車斷斷續續出現狀況,根據機捷提供的資料,儘管今年相較去年同期期間,數據降低了30%,但細數各項數字仍偏高,系統偵測異常共有276件,其中有1/3(93件)須改為手動駕駛,儘管這1/3的件數中,只有4...
資安物聯網中心 在 余宛如 Facebook 的精選貼文
今天天空終於放晴了,乾淨蔚藍的天空,映照在素有 #桃園後花園 的 #虎頭山,如今成為了台灣前瞻新興科技的聚落!
為了配合中央亞洲.矽谷計畫,自 鄭文燦市長上任後,就將桃園原海巡署營區,改造為有 #5G企業專網 覆蓋,還有通過ISO認證的 #資安物聯網中心,成為5G自駕車、物聯網與資安的 #虎頭山創新園區。
而我在 #2018年推動無人載具創新實驗條例 三讀,今年很高興看到桃園虎頭山有著 #全台第一張 通過經濟部無人載具營運試車牌。
虎頭山創新園區自2019年 蔡英文 Tsai Ing-wen總統親臨啟用開幕以來,已超過200組國內外貴賓參訪交流、促成15家車廠及零組件業者合作、媒合32家資訊服務業者參與智慧工廠升級、助攻台達電取得 #台灣首張 美國UL IoT安全評等認證,短短一年內協助多家廠商大放異彩!
今日虎頭山創新園區多功能館啟用,一手擘劃催生亞洲·矽谷計畫的國發會龔明鑫主委,也忍不住說了三次「亞洲.矽谷計畫在桃園」!
最後也要特別感謝 #國發會、#經濟部、#中小企業處、#內政部營建署 等單位攜手打造一個充滿歐式風景的創新園區,以後民眾到虎頭山運動,也可以就近體驗台灣創新的動能了!
資安物聯網中心 在 鄭文燦 Facebook 的最讚貼文
如「虎」添翼.「虎頭山創新園區」多功能館正式啟用
有著 #全台第一張 通過經濟部無人載具可營運試車牌的 #虎頭山創新園區,不僅有 #5G企業專網 的覆蓋,更有通過ISO實驗室認證的 #資安物聯網中心。今天多功能館的嶄新落成,更替整個創新園區提供大型研討及交流會的功能,如虎添翼。
桃園配合中央亞洲.矽谷計畫,建置虎頭山創新園區,自2019年蔡總統親臨啟用開幕以來,已超過200組國內外貴賓參訪交流、促成15家車廠及零組件業者合作、媒合32家資訊服務業者參與智慧工廠升級、助攻台達電取得 #台灣首張 美國UL IoT安全評等認證。
虎頭山園區成立1年多來聚集許多新創業者,也申請不少示範計畫,輔導超過60家物聯網及車聯網相關創新產業,再加上桃園是全台汽車工業及ICT產業的發展重鎮,相信科技大廠與新創團隊在園區的互相交流,必能激發出更多火花,也落實「亞洲.矽谷計畫在桃園」。最後也要特別感謝 #國發會、#經濟部、#中小企業處、#內政部營建署 等單位攜手打造這塊位於虎頭山下、綠意盎然的創新園區。
桃園市虎頭山創新園區 國發會 經濟部 經濟部中小企業處
資安物聯網中心 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
【智翔的議會質詢-桃園航空城公司、桃園捷運公司、青年事務局(10/30)】
#機捷異常事故
機捷列車斷斷續續出現狀況,根據機捷提供的資料,儘管今年相較去年同期期間,數據降低了30%,但細數各項數字仍偏高,系統偵測異常共有276件,其中有1/3(93件)須改為手動駕駛,儘管這1/3的件數中,只有4件需要清車(兩次遇到地震),其餘都會再改為自動駕駛,但換算下來,每天都會有訊號異常,每禮拜有2天系統會偵測改為手動駕駛,如此高頻率的訊號異常,機捷公司是否有其他方式來去因應機場捷運行駛時所遭遇的環境問題?
況且前些日子據報載,九月十八號機捷發生失去電力的突發狀況,卡軌了四十分鐘,因此今天也詢問了當天的狀況,機捷董事長則回覆,相關的調查報告將於11月出來。由於機捷軌道行經的路段,包括高山、霧氣、鳥禽,以及讓自動駕駛改為手動駕駛的最主要原因——失去訊號,如何在未來持續降低異常狀況的發生,保障旅客的安全與寶貴時間,就有勞捷運公司這邊持續精進了。
#亞矽創新研發中心招商
航空城公司遭外界質疑養肥貓、招商不力在過去不是新聞,所以針對航空城公司的重點業務,亞矽創新研發中心的招商一事,智翔也感到十分擔憂,尤其今天聽聞航空城董事長的說明,與多家企業接洽,都只是停留在簽署備忘錄的階段,很擔心前些日子高雄市長到儲簽署MOU卻落得一場空的情況再現。而說到航空城的招商業務,其實也與經發局的業務有重疊之處,若統一回歸經發局業務範圍,也許更是解決招商單位疊床架屋的良方。
#創新新創搞得我好亂
桃園市近年大力推動創新產業,青年事務局轄下許多基地都分別有進駐的產業類別與主題, 包括物聯網、人工智慧、AR、VR等,但綜觀政府所規劃推動創新產業的業務,包括經發局也有虎頭山物聯網創新基地,也是包含物聯網與資安與自駕車,甚至大學校園內也有許多創新育成中心,更別提上述的航空城亞矽創新研發中心,也是主打雲端運算產業、國際物流產業、生物科技、智慧車等等。
彷彿「智慧」、「科技」、「創新」等籠統的詞彙都被串在一起,在許多基地形成創業聚落,看似彼此產業都有相關,但又各行其是,像多頭火車一般各做各的,因此不只詢問青年事務局,也想順帶詢問航空城公司,究竟這些新創,或說創新基地的差異性到底為何? 有無將資源與規劃做整合,權責作統一的可能?
資安物聯網中心 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的精選貼文
口頭質詢─
▶通傳會正在進行匯流五法新法的立法大工程,這是一次結構性的改變,但整個工程是舊政府期間才定案的。各位通傳會委員被提名人對於新版本的內容是否完全贊同?有需經過重新修正或提案的流程?涉及整個產業環境包括媒體、通訊重大改變時應審慎。因為立法的過程中,有許多業者自認沒有充分參與和了解程序,例如,匯流五法提出人人皆可架設網路的概念,其中的自由化與解除管制固然有其價值,尤其對於創新與新產業的整合與擴大化有益,然而現行電信法規範中的通信技術人員卻會受到影響,尤其是長期以來雖有證照檢驗、鑑定該專業體系培訓過程,在新法中卻沒有看到這類專業證照制度的存在,也沒有加以承認,更沒有提到它所扮演的角色,對於這些從業人員,我們就完全沒有考慮到,所以,本席希望未來在重新檢視的過程中,不只是參與的業者,各界學者、專家,以及可能受到影響的相關利害團體,也都能充分參與整個重新檢視與修正的過程。再者,要如何透過新型態的媒體,適度呈現社會上的多元文化以及弱勢文化,同時又能因應社會需要,讓這些不會被認為過度主流或商業化的資訊更為普及,也是我們在整個修法過程中要特別注意的價值。
詹婷怡女士:匯流五法的立意是為了因應環境的挑戰與機會,問題出在立法技術上。現在的立法方式是以電子傳輸的基本架構,也就是納入網際網路的概念,其他部分就現行電信法與廣電三法加以拆解,這樣的拆解就會產生很多問題,加上廣電三法日前甫修正通過,匯流五法能否對應到未來融合數位匯流的環境待查,同時,5部法之間的關聯性與融合度確實還有一些可以加強的部分。而且,是不是一定要用5部法來處理,以及電信和有線電視的處理,包括未來有線電視和電信的定義到底是什麼?在歐盟或其他國家,是以「通訊傳播」的概念來看這件事,我認為通傳會可以再做充分討論,另外,對於業界在程序上有沒有充分的時間可以回應也可以再加以探討。
▶為了避免過度自由化及鬆綁,導致資訊安全的問題,因此如何確保排不該進入整個資訊系統的不正當要素,不論是政府、敵對勢力,甚至是國內基於商業利益而進行的各種對資訊安全,尤其是隱私保障的介入等等,檢視新法的過程中也要重視。
詹婷怡女士:其實internet governance在國際上是包括網路政策白皮書cyberspace的概念,是從整個政府架構延伸到資訊治理跟資安,其實是相連的。資通安全中心廢止,現在希望提高它的層級去做更好的架構安排,通傳會也有應該扮演的角色。
▶過去4G的推動過程中各界有所批評,擔心資源過度投入4G的基礎設施,致使延誤或影響國家整體對5G的基礎建設的發展,其他國家在這些領域裡面,雖然目前沒有統一相關的國際標準,但各國已經投入相當得多。如果現行的4G政策可能會成為未來5G發展的障礙或降低的誘因,我認為這是要去正視的問題,有沒有任何調整的空間,或者我們可以提出其它誘因。IoT被列為5大產業之一,我們要以最高的priority來看待。
▶最後,現在4G業者都推動吃到飽方案,也都設有期限,國人平均每月4G用量大概是10GB左右,將來吃到飽方案到期之後,以現在業者的平均費率來精算,大概是2千到3千元的帳單,這個費用對年輕人負擔大,尤其是已經簽訂相關合約的年輕用戶,他們對數位資訊的使用量反而是更大的,未來恐怕會形成消費者跟使用權益保障的糾紛。雖然大多數4G業者從開辦到現在,多數人還沒有進入以量計價的方式,但我們可以預見未來現行的這個政策確實會衍生後續相關的問題。
詹婷怡女士:無線通訊相關的政策要更明確。通傳會內部已經在研議IoT,看要如何support物聯網的發展。
資安物聯網中心 在 「智駕車與物聯網研發基地」 虎頭山創新園區打造 ... - YouTube 的推薦與評價
其中,創新園區更是全台首座結合「車聯智駕中心」結合「 資安物聯網中心 」的測試研發基地。--看新聞:https://www.ftvne... ... <看更多>
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