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當我們規劃一個專案的過程中，除了拆解出要執行的大大小小任務外，也想要在「一個時間軸」上，排出這些「任務需要的時間資源」，以及「什麼時候開始、什麼時候交付」的進度。
而現在 Notion 這個專案、筆記、資料庫管理工具，也推出了屬於他的甘特圖功能。當然， Notion 上的甘特圖功能目前還是很簡單的版本，主要用來規劃時間進度，所以 Notion 也將這個功能稱呼為「 Timeline 」。
今天這篇文章，就來拆解一下 Notion Timeline 有哪些功能、技巧可以運用，可以用在什麼樣的案例上：https://www.playpcesor.com/2020/11/notion-timeline-11.html
開源資料庫管理工具phpMyAdmin發布5.0.0版，提供新的外觀主題，新增快捷鍵與數個SQL操作增強功能，並停止支援PHP5.5、5.6、7.0和HHVM
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00:37 - 為什麼想學GTD?
01:42 - GTD工作管理法介紹
03:18 - 如何在Notion裡實踐GTD?
03:21 - 建立任務資料庫
08:52 - 建立任務收件匣
10:12 - 建立Notion桌面小工具
11:54 - 建立今日待辦清單
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👻 我是誰？
嗨，我是薑餅資，目前是剛進醫院工作的PGY醫師，這個頻道主要分享一些方法和技巧，幫助我們提高工作效率，讓我們可以有更多時間去做自己真正想做的事情
iOS 跟 Android 這幾年持續有意無意的互相借鏡
但兩大陣營追求的卻不盡相同
有人講求快速多樣的需求 也有人注重高品質的體驗
兩方功能推出的時間不同，但功能卻是大同小異
「到底誰學誰?」「誰比較優?」鍵盤戰火即刻引爆啦！
留言說說你是哪一派？或是分享個人私藏桌面管理技巧吧
【製作團隊】
企劃：Ping
腳本：Ping、蜜柑、宇恩
攝影：ChuLin
剪輯：ChuLin
字幕：ChuLin
監製：蜜柑、宇恩、Emma
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2019 05 20
唯有公車運量，才有輕軌希望。
今天是第一次定期會的市長施政報告，其中也簡短談到「新竹輕軌與大車站計畫」。我把握難得的機會跟市長反應目前新竹市公車諸多的問題，並要求市府在規劃輕軌的同時能積極解決當前公車的困境。
我平常主要都是騎單車或搭公車上下班，因此新竹市的交通一直都是我很關心的議題。新竹市目前約有 5% 的市民朋友和我一樣依賴大眾運輸作為主要的交通工具，幾乎都是老人家、身障者、孕婦和學童等弱勢族群。我很榮幸，能夠站在議場上為他們發聲。
我認為一座進步的城市應該具備多元且普及的大眾運輸系統。
林智堅市長曾說過：「要建立輕軌，先期應透過公車讓市民養成使用大眾運輸的習慣。」他在 2014 年第一次競選時，也提過《一環二線三網》的交通政見，其二線是藍線和綠線，作為輕軌的先導公車；而三網的第一網就是改善「全市大眾運輸公車路線網」。
我想市長不可能不知道，民眾要先有搭公車的習慣，未來輕軌才會有運量；即使新竹有了輕軌，公車作為轉乘系統，還是扮演非常重要的角色。
不過以我親自訪問公車司機的結果，以及市民朋友的反應，最常遇到的狀況就是公車沿線車輛違停嚴重，導致公車常常被卡住無法準時到站，行車時間也大幅增加。另外，很多公車路線一小時才一班車，候車環境也不佳，再加上從家裡走到站牌根本沒有人行道，完全不會讓人想搭公車做為交通工具。
當市府面對這些真實的市民心聲，卻沒有積極想辦法解決，而是提出輕軌計畫想要蓋掉已經產生的問題。因此我們也接獲了許多市民朋友所提出的疑問，建設輕軌真的是最好的解決方式嗎？
沒有優質的公車轉乘系統，#輕軌真的會有人搭嗎？
上述提到市長《一環二線三網》的交通政見，當時預計要在過去三年花費 12.8億元的市款來改善新竹市的公車路網，結果實際上三年市府只花費了不到 2 億元在公車上，等於是不到計畫的五分之一，短少了 10.8 億元。
這樣的結果導致過去這三年，新竹市區公車經營慘澹，吸引不了更多民眾搭乘。市長甚至在回應時，還坦言不少公車業者因為營運不佳、虧損連連，萌生退意。
對於市長的答覆，我感到有些失望。市長一再表示他希望新竹市能夠有輕軌，但同時卻不肯花更多資源在公車上。難道除了現行的差額補貼，市府就沒有進一步要改善新竹市的公車嗎？
我也希望新竹市有更多元的大眾運輸，但就目前市長對公車的態度，我對未來新竹輕軌的發展感到憂心。
#營運費用高
104 年新竹地區輕軌的評估報告書中，預估輕軌每年的營運費用高達 12.3 億元，包含營運維修管理、資產重增置等等。以新竹市目前習慣搭乘大眾運輸的人占比不到的 8 %，屆時真的有足夠的運量可以支撐輕軌嗎？
#運量估計過於樂觀
目前市府預估每日運具旅次會移轉 20% 至輕軌，每天至少約 6 萬人次搭乘。但根據交通部 105 年民眾日常使用運具狀況調查，雙北捷運的市占率都沒有高於 20 %，高雄捷運更只有 2.2 %。如果連可行性研究的旅次預估過於樂觀，就算最後評估出來可行，那未來輕軌也注定會成為新竹市最大的財政黑洞。
唯有公車運量，才有輕軌希望。
我會持續監督市府檢討改善市區公車系統，讓市民朋友能夠擁有更好的交通環境，也養成民眾搭乘大眾運輸的習慣，改善道路壅塞的狀況。
相關新聞報導：
竹市施政報告 議員批「以輕軌掩蓋公車現存問題」
https://udn.com/news/story/7324/3823602
（註：交通處先前在市府公開資料庫上提供的運量數字有誤，現已更正。105 年至 107 年總運量應為 581 萬、 563 萬和 575 萬人次，並未明顯減少。）
