#股怪教授 #晨彥有約
【華為電動車自駕系統強壓特斯拉?自駕概念股點點名】
華為合作電動車登場
上海車展華為與賽力斯合作車款正式亮相，帶動相關的供應鏈股價包括北汽藍谷、小康股份、長安汽車、東風汽車、路暢科技等多檔股票暴漲。華為的首款合作電動車款「賽力斯華為智選 SF5」內部搭載自家的HUAWEI DriveONE 電驅動系統、HUAWEI HiCar、HUAWEI Sound 音訊技術，開賣兩天即湧入3千筆訂單。
自駕系統超越特斯拉
華為與北京汽車旗下北汽新能源合作，推出搭載鴻蒙作業系統的Arcfox Alpha S電動車。該車款配備華為inside技術及鴻蒙智慧互聯系統，自駕系統在沒有人工干預的情況下行駛超過 1000 公里達Level 3水準，超越了特斯拉目前的Level 2自駕系統。
電池由寧德時代供應
華為與北汽合作開發的Arcfox Alpha S，作為電動車心臟的電池，則是由寧德時代供應，預計一次充滿電續航里程可達到708公里，與特斯拉Model Y的594公里續航力相比，Arcfox Alpha S足足多了100多公里的續航力。
回收成重要材料來源
隨著電動汽車產業快速發展，電池材料供應也成為各大車廠的命脈。格林美(002340.SZ)主要業務回收利用廢舊電池、電子廢棄物等廢棄資源，提煉出目前電動車需求極大的鈷與鎳關鍵材料。除了格林美之外，寧德時代(300750.SZ)、鵬輝能源(300438.SZ)、國軒高科(002074.SZ)、贛鋒鋰業(002460.SZ)、光華科技(002741.SZ)等深證成分股也有經營電池回收業務。
關鍵鋰材掌握產業命脈
贛鋒鋰業是全球唯一主要氫氧化鋰生產商，其產量約占全球35%，其中氫氧化鋰作為高鎳三元鋰電池的正極材料，近幾年需求較大，贛鋒鋰業的氫氧化鋰產能占全球第二高的19%，在電池關鍵材料供應商中具有極為重要的地位。
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資源回收概念股 在 [情報] 8422 可寧衛111年EPS[12.33]股利[10] - 看板Stock 的推薦與評價
1. 標題：8422 可寧衛 111年EPS[12.33]股利[10]
2. 來源：公開資訊觀測站
3. 網址：https://mops.twse.com.tw/mops/web/t05sr01_1
4. 內文：
---公告本公司董事會決議通過111Q4財務報告---
1.提報董事會或經董事會決議日期:112/02/24
2.審計委員會通過日期:112/02/24
3.財務報告或年度自結財務資訊報導期間
起訖日期(XXX/XX/XX~XXX/XX/XX):111/01/01~111/12/31
4.1月1日累計至本期止營業收入(仟元):5,244,065
5.1月1日累計至本期止營業毛利(毛損) (仟元):2,207,406
6.1月1日累計至本期止營業利益(損失) (仟元):1,670,080
7.1月1日累計至本期止稅前淨利(淨損) (仟元):1,701,941
8.1月1日累計至本期止本期淨利(淨損) (仟元):1,338,965
9.1月1日累計至本期止歸屬於母公司業主淨利(損) (仟元):1,342,974
10.1月1日累計至本期止基本每股盈餘(損失) (元):12.33
11.期末總資產(仟元):12,569,822
12.期末總負債(仟元):5,968,866
13.期末歸屬於母公司業主之權益(仟元):6,286,550
14.其他應敘明事項:無
---本公司董事會決議股利分派---
1. 董事會決議日期：112/02/24
2. 股利所屬年(季)度：111年 年度
3. 股利所屬期間：111/01/01 至 111/12/31
4. 股東配發內容：
(1)盈餘分配之現金股利(元/股)：5.00000000
(2)法定盈餘公積發放之現金(元/股)：0
(3)資本公積發放之現金(元/股)：5.00000000
(4)股東配發之現金(股利)總金額(元)：1,088,880,000
(5)盈餘轉增資配股(元/股)：0
(6)法定盈餘公積轉增資配股(元/股)：0
(7)資本公積轉增資配股(元/股)：0
(8)股東配股總股數(股)：0
5. 其他應敘明事項：
無。
6. 普通股每股面額欄位：新台幣10.0000元
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