當孩子說長大後想成為一個消防員,像個英雄帥氣的拯救市民的時候,你只祈禱他能平平安安回家。
昨天清晨,有兩個家庭等不到他們的孩子、等不到他們的爸爸回家。台中大雅區的違章工廠大火奪走了兩位消防員的生命,其中一位育有一個小小孩、兩個貝比在太太的肚子裡尚未出生。
如果你也曾對消防員的遭遇感到一絲心疼,你可知道消防員在救災時會遇到哪些有危生命的關卡呢?評估火災現場狀況、採取適當搶救手段,火災現場瞬息萬變,沒有一刻可以掉以輕心。現場的搶救必要資訊,如廠房平面圖、明確化學品資訊是否正確充足?實際搶救的狀況,如救災權責、資訊是否隱匿、現場安全管制、無線電使用、移車斷水、裝備是否足以應付……等等。即便這些條件都滿足了,消防員們還是冒著很大的風險在救災。
#更何況是在違章工廠發生的火災。
違章工廠,是《工輔法》所持續容許留在農地的農地違章工廠,建築管理、環境安全相關主管機關無法有效控管,對消防員的生命威脅有多大呢?
地球公民基金會專員-吳其融指出,「違章工廠的存在,多數不符合規定,附近甚至沒有消防栓,不但影響消防員的火場戰術,也無法掌握現場風險。」
鄭少書也解釋,「鐵皮屋很容易垮掉,消防員不僅要面對火災、還可能被壓死,當退出的門都垮掉的話,就更難逃出。其次是農地工廠通常周圍道路狹小,大型消防車難以進入,中型消防車的水又只能維持4-5分鐘,消防栓太遠,拉水線要15分以上。這不僅拉長滅火時間,還危及消防員的性命。」
交通大學土木工程學系副教授、長期擔任災害防救深耕計畫的防災專家-單信瑜表示,「農地工廠通常是鐵皮建築,未依建材、防火通道、疏散通道等規定設計,就算有消防設備,火勢還是很難控制。從整體面來看,工業區通常會規劃特種救災,但農地只有一般消防配置,難以因應大火的救災。」
消防署的原則是:「評估火災現場狀況、採取適當搶救手段、有風險不入室」。然而,我們出生入死的消防員們,實際面對這樣無法控管的環境風險時,是否真的有權力退避火場?近五年,我們已經失去了近30位消防員。時代力量立法院黨團在去年提案《消防法》修法,將「#消防人員安全入法」、「#消防員殉職死傷要調查」、「#資訊不足時的消防員退避權」納入,給予消防員「退避權」:在有立即危險及火場資訊不足時,可以不進入火場救災,火場相關人員也有義務提供火災現場的資訊,包括現場關鍵的化學物質。除此之外,開放第三方工會(或基層消防人員組織)參與調查,檢討機制失能。
消防員的工作永遠有生命安全的風險,但不表示這些生命能夠被無限消耗。長久以來,#消防員是不斷以生命的犧牲來回應制度的缺失。前端應該控管而未控管的風險導致犧牲,就不能說是公安意外了。我懇切期盼《消防法》修法能在這個會期通過,積極保障消防員的工作安全。🙏
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👀邀請你撥空了解更多
📌 【消防員工作權益促進會】搶救消防員
https://tinyurl.com/y5pgnef3
📌【消防員投書】〈獨/勇消殉職!消防員:別讓「違章工廠」成為我們最後一站〉(2019/10/03)
https://tinyurl.com/y37k96vp
📌【記者會訴求】〈影/台中消防員罹難 消防員怒吼要求儘速修法〉(2019/10/03)
https://tinyurl.com/yxl6ykxl
主辦團體:消防員工作權益促進會、環境權保障基金會、地球公民基金會、主婦聯盟環境保護基金會、台灣農村陣線、環境法律人協會、綠色公民行動聯盟、台灣移工聯盟MENT
📌【聯合新聞稿】違章工廠又失火,莫再讓消防員犧牲性命〉(2019/10/03)
https://tinyurl.com/yyjpv8kt
📌【環境資訊中心】〈大火、綠蚵、空污樣樣來 「合法」農地工廠公安漏洞曝光 環團聯手消防員促農工分離〉(2019/05/22)
https://tinyurl.com/y2md8bfu
📌【時代力量】時力立法院黨團呼籲消防法修法(2019/10/03)
https://tinyurl.com/yxwn29nc
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過243的網紅高雄市議員-林于凱,也在其Youtube影片中提到,#質詢日記 #20190408 #監視器採購 我們警局的監視器,前3年有保固,第8年可以報廢。但問題就出在使用了3〜8年的機子。根據資料,高雄市3年內的監視器數量是2,278台(10%),3〜8年的是14,721台(62%),8年以上的是6,627台(28%)。以監視器平均使用年限是5年來算,如果...
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資訊不足時的消防員退避權 在 時代力量 New Power Party Facebook 的最佳貼文
今天凌晨,又有兩名消防員葬身火場,其中一位膝下育有一子,妻子還懷著雙胞胎。
台中大雅區中和六路的工廠,在凌晨發生火警,現場已無人員受困廠內,但為了「測試現場溫度」,兩名消防人員持熱顯像儀入內尋找火點,卻於早上8時傳出惡耗。
首先,長期以來消防員長官及上級單位,都認為「不進場救難,會被民眾罵」。這種消費消防員性命的作法,更是拿消防員的性命開玩笑!這次的大雅大火,明明火場內已無人員受困,為什麼還要派人進入火場?
時代力量立法院黨團 在去年提案的《消防法》,希望能給予消防員「退避權」:在有立即危險及火場資訊不足時,可以不進入火場救災,火場相關人員也有義務提供火災現場的資訊,包括之前新屋大火中,現場關鍵的化學物質。
再者,過去這5年來,接近30多位的消防員殉職,但是每次事件檢討幾乎都推給「個人訓練不足」、「身體有問題」,根本不願意討論體制問題!消防員裝備充足性、火場後勤支援的緊急救援小組(RIT)、事件後同僚的創傷後壓力症候群(PTSD)問題,每一個都能夠降低消防員的危險,但始終沒有人願意好好處理這個問題!
第三,這座工廠並非合法工廠,所在是住宅區跟農地,也未取得「臨登登記」,是徹頭徹尾的「違章、非法工廠」!也就是工廠的建造、消防、逃生設備,可能根本不符合法令規範,而當初《工輔法》因為經濟部在協商時的屢屢反對而做的諸多退讓,更是給了這些違章工廠數不盡的後門。請問:經濟部還要繼續護航、不盡力處理非法工廠嗎?
在敬鵬大火之後,消防員權益促進會與立法院黨團合作,呼籲應盡速修法《消防法》將「消防人員安全入法」、「消防員殉職死傷要調查」、「資訊不足時的消防員退避權」納入,且並開放第三方工會(或基層消防人員組織)參與調查。
但《消防法》去年提案修法後,消防署和內政部在委員會和黨團協商中不斷反對和阻擋,甚至提出讓各地方消防局自治調查的版本。
然而,歷年來只有火災搶救報告書,包含火災歷程、任務分工,但根本沒有詳細的分析調查。以新屋大火為例,搶救報告書當中的人員殉職原因是「閃燃」,但現場安全機制、無線電使用、移車斷水等搶救疏失支字未提!
我們呼籲立法院朝野黨團,要儘速處理這個長年的問題,並且速審、速過《消防法》及《災防法》;即便是選舉會期、預算會期,再加上反中法案,立法院都還是有時間可以處理民生法案。消防員權益問題已經非常嚴重了,一旦拖過這個會期,將因為屆期不連續,一切的努力將回到原點!
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今天凌晨,又有兩名消防員葬身火場,其中一位膝下育有一子,妻子還懷著雙胞胎。
台中大雅區中和六路的工廠,在凌晨發生火警,現場已無人員受困廠內,但為了「測試現場溫度」,兩名消防人員持熱顯像儀入內尋找火點,卻於早上8時傳出惡耗。
首先,長期以來消防員長官及上級單位,都認為「不進場救難,會被民眾罵」。這種消費消防員性命的作法,更是拿消防員的性命開玩笑!這次的大雅大火,明明火場內已無人員受困,為什麼還要派人進入火場?
時代力量立法院黨團 在去年提案的《消防法》,希望能給予消防員「退避權」:在有立即危險及火場資訊不足時,可以不進入火場救災,火場相關人員也有義務提供火災現場的資訊,包括之前新屋大火中,現場關鍵的化學物質。
再者,過去這5年來,接近30多位的消防員殉職,但是每次事件檢討幾乎都推給「個人訓練不足」、「身體有問題」,根本不願意討論體制問題!消防員裝備充足性、火場後勤支援的緊急救援小組(RIT)、事件後同僚的創傷後壓力症候群(PTSD)問題,每一個都能夠降低消防員的危險,但始終沒有人願意好好處理這個問題!
第三,這座工廠並非合法工廠,所在是住宅區跟農地,也未取得「臨登登記」,是徹頭徹尾的「違章、非法工廠」!也就是工廠的建造、消防、逃生設備,可能根本不符合法令規範,而當初《工輔法》因為經濟部在協商時的屢屢反對而做的諸多退讓,更是給了這些違章工廠數不盡的後門。請問:經濟部還要繼續護航、不盡力處理非法工廠嗎?
在敬鵬大火之後,消防員權益促進會與立法院黨團合作,呼籲應盡速修法《消防法》將「消防人員安全入法」、「消防員殉職死傷要調查」、「資訊不足時的消防員退避權」納入,且並開放第三方工會(或基層消防人員組織)參與調查。
但《消防法》去年提案修法後,消防署和內政部在委員會和黨團協商中不斷反對和阻擋,甚至提出讓各地方消防局自治調查的版本。
然而,歷年來只有火災搶救報告書,包含火災歷程、任務分工,但根本沒有詳細的分析調查。以新屋大火為例,搶救報告書當中的人員殉職原因是「閃燃」,但現場安全機制、無線電使用、移車斷水等搶救疏失支字未提!
我們呼籲立法院朝野黨團,要儘速處理這個長年的問題,並且速審、速過《消防法》及《災防法》;即便是選舉會期、預算會期,再加上反中法案,立法院都還是有時間可以處理民生法案。消防員權益問題已經非常嚴重了,一旦拖過這個會期,將因為屆期不連續,一切的努力將回到原點!
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#質詢日記 #20190408
#監視器採購
我們警局的監視器,前3年有保固,第8年可以報廢。但問題就出在使用了3〜8年的機子。根據資料,高雄市3年內的監視器數量是2,278台(10%),3〜8年的是14,721台(62%),8年以上的是6,627台(28%)。以監視器平均使用年限是5年來算,如果有30%以上的監視器是壞的,也不令人意外。
8年以上可以淘汰的監視器有6,627台,但今年市政府編列3,000萬要更換678台,也不過汰舊換新10%。沒辦法換新,那重點就是維修!
所以今天質詢的重點是:如何確保廠商在機器壞掉時,廠商能夠盡快維修。過去的採購方式是由市警局統包(包含設備及維修),但因為是全高雄市監視系統的大標案,很可能是外縣市大廠商來投標,維修再轉給高雄下包商,於是就會出現維修時的資訊傳遞落差。
現在的作法好一些,設備由總局統包,維修則由各分局發包。我請教警察局長,如何確保監視器採購品質?設備過去的維修紀錄是否有如實記載?如果用維修紀錄來作為設備品質及維修服務的判斷,是個很簡單的指標。李局長認同這樣的概念,並承諾廠商的維修紀錄會作為未來採購評選的參考。
另外,如何跟民間裝設的監視器座公私合作,針對市府監視器的配置缺口,去媒合民間鄰近的監視器來輔助車禍、事故的調閱,李局長也承諾會這樣來進行。監視器的問題,是市民有感的,我會繼續去追蹤。
#保護行人路權
2017年底〜2018年初,高雄曾經推動加強取締不禮讓行人的汽機車違規,一個月舉發的案件數高達32,000件,代表高雄市的行人路權真的很糟糕,包含機車騎上人行道、汽機車不禮讓過斑馬線的行人 ….我請教李局長,這樣的執法是否會繼續推動,李局長承諾會繼續推動,並且要求對於公車及大車轉彎時蜂鳴器的使用。
相對台北已經在58個路口加強執行,當車輛轉彎時,需與行人需保持3公尺距離,若違規者將開罰1200到3600元。高雄在禮讓行人路權的執法上,還需要更加強,另外我也會要求交通局必須檢討某些路口斑馬線的劃設位置,必要時斑馬線必須往路口後方退縮,讓汽車轉彎時,有更充分的緩衝時間可以禮讓行人通過!
還有騎樓及人行道被占用的問題👉https://npptw.org/1YpIm4
#消防員救護勤務
高雄市的消防員,平均一個人要服務1,763位民眾,已經遠遠超過1,500人的服務基準量。而消防員在夜間的勤務,最繁重的是救護車的載送工作。新加坡在四月開始,已經開始實施消防救護車不載送「非緊急病患」。我要求消防局檢討目前的作法,在分級檢傷4、5級時(非緊急),授權現場EMT-P 高級救護技術員有自主判斷權,情況許可下,得請民眾自行處理,不再用消防救護車運送。黃局長回應,目前做法是分級檢傷4、5級時,若民眾要求消防救護車載送,需自費1700元,避免消防資源被濫用。
#政府的數位治理
我請教研考會,目前高雄市只有研考會下的資訊中心,如何協調各局的資料交換及介接,讓市民在申請補助及場地租借等等措施時,有簡單的介面可以使用?對市民來說,要申請書件時,用一個單一平台登入系統就可以申請,不需要再去書面申請或電話查詢。研考會李主委回覆:已經在研議成立資訊科技局,但時程未定。我再問,在資訊科技局成立前,市府什麼層級來擔任整合的角色,李主委回覆:研考會會負責。
我提出,如果研考會負責個高雄市政府的數位治理,那層級必然不夠,我要求研考會主動向副市長提出,成立跨局的資訊整合平台的必要性,並且必須由市府一級主管來主政!
關於政府數位治理,先前討論請看👉https://npptw.org/TsnzXL
#三民東區的活動中心不足
民族路以東、建工路以北到覆鼎金這個區域,是三民區人口密集區,但活動中心卻連一個都沒有,要辦集會、講座、運動、社交活動等找不到場地,甚至有里長要找鄰長開會,卻無場地可用。我要求民政局盤點此區閒置空間,媒合公共空間,讓里長及市民有活動場地可以申請借用。
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