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▍東北最大🤷🏻♀️！❄️ #2020山形雪場懶人包❄️ #スキー場情報
早前小編不是說過山形山上的雪來得偏早嘛，踏入12月後山形各地的滑雪場也差不多開始整備完畢，開放給各位初學者或是愛好家喇~
想知道那間滑雪場開了甚麼跑道⛷的話，下圖就一目了然👀囉~ 順帶一提，本年度 #首個營業 的果然是高處中的高處🗻，以 #東北最大 的 滑雪場🏂自豪的 #藏王溫泉滑雪場🎿囉！
想知道詳情的話記緊按下方連結🌐之後點擊有興趣的雪場🌐啦！
【スキー場情報】
☗網址：http://yamagatakanko.com/log/?l=273410#no1
#山形 #yamagata #滑雪 #滑雪場 #賽道不是全開 #記緊看清楚 #去到沒開就糗大了
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今天騎過光陽 S7R，真的超猛。
加速、操控和坐墊都是一時之選，最驚艷的是動力全開模式下連操25公里，電量還有50%。
7.2kw的馬達輕鬆破百，兩檔變速的離合器超有感，很像保時捷的Taycan
車輛介紹：
光陽ionex 3.0四車齊發｜62800元起｜2年4000座換電站｜小老婆News
https://youtu.be/OvYAubHZtBk
小老婆保時捷 Taycan 賽道試駕影片：
https://www.youtube.com/watch?v=0UFwDnjses8
#kymco #iONEX3 #S7R
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New Balance「Run on@ Taipei Zoo」於10/1熱力開跑，今年不只跑出趣味，更打造突破自我的13+1公里賽道，鼓勵跑者放膽征服。結合今年官方正式贊助國際賽事紐約馬拉松，將最後一公里特色路段設計為紐約五大區的城市風光體驗，讓跑者搶先感受在強者之嶺的激戰氛圍。同時也是《極速動能-五力全開PK戰》最終戰的Run on@ Taipei Zoo，首位衝線的跑者謝哲安以47分5秒佳績拿下冠軍，將於11月5日前進跑者心中的世界級夢幻殿堂，體驗世界六大馬拉松之最-紐約馬拉松！
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【極速快感：亡命天涯】40分鐘電影剪輯版(全1集)
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PC主機配備 :
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-Antec 1000W 80 PLUS® PLATINUM
-NZXT H440 Razer Design
-Acer Predator XB271HU
-Razer Blackwidow Ultimate
-Razer Deathadder Elite
-XBOX ONE Elite Controller
遊戲簡介：
非法的、高危險性的公路追逐賽，能活下來的唯一方法就是在從洛杉磯到紐約的競速中成為第一。沒有時速限制、沒有規則、沒有隊友！當你面對的是來自全世界最惡名昭彰的車手、於全國最險惡的賽道飆速時，你所剩下的只是你的駕駛技術跟純然的決心。在《極速快感：亡命天涯（Need For Speed:the RUN）》內，將會奔馳在繁忙擁擠的都會市中心、冰霜的山巔......等場景，並閃避毫不鬆懈的警力的追捕。
【賽道試乘體驗】VOLVO XC40 Recharge 動靜皆宜| 邀請你來麗寶國際賽車 ... 確實讓人有所期待，實際下賽道後，出彎後銜接大直線路段電門全開一股強勁 ... ... <看更多>
起跑順位: 前段○遊戲設定操作輔助: 新手傳動裝置: 自動賽道指引: 全開防撞指示器: 開. 體驗活動可重複體驗但以現場實際狀況為主本活動為體驗性質，系統會自動執行中 ... ... <看更多>
賽道不是全開 在 [情報] 荷蘭賽道的秘密武器：傾斜賽道可開DRS過彎 的推薦與評價
雖然荷蘭大獎賽的Zandvoort賽道是一條F1老賽道，然而荷蘭的賽道方還是爭取為F1帶來
了一些新的刺激，其中就包括F1賽歷上唯一的傾斜彎角DRS路段，在Zandvoort的最後一彎，
賽車可以打開DRS全速超車。
荷蘭賽道做了重新鋪設，也增加了賽車超越的機會，最後一彎的傾斜度為18度。當時的
目標就是允許賽車在DRS全開的情況下過彎，然後在1號彎有超車的機會。
但這從計劃到現實，是巨大的挑戰，但最終的模擬結果顯示了，最初Charlie Whiting
的建議是可行的。
前Mercedes和Williams的工程師，Craig Wilson說道，「當我們一開始看的時候，覺得，
OK，這是激動人心的佈局，也能給車手超車的挑戰。直道太短了，但賽道也沒法加長，
因為外面是國家公園。賽道旁都是沙丘，還是受保護的，所以我們沒法延長直道了。」
「我們想了許多主意，如何改進最後幾個彎角，實際上能增大直道，我們有14或15種解決
方案。我沒法找到一種覺得合適的。」
但當我們計劃的時候，Charlie Whiting給了個建議，索性搞傾斜賽道就好了，「當時的
建議是，我們可以做傾斜賽道嗎？我想到了，當時的想法是，『讓我試試看，看看怎樣的
傾斜路段，可以讓DRS保持打開，而不是在最後一彎完成後再打開DRS』。我們用自己的
模擬顯示了最低的傾斜度，我們評估了2個方案，以便讓賽車穩定，看起來是可行的。」
「接下來的情況是，『好的，我們能造出來嗎？』賽道團隊去溝通，然後回來說，『我們
可以，我想我們可以的，這會很有趣。』所以我們和FIA做了溝通，說『這是我們的想法，
我們OK不？』我們來算一算，看看還需要什麼。」
現在FIA還沒有確定DRS的打開地點，是不是真的在彎角前。此外賽道還有第二段DRS。
https://www.autosport.com/f1/news/147862/how-f1-made-zandvoort-drs-banking-idea-a-reality
https://bbs.hupu.com/31773627.html
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.35.64 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1578919758.A.BC2.html
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