NISSAN日產這麼積極想和蘋果合作😁
大家對NISSAN汽車評價如何？
快來了解：
起亞汽車評價 在 Facebook 的最佳解答
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣，也在其Youtube影片中提到，Kia NEW Stinger的高性價比絕對會讓你感到讚嘆！動力部分最大馬力竟高達了366匹，扭力也來到了52kgm，讓Stinger 3.3 GT AWD0-100加速只需要4.9秒即可達成！其內裝的配備也是極具跑格的風範，究竟老爹會如何評價這部車，就讓我們一起看看吧！ #KIA #起亞 #...
「起亞汽車評價」的推薦目錄：
- 關於起亞汽車評價 在 Facebook 的最佳解答
- 關於起亞汽車評價 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳解答
- 關於起亞汽車評價 在 小聖蚊的治國日記 Facebook 的最佳解答
- 關於起亞汽車評價 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳貼文
- 關於起亞汽車評價 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的最佳解答
- 關於起亞汽車評價 在 汽車私房話 Youtube 的最佳貼文
- 關於起亞汽車評價 在 Re: [討論] kia 怎麼辦到安全配備都給還這麼便宜的- 看板car 的評價
- 關於起亞汽車評價 在 KIA目前妥善率是好的嗎? - Mobile01 的評價
- 關於起亞汽車評價 在 KIA的車評價如何？ - 機車板 | Dcard 的評價
- 關於起亞汽車評價 在 [問題] 為什麼韓國的KIA 和現代這麼帥？ :: 韓國kia評價ptt 的評價
- 關於起亞汽車評價 在 KIA 起亞SOUL-PTT/DCARD討論與高評價商品-2021年10月 的評價
- 關於起亞汽車評價 在 KIA 起亞SOUL-PTT/DCARD討論與高評價商品-2021年10月 的評價
- 關於起亞汽車評價 在 KIA 起亞汽車-沙鹿展示中心- 首頁 - Facebook 的評價
- 關於起亞汽車評價 在 [討論] 韓國車廠是目前最穩的車廠嗎？ - car 的評價
- 關於起亞汽車評價 在 [心得] 捨棄小ya選擇KIA Picanto 的評價
起亞汽車評價 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳解答
小編上周剛試過這台車，普遍獲得媒體不錯的評價，配備給得蠻豐富的，對於有空間需求的家庭而言，算是CP值頗高的選擇。
一個月接單1萬台 Corolla Cross真是神! https://reurl.cc/x0AaW5
#布萊恩趴趴走 #KIA #Sorento #六人座 #七人座
起亞汽車評價 在 小聖蚊的治國日記 Facebook 的最佳解答
[超狂行銷] 本月份買Luxgen就有機會成為王八蛋哦
圖片提供by石明謹
延伸閱讀: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10153890421384109&id=670839108
陳方隅 10 小時 ·
剛從別人版上看到一張圖，裕隆納智捷打廣告「買車送iphone7」，然後下半部圖接嚴凱泰先前說的：「用iphone是王八蛋」。
http://goo.gl/rvPe79
看到這張好笑的圖就不得不多說幾句話。
在美國就能感受到，台灣的車子售價實在太貴了。同樣的車要被課七成以上的稅，售價幾乎是兩倍。
去年我們家買新車，差點就要買BMW 320i xdrive，因為「只」要台幣110萬左右，後來買了Subaru Forester休旅車，台幣75萬元，在台灣至少賣130萬。
再隨意舉例，Honda Accord(雅哥)台灣要賣129萬是開什麼玩笑，美國7X萬就有了。
台灣人長期被當冤大頭，但是我們的汽車業有被扶植起來嗎？沒有。前陣子看到有人說，裕隆從政府拿到的發展電動車的錢，已經超出「特斯拉」公司的資本額了，結果我們有做出電動車嗎？連個樓梯響都沒有。錢都到哪去了？
最近有家人要換車所以幫忙上網做些功課，又再度覺得很無奈。
台灣的車子售價到底是在貴什麼？
看到一些相對便宜而且評價不錯的韓國車，所以就列在考慮清單上。
韓國車（起亞+現代）在好幾年前，評價都很差，就只有「便宜」一項優點。近年來評價普遍變得不錯，雖不是頂尖，但已足以和傳統世界大廠相比了，而且便宜的優勢仍在。
台灣的車.....呃....實在不行。這也是為什麼我很討厭嚴凱泰家族，他們拿了一大堆政府補助然後都不知道在做啥 而且還害台灣人要付很高的重稅去買車。
這些年在美國，我變得比較沒這麼討厭韓國廠牌，以前還會覺得韓國廠商是台灣經濟的主要競爭對手，不應該太支持。
但是，他們真的厲害啊！韓國廠商在美國打的廣告打很大，尤其透過職業運動的廣告，深入美式生活當中，而且他們的產品在美國的市佔率算是滿高的，不管是汽車或是電子用品。他們就是有這個資源和行銷手法，而這也是成功的一環。
反觀htc等台灣廠商，整個很慘，連個廣告與行銷也弄不好，砸大錢下去也看不到效果。
看了一些韓國電影（例：正義辯護人，華麗的假期，下女的誘惑），讚嘆之餘，更有一種恨鐵不成鋼的心情。
韓國人真的厲害。
我們要加油了。
先從不要把那些特權企業和惡質的、竭澤而漁的大企業家們當神來拜開始。
同場加映：
裕隆到現在還拿政府補助是靠實力嗎？這幾家黨國特權企業才是台灣經濟的惡瘤！
https://buzzorange.com/2016/03/21/kmtyen/
註：嚴凱泰說要愛用國貨，結果剛才google一下他蒐集了三四十輛外國進口名車。
補一句：「台灣物價便宜」根本也是個神話。台灣的物價一點都不便宜，便宜的只有人力成本而已，換句話說，什麼「購買力平價」指數高，其實是全體勞工窮忙換來的。
起亞汽車評價 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳貼文
Kia NEW Stinger的高性價比絕對會讓你感到讚嘆！動力部分最大馬力竟高達了366匹，扭力也來到了52kgm，讓Stinger 3.3 GT AWD0-100加速只需要4.9秒即可達成！其內裝的配備也是極具跑格的風範，究竟老爹會如何評價這部車，就讓我們一起看看吧！
#KIA #起亞 #旗艦轎跑 #NEW Stinger 3.3T GT AWD
Podcast也能收聽到『老爹愛聊車 』！
Apple： https://apple.co/3hdYDeR
SoundOn：https://bit.ly/3AbN0NW
＊＊＊精彩回顧＊＊＊
安全配備全面升級！！250匹極致性能跑旅！｜21.5年式FORD KUGA ST-Line X｜
https://bit.ly/3iz6aWm
150萬滿配的七人座SUV｜歐系首選Peugeot 5008｜
https://bit.ly/2UEnTDI
起亞汽車評價 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的最佳解答
遮住logo，我猜八成民眾不知Kia Stinger GT來自何方，只知道大概是德國車吧。說它是德國車也無妨，因為它並非掛羊頭賣狗肉，骨子裡它的確是一款德國車，在它身上你不會看見違背人體工學的莫名設計，一切以合理、實用為出發點，在霸氣的外表下，裝有一具動力充沛的渦輪引擎，以及一副能屈能伸的柔韌懸吊，並在V6型號奉上四輪驅動力，幾次交手都得到我們相當高的評價。這次試駕的頂級款Stinger GT建議售價為219.9萬元，入門款2.0T車型為169.9萬元。
TopGear TW網站 www.topgeartw.com
TopGear TW Youtube頻道 https://goo.gl/evdQLN
TopGear TW官方IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/
起亞汽車評價 在 汽車私房話 Youtube 的最佳貼文
新頻道成立！歡迎訂閱及加入：
【游泳私房話】YouTube：https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw
【游泳私房話】FB社團：https://www.facebook.com/groups/swimmerprivatetalk
－－－－－－－－－－ 全新進口柴油LSUV KIA Sorento 強勢登台
市場唯一全車系搭載全時四輪驅動正7人座休旅車
自2016年，KIA以不斷提升的產品質量與規格，成為27年來首家非豪華汽車品牌J.D. Power新車品質調查冠軍，實際證明KIA妥善務實並突飛猛進的新車品質。2017年，KIA再次於眾多汽車品牌中脫穎而出，更大舉提升11積分點，以卓越的進步，蟬聯美國J.D. Power新車品質調查(Initial Quality Study)第一名寶座，再次以來自車主的肯定，證明KIA全品牌產品的妥善率和穩定成長。身為亞太地區最大汽車集團之一，KIA總代理森那美起亞亦為台灣消費者引進本次新車品質調查中，於中型豪華運動休旅級距奪冠的KIA Sorento，將於今日問市台灣市場。
由亞太地區最大汽車集團之一森那美汽車集團領軍，KIA近年來屢獲包含德國紅點，以及iF等世界級頂尖設計大獎，同時亦以紮實的產品品質與性能擄獲歐美市場青睞，成為全球汽車市佔率成長最速品牌之一，台灣總代理森那美起亞以國際視野與原廠規格在台投資經營，以與國際接軌的角度持續為台灣市場引進優質並切合台灣消費者需要與想要的最新車款；其中，源自汽車設計巨擘，KIA集團總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)一脈相承，KIA潛心打造的Sorento，代表著柴油全時四輪驅動正七人座豪華休旅突破性的升級，包覆iF國際設計大獎桂冠的設計，市場唯一且同級無可匹敵，全車系柴油動力搭載全時四輪驅動，兼備豪華駕乘內裝與外觀配備的進口休旅車款進軍台灣休旅市場。
KIA這十年來爆發性的產品提升顯見於全球各地日漸攀高的市佔率及用車回饋，今年一月於北美車展首度亮相即豔驚全球車壇的四門轎跑KIA Stinger更為KIA於豪華品牌級距立下備受矚目及讚賞的一席之地，獲選iF國際設計大獎殊榮的Sorento，擁有近乎完美比例的外觀與內裝空間配置，徹底突破市場既有大七人座的設計框架，同樣以KIA家族設計語彙，全新虎鼻水箱護罩和霧銀運動化下護板等經典品牌元素的映蘊融貫車身設計，最符合D-SUV級距的流體動力學設計彰顯於看似霸氣的車側輪廓上，流暢靈動的線條以最低調的弧線勾勒出，每一處車體設計細節無不彰顯Sorento承載自KIA品牌的動感靈魂，同時更不失豪華級距以上車款才有的深厚造車工藝和美學注入。
Sorento座艙內細節至上的設計完整詮釋KIA不吝投資回饋車主更勝同級的擁車尊榮感，鋼琴烤漆面板揉合皮質內裝融貫座艙空間，以進口之姿但卻逼近國產休旅車的價格，提供的卻是更具動感操控與精緻奢華的結合，駕駛除了享有更貼合人體工學的觸手可及操控面板與ISG怠速熄火節能系統、可變行車駕馭系統、定速巡航及速限等各式滿載便利功能的方向盤及操控鍵鈕配置，更有搭載可選用電熱或通風設備的10向調整電動座椅，和4向可調多功能方向盤，完整客製最舒適的駕車視線，副駕駛座亦配有可選用電熱或通風設備的8向調整電動座椅, 第二排乘客可以滑軌前後調整空間配置，同樣第三排乘客亦享有獨立出風口、USB插座和完整寬闊的乘坐空間，一人駕車、六人乘車，全車皆開心舒適。Sorento每一分用料選材皆為一時之選，舒適同時靈活的空間配置，與無一不貼心的內裝配備，乘客好似置身於簡式奢華的空間，與更符合人體工學的整體乘坐使用規畫相得益彰。
KIA自車體設計開始，即以駕駛及乘員安全為最高核心，Sorento全車剛性結構再強化，提供各種駕駛狀況下最佳車體剛性，除全車系標配六顆安全氣囊及ELR三點式安全帶之外，亦搭載ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車力道輔助系統、ESC電子車身穩定系統、HAC上坡起步輔助、ESS緊急煞車尾燈警示、ATCC彎道循跡控制系統、VSM車身穩定管理系統、四眼式前後停車輔助雷達、BSD盲點偵測警示系統、RCTA後方車側偵測警示系統、晶片防盜、ALFS主動轉向式頭燈、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等，安全配備完勝同級競爭對手。森那美起亞以更優於其他進口品牌的價格，為台灣市場引進搭載更完整安全配備的Sorento，視台灣每一位準車主及其心愛的家人乘員安全為最高考量。
同樣延續KIA以駕馭操控為本，動力充沛同時具備實用舒適駕乘體驗的Sorento，保有豐沛輸出的動力配置，轉速介於1750至2750轉時，可釋放45公斤米峰值扭力，而最大馬力可在3800轉時，釋放200匹馬力，低轉速駕駛，仍得力於經過KIA高性能部門操刀的調校配置，擁有優異的即時回應；動感駕駛時帶來澎湃激情，實際穿梭於城市、於郊野的酣暢淋漓，都離不開舒適座駕與空間配置，而5.54公尺的迴轉半徑居然更優於多數中大型房車，更讓Sorento可以在台灣擁擠的城市間穿梭自如，駕駛於台灣道路上仍保有順暢靈巧且動力充沛的感受，整合KIA獨特且穩定性好評如潮的柴油引擎，以及全時四驅傳動技術，此結合確保著Sorento擁有無論任何路況皆能輕鬆勝任展現的駕駛舒適性。Sorento給予的不僅僅是舒暢的駕馭樂趣，更是市場唯一160萬內，進口柴油動力搭載全時四輪驅動，滿足多人乘用需求的豪華正七人座LSUV，這正是Sorento的獨特魅力，也是森那美起亞為台灣市場帶來的豪華新典範。
同場加映：鋼砲跑旅，車如其名 All-New Sportgae GT Line 2WD
回應市場對運動休旅「好，還可以更好」的期待，森那美起亞針對百萬即可入主的All-New Sportage車系，除業界最強七年不限公里原廠保固之外，全車系加配備不加價，更引進亦趨貼近台灣市場需求的跑格化運動休旅GT Line 2WD前驅版本，以增加數項超越同級競爭對手的豪華標準配備陣容面見台灣市場，配備豐碩且展現絕對價格誠意的車型，原裝進口，全新上市。豪華型格柴油跑旅，百萬之內即可入主。
All-New Sportage全車系標準配備全面升級，將人體工學皮質座椅列為標準配備；新推出的御尊版除搭載Push Start & Smart Entry智慧感應啟動系統，內裝亦升級原先GT Line版等級的鋼琴烤漆中控台飾板及扶手飾板，加碼搭載自動防眩後照鏡、雙區自動恆溫空調系統、8吋觸控影音娛樂系統等多項標準配備；深獲市場喜愛、滿載運動化跑格的GT Line本次亦引進2WD前驅版本，與GT Line AWD全驅版本皆搭載最新調校之運動化懸吊系統，亦將BSD(盲點偵測警示系統)、RCTA(後方車側交通警示系統)等增強駕駛與乘員的頂級安全配備納入標準考量，全車內裝外觀多達十多處升級變革，全新虎式造型鍍鉻水箱護罩、LED矩陣型前霧燈、全景天窗、LED尾燈、含電動腰靠10向電動可調式駕駛座椅以及8向電動可調式副駕駛座椅，甚至D-cut跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片等同級距SUV所沒有的原廠運動化規格，於GT Line雙版本皆為標準配備，GT Line 2WD以122.9萬親民的價格加入陣中，回應眾多準車主們對於晉身All-New Sportage GT Line車主的渴望。
KIA始終秉持安全為造車最高考量，並以充分的主被動安全配備和優異的操控性能擠身全球五大車廠之一。All –New Sportage於歐洲送測時榮獲NCAP五星撞擊測試評價，同時於美國亦獲得高速公路安全保險協會IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) Top Safety Pick Plus (TSP+)的殊榮，再次證明自車體設計開始，KIA將駕駛和乘員安全擺在首位的決心。KIA引進前輪驅動All-New Sportage GT Line 2WD加入銷售陣容，除較豪華版和御尊版更加碼配備RCTA(後方車側交通警示系統)、BSD(盲點偵測警示系統)等高階安全配備之外，更提供EPB(電子手煞車附自動駐車功能)、Auto Hold(自動駐車系統)，以加值不加價的安全標準配備為台灣型格車主們升級更全面的行車安全。
All-New Sportage GT Line AWD無論外觀設計或動力配置，皆以運動化跑格調校，擁有多項獨特配備，憑藉全新虎式蜂巢式水箱護罩、霧銀運動化下護板、全車鍛面鍍鉻把手、HID頭燈、LED矩陣式前霧燈、LED尾燈與19吋鋁圈，打造一身勁帥足以讓人一眼戀愛的外型，吸睛力百分百；內裝備有鑲嵌GT(Grand Touring)銘牌的跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片、無線手機充電、雙區恆溫空調系統、電動調整座椅(駕駛座10向及副駕駛座8向)等，尊榮的用車配備與空間配置，佐以運動化懸吊和ATCC(彎道循跡控制系統)，注入更豐沛且熱血的跑旅靈魂於其中，比來自各國的同級競爭對手足足省下近逼6位數的價格，強悍的高C/P值顯見森那美起亞的用心與絕對誠意。
KIA All-New Sportage不僅擁有來自全球權威市調機構追蹤KIA車主用車滿意度的第一名殊榮，自2016在台上市後，更以滿載VSM(車身穩定管理系統附方向盤轉向修正)、ESC(電子車身穩定系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、ABS(電子式防鎖定煞車系統)、BAS(煞車輔助系統)、TPMS(胎壓偵測系統)等主被動安全配備，集安全、空間、操控樂趣和前衛設計，旋及引領車壇韓流SUV風潮，成為深獲車主高度滿意的跨界鋼砲休旅。總代理森那美起亞為回饋台灣消費者對All-New Sportage的熱情和支持，推出全新編成，品質更好，配備更豐碩，價格同樣甜美超值，為各位車主、準車主提供更完整且豐富的各式標準配備，創造車主更層峰、更舒適的駕車與擁車體驗。
⬛本影片已取得【digiMobee移動生活網】授權使用
KIA Sorento建議售價：
豪華版 146.9萬
旗艦版 159.9萬
KIA All-New Sportage建議售價：
豪華版 98.9萬
御尊版 109.9萬
GT Line 2WD 122.9萬
GT Line AWD 136.9萬
◉ 訂購 剛剛好水餃：https://shopee.tw/privatetalk
網站：http://www.autoprivatetalk.com
FB：https://www.facebook.com/harry.liaokang
社團：https://www.facebook.com/groups/autoprivatetalk
主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
起亞汽車評價 在 KIA目前妥善率是好的嗎? - Mobile01 的推薦與評價
大概1月的時候，看到KIA有推出試乘抽機票雖然還沒預算換車，但是很想要抽到機票(雖然最後沒中)後來預約了中和廠試乘，但業務可能覺得我不會買， ... ... <看更多>
起亞汽車評價 在 KIA的車評價如何？ - 機車板 | Dcard 的推薦與評價
如題，最近看到New Stinger小改款上市，性能轎跑，幾乎什麼配備都附上，性能也不錯。但KIA市占率好像不高，會影響妥善率？想來討論一下這韓國汽車品牌 ... ... <看更多>
起亞汽車評價 在 Re: [討論] kia 怎麼辦到安全配備都給還這麼便宜的- 看板car 的推薦與評價
※ 引述《tt7642 (你睏)》之銘言：
: 昨天廣告跳出他的Picanto
: 50萬就有四氣囊，煞車穩定系統，動態穩定，循跡系統，甚至還有上坡輔助
六氣囊
: 這種價格能給都給了，銷量卻上不去原因是因為什麼？
: 因為買yaris， fit ，還是swift 比較潮嗎？
: 明明安全系統他強多了
: 就算買GT 版價格也才到60
: 怎麼都沒看到Kia 銷量大增的感覺啊？
: (抱歉忘了提Colt plus )
: 謝謝提醒
車主來回覆你好了
我原本是不考慮KIA這個牌子的，
對韓國品牌也沒什麼特殊的厭惡感，
卻深知韓國車在國際上的規模以及發展早就遠遠甩掉國產車，
所以才開始看韓國進口車，
會提到這，
是發現太多台灣人對於品牌的迷思很強，
這主要是因為每個人的背景、個性、成長環境、接收的資訊有所不同，
老一輩的想法、以前韓牌爛等等等等等...族繁不及備載，
以及最基本的－－反韓情緒，
就像我TM不管看電競還是各類運動也是很討厭南韓，
不過買車時我個人可以切開，而多數人不行，這就是因人而異。
個人認為以多數有能力購車的台灣人來說，
以上這些因素都>>>>>>>>>>>>車本身的條件，
之所以神A起飛後再度飛高，也是因為以上優勢加上車子條件也變好了。
另外，
KIA規格較好的大車其實售價也不算便宜，甚至超越日本進口車，
再加上前述的各種原因，會考慮KIA的人相對又更少了，
更何況同集團的歪H品牌形象更好，牛肉也一樣多。
國際形象、兄弟相殘、售價、刻板印象、台灣人怕後勤麻煩等等的各種理由夾擊。
這些就能解釋為什麼其他日本廠牌的銷量比較好，但其實這些都是廢話。
不是以十年為單位的話想要反轉是不可能的。
且，你做比喻的車種，yaris以及Coltplus跟picanto的車格不同，
每個人都有空間需求上的考量，所以不應該放一起比，
再來是，以我的了解，picanto在KIA的銷量上是名列前茅的..
能追在Swift後面、月銷百台我覺得對於KIA來說已經是起飛，
綜合以上所述，拿韓系品牌跟日系品牌用同一標準比銷售的話，
就像要O'Neal去跟Iverson比控球一樣沒意義。
-------------------------------------------------------------
但我只說picanto的話，相較於其他A-Segment的車種，
相對的優點是較硬、底盤較好、氣囊多、AEB等等的基本條件都有達到，
缺點例如排氣量以及4AT，
理性上直接看這些條件以及售價的平衡性即可，
網路上不外乎就是：繳比較多稅啦、空間太小啦、動力太小啦什麼的，
我相信這些本來就不是買貨人，有興趣的人早就理性思考過能不能接受，
重點是實際去思考：如果撇開品牌，思考車子條件以及售價的平衡性，
至少我是這樣啦，幹又不是家裡開銀行，
對車有興趣的話A我之前的心得文吧。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.214.208.235 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1574405128.A.6C1.html
※ 編輯: LzHH (49.214.208.235 臺灣), 11/22/2019 14:47:38
「撇開品牌」不代表你思考過後就不用考慮品牌，你邏輯還好嗎？
撇開成見去思考車的條件如何，
如果撇開成見後去發現那隻賊還不錯的話，
回頭看到品牌之後我還是會刪掉，
這邊提到純粹是說明我會買韓車的思考方向。
※ 編輯: LzHH (49.214.208.235 臺灣), 11/22/2019 15:27:52
但今天說的是車的話,你要想韓車在15年前有多少銷量?
我會說這比較像是一種倖存者偏差。
大概也有聽說台廠配件不OK
差別只在於在心中決定屬於你的產品價值時
品牌價值的權重會放多少
而拿汽車來說，品牌權重很重的人應該不少
※ 編輯: LzHH (49.214.208.235 臺灣), 11/22/2019 18:37:47
... <看更多>