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【為何華航要在人口只有16萬的小城市，開辦一條台美直航班機？】
超長途航線通常都設在主要機場之間，例如香港去紐約甘迺迪。其一是客源本身夠多，其二是大機場會有很多接駁短途機把週邊地區的客源也拉過來。
但今天要介紹的航班，由華航開辦連結台灣桃園和安大略，得說明，不是加拿大那個人口1,300萬的安大略省，而是位於南加州人口只有16萬的安大略市。
#超長途航線 #台灣 #全球化 #洛杉磯 #全球城市化 #城市地理學
Kai Chi Leung 梁啟智 The News Lens 關鍵評論網 香港
【國泰航空 ─ 紐約線 特選經濟艙 體驗】
繼去年在往台北的航機上被升等後，今年的美國之旅終於真正體驗了國泰航空的長途特選經濟艙。
CX830 / 香港 ─ 紐約
5月12日 / 777-300ER
此航班由國泰旗艦機型 777-300ER（77W）執飛，為設有頭等艙的四艙等版本。特選經濟艙一共設有34個座位，採用2-4-2配置。座位寬19.5吋，座距38吋。
紐約航線為香港出發的超長途航班，航班提供午餐和晚餐。與國泰大部分長途航線不同，紐約超長途航線裡的第二餐並非在降落前供應，而是在降落前7-8小時提供。
★點入圖片有詳細解說★
在這趟航班上，空中服務員頻密地提供了不少次drink service，亦手持小食盒來回了好幾次機艙。在降落前約兩小時，也逐一詢問了是否需要牛肉漢堡作為小食，餐飲之份量和供應的主動程度超出預期。
國泰正在更新旗下777機隊的經濟艙，將3-3-3配置加密至3-4-3，此後特選經濟艙在硬件上的差別和優勢都將會更為明顯。
一個環遊世界的男生
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Emirates 阿聯酋航空上層經濟艙初體驗！
Emirates 阿聯酋航空提供台灣唯一直飛杜拜的航線，並且有著世界上最大的客機A380，A380採雙層設計，上層採2-4-2，下層採3-4-3。
這次飛台北-杜拜，加價購買了上層經濟艙的位置，由於上層機身緊縮，因此在靠窗的位置有著一個置物空間，這樣的設計通常只有商務艙才會有的。別小看這個置物空間，在長途飛行之中，不管是拿東西或是依靠這個小櫃子都非常方便。
整個航程約8小時半左右，A380的飛行時速非常快速，地面速度有超過900km/hr。而由於位置寬敞，搭乘經濟艙不算壅擠，這個夜晚也不算難睡。
飛機餐還可以，不過因為重點餐放在早餐，剛上飛機的飛機餐只有冷的三明治，確實有點少，因此另外叫了泡麵來吃，真的是很滿足的飛行。
空姐忙什麼
華航B777/A350機型提供亞洲獨家親子臥艙產品，讓您多一分選擇，少一分長途旅行的疲憊感，長途旅行加購親子臥艙就能讓您一路舒服地躺著飛到目的地。
*華航親子臥艙主要航點有洛杉磯、舊金山、紐約、法蘭克福、阿姆斯特丹、維也納及羅馬等，未來服務航線將陸續增加。
空姐忙什麼裡演的都是的,空姐空少們內心的小劇場被演出來,浮誇一點,爆笑一點,哈哈哈! 還有機上餐都是一次性,沒有回收的喔!
跟空姐約會 超好聽機上廣播真人版 中華航空A350 有親子臥艙 親子遊 旅行必勝
https://www.china-airlines.com/tw/zh/fly/on-board/fleet/family-couch
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