爭取機車路權三缺一!
社子中正路跟延平北路五、六段這十字路口,經過無數次的協調、會勘,今年初終於完成機車可以不用兩段式左轉!
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https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2697585317238070&id=1402223990107549
延平北路五段可以直接左轉往重陽橋,六段可以直接左轉往百齡橋,百齡橋下來也可以左轉往五段....這路口打開了三個,#只差重陽橋下來無法左轉六段,#迴轉道也禁行機車!
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今天再次跟里長與相關單位來會勘.....重點;
一.重陽橋下橋機車引道的分隔島縮短,讓要左轉的機車能提早靠左
二.下橋汽車迴轉道拆除禁行機車牌面,讓往環河北路機車可以直接迴轉!
三.下重陽橋機車開放左轉延平北路六段!
四、四邊的機車待轉區保留,讓機車族可以視交通狀況自行選擇待轉或直接左轉!
以上,報告完畢!
#路權要爭取
#安全也要兼顧
#你我一起加油
同時也有11部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅阿軒仔,也在其Youtube影片中提到,四年過去了 林昶佐立委還有在幫重機騎士爭取國道路權? https://www.youtube.com/watch?v=JZ42rbnrohI&t=132s https://www.youtube.com/watch?v=mDl1RsCUI-c&t=1s -- 如果喜歡影片歡迎訂閱及熱血贊助 http...
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路權要爭取 在 阿軒仔 Youtube 的精選貼文
四年過去了 林昶佐立委還有在幫重機騎士爭取國道路權?
https://www.youtube.com/watch?v=JZ42rbnrohI&t=132s
https://www.youtube.com/watch?v=mDl1RsCUI-c&t=1s
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路權要爭取 在 呱吉 Youtube 的最佳解答
今年上半,台北市交通局提出了一份研究報告,指出取消禁行機車道可能會造成交通惡化。一時間市長與部分議員紛紛依此報告結論,要求恢復台北市部分路段禁行機車道的機制。
取消禁行機車道與機車直接左轉一直是過去幾年爭取機車路權時的重大爭論題目,我在檢視報告後,認為報告結論有問題。
幸好在一連串討論與質詢後,交通局與市長都同意在觀察一年,尋找更好的解決方案。影片為今年下半針對此議題的質詢影片。
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路權要爭取 在 小施汽車生活頻道 Youtube 的最佳貼文
大家午安,關於這次言論造成的爭議
在道路使用上,不管開車騎車,大家的權利都應該要一樣,沒有什麼誰優誰劣的分別,這是我們一貫的宗旨
小施是針對騎士個人行為評論,這位騎士沿路都騎在分隔線上,而且當時車流速度是順暢的
這樣的行為不僅自己危險,也容易造成其他人的困擾
而且當下脫口而出的話原意是指,在現今各位先進正在努力爭取路權相關權益的狀況下,還是有人這樣騎車,等於抹煞了很多人的努力
不管汽車機車違規都是一樣的,今天如果是一輛汽車一直行駛在分隔線上,我們也一樣會譴責這位駕駛的行為
對本次言論造成廣大車友的誤解,本頻道在此致上十二萬分的歉意
謝謝
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看到這台1972的Beetle,讓人都想點播一首粥截輪的Trivago.
感恩指教訂閱~
開始製作影片後才發現,一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤,絕對跟起初所想的不一樣。
如果您喜歡我們的影片,謝謝大家幫忙分享與訂閱(記得按開訂閱旁的鈴鐺圖案呦~)。
支持小施持續的創作。
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路權要爭取 在 台灣機車路權促進會| Xinbei 的推薦與評價
看過上一篇的人就知道,爭取機車路權,就不是爭取靠邊騎,也不是爭取去騎慢車道,是汽機車合流,一起走快車道,不會走的駕照剪掉。 至於汽車亂停,那是違停的問題,機車要 ... ... <看更多>
路權要爭取 在 重機可以上國道嗎?爭取路權有道理嗎? | 幫你找律師EP02 的推薦與評價
究竟是重機族的 路權 被侵害了,還是交通部不開放重機上國道合理呢?釋憲有道理嗎?苗星律師怎麼看這件事? ... <看更多>
路權要爭取 在 [情報] 大型重機擬開放停機車格交通部:9月7 - 看板SuperBike 的推薦與評價
挨轟浪費空間!大型重機擬開放停機車格 交通部:9月7日前決定
現行《道安規則》規定,大型重型機車除上國道外,擁有比照小型汽車的路權,但也被規
範停車時只能停在汽車格位。國民黨立委游毓蘭直言,規定極不合理,全球大型重型機車
都停於一般機車格位,只有台灣不是,根本就是在浪費本就地狹人稠的空間。
游毓蘭透過粉專指出,前幾日有關注交通議題的網紅發起「守法活動」,邀請大型重機車
友上陽明山擎天崗,「一車一格」停進汽車停車場,凸顯台灣針對大型重機停放規定的問
題。
游毓蘭表示,今(7)日交通部、公路總局、警政署等單位進行團體會商,反映車友平時
停車問題,例如世界各國大型重型機車都停於一般機車格位,我國卻規定停於汽車格;大
型重型機車停車只能停在汽車格,浪費空間,一般民眾也不認同。
游毓蘭接著說,現行規定下,汽車格位可以停放2台以上大型重型機車,卻要分別收費;
有很多路外停車場沒有大型重型機車後牌辨識,導致無法停路外停車場;大型重型機車也
不能停在路口的機車停等區,極不合理,也應一併檢討開放。
游毓蘭透露,經過今日協調會,交通部表示將先徵詢六都及相關公會意見後,研議於112
年9月7日前決定是否同意開放。現行《道安規則》規定,大型重型機車除上國道外,擁有
比照小型汽車的路權,但也被規範停車時只能停在汽車格位。國民黨立委游毓蘭直言,規
定極不合理,全球大型重型機車都停於一般機車格位,只有台灣不是,根本就是在浪費本
就地狹人稠的空間。
游毓蘭透過粉專指出,前幾日有關注交通議題的網紅發起「守法活動」,邀請大型重機車
友上陽明山擎天崗,「一車一格」停進汽車停車場,凸顯台灣針對大型重機停放規定的問
題。
游毓蘭表示,今(7)日交通部、公路總局、警政署等單位進行團體會商,反映車友平時
停車問題,例如世界各國大型重型機車都停於一般機車格位,我國卻規定停於汽車格;大
型重型機車停車只能停在汽車格,浪費空間,一般民眾也不認同。
游毓蘭接著說,現行規定下,汽車格位可以停放2台以上大型重型機車,卻要分別收費;
有很多路外停車場沒有大型重型機車後牌辨識,導致無法停路外停車場;大型重型機車也
不能停在路口的機車停等區,極不合理,也應一併檢討開放。
游毓蘭透露,經過今日協調會,交通部表示將先徵詢六都及相關公會意見後,研議於112
年9月7日前決定是否同意開放。
https://www.setn.com/m/ampnews.aspx?NewsID=1319773
通勤者辦的活動有效果出來了
而且今年要選舉,有什麼訴求現在找立委是最有用的
有些東西沒親身去爭取真的會被政府視而不見
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