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🚥優化交通設施，確保豐樂工業區用路安全！
#前瞻計畫 #開發在地型產業園區計畫
位在臺東的 #豐樂工業區，開發至今已將近40年，由於颱風侵襲、維修預算不足等因素，導致園區內的路牌、標示牌等設施遭鏽蝕，道路鋪面也多已毀損老舊，為了改善園區內公共環境品質✨，促進廠商投資意願💰，透過前瞻計畫經費補助強化公共設施，內容包含：
🚧 道路AC刨鋪工程
路面更新2,168公尺、標線繪製、路名牌設置
🚧 交通號誌設置工程
閃光黃燈燈箱、控制器及燈桿設置
改善之後，不僅美化園區環境，更確保用路人安全，有利廠商營運與活化💪
🚲尋遊香港｜#疫下遊香港
#有片睇 //有人話「This city is dying」，亦有人話「香港係一座活寶藏」。城市研究學者黃宇軒 （Sampson）同攝影師曾梓洋（Eric），喺上年年中創立「懷疑人生就去散步」YouTube頻道，以城市漫遊者（Flâneur）角度遊走香港每個角落，再用短片呈現城市百態。原來，香港依然好靚。 bit.ly/3qIDtbd
〖#漫遊香港地〗
＞狂迷走遍香港20年尋T形街牌 全港僅剩百多塊 深水埗發現極罕紅色路牌 bit.ly/3lbDhAa
＞尋訪主教山配水庫以外的孤兒古蹟 百年城界石碑淪為石躉維修工程中被消失？ bit.ly/3aIg2J8
＞全日$10.4由筲箕灣玩到石塘咀 跟電車迷睇最舊車站 隱秘飯堂鑊氣小炒 bit.ly/2IrfQU6
#漫無目的地散步 #如獲至寶的驚喜
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下半年的主要任務－－審交通部門的預算，最近終於告一段落啦！
經過交通委員會議員同事們一番嚴格檢視🧐 希望讓每一分錢都花在刀口上！
接下來預算進入大會二讀，我也會繼續為大家把關🤗
‼️預算監督重點‼️
📃交通類民調應 #納入機車路權題目，傾聽民眾心聲
交通局每年都會辦理交通類民意調查，藉此了解民眾是否認同、滿意台北市的交通政策。而根據交通局的資料，明年預計會調查「智慧號誌建置及使用情形」以及「行人穿越道線退縮相關調查」。
不過，針對近期機車族非常重視、台灣機車路權促進會也持續推動的「 #開放機車直接左轉」的議題，卻沒有被納入明年的調查題目中。
我想，化解爭議的最好方式，就是以民意為依歸，透過民意調查去了解台北市用路人對這項政策的想法、了解民眾最在乎的是什麼，才能夠解決問題。我也請交通局研議將機車直接左轉相關題目放入民調中，讓未來的政策研究可以更堅實、完善。
🚆 #劍潭站TOD案應加強與在地溝通，審慎規畫交通動線
目前台北市政府積極推動TOD（大眾運輸導向型發展），繼先前捷運士林站的TOD案完成招商簽約後，目前也在規畫劍潭站TOD案。
然而，劍潭站旁的基河路，因為銜接通河街處道路縮窄，再加上通河街往中山北路的秒數很短，現在已經有塞車情形，未來TOD完成後若是引入更多車潮、又沒做好因應措施，當地交通只會惡化。
我提醒捷運公司，在規畫時一定要審慎評估附近的交通動線、並做好在地溝通，勿造成在地的困擾。另外，我也提醒捷運公司在規畫時，要 #將在地的停車需求納入考量，讓在地與政府能夠雙贏。
🅿️ 在地等 #振華公園停車場 很久了！不要再讓居民空等
石牌地區一帶長期面臨停車空間不足的問題，在2015年確定將興建振華公園地下停車場後，目前仍卡關，今年更流標了三次、預算執行率掛蛋。
我希望停管處可以加強檢討標規內容，針對廠商有疑慮的部份加強溝通協調，提升廠商投標的意願。不要讓居民繼續再空等下去了。
🚦 #LED內照式標誌 故障都不修？明年將由廠商專責巡查維修！
為了提升夜晚行車安全、讓路牌更明顯，台北市目前有八百多處LED內照式標誌。然而這類標誌涉及接電問題，維修較複雜；有些過了保固期的路牌只能直接換新；再加上目前交工處沒有專責負責巡查LED內照式標誌是否故障的同仁，不僅故障需要民眾通報，更常讓民眾很疑惑，到底為什麼標誌壞了都遲遲沒修好？
為了解決這樣的狀況，交工處明年將直接以維修標的方式，請 #廠商專責負責LED內照式標誌的巡查與維修。未來如果還有看到壞掉的內照式標誌，可以隨時跟我說喔！
