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今天于凱要介紹，不管是朋友、情人，都不能跨越的那條線：#騎樓整齊線。
不管那條線是綠線、還是黃線，只要劃設了之後，機車一律都只能停在線線之外。
台北1999年開始推動機車退出騎樓；新北、台南陸續在2009、2013年開始推動了這條騎樓整齊線。
高雄老齡化的狀況，要為未來的長輩留一條可行的道路！
騎樓的空間，能否保留1.5米的空間，讓 #長輩能安全通行、#媽媽能安心推嬰兒車、#身障人士的輪椅不必到外側車道跟機車尬車，真的是未來很重要的一哩路。
今年，高雄市獲得中央補助+市府自編，總共1,800萬的預算，要做騎樓整平，這個，我支持；但是，整平之後，如果騎樓依舊被占用，該還給公共通行的空間，沒有被空出來，那麼，騎樓整平，只是整平心酸的。
能不能，高雄從2020年開始，好好的來推動，這條不能跨越的線！
【有愛無礙、通行無阻，張志豪為身障朋友發聲】
新北市有將近17萬位身障朋友，「通行」對他們來講是生活上的一大挑戰，市府雖然有「復康巴士」和「無障礙計程車」協助身障朋友使用，但，復康巴士僧多粥少，許多身障朋友陳情時常訂不到車，縱使經由社福平台轉介媒合搭乘無障礙計程車也能比照復康巴士享有三分之一計程車費率的優惠，但全市的無障礙計程車也僅161輛，也是杯水車薪。
如果要藉由大眾交通運輸工具移動，全市的低底盤公車僅1409輛，數量不足外通行網絡更無法覆蓋全市，而尖峰時刻如同沙丁魚的公車，更無法讓身障人士的輪椅上下車，對身障朋友來講，搭乘大眾運輸工具也是困難重重。
為改善身障朋友通行的權益，下午質詢社會局長、交通局長時，要求「擴大復康巴士媒合機制」、「藉由補助減低司機改裝車體費用和身障者搭乘車資」、「逐步汰換舊有公車，改置低底盤公車」等三點進行檢討，兩位局長也承諾兩周內提出更完善的報告，我也會持續在議會幫身障朋友發聲，共同打造有愛的環境，讓身障朋友通行無礙。
✅質詢影片請看
👉 https://bit.ly/2PW9rA5
✅打造有愛環境，讓身障朋友通行無礙！
✅為您發聲，做好選民託付的事，認同請分享！
✅點連結就能把我的LINE轉傳出去囉
👉line://nv/recommendOA/@kzw8112e
今天于凱要介紹，不管是朋友、情人，都不能跨越的線：騎樓整齊線。
不管那條線是綠線、還是黃線，只要劃設了之後，機車一律都只能停在線線之外。
台北1999年開始推動機車退出騎樓；新北、台南陸續在2009、2013年開始推動了這條騎樓整齊線：https://reurl.cc/Y1zYW0
高雄老齡化的狀況，要為未來的長輩留一條可行的道路！
騎樓的空間，能否保留1.5米的空間，讓
#長輩能安全通行
#媽媽能安心推嬰兒車
#身障人士的輪椅
不必到外側車道跟機車尬車，真的是未來很重要的一哩路。
今年，高雄市獲得中央補助+市府自編，總共1,800萬的預算，要做騎樓整平，這個，我支持；但是，整平之後，如果騎樓依舊被占用，該還給公共通行的空間，沒有被空出來，那麼，騎樓整平，只是整平心酸的。
能不能，高雄從2020年開始，好好的來推動，這條不能跨越的線！
林于凱臉書粉絲頁：https://www.facebook.com/fishkai.lin
身障人士的輪椅 在 輪椅無障礙旅遊&輪椅導遊黃欣儀 - Facebook 的推薦與評價
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