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晚上在馬公市
可愛的學姊
開車帶著我去買
女兒指定的伴手禮
再帶著我去吃好吃的珊瑚餅
車子暫停在路邊
學姊和我散步到餐廳
餐廳的生意很好
打電話預定的珊瑚餅還沒做好
我們站在櫃檯等了一下
也順便參觀這間古色古香的餐廳
約莫5分鐘
熱騰騰的珊瑚餅好了
我們散步回去開車
遠遠的
學姊的車子頭燈亮著
我還想著還好沒有亮太久
否則電池會沒電
孰料越走靠近車子
越覺得不對
為什麼車子的引擎是發動的
我探頭看了一下鑰匙孔
居然看見鑰匙乖乖的插在鑰匙孔
我立刻驚訝的問學姊
「學姊，妳鑰匙沒有拔嗎？」
「對啊！」
「這樣可以？？這樣可以？？不會被偷嗎？」
「在澎湖，這樣絕對可以。」
雖然學姊回答的斬釘截鐵
但是我心中還是一直在問
「這樣可以？？」
熱騰騰的珊瑚餅
吃了心裡好暖和
原來
只要守住那顆心
終究會再見淨土
#今日最感動
本週蓉蓉一家安排到宜蘭一日輕旅遊～
昨晚翻來覆去輾轉難眠睡不著，半夜好不容易睡沉了鬧鐘也響了，很累很累還是拖著疲憊不堪的身體走到浴室梳洗整妝出發，這就是部落客的人生啊～🥱
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宜蘭真的是一年來好幾趟都不會膩的地方，根本像走家裡灶咖般輕易自如，雖然知道天氣不穩定但還是想賭賭看！我們一早6點人就已經在高速公路上，只能說現在出門大家都比早的，如此這般清晨時段還是躲不過小塞的命運啊！這時候某人又要放馬後炮，下次來宜蘭要5點出發！（抖）
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#感謝老天爺給了大好天氣，就在旅遊一切順利時，銀小美（車名）突然引擎燈亮了，我的媽咪呀～😱這也是繼上週被流彈攻擊後（引擎蓋一堆🐦💩），又一悲慘事件（#忘了安太歲？）
小海當下查了他在車上額外裝的小電腦所發出的警示故障碼，估狗一下是「空氣流量感應器」故障（#這是什麼東東啊？）。這下怎麼辦？我們人在宜蘭啊啊～當下的應變方式是打給信任的車行看師傅對這件事的處理和看法，他說要是車子沒有異常的話慢慢開回去。
十年車真的是一個里程碑，考驗主人對它的感情與信賴，小美伙伴～下一個十年還要靠你繼續陪我們上山下海，可別太早退休啊！
#此時正卡在雪隧龜速賦歸中
凡事都有第一次...XD (#嘴邊肉)
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由於上幾代的125、150綿羊仔乏力又老土，所以Hit唔起。但新一代台灣綿羊仔唔止造型賽車化，而且又好飛，改裝空間巨大，令騎士對綿羊仔刮目相看，近年更受惠於經濟不景氣，令到慳油又容易保養的綿羊仔賣到滿堂紅，並成為當紅外賣車，無論去到那裡都有她們的蹤影。如果讀者正考慮買部綿羊仔代步，又唔想到處撞款，可以考慮歐洲風味的「大轆羊」—PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS。
顧名思義，「大轆羊」配置大直徑輪圈，而一般綿羊仔多採用10吋、12吋、13吋或14吋輪框；就過去的標準來看，採用14吋輪框的綿羊都可歸納為「大轆羊」，而新抵港的2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用前16吋、後14吋輪框配搭。
事實上，今次介紹的2020 MEDLEY S 150 ABS屬於一部Facelift版(改良版)，而舊款大概在19年初面世。雖然兩部車看起來分別不大，但細節有不少改動，例如新版本採用新設計的鬼面罩及新款LED車頭大燈、掣動升級菊花碟、採用新款液晶大屏幕儀錶，取代舊款三圓指針式儀錶、尾避震轉用象徵Racing的鮮紅色彈簧、煞車卡鉗改用黃金色，尾乘客腳踏及輪框都是新設計，晶片車匙降低偷車誘惑之餘，更具有搵車功能，只要一按，指揮燈亮起，告訴車主正確位置。
2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用水冷單汽缸四衝程155cc OHC 4汽門引擎，馬力輸出15ps/7,750rpm。該引擎採用綠色能源i-get系統運作，使用無碳刷摩打的綜合起動著車（Integrated Start），令傳統的著車聲近乎消失，Start & Stop System讓車子停車約3秒後自動熄火，令耗油量進一步減少，在油價高企年代尤為重要，騎士只要扭動油門，引擎就以繁捷身手著車。另一方面，新款LED頭燈在自動熄火情況下，扯電量較舊款的鎢絲頭燈低，可減低電池負荷，使電池壽命更長。
「大轆羊」是專攻歐洲市場的綿羊仔，極受通勤騎士歡迎。相比細輪框，大輪框的優點在於直路行駛更穩定，試想像馬路上有個拳頭般大小的坑洞，要是小輪框輾過後更容易令車身產身強烈震盪；大輪框卻從容不迫地輾過，換句話「大轆羊」處理爛路的能力更高，行駛凸凸凹凹的路面更穩定，並且更容易駛上路壆泊車，理論上與爬山車的大直徑輪框有異曲同功之妙。
一般來說，大輪框的轉向反應未必及小輪框靈活，然而「大轆羊」針對市區通勤之用，因此廠方為了讓「大轆羊」更靈活，所以配備較窄的輪框，以MEDLEY S 150 ABS為例，採用100/80-16吋前胎及110/80-14吋尾胎，比一般綿羊仔更窄，況且MEDLEY S 150 ABS子只有132kg濕重，個人覺得要做到笨重的轉向反應，比起要做到好靈活更高難度。因此在交通擠塞下扭軑轉彎或攝車罅，倍感輕鬆。亦因為身輕如燕關係，在高速公路行駛難免會有飄的行駛感。
亦因為MEDLEY S 150 ABS配置大直徑輪框，以及座位下可以擺放兩頂大頭佛的實用空間，所以MEDLEY S 150 ABS的座高達到799mm，因此身高5呎6吋高的編者難免吊腳，可是駕駛時雙腳較舒適，唔駛屈住屈位，前方視野高度像駕駛一部400級的綿羊。再者PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用較堅固的高拉力鋼管車架，所以形成凸字型地台，騎士要運戴大型物品就要花一點心思。
雖然MEDLEY S 150 ABS只是150級綿羊仔，但加速表現卻有200級綿羊的影子，加速反應輕快，除非要接載體身超過170磅乘客（當日接載體重超過170磅同事），所以上斜較吃力，否則可滿足日常單騎駕駛需要。MEDLEY S 150 ABS的油門反應暢順好輕，跟VESPA的油門反應非常相似 (她們同屬一間母公司)，引擎在著車及行駛其間很寧靜，再者MEDLEY S 150 ABS擁有Stop-Start功能，引擎在燈位停車後大概三秒自動熄火，只要扭動油門，引擎便由熄火狀態迅速回復工作。雖然起動反應較正常情況下稍稍延遲，不過只是未習慣而矣，但該系統能夠更節省汽油，根據官方公佈的參考數字，1升油可行走46.7km，因此為了節省汽油及環保，還是啟動Stop-Start功能。
跟其他同類型擁有Stop-Start的綿羊相同，MEDLEY S 150 ABS也提供開關功能，讓一些不喜歡車輛在靜止狀態熄火的騎士，保持引擎運作。編者體重約150磅，個人認為MEDLEY S 150 ABS的避震設定雖然偏軟，不過就好舒適，原因香港的路況偏差，避震再軟一點編者都不介意，可是雙騎情況下（編者與攝影師共重320磅），當輪胎輾過較差路面時，避震或會出現觸底情況，而她的煞車系統頗強，在整日駕駛中給我好大信心。
因為不是一次就找到原因. 最後乾脆選擇無視直到症頭嚴重到車子會頓之後才一次解決. 換分電盤. 這個燈號亮起來會是什麼問題？... 簡單說. 就是汽油在引擎內燃燒的效率不好. ... <看更多>
車子引擎燈亮 在 [問題] 引擎故障燈亮- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
如題
2008柴蟒，里程23萬km
今年三月底才大保養一次
昨天從台中一路定速110開回高雄
開到高雄市區突然引擎警示燈亮起
但車子開起來沒有任何異常
也沒特別的抖動
兩年前也發生中控說引擎故障
但開去修車廠卻找不出什麼異常
只好被強制將故障警示消除
這種狀況建議回原廠檢查嗎？
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