倫敦的都市傳說之一,就是那從來沒洗過的地鐵座椅。
我有個朋友很相信這個傳聞,因此不管多長的通勤時間,她堅決不坐下。這件事到底是真是假?英國有一條《資訊自由法》,因此人民向政府提出的任何問題,政府都依法必須回答。幾年前有位網友在倫敦交通局的網站留言,問「地鐵和公車座椅多久清洗一次?」,當時得到的回答是:「每一條線不一樣,17 天到 23 天不等才會徹底清洗座椅一次。不過有 6 條線的車廂座椅從來不洗,只會用強力吸塵器清理。」
恐怖傳說得到了驗證,全城潔癖人恐慌,埋藏在這些絨布纖維內的或許有嘔吐物、鼻涕、尿、口水、飲料、啤酒,只要你想得到的,可能都潑灑在上頭過。也因為這樣,甚至出現了另一個謠言,這些座椅之所以包裹上了顏色黯淡的圖紋絨布,就是為了遮掩髒汙。
或許是作為世界上第一個地鐵的傲氣與獨特性,倫敦很堅持保留這項沿用百年的傳統,任何大眾交通工具的座椅都使用這種稱作 moquette(取自法文的「地毯」)的布料,由 80% 的羊毛和 20% 的尼龍組成,幾何圖紋的編織設計其實還挺有韻味的,直到今天,它都還會定期重新設計,倫敦交通博物館甚至將經典布料做成週邊商品販售。
蘊含都市百年氣味的羊絨座椅布,這又是另一種可愛的英式老派。
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台灣沒有推廣國際業務的人才嗎?
也許有,但不多,這是我的經驗。兩天前去三芝參訪佳豐,這是家幫台灣高鐵設計、生產座椅的「高科技」公司。佳豐做了台灣高鐵之外,也有紐約高鐵、日本東海線的車廂座椅,更以技術授權的方式,掌握了印尼、印度的商機。董事長高慧伶做簡報時,特別提到「國際業務人才」難尋,關鍵在於台灣人不見兔子不撒鷹,業務人才還好,但「行銷」人才就不容易了。
沒有世界觀、沒有國際觀,沒有史觀如何跟客戶建立伙伴關係呢?想去印度、地中海開拓商機,不懂歐亞大陸的歷史,可能嗎?「軌道」上頭的椅子,一年大概500萬張,每張椅子加上無線充電、Wi-Fi,車廂內、場站如何連結,未來都是數位化的商機,只是大家不知道怎麼做跨業合作而已。我讀各國歷史,站在客戶的立場跟客戶對話。
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#這是我研究很會教育孩子的人們後所理解的事
兩個孩子突然穿著鞋子站在車廂座椅上,眺望窗外的風景,瞬間母親的臉色一變並說:「你們在做什麼!不可以這樣!坐好!」強制要孩子坐下。之後孩子雖然有坐下,但過沒有多久又再次重演,母親就一直重複地暴怒。大約是十五分鐘內發生的事,但「無論母親多麼生氣,孩子還是重複同樣行為」
這樣的訓斥方式對孩子而言其實沒什麼意義─那些育兒高手絕對不會這樣對孩子說:..↘↘
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#安坑輕軌 #光耀金
安坑輕軌預計在2022年通車,安坑輕軌由民眾公開票選出「光耀金」,安坑輕軌路線全長7.5公里,全線設置9座車站,未來從安坑到台北市可節省15分鐘的時間。
國產比例從淡海輕軌的22%,這次提升至約42%,規格與內裝也達到歐規的標準,具有高度的競爭力。車廂座椅全面採用高強度防火塑料,並藉由適度的車頂包覆及完善的排水規劃,改善先前淡海輕軌營運發生的狀況。
車廂座椅 在 李庭冰 Youtube 的最佳解答
日本(大阪.京都.奈良旅遊介紹)
我常出國在外,除了遊玩之餘,🏃
更重要的是不斷的提升自己視野,👀
常言道:「讀萬卷書不如行萬里路」📖
是時候的走出去,看見自己沒看過的!
很慶幸這次來到🇯🇵日本這個聰明國度,
不管是人文、歷史、風景、商業、經營💼
可以看到很多不一樣的用心及努力💪
各種行業在不同地區的商業運行,
公司的小貼心造就了客戶的依賴性,
「小從飲料🥤吸管插孔設計,大到天冷手腳僵硬
店家或地鐵車廂座椅可以為您放暖氣」。
觀摩學習,每一次出國都不一樣收穫,
回國慢慢增強自己實力!!😎😎
未來永遠掌握在自己手裡^_^
Music: DEAMN-Save Me
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午夜火車 亦包含 座位車廂,座椅的設計相當出色,可比是飛機上的商務艙座椅,在 腰部支撐 和 椅背傾斜幅度 的設計上 皆相當出色,做為長途長時的搭乘環境來說,這是值得參考的選擇。
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如題
就是後面有停腳踏車的那節
只有他的座椅顏色是紅色
跟其他節不一樣
請問有特殊意義嗎
謝謝
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