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車險知多少 - 車體險保障省煩惱
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車險知多少 - 投保任意險行車路上更安心 part 1
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車險區分三種：強制、任意、車體
今天來說說車體險，它是財產保險
簡單的說，就是轉嫁車體發生損壞的風險
車體所有權人是自己，所以就賠償自己囉
因為小編的朋友曾問過一個問題
別人的過失跟我車子發生碰撞
應該是他賠償我，為何我買車險賠償自己
這就犯了第一個邏輯錯誤
因為你沒跟他要求額外賠償阿
如果錯在對方，那保險公司就會代位求償
至於你要跟對方額外要求保險費、修車費
那就是你跟對方的事情
反正保險公司會先付修車費讓你修車
那車險常常聽到的就是甲乙丙丁
甲式 - 車碰車 車碰物 不明原因
乙式 - 車碰車 車碰物
丙式 - 車碰車
丁式 - 車碰車(限定額度 10萬內)
當然條款還有所謂的不保與除外事項
但如上所述就清楚四種的差異了
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車碰車就是有掛牌的車子互相碰撞
無牌照的車子，像是腳踏車、三輪車、農用車、推土機、拼裝車等，就不在車碰車的理賠範圍囉，不過這類案件通常還是會被納入，畢竟有實例鬧上法院已賠付了，前人已開道，後人跟隨即可，不用擔心太多
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車碰物就是撞山、撞牆、撞店、撞桿、撞人，還有上述的無牌照車囉
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不明原因就如字面意思，反正車子壞掉了要修理
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保費一樣各家產物公司系統報價為主
甲式最貴、乙是甲的六折、丙是甲的二折
而甲式有個自負額，舉例2000自負額
就是修理費2000內自己買單
2000之外的保險公司買單
因為不明原因，保險公司也不知怎代償
所以甲式講白點就是不容有一絲痕跡
有受損就是要修理，那甲式會符合要求
不然買新車常聽到的全險，就是乙式
而自己投保的舊車基本上丙式即可
小編對舊車的定義是五年後的車
有冇聽過新車落地打八折
再加上會計折舊，三年五年就折完了
至於為什麼要買車體險
簡單的說就是省麻煩，不管責任歸屬
車壞掉就是要修，如果修理費大過殘值
就是依保額全賠，這個保額逐年下降
因為車禍事故的責任歸屬，通常為共有
你三成他七成，你七成他三成
自己要賠對方，對方也要賠自己
但是跳脫出責任歸屬
就是小編一開頭說到的
車體險是保障車子發生損壞的風險
只要車子損壞，究責先擺一邊
至少我的車子可以先行修理與使用
後面要調解，那是後面的事了
再來車體險也可額外注意四項
常常要求便宜，但就是一分錢一分貨
1.是否有限定駕駛人
2.車體許可使用免追償有無附加
3.車體全損理賠無折舊有無附加
4.颱風洪水地震罷工暴動險有無附加
最後怕大家有誤會，還是要再強調
乙式撞人有賠付，可是是賠付你的車損
如果撞到車子有凹個洞，那就可去修理
但把人撞到車子有凹洞，又沒任意險
責任又在你，那財產肯定要破個洞了
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被撞的那個人賠償金可跟車體險無關
至於任意險的介紹，就看開頭的連結囉
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#財富保值可投保車體險
#車禍事故雙方往往都有些責任
#車體險是賠付車體跟對方無關
#不是不到時候未到
車體免追償意思 在 [討論] 乙式車險，免代償的意義？ - 看板Insurance - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
保單：乙式/限 + 免追償
情境：非車主(保修場人員或男女朋友)發生車禍
是這樣的，小弟查完資料，有看到免追償大體上是說"車子由第三者駕駛肇事時，保險公司理賠完車主後不會向其越位代償"
於是便有了 乙限+免追償 > 乙式 的保法
不過我也看到有人消極解釋為"因為非乙式保障之駕駛人，所以保險公司根本不賠。既然不賠，免追償等於沒有"
所以又看到了：還是多花點錢保乙式。如果要給第三者用，那就加個免代償，免得朋友撞車求償無門。
但是我Google了乙式，駕駛人卻又限定為三等親內，那不就跟乙限+免追償一樣，朋友或是保養廠人員撞車保險公司不理賠，免追償等於是廢物？
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追加：
我的疑問主要是說
乙式 = 3等親之內，理賠。以外，不理賠
乙式+免追償 = 3等親之內，理賠。以外，不理賠，當然也不會發動追償
乙限 = 夫妻理賠，其他不理賠。
乙限+免追償 = 夫妻理賠，其他不理賠。不理賠當然也表示不會發動追償
......那免追償是用來？？
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◆ From: 61.221.102.2
※ 編輯: necomata 來自: 61.221.102.2 (11/13 14:16)
所以以乙式來說，即使保了免追償，保險公司也可能不會賠？因為認為是約定駕駛人以外。
這樣不就如同我前文中
"乙式+免追償 = 3等親之內，理賠。以外，不理賠，當然也不會發動追償"
這樣免追償這段不就單純騙錢在用的？
※ 編輯: necomata 來自: 61.221.102.2 (11/14 10:26)
這樣我明白了，我從頭到尾都被"因為非乙式保障之駕駛人，所以保險公司根本不賠。既然不賠，免追償等於沒有"誤導
乙式的話，除非是酒駕/蓄意/犯罪/受託業務，否則都是理賠的。
如果有免追償，則範圍大到任何列名被保險人許可他人使用或管理之使用者。
※ 編輯: necomata 來自: 61.221.102.2 (11/15 15:46)
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