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朋友看到截圖給我，有點訝異，
我覺得年輕人應該很少在看大愛台的戲，
是說我以前喜歡演戲，接了幾檔大愛台，
演過慈濟師姐，也在『大愛的孩子』，
演身心障礙的孩子
跟沒紅之前的納豆對過戲，
『美麗晨曦』裡飾演高慧君的女兒，
還因為這檔戲上了大愛會客室，
後來是因為受不了
演戲都日夜顛倒或長時間在片場等戲，
後來才開始以活動跟婚禮主持為主，
我的人生準則就是 ＃轉個彎路更寬，
從演戲到主持，再從主持到部落客，
都是這樣想的，
前題是確定要做就全心投入，
讓努力地作品成果、發展現況和自己的心
來判斷適不適合繼續下去💪
看到電視圈和婚禮產業現況，
還挺慶幸當初做的決定...
啊～其實我還拍過媚登峰的廣告，
澎恰恰的mv，
也有跟阿宗布袋戲主持外景，
如果你剛好也有看見，
請截圖傳給我回味當年～😂
《黑夜的轉彎，是白天；
悲傷的轉彎，是快樂！》
生活中，有很多不如意、不愉快、悲傷、挫折，尤其在這肺炎疫情之際；
可是，我們都必須勇敢面對。
「轉念」吧~~轉個彎、路更寬。
所以，有人説~~
「積極心態像太陽，照到哪、亮到哪！」
只要我們懂得「積極轉念」、「心情轉彎」、「正面思考」~~
多想想自己的好、想想自己還可以自由自在、沒有被封城、沒有被禁足……我們的日子，才會幸福、歡喜、快樂！
因為~~
黑夜的轉彎，是白天；
悲傷的轉彎，是快樂！
相信，肺炎疫情一定會過去，光明、美好的日子，一定會到來！
『自我超越成功幸福』 公益講座
【主題】 轉個彎，路更寬 ~ 談EQ情緒管理的藝術
【主講人】陳 瑢娟
♡ 台南市生命線協會 主任
【日期】106.09.28 (四)
【時間】19:00~21:00
歡迎大家自由入座 ,需要講義者 , 請線上報名
https://goo.gl/q1rZLz
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【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局（10/16）】
＃再談公車買一送一政策
桃園公車實施買一送一已有一段時間，我們團隊在檢視去年底的預算過程中，發現市政府在2018年底編列的2019預算中，在「推動公共運輸使用率提升計畫（也就是搭公車買一送一）」這個項目，自行調整刪減了四千萬。
換句話說，預算的編列上應十分充裕，那剩餘的額度是否在今年的預算編列中，擴大更多優惠的適用範圍呢？
例如增加區公所免費市民公車的班次，或是開放非持有市民卡的市民使用買一送一優惠，又或更甚者，讓公車8公里免費呢？
交通局長對這題的回覆相當謹慎，但我想諸如前門下車、後門上車等技術性問題，都是可以經過討論後找出克服的方案，還請交通局慎重考量。
＃人行道環境建置
根據內政部在去年的道路養護與人行環境無障礙考評中，桃園市在「人行道設置普及率」、「無障礙設施適宜性比率」兩個項目中獲得了丙等，六都中只有桃園在這兩個項目中「吃餅」；另外，根據內政部與交通部的人行環境規則中，12米以上與25米以上之道路應設人行道與人行庇護島，對於桃園市內重新分配路寬，甚至通盤檢討人行道設置，局長有何想法？
局長則說目前工務局在進行道路整修時會將行人空間考量進去，交通局則會盡力配合。
＃中正公園新建地下停車場爭議
＃現地公告
從中正公園地下停車場案例中，我們可以發現各局處現在負責的工程中，多少都會面臨民眾抗爭的情形，除了體現出現在的市民對於公民參與以及是否有足夠綠地遊憩越加重視。
對此，我認為往後應訂定跨局處、跨層級的現地公告與民眾參與原則，這樣未來可以減少仰賴傳統的里長系統去做通知，尤其是新的重劃區和社區大樓附近的公共建設，一定要在設計階段做現地公告，蒐集實際使用者的意見。
另外也詢問到，未來的新建工程，能否保持綠覆率不變？地下停車場一案目前工程雖暫緩，但會先調查附近停車場的使用率。目前計畫的執行進度如何？
＃捷運綠線
＃鐵路地下化
＃交通黑暗期
鐵路地下化動工後，林森路與民族路口的地下道將封閉，而捷運綠線在桃園車站動工後，也將開挖站前圓環約一半的面積，若兩者工期重疊，勢必造成長期的交通黑暗期，希望屆時的交維計畫，能在動工前來辦理公開說明會，向市民說明，以利民眾儘早因應。
同樣的捷運綠線動工問題，也請教到捷工局，台鐵站體的文資保存，捷工局應儘早提供施工辦法給予文資科，才能讓綠線車站段及早動工，而綠線的GC02段與GC03段潛盾工作井，到時也應將交維計畫辦理公開說明會，縮短交通黑暗期。
除了地下化路段，高架段也有噪音的問題，台中捷運在試車時發現高架段的軌道有噪音問題，桃園該如何因應？局長則回應，噪音的主因有二，分別是轉彎時以及軌道磨擦發出的噪音，將會針對轉彎路段、高防震路段來做不同的工法，隔音牆的設置也會考量進去。
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