2020【轉機：台灣】年度攝影展，十月高雄登場！
One-Forty X 台灣福興跨界呈現
「台灣，是移工的轉機。移工，也是台灣的轉機。」
One-Forty 與台灣福興企業跨界呈現【轉機：台灣】年度攝影展，透過攝影作品及裝置藝術，以深刻內容帶來一場 70 萬移工從東南亞到台灣的跨國旅程。
一場展覽就是一趟旅程。這場旅程中，一起撕下「外勞」的標籤，看見移工與台灣社會的連結，期許台灣成為移工朋友們的人生轉機。也一起撕下「鬼島」的標籤，看見移工與台灣的緊密關係，透過善待與我們生活在同片土地上的移工，將每一份連結串連成台灣與東南亞、與世界產生更深刻連結的轉機。
這個十月，邀請大家一起參與這場攝影展，看見東南亞移工與這片土地的連結，關注更多在台灣發生的事，一起推動轉機。
【展覽資訊】
‣ 日期：10/1 (四) - 11/1 (日)
‣ 時間：12:00-18:00 (週五六日與國定假日，延長至 20:00)
‣ 地點：高雄駁二蓬萊 B6 倉庫
‣ 費用：免費入場
‣ 活動詳情：*https://qsear.ch/a30efc* (https://qsear.ch/a30efc)
#轉機台灣在高雄
#一場不用出國的跨國旅程
#從移工的轉機看見台灣的轉機
轉機台灣在高雄 在 [閒聊] 高雄真的養不起來任何一條飛亞洲以外的- 看板Aviation 的推薦與評價
高雄真的養不起來任何一條飛亞洲以外的航線?
原標題太長被吃掉 這才是真正的標題
正題如下
最近本版一直談到高雄機場的未來
有的說要當新南向基地 有的想當臺版釜山金海
高雄如果能持續增加航線 當然會是好事
不過如果換個角度呢
事實上 高雄曾經開過飛往北美的航班
但已經停航十多年
現在在航空持續增長的情況下
如果復飛往華裔/臺裔較多的LAX SFO
或是開闢SYD MEL等移民較多的城市
前提是時間帶要喬好 訂出一個低於桃機的轉機價格
喊出 高雄機場 轉機更快速的口號
不知道能不能吸引東北亞/東南亞/中國 轉飛美國或澳洲的旅客?
===題外話===
最後還是希望台南高雄在岡山彌陀之間
共同興建一個類似DFW的雙城之間新機場
然後高捷紅線這麼想延 就直接延伸過去 把紅線端點做死在此
原本的小港機場解套 變成亞洲新灣區的向南延伸
--
花酒處=米蟲處=18禁處
台灣政府史上第一個以散播18禁為樂之政府單位
只要有心 每個政府都是18禁處
酒氣財色本性 貪汙無罪化論 Taiwan Restrict Affair Office
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.46.118
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1541481648.A.BB5.html
... <看更多>