《梅克爾的事蹟及語錄.德國大選的這一天》
*梅克爾不只是德國第一位女性總理,歷史上從未有過德國總理主動宣布提前結束自己的職務。她也是第一個選擇在最關鍵時刻,自願放棄總理的政治人物。
她前幾任的德國總理,或是許多大國元首,往往喜歡勾勒遠大願景,結果卻沒有足夠的把握,未給自己的願景足夠的計劃和時間,於是一夕之間,計劃即落空了。梅克爾建立了完全不同的風格,她習慣以另一種方式面對挑戰:等待、安靜、觀察、直到關鍵一刻,才出手她的改革。
等待時候的她,不是猶豫不決,而是提高警覺,暗中守候,並且竭力聽取專家意見。
她是一名極佳的聆聽者,也是一名卓越的思考者。當她感覺自己掌握多數的狀況後,這時她才會出手。
*梅克爾不愛突顯自我。這樣的特質在想當領導人的身上,簡直太特別了。她反而更愛居間協調,適度而不過度地使用權力。她認為這是內閣制的制度精彩之處,也才是解決問題之道。
*在事情發生之前,你要先預想到事件的後果。—-梅克爾
*她與第二任丈夫饒爾Joachim Sauer 的居家令人難以置信的「平常」。他們住的地方不是豪宅區,室內沒有刻意的裝潢,一間中等大小的公寓五樓,面對佩加蒙博物館。這對梅克爾一點也不需要做假,演形象。自小她早已習慣了靜悄悄的生活。
*當梅克爾於2000年出任CDU黨主席時,基民黨共有九位女性獲選進入黨的行政部門。其中包括現在出任歐盟執委會主席馮德萊恩。記者問她,基民黨是否準向女權體制時,梅克爾回答:「不,我們只是從廿世紀向廿一世紀轉變。」
*梅克爾當然也犯過錯誤。2003年,美國出兵伊拉克,德國總理施洛德反對,他認為戰爭必須要有明確的證據:而美國指控伊拉克擁有大規模毀滅性武器的證據,嚴重不足。梅克爾居然以反對黨主席投書美國華盛頓郵報,和自己的國家總理在海外公然唱反調。這件事,在德國引起軒然大波。首先外交事務,國家必須團結:其次梅克爾藉由那次人們對她的抨擊,認識了真正的德國。
這是一個充滿和平主義的國度:在兩度侵略戰爭毀掉自己之後,再也沒有比德國更厭戰的國家。「要和平,不要武器…要犁頭,不要刀劍」,存放於多數德國的人心中。
於是當法國在2015年9月派遣轟炸機前往敘利亞時,德國國防軍只派出一艘護衞艦保護法國航空母艦,絕不實際參與戰爭。
在梅克爾執政下,國防軍是一支帶著特殊機具的救難部隊。他們拯救難民,為世界貧窮國家建造水井,修建校舍。他們在西非保衞醫治伊波拉的醫院。
梅克爾和凡人一樣,都會犯錯:但與凡人不同,她會承認錯誤,而且從中深刻地理解他者的想法。
*梅克爾是一位科學家出身的政治人物,她講究數據、細節,但也強調「想像力。」她經常告訴幕僚:「這裡,沒有思想禁忌。」她討厭只懂得聽話的屬下。
*梅克爾對黨派之爭,極度厭煩。她不堅持自己的黨至高無上,在這次德國大選前,她只幫基民盟的候選人拉舍特站台一次,選前制式再催票一次。
從政期間,她常問的是:黨的存在,有什麼意義?
黨既不是政治信仰的團體,也不是安全無虞的保險公司。對於梅克爾,所謂政黨是一個以理性態度上台執政的中介組織,如是而已。不需要神聖化一個黨,那恰好是一個國家充斥仇恨、分裂、及走向反民主的理由。
*就算情勢再艱險也要保持冷靜。這個原則,成為梅克爾面對所有危機時的不二法門。在政治爭論中保持冷靜和掌握全局,比取悅觀眾,重要得多。
*卸責,已經是當代包括梅克爾早期擔任總理時,所有政治人物保護自己權力的不二法門。
但2020年三月底,德國面臨新冠病毒的重擊。成千上萬的老人重病或死亡,兒童、青少年、學生無法正常學習。
德國聯邦政府已經失去了控制疫情的能力了。
復活節假期即將來臨,梅克爾以幾乎淚下心急的口吻,站在第一線。擔任總理的她,毫無保留的站在國會,承認自己犯下了重大錯誤:「這個錯誤完全是我的,因為我對一切政策都負有最終成敗的責任。為此,我請求所有人民的寛恕。」「我懇求請年輕人們忍住,不要回家,不要度假,不要把危險帶給你們想探望的祖父母。」
當感染人數不斷爆發,有些邦還不肯採取嚴厲封鎖措施時,梅克爾如所有人的媽媽,不斷地懇切説明,甚至近乎乞求的姿態。這和平日冷靜沈穩的她,大不相同。
她不像許多其他有權力的人,以為情況會自動變好,她早已預知了悲劇的結局。
在人命關天的議題上,梅克爾承擔、梅克爾認錯、梅克爾激動、梅克爾懇求、梅克爾站在第一線。
她有強烈的權力野心,但對她而言,走入總理府,是為了改變世界:而不是在關乎人命的悲傷中,選擇冷漠。
—-圖片:梅克爾與敍利亞難民
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鐵達尼號與納粹潛艇|英國利物浦Liverpool
說到利物浦,許多人可能先想到足球隊或披頭四。然而,作為有悠久歷史的港都,利物浦也有豐富的海事歷史。除了有鐵達尼號船公司白星郵輪公司的舊總部大樓外,也有二戰時差點剪斷英國生命線的納粹潛艇。
雖然很多人來到利物浦都會去造訪披頭四博物館,當地也有很多以此為主題的景點或餐廳,但披頭四實在離我有點距離,因此決定跳過。由於我比較喜歡造訪歷史現場,決定先去當年鐵達尼號的船公司 -白星郵輪公司總部憑弔,再去利物浦的著名地標 -亞伯特碼頭上的Merseyside海事博物館看鐵達尼號的史料展覽。
在利物浦的輝煌時期,被認為是大英帝國第二重要的城市,在世界航運史上佔有關鍵的一頁。特別是許多準備前往美國的歐洲移民,多是從利物浦出發。光是在十九到二十世紀之間,總共就達到了九百萬移民人次。
鐵達尼號也是這個歷史背景下所產生的,雖然是在北愛爾蘭的貝爾法斯特建造、並在1912年由英格蘭南安普敦出港前往美國紐約。但因為船公司白星郵輪的所在,因此是註冊在利物浦,船上許多船員也是來自這裡。船尾的船名下方也標注著利物浦,並在這裡留下了一些文物。而這些文物都在Merseyside海事博物館得到很好的展示。
館內除了清楚的交代鐵達尼號的建造背景、過程,也把航行當時發生的事故從很多面向做了清楚的解說。展覽的文物包含了史料如手稿、電報等、打撈上來的文物與電影的道具,以及當初建造時用以參考及廣告的模型原件。
二戰中大西洋戰役,即德軍潛艇與盟軍運輸船團之間獵殺與反制的戰役,即是在利物浦策劃、執行並獲勝的。參觀完鐵達尼號展覽,我便搭乘地鐵到Mersey河的另一岸,來看我一直很感興趣的點 -納粹潛艇U-534。
1945年五月五日、納粹第三帝國陷落後兩日,三艘德國潛艇違抗德國新元首卡爾鄧尼茨的靠港投降命令,執意出海,因此被懷疑載有高價值物品或人員。兩架英國轟炸機前往攔截,雙方隨即交火。在U-534的掩護下,另外兩艘潛艇下潛逃逸,U-534則在擊落一架轟炸機後,被第二架以深水炸彈擊沈。
大多數的船員在U-534完全沈沒之前就逃離了,然而仍有五名船員來不及逃出。最終他們在潛艇已經沉在海床上後,從魚雷管逃脫,但其中三人最後還是不幸命喪大海。
靜靜的躺在海床上近半個世紀後,在當時的搜尋納粹黃金熱潮下,一間丹麥媒體公司出資,由荷蘭的打撈公司將U-534打撈上岸。然而潛艇內部並沒有發現任何特殊或高價值的物品。
後來U-534成為了英國戰艦保存信託機構的資產,並在利物浦的Birkenhead展示。然而後來戰艦保存信託機構解散,U-534被Merseytravel運輸局購入,並移至Woodside渡輪站展示,藉此做為吸引觀光客的景點。然而因為無法支付運輸完整潛艦的運輸費用,Merseytravel決定把U-534切成五塊分批用送來節省開支,最終成了今日的U-Boat故事館。
英國鐵路票價若以每單位距離來算,是全歐洲最昂貴的,因此從倫敦搭火車去北方城市常常是要價不菲。不過每個火車公司不時會推出大幅特價票,雖然去回時間會有限制,但如果能配合的話,是非常划算的。(就像航空公司的特價票一樣)
我那趟去利物浦也是因為買到了特價票,不過扣掉車程、過夜時間,大約只有十個小時探索利物浦。不過雖然只選擇兩個我最感興趣的地方造訪,但還是覺得收獲滿滿,給有興趣造訪利物浦的各位參考。
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若從軍事實力來看,美軍實力當然還是全球霸主。但甘迺迪也指出,美軍的規模與軍備確實比上個世紀八0年代要來得更小、也更老—這裡的「老」並非人員組成,而是武器年限。畢竟擁有七0年役齡的B-52轟炸機比許多現役軍官還要老上許多,舊款的阿利 · 伯克驅逐艦(Arleigh Burke destroyers)也已經服役超過三十年,他質疑美軍還能繼續維護與使用這些武器多久?去年西太平洋的航母戰力一度出現空窗,雖然只是暫時的尷尬,但這也顯露出美國海軍的航母戰力確實比四十年前更加萎縮的事實。
由於美國的軍艦並非只用於自我防衛,更用在對不同地區進行部署。當美國不再擁有足夠的軍艦來履行它沉重的全球承諾,在歷史學家看來,這個全球強權看來更像昔日的哈布斯堡王朝(House of Habsburg)—擁有龐大但疲憊的軍隊,戍守在過多的防區。美國在阿富汗的失敗,在甘迺迪看來也頗有哈布斯堡王朝的色彩,因為美軍為了對抗神學士游擊隊,他們的軍事裝備就必須分散在阿富汗各地。
既然時序相關不等於因果相關,那通報豈不是報心酸的?請看《新新聞》的報導。
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敘述二次大戰美軍在歐陸戰場完成25次戰鬥任務並全身而退的第一架B-17
"Memphis Belle"電影《英烈的歲月》一直是我很喜歡的電影,即使日後有
搶救雷恩大兵、諾曼第大空降等更大場面大製作的二戰電影及影集出現,
但《英烈的歲月》描寫出一群攜手奮戰的轟炸機組員如何擠在小小的機艙內
成功撐過最後一場戰鬥的過程,電影拍攝也動用了實機(還摔了一架),把號
稱「空中堡壘」但僅有薄薄鋁製蒙皮保護,在空氣稀薄的高空中跟德軍戰機
與高空砲火一搏生死的B-17戰鬥任務拍得非常詳實。儘管電影劇情為了戲劇
效果,將史實大幅地改編,不過仍然是值得一看的戰爭電影。
不過在遊戲領域,B-17的轟炸任務就沒這麼受歡迎,畢竟一飛數個小時的任務
相當沉悶,加上龐大的轟炸機無法像戰鬥機靈活操作,在單機遊戲中也很難模
擬出全機組員如何分工合作,除了早年的《納粹飛行密史(Secret Weapon of
Luftwaffe,1991)》是真的做出轟炸機機艙內部視角的模擬以外,近年的Birds
of Steel或War Thunder都是用第三人稱的視角,以動作射擊遊戲的方式詮釋
轟炸機,都很難表現出組員之間為任務在不同崗位上努力的效果。
https://youtu.be/muL2adlVshw
https://store.steampowered.com/app/537800/Bomber_Crew/
在Steam 10/20上市的獨立製作遊戲《Bomber Crew》倒是用了一個全新的視角
去詮釋二戰轟炸任務的緊張感。來自英國的製作團隊Runner Duck Games選擇
英軍著名的蘭開斯特轟炸機(Avro Lancaster)作為主角,遊戲的模式不是傳統
的模擬或動作射擊遊戲,而是一套即時策略遊戲。遊戲有著漂亮的Q版美術風格
,第一眼印象以為是個輕鬆的殺時間遊戲……。
的確一趟飛行任務大概也能在十至十五分鐘內完成,但隨著一次次執行任務的過
程,會發現美術風格只是糖衣,包藏在裡面的是任務的緊張感與戰爭的無奈:在
無法暫停的任務執行期間,玩家要即時操縱機上的七名組員進行不同的工作,組
員各自有既定的崗位,但需要隨著任務進行階段切換位置,或離開座位進行補充
彈藥、維修,甚至滅火或搶救其他組員的生命。而機外源源不斷的敵機、高空砲
火毫不留情在機身上打洞穿孔,任務目標與時間壓力也不斷逼近,組員們又不斷
回報著狀況需要協助、被破壞的機身開始出現故障與火花、組員紛紛受傷倒下...
遊戲設計把轟炸任務中的緊張感表現得非常不錯。
而且由於資源有限,每次任務成功回航獲得的資金換個裝備升級可能就沒了,真
的只能善用手上資源做最佳的調配……以及祈禱運氣好一點。像能拯救受傷組員
的急救包初期就只有一兩個,我在某次任務先後有兩名機員倒下,急救包通通用
掉了,沒想到在回程的英倫海峽上空又遭到伏擊,又有一名組員被擊倒,這時候
只好命令工程師調整引擎出力加快飛行速度,一邊看著倒下組員瀕死計時條的倒
數一邊祈禱著機場趕快到。最後飛機的確即時抵達機場,但接觸跑道的同時,倒
數計時也剛好歸零。回到基地就只能接受該名組員為國捐軀的事實。而且遊戲的
開始選單就是個戰士紀念堂,死在玩家指揮下的組員名字都會掛在牆上,每次進
入遊戲都會讓先讓人感覺到那種無奈與殘酷感。
右邊就是那道捐軀戰士名冊牆:P
遊戲的規則倒是蠻簡單清楚的,上手後就能逐漸抓到節奏,開始能有效率的執行
任務了,但還是組員技能與裝備升級永遠趕不上敵軍火力的問題,尤其某些任務
中會有敵軍空戰王牌出擊,他們座機的生命與火力都不是一般雜魚能比擬,在轟
不下對方的情形就只能左閃右躲盡快完成任務逃回基地。另一次慘烈的任務之後
,全機組員都受了傷,機身左翼也折了一斷、引擎少了一顆,其他漏油、冒煙就
不再話下,好不容易擺脫敵機,搖搖晃晃的撐回基地上空,就在飛機正對跑道放
下機輪之際,想說終於平安返航了,沒想到因為少了一截機翼,低空浮力不足,
飛著飛著居然就歪向基地旁邊的樹叢墜落化成一片火海了,整個情節就跟《英烈
的歲月》這段一樣。
https://youtu.be/Ox29ru5hmeo
我也是目瞪口呆大喊WTF!,完全不敢置信居然在最後一刻失敗。隨後基地檢討畫
面報告七名組員四死三存活,飛了十幾趟任務的四名老練組員就此報銷,而且遊
戲沒有讀檔重來的機制,KIA就是KIA了,新招募的機員不但等級技能遠遠不及,
而且還得花資金幫他們添購新裝備;重新分派的新座機裝備等級也差很多,再次
升級也是一筆費用,完全就是砍半重來的情形,所以我乾脆放下這批組員重開新
機從第一個任務慢慢重新養起。看著紀念堂的牆上又多了四個名字,只能希望下
次運氣能好一點了。
遊戲的缺點嘛,或許就是每個階段的大任務之間,賺錢跟經驗值的小任務目標與
形式變化不多,而且久了大概也就知道任務的程序,久而久之有點行禮如儀
(其實戰爭大多時間也差不多就是這樣)。好在一些關鍵任務都有接觸到當年蘭開
斯特轟炸機豐富的作戰歷史,例如會叫你去外海試投用於水壩破壞的彈跳炸彈
(Bouncing Bomb),遊戲也如實的把加掛彈跳炸彈的轟炸機外型做出來了
,這些歷史故事多少彌補了一般任務的無聊。
總之,Bomber Crew用獨特的遊戲設計讓玩家感受二戰轟炸任務的複雜與艱鉅,看
似輕鬆的美術風格卻包裝了有點沉重的戰爭殘酷情節,如果想要從射擊、動作以
外的遊戲方式感受二戰的朋友可以試試看。
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