#這世界上有許多議題需要我們關心
#也有很多事情值得我們付出行動
昨天參加了國家地理雜誌舉辦的2018世界海洋日路跑,
我們走+跑順利完賽了,
6K其實對於四歲幼童來說有些吃力,
平時我們只有訓練4K,但EE媽抱持著志在參加,
即便無法在時間內完賽也沒關係,
過程中小EE會停下來想要休息,
我鼓勵著告訴他,可以慢慢走,
但停下來腳會變得沉重,接下來的路程會更辛苦,
跑到3km的時候,
兒子說:「媽媽,妳下次不要再報了哦!太累了~」
但是在每次完成1公理他都會很開心,
完賽後我告訴他:「你好棒,平常我們只有走4,你今天完成了6耶!」
滿滿成就感讓他展現笑容。
在賽前EE媽曾經私訊過國家地理雜誌粉專,
想問補給站提供水的方式,
小編回覆我不會提供杯水,希望跑著帶環保杯,
因此EE媽帶了EE的水壺,自己帶了折疊杯,
主辦單位在現場還是有提供紙杯,
但不知道是否宣傳不足或是有其他原因,
在EE媽的觀察下許多跑者紙杯用完一次就直接丟棄,
在以環保做為主題的路跑,讓EE媽覺得有些可惜了,
希望一年能比一年更能進步些。
不過在今天也看到令人難過的新聞,
「逾80個塑膠袋塞胃 鯨魚擱淺狂吐亡」(新聞放在留言中)
不用80個,只要8個就好,
如果是你的家人胃裡有8個塑膠袋,
人們會不會才驚覺地球原來被我們破壞得那麼嚴重,
這一年我更加重視環保議題,
才知道自己也是傷害這些動物的兇手,
生活中的刷牙、洗澡、買衣服等都是在製造垃圾、汙染,
並不是只有那些排放汙水、製造空汙的廠商才是萬惡。
海邊、海洋裡的垃圾,也非只有在海邊活動的人而製造,
每一次陸上的狂風暴雨,
都會把垃圾夾帶沖進海裡,然後再沖回沙灘上,
如果我們每個人都願意自備一雙筷子、一個環保袋、一個環保杯,
減少使用一次性容器與塑膠,
那麼這地球上的垃圾真的會少很多,
動物與環境也不會被傷害的那麼重,
只是願意為環保犧牲一點便利性的人不多,
不然也不會有為了一元塑膠袋而打人呀......
#減塑生活 #不塑之客
#2018國家地理世界海洋日路跑
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅炸彈客黃晧,也在其Youtube影片中提到,後續: 針對剛才收到某人士在社群發文上特地標註我一事 先感謝他這麼關心我這小小的選手 我只能表達遺憾 我們不會去爭辯任何事情的對錯也不會再討論 畢竟...本來就沒有誰對誰錯啊XDDD 世界上每一件意外的發生 都是一個新的事件 不能100%用過往的狀態去比擬 #就像我每次摔車一樣 #每次都不一...
這世界上有許多議題需要我們關心 在 炸彈客黃晧 Youtube 的最讚貼文
後續:
針對剛才收到某人士在社群發文上特地標註我一事
先感謝他這麼關心我這小小的選手
我只能表達遺憾
我們不會去爭辯任何事情的對錯也不會再討論
畢竟...本來就沒有誰對誰錯啊XDDD
世界上每一件意外的發生
都是一個新的事件
不能100%用過往的狀態去比擬
#就像我每次摔車一樣
#每次都不一樣🤣🤣
而對於大家的熱烈討論的問題我們會統一再做回覆
⚠️另外補充⚠️
影片中並沒有提到任何人名與活動名稱甚至是主辦
代表我們沒有要針對任何一個人
請各位熱心熱情~很關心此議題的觀眾們不要對號入座
生氣與針對性言語不能解決任何問題
這樣的意外本來就沒有對錯之分
影片是以後車受傷當事人的角度詮釋
也是提供分享給愛騎車的大家一個警惕與建議
希望能減少類似的事件發生
前車、主辦 的想法意見也都沒有錯
我們都很清楚明瞭事情的難處
再次聲明
是針對「事情」討論,而不是某些特定的「人」或「主辦方」
也不是要爭輸贏對錯🤣
也許是我們兩個大男生不太會說話
造成某部分觀眾的誤解
希望那些
斷章取義
把影片真正要表達的美意扭曲的人
能再想想...
發生任何意外都不是我們樂見的
但往往還是會有意外發生
我們只能就這樣的憾事去檢討與改進
才能讓這個大環境更好更安全
影片只是提供大家作為後車感受的參考值
網路世界如此多采多姿
相信一定有比我們想得更周全的人來留言
也希望重視此問題的觀眾
能有耐心地看完其他人的意見
因為每個人的想法感受都很寶貴
都是我們上傳這部影片的目的
也不需要去回應有不同立場與想法的人
#民主可貴之處就是包容與接納不同的聲音
#再從中擷取我們思想不及之處
最後~
希望愛玩車的大家
都能在賽道上玩得盡興
平安健康的回到溫暖的家:)
-
大賽道或許是許多人嚮往的地方
但其中也隱藏著許多風險
個人評估後覺得沒問題
玩得也可以比較盡興
也能安全地回家
不然的話!
來小賽道玩吧!
便宜又能練到基本功
何樂不為😊
#麗寶賽車場 #炸彈客黃晧 #摔車事故
--
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這世界上有許多議題需要我們關心 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳貼文
5月29號是本屆立法院第一會期的最後一天,一早我排了第一號,對續任的蘇貞昌院長針對施政方針質詢,心情就像是參加立法院一年級第一學期的期末考。
這個會期,我的成績單可以用四個字概括,就是「 護台防中 」。
我質詢了醫護問題、各類國防外交議題、護照正名等提案,當然身為台中區域立委,我更關心台中,也持續推動國會山莊,以實現對選民的承諾為目標。
今天,我想特別針對幾個面向來討論。
首先,我想趁今天跟大家分享一個小故事。各位認為「個人」或「團體」到銀行開戶這件事情,大概要花多久的時間?可能有人的答案是半小時,有人答案是兩小時,我和我的團隊,這幾個月想協助一群人開戶,卻碰到諸多困難。
我們發現,雖然目前《國家語言發展法》已通過,但如果想要用母語,例如台文開戶,仍非常窒礙難行。
護台與我們的文字和語言
這段期間,我們與各部會經過多次的討論,仍還沒有完成目標。過去在推動使用母語上,曾有一些成功案例,例如林昶佐委員推動護照可使用母語 - 護照條例施行細則修正,或是高潞·以用委員提案 - 因應原住民族姓名放寬銀行開戶字數限制。這些案例都證明,我們期望完成的這件事,並非毫無可能。然而成功的案例往往會遭到許多技術性的問題阻礙,甚至遇到「跨部會」的情形,就會變得更加困難,我們目前推動的台文開戶議題,陸續已和七個相關部會溝通,包括銀管會、交通部、農委會、國發會、文化部、經濟部、教育部,表示台文與電腦系統等的相關困難,所以無法開戶。
《國家語言發展法》的精神,就是台灣這塊土地上多元語言的並存與使用,然而要達到多元語言平等使用,讓大家有尊嚴地使用母語,就需要跨部會來促成。我期望我們能不以「技術問題來推翻原則問題」,讓國民可以如院長施政方針所言,可以「營造多元語言友善環境,保障國民平等使用母語權利」。我和我的團隊也會繼續努力,希望能協助民眾,早日完成以台文開戶的想望。
既然提到語言議題,我觀察到我選區當中,光以霧峰、烏日為例,地名標示就有「漢語拼音」和「通用拼音」混用的問題,你可能這個路口和下個路口,看到的就是不同的拼音,對外國人辨識路名也造成不小的障礙與困擾。會有這樣的狀況,是因為過去不同時期的拼音政策未統一所致。
前陣子的院會質詢中,院長曾允諾:
a. 台灣民眾怎麼發音就翻做什麼;
b. 會交待主責單位來統一處理;
c. 以全國一致為修正為原則。
我期望行政單位能繼續積極正視這個問題。就我的看法,我較支持統一為通用拼音,畢竟漢語拼音由過去的蘇聯研發,發音習慣與英語系國家不同,採用通用拼音較能符合英語系國家發音習慣,與世界接軌,也符合國民的拼音習慣。
中華民國體制已經有太多混淆不清的事情,就連拼音系統都是。逐步建立正常化國家的過程,這些都是需要我們一一去釐清和解決的,也希望院長新的任期能持續推動。
以上是有關「護、台」的部分,接續我們要來談「防、中」。
健全台灣體質以防中
有關「防」的部份,主要是有關國防自主的部分,包括:我國研發產製的新式高教機、大型軍艦等,以及國防與民間廠商合作的部分,我也向院長特別表達關心,希望可以持續努力。
最後呢,則是談到「中」,曾經有政治人物說出「台獨就是病毒」這樣的謬論。這讓我想到去年我們與幾個委員一直呼籲要立法,年底也通過了反滲透法,雖有他的嚇止的作用,目前可能有再進行調查,但也尚未有實際被法辦的案例,這是需要持續留意的。
接續,近日香港國安法通過後,可知一國兩制走向破滅,未來一國一制下的香港,不僅言論、自由、生活各方面都會受到衝擊,金融體系更勢必發生變化,也牽動全球經貿局勢。而台灣其實從90年代開始,國民黨說過亞太營運中心、雙航圈、雙營運中心,民進黨執政黨也提出綠色矽谷及亞洲矽谷的計畫,趁這次我也詢問院長,是不是有可能趁這波持續性地推行相關計畫以及因應的措施,因為外國的媒體、社團、企業、資金人才等,其中當然也包括台商,都有可能從香港撤出,我希望院長和相關單位可以做好準備。
中國的意識形態就像病毒般,在全世界到處流竄,而對抗中國因素就如同防疫,我們應該建立避免感染制度,如我一開始的比喻,如果對抗中國是一場防疫作戰,我們應該積極加速台商回台,可參考美日等國的做法。而在疫情開始前,讓想回來的台商國人安全撤退,針對香港局勢,並且研擬接續外資、港媒、港資、港人社團等可能來台的應對方案,並要研擬辨識這些進來的人、商、資本是否受到「感染」的機制,建立防疫般嚴格防護、檢疫等方案,避免發生「社區感染」。
本會期的最後一次對院長的質詢,接續的幾個會期,我會持續盯緊相關議題,讓我們一同「護台‧防中」!最重要的是,我也會繼續推動國會山莊、地方議題的發聲,不只護台防中,更要顧台中。
#3Q陳柏惟 #中二立委 #台灣基進
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這世界上有許多議題需要我們關心 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳貼文
要讓體質健全,血路必得暢通。
我的選區,一直以來困於交通不便,我常常看到阿公載著小孩跟大車砂石車,一起奔馳在山頂路上,看得膽戰心驚。如果有一個好的鐵路、方便的公車、再加上bike轉運站,可以免去許多性命危險,對區域的發展、高齡化社會,或者是年輕人落地生根,都是非常好的。
所以,我特別關心台中山海環線鐵路的進度,也提出了四個要求:
一、 山手線並不需要強求全線立體化,在降低財政負擔下,提升服務機能,儘速消除地方與中央的歧見,造福市民的前題下,我覺得應先讓硬體落實「雙軌電化雙向環狀運行」。山海環線和東京等大都會的環狀線不同,許多位於「非建成區」,本質上更像法國 RER 或德國 S-bahn 的近郊通勤,串連衛星市鎮功能。部分區域其實可在維持雙線雙向電氣化運行下,進行「土建減量」,以部分用路堤代替高架橋等方式,在運輸容量不減,道路立體交會前提下,降低造價。
二、 與地方密切合作,設計車站周邊交通計畫時,檢討海線如大肚、龍井、烏日、清水等車站目前偏弱的轉運機能,以車站為核心規劃公車接駁。
三、 請交通部督促台中市府,在提交計畫裡,必須檢討周邊土地開發,引進商業服務、微型運動中心、社會住宅、公托與長照設施聚集,並設置在車站旁,鼓勵居民移入,創造出緊緻而便利的新型態都市。
四、 有關設站,建議交通部不一定只依當今人口來做考量,應該是將考慮 TOD 開發下,誘導人口分佈改變與重大建設投資,讓人口、產業與交通路網形成正向循環的誘導關係,讓民眾來使用,改變交通習慣。
除了民眾關心的交通,再來就是疫情了。
面對這樣的疫情未爆彈,以及未來任何災害或戰爭發生時(目前為準戰爭狀態),南來北往的國會與行政部門也該超前部署。
我知道目前行政院已經有進行相關的視訊會議,以及處理文件數位簽章的工作。但相關二級行政單位則是各自規劃,目前似乎並沒有所謂全國性相關中央行政機關的空間配置。
然而,針對戰爭時期(目前為準戰爭狀態)、天然災害發生等狀況發生,相關行政單位已無法在台北持續辦公時,我們該怎麼辦呢?
我必須重申,選前我提出「國會中遷、首都減壓」的政見,正是因為目前多數的行政機關集中於台北,就像人體的心臟大腦都集中在頭部,若北部疫情大爆發,整個國家可能會陷入停擺的危機。我希望行政單位也能開始著手研究 「行政分流、功能分散」的超前部署,相關經驗也可以作為未來首都機能重新分配的參考!利用這個時機,來思考一下備援首都的方向。
目前為止,行政政治經濟訊息等等的中心,都在台北。重新思考,台澎金馬的地理中心,其實是我們大肚溪附近,包括烏日、霧峰、南投。思量交通、區域平衡、分散風險等各層面,我們該考慮首都減壓立院先行這個計畫!
2010年開始,其實跨越黨派,各方都有提出過這個議題,但從2010年到現今,行政部門的回覆都是「再討論看看、再研究看看」,到現在也八年了。我認為,至少明白列出遷都遷國會的可行性評估。研究過去的討論結果,多是民意還沒有凝聚,但問題在於民眾根本不知道,遷移的好處跟壞處是什麼的時候,其實民眾根本無從選擇。
為什麼我這麼在意這件事?
因為國土均衡很重要!台灣很小,國土面積排名世界 140 左右;但台灣很強,經濟是世界前 25 強。你可能感覺不到,很重要的原因,可能在於長年的國土規劃與發展失衡。
這樣頭重腳輕的發展,就造成了房價高漲、對年輕人的雙重剝削。
在馬英九政府錯誤的金融與房地產政策下,熱錢集中於北部,讓台北房價一飛沖天。年輕人離鄉背景去台北,工作機會多但房價很貴。而中南部老家,雖然相對負擔得起,但缺乏發展機會。
解決北漂與高房價問題的方法,並不是只有稅負調整,更重要的是讓產業與工作機會移回中南部,讓青年人口移回中南部,同時在新發展區域做好計劃,控制房屋供給,提供社會住宅,杜絕熱錢炒作,從供需面媒合解決問題,實惠且衝擊小。
建設永續而均富的國家,就從國土均衡發展做起!
讓我們好好就「首都分流」、「災難應變」、「備援首都」,提出規劃,盤點北中南行政、立法等中央機關可使用空間,指揮系統(如遠端會議、公文系統與聯繫保密通訊管道)的緊急建立,人員的調度和任務分配模式。這不僅僅是因應疫情,更是為了永續經營!
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這世界上有許多議題需要我們關心 在 關心金門者 的推薦與評價
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