#抽砂船氾濫
我在上禮拜去了馬祖海關及馬防部,以馬祖丘陵地形往海面看,抽砂船的畫面的確很驚悚。目前我們首要之務,應當要解決民眾的驚恐,我問主委對於對馬祖抽砂船這件事情的嚴重性,主委也表示,這嚴重性若以一到十分來看,可以說已達十分的程度。
我詢問主委有何因應方法?
主委回應:第一會努力強勢執法。
第二是驅離,抽砂破壞生態,且破壞我們的國土。
第三個要去做的是兩岸之間的協同的執法。金門就是一個很好的例子,金門以前抽砂的狀況也很嚴重,因為兩岸的協同執法,現在都比較沒有抽砂船。
第四個,要把法的刑責提高,抓到了查扣他了以後,馬上可以處理掉,相信就會產生一些效果出來。
我回應主委,我對於共同執法這件事情沒什麼意見,但可以想看看,有兩個人住在相鄰的隔壁社區,結果其他社區的小偷,他們社區警察不抓,是我們的警察在抓,這時你跟我說,要去跟他們的警察談,實在讓人很難相信他們會做到什麼程度,這是出自於對這個國家政權本質上的質疑,但我還是肯定相關單位的持續努力。
#智慧執法 #精準打擊 #獎勵前線 #擴大查緝能量
我在此也具體提出四個建議:
第一個擴大查緝能量包含智慧執法,譬如說我們能夠評估六公里航行的範圍時間大概有多久?
目前馬祖海域的海上偵蒐,受限於雷達覆蓋角度,小型目標偵測力、以及目標識別能力等問題,不一定能馬上發現匪船侵入,怎麼樣透過科技升級,例如強化對海岸防雷達、熱成像、光學成像等偵蒐能力,甚至搭配UAV,以及對光學影像一定的自動辨識能力,了解到是否有人正在這個禁止限制海域作業,有這類科技設備,一定會比一直在外面巡邏來得有效率,這叫精準打擊,智慧執法能夠增加查緝的能量。
此外,我們現在我知道有幾艘500噸級以上的艦艇,是從本島派過去的,包含連江艦、新北艦都有去過。未來是不是可能跟連江縣政府商量,有沒有辦法停泊這類船艦,想辦法在執勤上,不是單方面增加出勤數量跟時間,並因此擴大查緝的能量。另外是,希望可以減少執法的時間,從本島過去來來回回,都算在公務出勤上面,會造成非常大的心理壓力。
再來,這些被扣押的船隻,處理方法非常的繁複而且時間耗時很長,要拍賣什麼的,在我和馬祖當地的民眾的座談,也有民眾表示,他們認為這艘船如果拍賣回去,是不是又再出來抽。所以是否可以考慮一些嚇阻的作為,比如擊沉當魚礁,甚至在六公里處演習,此類比較明顯的嚇阻作為,可以考慮看看。
第三就是要獎勵前線的弟兄姐妹,這裏可以說是距離最短最近的地方,如何編列預算,或給予實質獎勵,讓他們能夠安心執法、無後顧之憂,這個是可以要研究的方向。
當然最後一個就是提高罰則。我們立法委員同仁會去努力,也希望行政部會,給予專業的建議,有哪些可以具體更精進的地方,大家可一起討論。
我希望能徹底解決馬祖抽砂船問題,不要讓馬祖同胞活在恐懼之中,我提出具體要求:擴大查緝能量、減少執法時間、精準打擊、獎勵前線、提高罰則。希望海委會能夠針對這些建議,提供相關的計畫規劃給辦公室,3Q!
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,一艘基隆八斗子捕蟹船「漁富888號」,昨天上午在福建沿海,發生火燒船意外,船上有11名船員,台籍船長讓9名印尼漁工先跳船逃生。9名印尼漁工獲救回台,但2名台籍船員生死不明。家屬心急如焚。海巡署派出連江艦、巡防艇全力搜救。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.t...
連江艦 在 李問 Facebook 的最佳貼文
圖: 海巡署長室 Coast Guard 影片截圖
https://www.facebook.com/CGA4U/videos/408044986875798
🌊🌊🌊【感謝海巡署派船支援,全面掃蕩抽砂船】
🔺感謝海巡署2,000噸級的「新北艦」派駐支援,以及馬祖海巡隊的辛勤努力、強力執法,經過這一兩天以高壓水砲驅離掃蕩,已經將盜採砂石的中國大陸抽砂船,從我國離岸6,000公尺內的「限制水域」驅離。而南竿到莒光中間水道(屬於限制水域外),絕大部分的抽砂船也已經淨空。
抽砂船體型龐大且數量眾多,海巡同仁執勤的過程也相當辛苦。海巡同仁在強風大浪中攀爬繩索登艦,危險性很高。我們必須向辛苦執勤的海巡同仁致敬!
繼2000噸級的「新北艦」馳援馬祖之後,近期1000噸級「苗栗艦」也將輪調支援。11月起則調派「連江艦」長駐馬祖海域支援,再視海域狀況持續調派船隻。
長期派駐大艦,這是馬祖海巡長期執法能量,非常大的突破!也顯見中央政府對於保護馬祖海域的重視。畢竟過去平時長駐在馬祖海巡隊的船隻,屬於100噸以下的船隻。
🌊🌊🌊【縣黨部成功爭取派駐大型船隻】
🔺民進黨連江縣黨部七月成立,成立後即透過內部會議、並增加國內外媒體輿論關注,成功爭取大型船艦調派馬祖。九月底開始,在中央重視下,海巡署頻繁接力派駐大型船艦至馬祖支援,為馬祖海巡隊提供助力,也陸續扣押更多違法船隻。
抽砂船的問題在馬祖已經持續數年。現在,我們在最前線,也將持續爭取、持續努力!
🌊🌊🌊【全面檢討法規,抽砂船退散】
🔺但是派駐大船還不夠,我們已經全力和行政院和立法部門的夥伴合作,檢討所有相關法律,從增加罰金、增加坐牢刑責、加快扣押船隻的處理速度、還有取締違法船隻的範圍,都要全面檢視進行改革。
包括 #賴瑞隆 委員、#管碧玲 委員、#洪申翰 委員,偕同行政院各部會,這幾個月下來已經超前佈署,準備以更完善的法制,給海巡同仁更強大的後盾!
🔺未來修法努力的重點:
➡️1. 加重罰金與坐牢刑責
➡️2. 加速已扣押船隻的處理速度
➡️3. 擴大取締範圍
#堅持守護海洋國土
#台澎金馬寸土不讓
連江艦 在 海巡署長室 Coast Guard Facebook 的最佳貼文
今晚,台灣的「海砂」,你一顆都別想吃!
近期,我們接獲通報,一艘艘會偷吃海砂的鋼鐵怪獸-「抽砂船」,再度出現在馬祖外海。
儘管從岸上看去,作業的船隻距離並不遠。但每一隻鋼鐵怪獸都知道,只要跨過那條「禁止進入」的結界,越界到3.3浬的禁限制水域內來抽砂,海巡就會立刻對違法船隻進行獵捕。
前幾天,我們從雷達上發現到有5艘運砂船及2艘抽砂船踩在紅線邊緣,就派出船艇前往驅離;其中,面對到一艘頑劣的抽砂船,馬祖海巡隊的巡防艇還動用強力水砲噴灑將它逐出線界之外。
今日,2000噸級的「新北艦」已經到達前線,駐點在馬祖海域巡弋。首日,新北艦就率隊驅逐兩艘越界漁船及兩艘中國籍貨輪,淨空了馬祖的禁限制水域;後續,將由苗栗艦與連江艦接力,並結合共同執法機制,在未來的一個月,針對越界的熱點水域加強進行掃蕩。
過去一年來,為了要確保馬祖海域海洋資源永續發展,我們光是在馬祖海域就已經扣回6艘抽砂船,並透過拍賣與罰金為國庫挹注了「新台幣1億4,980萬元」。
未來,我們將持續加強巡護馬祖周邊海域,如果再有盜採海砂的怪獸膽敢踏進來盜採砂石,我們一定會全力將它查扣,並在拍賣前先對他們說聲:
「謝謝斗內!」
#抽砂 #海洋保育
海巡署艦隊分署
金馬澎海巡鐵三角
連江艦 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
一艘基隆八斗子捕蟹船「漁富888號」,昨天上午在福建沿海,發生火燒船意外,船上有11名船員,台籍船長讓9名印尼漁工先跳船逃生。9名印尼漁工獲救回台,但2名台籍船員生死不明。家屬心急如焚。海巡署派出連江艦、巡防艇全力搜救。
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抽砂船氾濫
我在上禮拜去了馬祖海關及馬防部,以馬祖丘陵地形往海面看,抽砂船的畫面的確很驚悚。目前我們首要之務,應當要解決民眾的驚恐,我問主委對於對馬祖抽砂船這件事情的嚴重性,主委也表示,這嚴重性若以一到十分來看,可以說已達十分的程度。
我詢問主委有何因應方法?
主委回應:第一會努力強勢執法。
第二是驅離,抽砂破壞生態,且破壞我們的國土。
第三個要去做的是兩岸之間的協同的執法。金門就是一個很好的例子,金門以前抽砂的狀況也很嚴重,因為兩岸的協同執法,現在都比較沒有抽砂船。
第四個,要把法的刑責提高,抓到了查扣他了以後,馬上可以處理掉,相信就會產生一些效果出來。
我回應主委,我對於共同執法這件事情沒什麼意見,但可以想看看,有兩個人住在相鄰的隔壁社區,結果其他社區的小偷,他們社區警察不抓,是我們的警察在抓,這時你跟我說,要去跟他們的警察談,實在讓人很難相信他們會做到什麼程度,這是出自於對這個國家政權本質上的質疑,但我還是肯定相關單位的持續努力。
智慧執法 精準打擊 獎勵前線 擴大查緝能量
我在此也具體提出四個建議:
第一個擴大查緝能量包含智慧執法,譬如說我們能夠評估六公里航行的範圍時間大概有多久?
目前馬祖海域的海上偵蒐,受限於雷達覆蓋角度,小型目標偵測力、以及目標識別能力等問題,不一定能馬上發現匪船侵入,怎麼樣透過科技升級,例如強化對海岸防雷達、熱成像、光學成像等偵蒐能力,甚至搭配UAV,以及對光學影像一定的自動辨識能力,了解到是否有人正在這個禁止限制海域作業,有這類科技設備,一定會比一直在外面巡邏來得有效率,這叫精準打擊,智慧執法能夠增加查緝的能量。
此外,我們現在我知道有幾艘500噸級以上的艦艇,是從本島派過去的,包含連江艦、新北艦都有去過。未來是不是可能跟連江縣政府商量,有沒有辦法停泊這類船艦,想辦法在執勤上,不是單方面增加出勤數量跟時間,並因此擴大查緝的能量。另外是,希望可以減少執法的時間,從本島過去來來回回,都算在公務出勤上面,會造成非常大的心理壓力。
再來,這些被扣押的船隻,處理方法非常的繁複而且時間耗時很長,要拍賣什麼的,在我和馬祖當地的民眾的座談,也有民眾表示,他們認為這艘船如果拍賣回去,是不是又再出來抽。所以是否可以考慮一些嚇阻的作為,比如擊沉當魚礁,甚至在六公里處演習,此類比較明顯的嚇阻作為,可以考慮看看。
第三就是要獎勵前線的弟兄姐妹,這裏可以說是距離最短最近的地方,如何編列預算,或給予實質獎勵,讓他們能夠安心執法、無後顧之憂,這個是可以要研究的方向。
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2020-11-18,內政委員會,海洋委員會 李仲威主委。
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