疫苗革命:急種疫苗&自選疫苗&反國難財&疫苗護照。
不撤換3+11部長,就是在消滅台灣。
世界看好了,台灣只示範一次:蔡慈禧與3+11部長自稱世界跟不上我們,執行假博士防疫法(哽咽+蓋牌+落後部署+意識形態比人命重要+收集蟑螂+假大空大內宣),結果自己放病毒進來還讓民眾發現什麼都沒有準備,現在已300人病歿疫苗只有8.8%、自己買不到疫苗民間要買還刁難、快篩不夠、PCR嚴重塞車、缺病床、缺電、缺水、還發明校正回歸
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遊艇碼頭租金 在 林于凱 高雄市議員 Facebook 的精選貼文
高雄需要懂政府問題、也有能力解決問題的人。
我是時代力量三民區市議員候選人①號林于凱。我是老高雄人,河濱國小、三民國中、中山大學,當兵在岡山裝甲 564 旅,當完兵後從事海洋及漁業研究,後來高考進入高雄市政府服務,在高雄的歲月超過 30 年。
愛海,喜歡溫暖的人情,所以一直就在高雄。高雄,在我眼裡,是得天獨厚的,從海邊,到山上,只要 15 分鐘的車程;從城市,到農漁村,只要 40 分鐘。高雄這樣優質的天然資源條件,卻被漠視及忽略,長期只被當作石化重工的生產基地。
高雄,在產業發展的軸線上,就業機會在工業、製造業的比例偏高,而小生意的餐飲業、零售業在近幾年因為景氣不佳、勞工口袋淺,受到不小影響。在跑行程的過程中,很明顯感受到小店家對於民生議題的關注,期望有人能夠帶來改變的迫切。
【#政府中的弊病】
小店家所感受的無力,其實可以從一些蛛絲馬跡看出端倪。
我在 2013~2016 在高雄市政府期間,因為負責跨局處的統合工作,很明顯感受到局處間本位主義的嚴重。有次辦理接待外賓行程時,剛好巧遇文化導覽的志工,當時志工的抱怨是:「明明自己是文化局的導覽志工,但是要去報名總圖導覽志工時,卻因為不同主管機關,而得從頭來過。」即便同屬於文化局的文化公車及文化遊艇,因分屬不同科室主管,橫向連結也沒有做好,彼此沒有互相搭配成套裝行程,殊為可惜。
後來,我本來主辦的跨局處統合工作,因為當初與國外簽定備忘錄的副市長離開,環保局長也接著離開後,人事變動讓政策轉彎。我認為,既然原先堅持的政策重要程度被打折,不如離去。離開市府兩年後,在去年接下時代力量高雄黨部執行長一職,更加頻繁地接觸高雄在地創業的青年,結果,他們跟我說的問題,也很雷同:「有 4 個局處在提供新創團隊的空間使用,但彼此間不合作。」
以集盒 KUBIC 來說,因為新創輔導單位、場地管理單位不同,對於新創業者需求理解不一致,導致新創進駐廠商的群聚效果有限。領取政府補助的新創團隊,因為要滿足市政府的 KPI,變得綁手綁腳,難以即時根據市場需求作對應調整,反而是獨資不拿市府補助的廠商靈活度比較大;再來,市府一方面讓未成熟的青創進駐,一方面又為了達成短期的績效而導入一些同質性高的已成熟國外品牌,結果當然是本土青創不敵對手。一年之後,原本進駐的新創團隊帶著失落,紛紛退出集盒 KUBIC 園區。
「高雄對於青創環境的營造,不是很友善。」不少青年創業者這樣跟我說。
我一直在想,如果真的當選,我能協助什麼?
每個產業類別,都有自己獨特的問題,如果是一名議員,沒有行政資源在手,能做的,優先要做的,會是什麼?
這幾年,我拜訪了蠻多的產業人士,包含在地商圈、資訊業、網路行銷、遊艇業、餐飲業、金屬加工業、農漁業、文化產業、旅宿業、批發零售… 等在地業者,向他們求教,我得到一個共有的答案:生產方式及商業模式,應該要調整了。
【#產銷模式的改變】
如果在生產、倉儲、物流程序中,加入資訊管理或是整廠的智慧化管理,能夠協助廠商提升毛利,增加員工的待遇,但必須先投資一筆設備更新或整廠規劃的費用。台灣有智慧管理的技術,但也要遇上願意更新的老闆。而通常老一輩的經營者,會趨向保守,希望能夠以現有的生產及銷售方式,維持現有營運即可,有些準備交棒的二代經營者,則會比較願意嘗試新的生產方式或商業模式。
不管在政府也好,民間企業也好,要能夠導入新的模式,才有改變的機會。當然在過程中要突破,必須有一段的試驗期、與具有新視野及跨領域概念的人才進行合作,才有可能產生質變。政治的改革也是如此,我之所以想投入這個不孰悉的領域,就是希望能夠從政治的影響力上,讓原本只有「好野人」能夠舞的政治舞台,能夠有懂得一般市民生活艱苦的人進入,真正能夠從市民角度出發,來檢視市政預算分配及施政重點,是否有用在改善以上所述的問題上。
我的優勢,在於「基層出身,曾經在市政府工作過」。所以,我對基層勞工同理,也對市府問題理解。市民期待的,應該不是只有點出問題,而是能設法提出解決方案的人出現。比起套一個國外架構在台灣體制上,我會切入的點,是從國外好的案例中,看出適合台灣政府制度及社會文化的可參採之處在哪裡。
【#海洋視角的延伸】
比方說,荷蘭跟台灣的土地面積都很有限,但荷蘭能夠走向技術輸出導向的產業模式,並且長期培養來自東南亞的學生,讓這些學生學成歸國後,想到有相關的技術需求,就會回頭跟荷蘭買。這是一個放長線釣魚的做法,高雄自詡為台灣的南向基地,就應該好好整合高雄大專院校的資源,以新住民二代的關係做基底延伸,去好好拓展海洋國家的海洋軸線。
海洋軸線,也包含我認為高雄應該大力推動的海洋休閒及遊艇產業,以具備彈性的碼頭設計及簡化的靠岸手續,讓外國的遊艇能夠進港。據遊艇業的朋友說,每年從高雄港外經過的遊艇有上萬艘,其中僅有不到 10% 的遊艇能夠進入高雄港停泊。一來是由於船舶席位不足,而來靠岸的手續麻煩,因此阻絕了來自海上的經濟。
難道不知道,這些上千萬、動輒數十億的遊艇玩家,進到高雄就是龐大的消費力?!包含遊艇周邊設備的開發、維修所需的零組件、深度高單價的旅遊行程、餐飲的需求,從海上到陸上的整體性消費安排,結合國際會展中心發展出具備吸引力的季節性特色會展,讓來台灣洽商的高階商務人士,能夠攜家帶眷在高雄體驗海上的休閒活動,體驗高雄的農(漁)村文化、原住民部落風情,甚至延伸到小琉球、澎湖進行離島觀光。
【#青年生育的難題】
產業環境的提升,很重要,但是,我們也必須務實地看待,在薪資偏低的高雄就業環境中,有沒有可以先做,讓年輕人減輕負擔的政策?
有的。這一年來,跑行程中聽到年輕家長共同的反應:生育的負擔相當沉重。因此,很多年輕人生育後,手邊不多的資金都被綁在兒童的學費、註冊費、餐費(點心費)、學雜費… 等種種的育兒費用上,造成年輕人的消費力薄弱。對於這一塊,賴清德把錢拿去補助私幼,要讓私幼朝準公共化的方向前進。但我是認為,私幼接受補助來辦理半吊子的公共化托育,不如健全學校及社區公共化的托育服務。
現階段因少子化,許多學校的教室都空出來了,因此,盤點學校的閒置空間、提升公幼教師的配額,讓學校內增加公共托育的班級數及收托數,提供家長安心、平價有品質的育兒環境,這是可以去突破的。學校有空間、有師資,缺的錢,不是正好用補給私幼的經費來補足嗎?
除此之外,落實勞動檢查、成立不法企業檢舉專線,保護企業內部的勞工,若企業有不按時給加班費、超時加班… 等等的問題,能有一個安心受到保護的反應管道,讓青年勞工能獲得足夠的勞動保障。畢竟,要提高生育率,勞工合理的工時及工資保障,才有時間及經濟能力來生子啊!
另一點,青年常抱怨的是,高雄創業者面臨房東惡意提高店租、房租的情形普遍,生意剛開始有一點起色,房東就會調高租金,或是把店收回不租了,對於這一塊,我初步認為,高雄市政府應該協助媒合,提供房東配套的誘因,提供青年長期穩定的創業空間,並且與民間合作開發公開透明的店租資訊系統,提供各區店家租金的平均行情,讓創業青年有機會去選擇好的房東。
高雄的生活環境,如何改善?青年的負擔,如何減輕?政治及政府的沉痾,如何改革?是我進入議會的三大主要方向。
選舉期間鬥嘴搏版面的人夠多了。但高雄更需要的,是有能力做事、解決問題的人。請給我一個機會,給高雄一個改變的機會!
【黃國昌助理 第①選擇】當選邊緣 差你①票!
高雄三民① 林于凱
于凱政見 | http://j.mp/2P4KVQc
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志工招募 | http://j.mp/2JmUEva
遊艇碼頭租金 在 國民黨立法院黨團 Facebook 的最佳解答
慶富喬興達港土地 高市府一手遮天
國民黨立法院黨團持續追查慶富獵雷弊案,首席副書記長李彥秀、副書記長呂玉玲、國防外交召委馬文君與高雄市議員黃紹庭,28日再次召開記者會,強烈質疑高雄市政府以活化興達港為名,卻將興達港招租給慶富公司;但在此之前,唐榮遊艇製造公司早就有意以BOT方式參與興達港的整體開發,高雄市政府卻捨棄52公頃的BOT開發案及未來龐大營收,反倒選擇租給慶富5公頃地收短期租金,決策過程充滿令人不解的疑點。黨團認為,高雄市政府有一手遮天之嫌,應該說清楚、講明白,檢調單位也應深入調查。
李彥秀質疑,從BOT促參案變成單純招租,如此重大的轉折點是什麼?促成這樣的轉變,有沒有會議記錄或檢討報告,希望陳菊市長交代清楚;另外這樣的轉變對高雄市政府的影響,整個興達港開發的轉變,從高雄市府到中央相關單位,是不是有人在等慶富來申請,這些「共犯結構」都應交代清楚。
在前高雄海洋局長王端仁與慶富「喬地」錄音檔曝光後,王端仁辯稱是為了活化興達港而「雞婆」,但經高雄市議員與藍委深入調查與調閱相關公文後,發現事情並不單純。
高雄市議員黃紹庭表示,服務處接到陳情,興達港從91年的第二次的整體規劃案,到100年第三次的整體規劃,方向都是遊艇休憩區的招商,這些在103年高雄市海洋局到各地做BOT招商案的報告中都寫很清楚,容許開發項目就是遊艇碼頭跟設施,高雄市103年舉辦遊艇展,104年唐榮遊艇公司就申請興達港遊艇促參BOT案,但105年8月被高雄市府駁回,同年10月,高雄市前海洋局長王端仁就到慶富密會,12月興達港土地上網公開標租,隔年1月慶富就順利取得土地。
黃紹庭說,這樣的過程讓人不免聯想,慶富在103年取得獵雷艦合約,合約內容規定,慶富需要在30個月內取得造船用地,否則就是違約,不但要付違約金,嚴重的話還要解約,他要問高雄市長陳菊,到底當初有沒有那筆BOT案?高雄市政府作為主管機關,有沒有審理?52公頃的BOT促參案變成5.9公頃的單純招租,這樣損失多少權利金?
呂玉玲指出,慶富案總統府干涉黑影無所不在,還把黑手伸進高雄地檢署,雄檢至今在高雄市府約談最高層級是王端仁,但王在錄音帶裡有提到「要跟長官報告」。然而雄檢遲遲未往上查,蔡英文總統說絕不寬貸,根本就是空話,若徹查無上限,就要把「長官」抓出來。
馬文君表示,王端仁曾在對話中提及,「海軍參謀長」曾問他慶富在興達港租約一事,她曾為此問過海軍前任參謀長梅家樹,梅家樹說沒見過陳偉志,也不認識,那依照大家對熟識官員的稱呼習慣,有沒有可能是梅家樹的前一任海軍參謀長,也就是甫調職的總統府侍衛長劉志斌?
馬文君說,劉志斌曾經擔任過在高雄左營的海軍124艦隊少將艦隊長,又曾經是前總統陳水扁的武官,和高雄在地的陳慶男父子熟識,有無可能在陳慶男父子去年9月23日進府向黃志芳抱怨海軍時,也見到了蔡總統的侍衛長劉志斌,甚至透過劉志斌傳達了什麼訊息?馬文君質疑,獵雷弊案至今,許多相關人紛紛遭調撤職,包括局長、政委、銀行董座、軍官等,高層「切割」心態極為明顯。
遊艇碼頭租金 在 最近報導一直談到#遊艇碼頭的停泊費用 - Facebook 的推薦與評價
很多人都只站在自己角度看事情,想要低價降低自己的停泊成本,但他們沒去想想,經營者的攤提,除了投資成本,還有經營管銷、租金及設備維護成本...... 每次只要有人直接跟 ... ... <看更多>
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在安平遊艇碼頭有地方租來停嗎....大約一年租金或管理費加一加要多少呢還是不用租停自己家車庫.等要帶家人出海在拖到海邊下海即可? ... <看更多>
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