【利空之後破底反彈，BDI暴漲散裝航運啟航】影音09/30
https://youtu.be/oAA8FFL_hvY
危機就是轉機，早盤台股破底後大反彈
散裝航運拉尾盤大漲，貨櫃航運力守區間下緣
航空雙雄天天穩健上漲
九月難操作更要保握光輝十月
投信連兩買換股布局Q4強勢股
運力 在 期股不倒翁 翁士峻 Facebook 的最讚貼文
同時也有17部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅追劇時間Emmy，也在其Youtube影片中提到，商品庫存持續降低，全球運力卻不見起色！ 上一集我們分析過，造船廠十年大劫倒掉七成，新增船隻緩慢；然而既有船隻也面臨多項環保大限，明年中的EEDI第三期、2023年一月的EEXI、2024年的壓艙水系統大限，竟然現在連進船塢修船都還要塞廠。 眼看Delta病毒又肆虐，中國越南情況惡化，全球確診病例上升...
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電荒持續 中國官方指供電為最重要政治任務
國際中心／綜合報導
為了因應中國多省份和地區，特別是東北地區持續的電荒，中國國家發展改革委員會辦公廳與中國國家鐵路集團有限公司辦公廳日前聯合發文，要求鐵路運輸部門與各地政府確保有足夠的運力保障發電供熱企業的煤炭運輸。
中國國家電網有限公司星期二也召開緊急電視、電話會議，誓言要把電力保供工作作為當前最重要的政治任務，確保接下來國慶供電以及民眾過冬用電。
運力 在 大紀元時報（香港） Facebook 的最讚貼文
因疫情原因，全球海運運力受限，壓船壓港情況嚴重，導致貨櫃短缺，運費飛漲。今年8月以來，中國到美國的集裝箱貨運價格已暴漲10倍，創下歷史新高。
https://hk.epochtimes.com/news/2021-09-28/82456557
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運力 在 追劇時間Emmy Youtube 的最佳解答
商品庫存持續降低，全球運力卻不見起色！
上一集我們分析過，造船廠十年大劫倒掉七成，新增船隻緩慢；然而既有船隻也面臨多項環保大限，明年中的EEDI第三期、2023年一月的EEXI、2024年的壓艙水系統大限，竟然現在連進船塢修船都還要塞廠。
眼看Delta病毒又肆虐，中國越南情況惡化，全球確診病例上升，塞港！缺船！缺櫃！環保設備！啊啊啊啊水手們忙翻天，航運業火熱朝天！
✔ 台灣蚵仔居然搬家到葡萄牙？
✔ 什麼是壓艙水？限硫令又是什麼？
很多人看衰明年航運業營收，覺得大家都訂新船，又會回到2008年船太多貨太少的大空頭，但其實這次航運業可能要來一次結構性改變，不再是以往的景氣循環產業了。
幫大家複習一下長榮影片👇👇
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