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信報 英眼狙擊
亂市總有迷茫時 按值博率控風險

不少人仍然誤以為基金經理個個潘頓莫雷拉，運籌帷幄揮灑自如，但其實經常會遇上變數，也會有迷茫的時候。以現時市況為例，內地突然缺電，便是預料之外，而市場亦明顯有相當大反應，拋售大批中小型股。手上持倉大部分屬於此類股份，就唯有暫時捱打。

與此同時，上周聯儲局會議之後，美債大幅回落，美股未有太大理會，持續回復偏強走勢。當香港中小型股份受壓，A股貴州茅台（600519.SH）卻大升，投資者釋除對定價權的疑慮，理論上可能是一大利好。既有隱憂，又有轉好的可能，無可適從之下，只有酌量減低風險，等下一步再算。

當然會有睇法，類似缺電這種問題，多數會加快行業整合，對大型的上市公司有利。可是市場一向都是以眼前的形勢來作買賣決定，短線才會如此大跌。趁低吸納是吸引，但一定要適可而止，否則只要繼續超賣一陣子，譬如一兩個星期，便會捱不住折磨在更低位減倉。何況美國債息上升擺在面前，原本把握已經不算大，還要再加上這個瑕疵，自然不應該太過進取。

要避免過分敏感並不難，不外乎保持一個分散的組合，甚至長期持有一堆現金。可是這種做法，無可避免拉低組合的潛在回報，一般小投資者，特別是年輕人，多數不屑穩中求勝，發達當然要及時。不過成功必然有一番過程，初期涉足股市，理應凶多吉少，先用較容易保命的方法累積經驗，到後期漸有把握才推高風險，方是最合理的方法。急於求成，反而容易中伏慘敗，然後認做韭菜命，下半世和投資絕緣，又或者一味等股災。

投資很難，市場為什麼不理債息，又為何害怕缺電，事後的所謂分析，其實往往只是解釋。投資者所能做到的，是根據值博率，控制風險去博取回報，而並非追求證明本身的睇法是對的。唯有放下ego，才可以長玩長有，其實即使是潘頓莫雷拉，亦不是百戰百勝。

豐盛金融資產管理董事

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【政府即將發放五倍券，你想好該如何綁定和使用嗎？】

最近即將發放五倍券，各家金融機構都在這時機推出各種優惠活動，
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謹慎理財，信用至上

🧐半導體封測材料廠
本篇的追蹤個股是，半導體封測材料廠 利機 ( TW-3444 )，前後寫過 1 次，是在 2021/02/17，最初價格為 36 元，期間最高長到 50 元，但隨後又跌至 38 元。
好在期間有配發 1.8 元現金股利，所以累積報酬仍有 5%，不過股價突然爆增 35%，隨後又跌回原點，不免讓人困惑到底發生什麼事情?
5 月的追蹤許願池裡，有 10 位股友敲碗看 利機文章，時隔 6 個月，就帶大家來追蹤營運狀況，並說明讓它跌回原點的原因。

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📌 利機 ( 3444 )
成立於 1993 年，是一家半導體、光電、綠能等產業相關耗材及設備的專業代理商，代理半導體、FPD、LED 相關材料、零件與設備，公司隸屬於產業的中游，上游為材料與設備製造廠，下游則為半導體、光電廠商。
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而利機不僅僅只做代理那麼簡單，還可針對客戶需求量身訂做材料設備，在半導體、液晶顯示裝置、奈米科技、電子材料等高科技產業領域中，提供銷售通路和包括技術支援、專業諮詢、運籌管理等加值服務。
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📌 主要產品
利機代理的產品主要來自 3 間廠商，
分別為:
從事設計製作各種精密工具的製造商 SPT
與從事半導體塑膠射出零件的製造商 勤輝
兩者合計就佔了利機 62% 的供貨。

除此之外，
供應占比 14% 的精材實業，
是 勤輝 所創立的 Emboss Tape 公司，
利機也有持股 12% 的股權，
所以這兩間供應商，
真實供應比例其實達 76%。
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利機所代理 SPT 產品，
客戶群均為業界領導廠商，
目前約為 60%~70% 的佔有率，
近來各大廠積極提升先進封裝製程能力，
發展特色化專利型自有產品，
對於利機的市場占有率將會有正面的助益。
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📌 營收結構
利機 (3444) 2020 年的產品結構為:
則為記憶體及載版相關佔 13%、
封測相關佔 42%、LCD相關約 42%，
半導體相關有近 56% ，
可說是一間半導體封測材料通路商。
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📌免責聲明:
單純分享財報資訊與個人看法，無邀約之實，僅符合量化條件的個股，無推薦之意，僅供參考、任何交易行為須自行判斷
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✅3 天文章試閱 : https://reurl.cc/GmY2mv
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#投資教學#投資帳戶#滙豐銀行#投資理財
大家記得蕾咪之前的三信封理財法跟六罐子理財法嗎？許多網友看完後來問我，投資帳戶該怎麼選、哪種銀行才適合？
這次蕾咪就來一次剖析投資帳戶的資金分配、選擇方法以及資產配置的操作。蕾咪建議投資帳戶可以選擇能把多種產品（基金、股票、外匯）結合在一起的平台優先，這樣就能用最少的時間有效管理資產，像最近滙豐銀行推出的「運籌理財 One能戶」就是這種平台，此外它的介面也十分好操作，大家想知道更詳細內容的話，可以點下面的連結看看有什麼最新優惠喔！希望這集的分享能為你帶來啟發:)

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One能戶新戶限時優惠 !! 股票全能通新戶享首筆下單0元手續費
＊活動期間:2020/12/01-2021/03/31，凡活動期間新開戶客戶網路銀行達下單達最低門檻即享首筆免手續費優惠，活動辦法詳見滙豐銀行官網→https://bit.ly/3hgnSg1
#本文提及的各項活動均有期間及條件限制需請事先詳閱滙豐銀行官網說明

信託投資商品並非存款，不受存款保險之保障，本行受託投資不保本不保息，除盡善良管理人注意義務外，投資所可能產生的本金虧損、匯率損失、或海外股票發行公司解散、清算、移轉、股權分割、股權合併(反分割)等風險，均由客戶承擔。美國/加拿大公民、美國/加拿大居民或有美國永久居留權者不得申購本行信託投資商品，亦不得代前述之人代為申購。本資料並非為基金申購之要約或為投資之建議，申購基金應由投資人詳閱各基金公開說明書、投資人須知、基金簡介後申購之。各信託投資商品之相關注意事項及風險，請參閱滙豐銀行網站。
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【理財教學】保險原來這樣買？我適合哪種保險？基本保險觀念剖析！
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歡迎有更多的理財問題，可以留言跟我說，
我會挑選適合的問題，錄製更多教學影片囉！
希望從這理財的小小習慣去改變我們彼此的生活啦！

歡迎訂閱蕾咪的頻道喔:)

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今(1)日立法委員林佳龍在交通委員會針對台中港與清泉崗議題質詢交通部長葉匡時及港務公司。目前自由經濟示範區五港一空並沒有包含清泉崗，林佳龍要求葉匡時回去反映，「五港一空要朝五港二空來發展」 加入台中清泉崗機場。林佳龍也提到，他將搭自由經濟示範區的列車，規劃大台中雙港發展特別條例，以此政策引領促進台中的產業、經濟、生活發展。

林佳龍表示，從台灣整體海空交通運輸來看，台中同時有海港跟空港存在優勢，但從這次規劃自由經濟示範區其具體內容與法規尚未明確，光從中央相關部會對台中的規劃，就知道自由經濟示範區還是缺乏一個宏觀整體思惟，看不出對大台中地區雙港效應有甚麼加成效用的政策。

林佳龍表示，目前台中港有貨無客，清泉崗是有客無貨，台北高雄就沒有那麼大的腹地，大台中有精密機械工具機等優勢產業，最適合也最有機會做「前店後廠 」、「海空聯運」、「境內關外」 的國際港。

林佳龍指出，今年航港基金的用途中，在港灣建設計畫上的經費，台中港最少；專案計畫的項目裡面，台中港只有兩項加起來三億左右，相對基隆港與台北港，以及高雄港都來得少，「港務公司對台中港的上位政策是甚麼?」

林佳龍也表示，台中機場從水湳遷到清泉崗他當初在民進黨政府 花非常多時間參與。他要求交通部能加強清泉崗在物流、運籌的角色。葉匡時表示，現在已經開放了貨運航線，只要有足夠的地坐物流專區，應該是可行。林佳龍隨即說，「台中地最多」，葉匡時則表達，「附近都是軍方的地」，林佳龍再說，「國防部很難剃頭，也很好協調」，他說當初水湳也是行政院跟國防部協調出來，關鍵在有沒有政策及行政首長支不支持政策。林佳龍要求葉匡時回去反映，「五港一空要朝五港二空來發展」。

葉匡時回答，交通部過去主要做交通建設，產業招商不是交通部擅長的，但自由經濟示範園區成立後慢慢演化，港務公司成立後，港一定要跟地方經濟密切合作並作為帶動地方經濟的引擎。葉匡時也回答，台中港條件很好，但清泉崗目前有兩個限制，一是軍民兩用，二是有宵禁的規定，從物流來說是有先天限制，七月會將有港市論壇將會來討論此議題，台中機場只要有足夠的腹地，而且有廠商願意配合，港務公司會思考如何跟機場來配合。
林佳龍表示，地方政府也要爭氣，過去縣市政府不把雙港當作自己的一部份，很多國際都市都朝港市合一的發展方向。台灣港務公司還是朝交通為主，航港局把管理交給台灣港務公司，讓地方首長當董事，還是解決不了規劃的問題， 還是一班行政協調而已，因為規劃權永遠在中央手上，他要求航港局與台灣港務公司、經建會、交通部等更宏觀的角度未來正視大台中以及大中部產業發展的需求。

林佳龍提到，他將搭自由經濟示範區的列車規劃大台中雙港發展特別條例，以此政策引領促進台中的產業、經濟、生活。

林佳龍在度表示，航港基金的用途中，除了台中港最少，也只是做淤沙區漂飛沙整治，以及部分的碼頭與公共倉儲建設，台中港連汙水下水道都沒有，「1%也沒有!」，而且連外道路只有主道路開了，其他都沒有。林佳龍說，「答應我」有一個整體的規劃案，盡速辦理。

林佳龍表示，國際都會發展一定要有它自己的主體性，不然為什麼神戶港跟大阪港這麼近，兩港之間走阪神高速5號線只有28.2公里，不到半小時就到了，東京港跟橫濱港這麼近，兩港之間走首都高速一號線只有30.2公里，各港一定要有其跟港市發展的獨特性。

葉匡時表示，交通部在港務公司成立後要求港一定要跟地方經濟密切合作，並作為帶動地方經濟的引擎，從國際眼光來看，這些港口不要惡性競爭，放在一個公司下，每個港有各自的特色，才不會over capacity。林佳龍馬上表示，現在台中港決不是over capacity，而是under development。