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#閃為人知的另一面 #FlashMe
大家看我外表嬌滴滴，像一隻綿羊🐑
但其實如果我是一個一下定決心就會接受挑戰而且盡力做到的人。
例如試過國內外旅行的時候，跟幾個不認識的陌生人在睡雙層床過夜火車🚂
登上一座全程只有一條鎖鏈做扶手而且陡峭的山，而且因為斜道太高只能坐着下山🏕
曾經在沒有購買氧氣樽的情況下登上海拔高度4680米的玉龍雪山🏔️
這些應該是我鮮為人知的另一面吧？🙈
單靠外表其實不可以輕易判斷任何事
可能會有驚喜呢？😛
Doughnut新出的Pyramid Tiny Limelight Series
既是背包也是斜揹袋，日光看是暗灰色的布料
其實它還有「另一面」就是在閃光燈下散發出幻彩的光芒
很喜歡帶著它在夜間攝影!
耍一耍帥，展露一下平時大家看不到我的另一面！
Doughnut #packyourdream
［芬蘭航空炒人］不過炒晒芬蘭人
彭博link：Finnair to Cut 1,000 Jobs as Virus Rips Through Its Business （https://bityl.co/3Dk3）
TL：DR —國企喎。不過可能失業救濟好過出糧？市場就十分歡迎呢個決定
1. 芬蘭航空炒人。炒15%人喎，預咗啦，冇乜特別。但，估下炒邊度嘅人？原來差不多炒晒芬蘭嘅員工。夠唔夠奇怪？仲要其實係國企，芬蘭政府渣56%（北歐式資本主義嘅嘢）。
2. 我記得匯豐國泰等等炒人，總有人講香港嘅公司（匯豐都香港公司？！？！），但就炒香港人。當然我估芬蘭政府福利好，炒咗一樣好好救濟，甚至炒咗救濟好過份正職人工都唔奇，所以不一定有可比性。
3. 但又同時，其實之前芬蘭航空都畀人勁鬧，因為之前係唔機組人員戴口罩的，但應該之後已改。
4. 最正係乜？最正係，出完呢單新聞，股價升8%。原因當然你都估到。固然你可以鬧資本家冷血乜乜（但，唏，政府大股東喎），但個世界就唔係好似你啲網友咁講，「算死草減成本冇用，會影響士氣破壞品牌，應該諗下點開源」。點開源呢？赫爾辛基飛去羅凡尼美？
5. 又，當年我就由赫爾辛基去羅凡尼美，但坐火車，十分爽。過夜火車，窮嘛，又浪漫。仲要有得沖涼！有花洒的！但遺憾冇玩火車震！同女去啦梗係。二人包箱，真係可以火車震的。同場加映，隔離房班小朋友嘈到九彩（所以隔音唔好，都係唔好火車震）。女友訓唔著，怒不可遏，用字正腔圓的英式英文去教訓班小朋友。結果小朋友靜晒—十五分鐘。之後再嘈過。
6. 芬蘭航空，我以為坐過，但再查真啲，係冇嘅。當年在芬蘭係瑞典坐船過去。隻船好好玩的說，夜晚上第朝到，仲成功解鎖船上做愛嘅成就添。（有房啦大佬，唔係鐵達尼）。走呢？就坐巴士，由呢個搵笨實嘅聖誕老人村羅凡尼美（＊），坐咗巴士去北角（挪威嗰個），十幾個鐘！同一個司機開！仲要係個女仔，仲要搬埋貨。
7. 又，芬蘭航空，就當然在芬蘭上市（咩呀？老奉架？奧地利航空都唔係奧地利上市，愛爾蘭航空都唔係愛爾蘭上市）。赫爾辛基交易所。指數係OMX25，當然係廿五隻— 但係冇芬蘭航空份。太細，7億euro 市值，細過王維基隻HKTVMALL 1137！
8. OMX25 最大嘅公司？你估到了，Nokia。你仲識邊間芬蘭公司丫？其實仲有間Nodea，不過好多人以為係瑞典丹麥嘢。呀，仲有，Angry Bird，Rovio．亦係幾億歐元市值，未入到OMX25，不過實情市值同芬蘭航空都差不多咋。Marimekko？都係上市公司，不過再細啲。
9. 講返，因為Nokia 獨大（兩百幾億歐元市值架），所以在OMX25佢嘅比重cap咗上限係10%，正如香港騰訊長期都cap在10%。以前匯豐都係，而家搞搞下甚至唔到10%了。
（＊）羅凡尼美已經在北極圈內，此地除咗聖誕老人村同北極館出名，第三樣名產就係假波，假到馬會都唔開盤，「芬假」唔係浪得虛名。呀，仲有，當時佢有地球上最北嘅麥當勞（https://bityl.co/3DkA），我都有幫襯。留意唔係在冰島—根本成個冰島都在北極圈內，唔信你拎個地圖睇下。後來呢個最北麥當勞就好似被俄羅斯某地取代咗。呀仲有，最南最東我唔知，但地球最西嘅麥當勞，當然係在香港
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泰國過夜火車的頭等艙是如何的呢？帶你一探究竟！
第一集 - https://youtu.be/YAb98F5l5uc
第二集 - https://youtu.be/0qEgbX6wfC4
English Blog - https://readme.me/p/25920
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-你快樂所以我快樂-
每次長途旅行，也習慣安排自己坐一程過夜火車。火車穿越地域，踏實的移動感，車上偶遇的每個人，每句對話，眼裏快速掠過的每串風景，也令每程火車之旅獨一無二。伊朗地大物博，每個城市之間都有一定距離。來伊朗旅行，除了坐內陸機外，長途火車都是不錯的選擇。這次我們就試坐了一程由西北面大不里士往德黑蘭的過夜火車。
要留意的是伊斯蘭教國家的穆斯林每天須祈禱五次，火車在中途站停下，職員或者會離車祈禱，所以有時列車上找不到職員，就明白何解。雖然伊朗火車床位較窄，又沒有WiFi，但勝在包廂隔音好，列車行駛得穩定安靜，很少瞓火車能一覺睡到天光，以港幣$200多元坐到這種質素，算是不錯。
果籽 ： https://hk.appledaily.com/realtime/lifestyle/
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#果籽 #大不里士 #德黑蘭 #伊斯蘭教 #穆斯林 #包廂 #伊朗 #長途旅行 #過夜火車 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
到底被贊助旅遊是怎樣的體驗呢？給大家看看那時我去泰國參與旅遊比賽時的vlog 吧！
第一集 - https://youtu.be/YAb98F5l5uc
第二集 - https://youtu.be/0qEgbX6wfC4
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4/6/2020網上資料:- “新華網開羅7月10日專電（記者 陳聰 李來房）長期困擾埃及首都開羅的垃圾成災現象在近日有所改善。據埃及媒體報導，大開羅區本月初起通過實施承包責任制的方式下重拳痛治垃圾“頑疾”，日均處理垃圾達1萬噸。
據埃及官方《金字塔報》10日報導，埃及環境事務國務部長穆斯塔法•侯賽因•卡邁勒當天表示，自埃及當選總統莫爾西6月30日宣誓就職以來實施的“提升環境水準100天計畫”在大開羅區初見成效，有關部門通過跨部門聯動協作、與環境服務公司簽約、每日監督評估等方式整治環境問題，同時針對住宅區、商務區和高架橋區出臺不同治理方案，以處理垃圾為中心任務美化大開羅區，環境惡劣現象初步改善。
記者近日採訪看到，環衛工人在開羅河濱大道等一些主要街道抓緊進行垃圾清除以及美化市容工作。據環境國務部官員介紹，這些工人承擔清理垃圾、修整人行道、清洗街道等工作，根據承包合同按日計薪，如果沒有達到日均總處理量，當局就要撤換承包商，並由被撤換的承包商支付下家費用。
垃圾問題一直是困擾古都開羅的主要環境問題之一。長期以來，垃圾隨處堆放、工業廢水、生活垃圾源源不斷地傾入尼羅河等問題致使開羅各區垃圾成山，尼羅河水尤其是其支流和運河污染嚴重。除此之外，一些距開羅幾十公里的郊區“垃圾河”“垃圾山”現象更是令人觸目驚心。
自埃及去年年初局勢動盪以來，雖然專家經常強調治理環境的重要性，但環境治理在亂局之中無法提上日程。此間開羅還經常發生環衛工人罷工事件，抗議待遇低下、生存狀況惡劣。
自莫爾西上臺以來，環境問題成為新總統承諾100天內解決的五大問題之一。專家認為，埃及的環境治理任務仍然很重，如何健全體制機制、引進先進技術設備、加強垃圾迴圈利用、提高民眾環保意識、管控流浪貓狗是環境治理的關鍵。”
莒光號666 台鐵神秘深夜列車周末限定版跨日 過夜火車. 3.2K views · 1 year ago ...more. We are Here ! 103. Subscribe. 103 subscribers. 34. Share. ... <看更多>
以前的火車是有「臥鋪」的，可以在火車上睡覺過夜，一來可能當時火車速度慢，通勤時間長，二來是當時「跨日」的紅眼列車多吧！不知道有沒有人在台灣搭過有床鋪能睡覺的 ... ... <看更多>
過夜火車 在 [討論] 台灣如果有臥鋪列車就好了- 看板WomenTalk 的推薦與評價
ㄧ直想體驗睡火車上
日本、中國、歐美也都有臥鋪列出
台灣為何不出啊….
最近雄獅那個看到廣告眼前ㄧ亮
後來細看根本不算睡還是在飯店
而且爆炸貴的….
台灣要是太小
臥鋪列車可以出環島路線啊
中間停個4-5站就好
ㄧ次看遍台灣東西兩側美景
大家會不會想搭看看勒
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.1.104 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/WomenTalk/M.1653968519.A.363.html
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