人有始終如一的拙樸,也有人是被逼出來的詭詐。
在一個心眼擁擠的世界,太過拙樸的人,為別人留下的空間就會遼闊。這樣的結果是,自己會顯得十分缺心眼。這樣的另一個結果是,有心眼的人愈發玩得行雲流水,鬼點子層出不窮。
是的,這個世界,你若好到毫無保留,對方就敢壞到肆無忌憚。
這時候,或許真該有那麼一點智鬥的機巧,就是粗線條邊緣的一點細心思,就是呆板之上的一抹靈動。
機巧,不是對這種仁厚的背叛,而是補充。就是在別人耍弄無數個心眼的時候,你要懂得為自己留一個心眼。
不須多,哪怕就一個。
畢竟,懂得與壞人周旋和迂迴,會讓拙樸看起來不那麼傻,進而也不容易被隨便欺負。
在兩面三刀的世界,太柔弱太憨直就會少一些鋒利。
因此,人在江湖飄,總得有把刀。這把刀,就是有稜角的性格。也就是說,倘若有人要在你這裡耍心眼,你的稜角,會讓他望而生畏。對方感覺你不好對付,只好賣個破綻,灰溜溜走掉。
這樣,在拙樸的人那裡,你的拙樸還在,在美好的人那裡,你的美好還在,你不過是向人世間的老奸巨猾亮了劍,然後,碰巧為自己一點淬了硬度和剛性。
不懂變通的拙樸,是愚拙。一條道走到黑,人生差不多也就真的黑到底了。死板的精神氣質,不會有靈透而詩意的生活,能不從愚拙活到迂腐,已然是萬幸了。
你是一個厚道人,同時還目光如炬,便是最好。練就一雙火眼金睛,只是不想讓厚道旁落,給了無所謂的人,或者被心眼多的人利用或辱沒。
因為,讓拙樸的人吃虧,全世界都會寒涼。
一個根子裡拙樸的人,是不可能走向精明和世故的。所以,即便有一些機巧,也不會損及仁的真誠度和厚的純度。
我不喜歡一個人活到唯唯諾諾,一點底氣都沒有,一點釋放的快感也沒有;但我也覺得若是太過老實本分,木頭疙瘩一般,看不到一點鮮活和生動。要活到仁厚而不愚鈍,靈活而不圓滑,自身的生機和活力才會散發出來,善良中有明亮的光輝,老實中而不失通透的智慧,前者讓人欣賞,後者又叫人放心。
老實是你的本分,有觀點有稜角,才是活著的態度,是不是?!
同時也有304部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,這列美國國家鐵路公司的火車歪斜停下,輪子也不在軌道上。美國時間25日下午四點左右,這列火車經過蒙大拿州喬普林附近脫軌,車上旅客趕緊下車查看,還有人就坐在軌道旁的枕木堆上等待救援。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546485 - 由...
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馬祖的第四天,去了大名鼎鼎的北海坑道 . .
碎碎唸長文,不喜可跳過~
怎麼說呢?
或許部分是因為這幾天已經看了太多坑道、碉堡,也有部份是已經知道會看到什麼吧!當下並沒有太多的感受,甚至本來打算先走一圈、再划獨木舟的規劃,後來也決定放棄了!
離開後仔細回想整個體驗流程,深深覺得北海坑道這個 “南竿招牌” 其實有點可惜 . .
從遊客中心開始,到坑道入口約 250 公尺的路程,除了遊客中心外的燕鷗模型、旁邊往大漢據點的路口外,真的就 “只是在大太陽底下走路”;
坑道入口前,兩門大砲與北海坑道的雕像可拍照,接著馬上就進入坑道了;
進入坑道後,好像沒看到什麼資訊或說明,然後右側是海龍蛙人與橡皮艇的等比模型(有戴上了防疫口罩!)、左側是開鑿坑道的國軍等比模型 . .
然後再往前走幾公尺,兩側的資訊馬上變成藍眼淚 & 登船等候區!
(整個 story 跟情境就斷在這了?)
再往前10公尺,就是 搖櫓船/獨木舟 的服務台、步道入口、以及登船平台 . .
沿著水道旁的步道走一圈大概700公尺,過程沒有任何資訊、沒有可以稍微停留的平台,水道上只有最後 1/4 處有艘小艇可拍照 . . 然後就回到登船處了
為什麼不試著在 “遊客中心到坑道入口” 的這段路營造情境呢?
(團客導遊可以用這3分鐘講解沒錯,但散客真的只是在烈日下走路?)
坑道要講的故事到底是蛙人、還是藍眼淚?
(就算兩個都要講,也不能這樣急轉彎吧?)
裡面都有蛙人小艇的雕像了,那 木搖櫓船/獨木舟 跟這裡的關聯是?
(就算不能用仿蛙人小艇來營運,船不能至少漆個迷彩塗裝嗎?)
回到青旅後,和老闆聊了聊,發現這或許是結構性的問題:
台灣的很多景點,都是政府撥預算建設/整修,然後再招標給民間經營 . .
也就是在建設的時候,常常不太會仔細去規限跟考量後續如何經營、甚至這個 地點/空間/建築 之後要怎樣用!!(所以或許很多硬體本身就 “不好用”)
而民間業者標了案子,可能一次3,5年的約、甚至更短,自然就只能用 “將就” 的方式,盡量減少前期的投入,趕緊開始營運趕緊回收 . .
北海坑道絕對不是個案,我相信它的潛力遠遠不止如此 . . 但台灣各地很多很多類似的狀況!
這樣的架構下,建設與營運完全不連貫,如何期望能做出良好的規劃、好的發展?
我不知道你信不信,反正我是不信 . .
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這段時間到底發生什麼事 ... (#豬頭皮)
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這列美國國家鐵路公司的火車歪斜停下,輪子也不在軌道上。美國時間25日下午四點左右,這列火車經過蒙大拿州喬普林附近脫軌,車上旅客趕緊下車查看,還有人就坐在軌道旁的枕木堆上等待救援。
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「台灣英雄凱旋派對」,讓東奧代表團選手、教練等走上星光大道。拿下東奧羽球男子雙打金牌的李洋、王齊麟會前受訪,除自曝奧運首場輸球後落淚,也不忘感謝教練、防護員等對他們的鼓勵。
東奧代表團選手陸續走上象徵榮耀的星光大道紅毯,李洋、王齊麟率先登場
星光大道旁兩側電子螢幕不斷即時秀出粉絲的祝福話語,像是「謝謝你們戰到最後一刻,我們的英雄」、「台灣英雄!」。
李洋、王齊麟率先現身,兩人走下禮車後,戴著奧運金牌的獎牌一起走上星光大道,也不忘注意電子看板上粉絲傳來的祝福。
走上訪問台時,對於成軍2年多就拿下奧運金牌,王齊麟說,很感謝教練、防護員與政府對他們的鼓勵,這也是今後持續奮鬥的原動力。
主持人詢問,奧運首場輸球時,麟洋配似乎有人落淚,王齊麟舉手自曝就是他;李洋則說,第一場輸球時,兩人都想說,首次代表台灣參加奧運竟然第一場就輸,但隨後轉念,決定剩下的比賽,要把最好的表現展現出來。
畫面翻攝總統府網站
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高雄輕軌發生營運以來第一次的脫軌事件。在上午8點40分,列車行經凱旋武昌站,要往凱旋二聖站的時候,疑似軌道旁的草皮太高,被列車捲到車底,雖然說有立刻剎車,但車頭還是部分脫軌,幸好車速不快,因此車上的兩位乘客沒有受傷,直到下午3點後,測試無虞,才恢復全線營運。
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