看完請你告訴我,此人是猶太人的救主,還是縱容納粹屠殺的共犯?
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1957年3月4日,一度被猶太人視為的英雄雷若.卡斯特納(Rezső Kasztner,附圖)在以色列特拉維夫的家門口被三名極右翼猶太人槍殺,在同月15日因傷勢過重辭世。然而,在死前四年,他還被公認為拯救上千猶太人的聖人。
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以色列建國後,卡斯特納在以色列獲得貿易與工業部的發言人職位。當時的他,被視為匈牙利猶太同胞的守護者,聲望崇高。不過在1953年,一名業餘記者葛魯恩瓦特(Malchiel Gruenwald)卻公開聲稱卡斯特納與納粹勾結,以色列政府隨後以國家名義控告他誹謗卡斯特納。不過隨著越來越多他細節釋出,卡斯特納儼然從原告被打成了被告。
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原來在1944年時,卡斯特納是匈牙利猶太人救援會的領導人,當時他為了拯救更多匈牙利猶太人,親自與當時負責的納粹官員阿道夫.艾希曼(Adolf Eichmann)談判。在同年五月至七月間,納粹每天運送一萬兩千名猶太人至毒氣室處死。卡斯特納希望能救一個算一個,在艾希曼的提議之下,他決定以行賄方式救人。
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兩人最終達成協議,以一千瑞士法郎一個人的價位,救出1684名猶太人,由於不是每個人都能支付得起,卡斯特納更讓150個名額給其他富有的猶太人協助籌措。後來納粹軍官寇特.貝歇(Kurt Becher)還從中要到50個名額,將之轉讓給曾經對自己有恩的猶太人,但他向這些人收取更高價位,一人得酌收2.5萬瑞士法郎。所有獲救的猶太人後來被送往瑞士,將卡斯特納視為恩人。
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在戰後的紐倫堡大審時,卡斯特納甚至曾親自為貝歇辯護,稱他與納粹不是一丘之貉,這讓貝歇逃過死刑,以富豪身分獲得善終,活到了1995年。
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葛魯恩瓦特緊咬卡斯特納表面上是在拯救猶太人,但實際上獲得營救的1684名猶太人包括了他的所有親友,而且成員大多非富即貴,雖然救了一千多人,卻有數十萬沒有得到預警的匈牙利猶太人身亡。這些細節曝光之後,以色列法官柯恩(Haim Cohen)免除了葛魯恩瓦特的誹謗罪責,轉而公開斥責卡斯特納「將靈魂出賣給了魔鬼」。卡斯特納頓時跌落神壇,成為以色列的過街老鼠,罹患了憂鬱症,隨後遭到同胞刺殺至死。
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在他死後隔年,以色列最高法院裁定卡斯特納無罪,為他平反。最高法院認定無論他使用的方法是否道德,他已經盡了一切努力拯救最多數量的猶太人,但也強調歷史才能做出最後的裁決。而社會上對他的看法依然分歧。
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隨著艾希曼在1960年被以色列從阿根廷綁來受審之後,案情也越來越明瞭。艾希曼指稱卡斯特納已經確切知道納粹正在執行最終解決方案(Final Solution),即大規模處死猶太人(世人多數是在戰後才知集中營的真正目的)。而當時卡斯特納確實極力要求他停止在奧斯威辛集中營之中進行屠殺,但艾希曼卻推說自己無法作主。這證明了卡斯特納確實保有善意,希望阻止屠殺。
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但其實艾希曼一直將卡斯特納玩弄於股掌之間,卡斯特納曾主張自己幫助1.5萬名猶太人從奧斯威辛集中營轉到一處不會執行死刑的勞改營,但艾希曼承認自己騙了他,並沒有真的照做。
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卡斯特納可能意識到如果對同胞宣稱走進集中營會被屠殺,要不是沒人信,就是會造成恐慌,於是在戰時他沒有向其他猶太同胞透露納粹的行動(另一說是他有放出消息,但無人理會)。所選擇的做法是與艾希曼進行交易,希望至少能救到一些人。
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但全程參與艾希曼審判的漢娜.鄂蘭(Hannah Arendt)卻不買帳,她在著作中指控卡斯特納「救了1684人,但卻害死了大約47.6萬人」。指出艾希曼在匈牙利的滅猶行動成果顯著的原因,正是因為像是卡斯特納這類猶太人的姑息與協助。
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現在談論到這場艾希曼世紀大審時,許多人總是聚焦在艾希曼本人的罪行。漢娜.鄂蘭詳實地記錄了審判時的一切風波,而這些內容後來都被以色列官方掩蓋。在審判過程中,一名匈牙利裔的猶太人旁聽者向上台作證的匈牙利猶太人救援會成員佛羅丁格(Pinchas Freudiger)叫囂,他說:「是你們叫我不要逃」。佛羅丁格卻回說,逃亡者有一半機率被殺,所以他當然鼓勵大家不要逃。但事實上佛羅丁格自己卻逃去了羅馬尼亞,因為他有錢能逃。由此可證逃的人還可能活下來,但沒逃的人幾乎必死無疑。
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目前市面上幾乎所有關於大屠殺罪行的小說與電影,清一色在描述納粹作為加害者的罪行,這很大原因是因為背後出資者多是猶太人。不過幾乎少有人探討的是,那些與納粹有所勾結的猶太人在戰時所扮演的角色。
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後世歷史學者發現納粹之所以能夠如此有效率地屠殺超過六百萬猶太人,的確少不了某些猶太人的「協助」。但這些協助的用意卻也不能完全簡化地描述成為虎作倀。好比在艾希曼審判時,卡斯特納的同事布蘭德(Hansi Brand)被問到為何不考慮暗殺艾希曼,她無奈答道:「艾希曼死了自然會有人替代他,事情會繼續進行,也許(屠殺)還會進行得更快。」
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如果是你面對這種進退兩難的困局,該怎麼做?
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直至今日,卡斯特納的功過依然兩極。2008年,美國導演蓋倫.羅斯(Gaylen Ross)推出紀錄片《Killing Kasztner》,重新談論卡斯特納的生平,甚至找來當時參與行刺的槍手艾克斯坦(Ze'ev Eckstein)與卡斯特納的家人見面。後來在2015年,以色列主流報紙《國土報》刊出解密文件,內容顯示卡斯特納之死應是由以色列國家安全局主導。艾克斯坦在近日辭世,終年88歲。他在生前暗示自己後悔參與了刺殺行動,他說若是今日的自己,絕不會做同樣的事。
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卡斯特納的一生,無疑是絕佳的劇情片題材,或許再也沒有一個猶太人比他在戰爭期間的處境更有爭議、更值得深入辯證,遑論他晚年被全民公審、刺殺的遭遇,都有戲劇性。但相信我,短時間內不會有人敢輕易去碰這個題材。
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但如果對大屠殺相關題材有興趣,本週台灣有部斯洛伐克電影《逃出奧斯威辛 The Auschwitz Report》(2021)倒是相當值得觀賞。該片的切入角度也與其它電影不同,著重在世人在已經查知納粹暴行之後的選擇性姑息,也能與卡斯特納的處境產生一些應對,不過該片主要是就逃亡的猶太人觀點出發。該片也能與前年上映的《普立茲記者 Mr Jones》(2019)能進行對照,誠摯推薦。
捷傑電影 #逃出奧斯威辛 #TheAuschwitzReport #ZeevEckstein #RezsőKasztner
同時也有31部Youtube影片,追蹤數超過179的網紅台南市議員林易瑩,也在其Youtube影片中提到,在交通局業務部門報告中,我針對機車路權的相關問題就教局長,首先我非常感謝交通局,終於在今年的9-10月間,逐步塗銷了部分路段的禁行機車標誌、展開試辦計畫,並將「開放機車行駛內車道」納入中長期評估,雖然從我在議會質詢中要求到政策落實,花費了超出預期的時間,但還是必須給予一定的肯定。 然而,我近來接...
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【你所不知道的蒙瑟拉特山 ~ 「在德國,每個人都知道聖杯在蒙瑟拉特山」】
昨天講到聖杯,導遊又想到一個真實的歷史故事。
在巴塞隆納多玩幾天的人應該都會去蒙瑟拉特山(Montserrat ),它位於巴塞隆納近郊,山形特別,山上有一座蒙瑟拉特修道院(Monestir de Montserrat),裡面供奉著加泰隆尼亞的主保聖人《黑臉聖母 La Moreneta》。
不過,很少人知道,納粹德國的重要政治頭目 Heinrich Himmler 曾到過蒙瑟拉特修道院(Monestir de Montserrat)。
因為希特勒癡迷於古代神話、占星術以及黑魔法等神秘力量,所以,Heinrich Himmler 這位曾為擔任納粹德國內政部長、親衛隊首領,甚至被公認為屠殺猶太人、同性戀者、共產黨人的兇手只好到處幫希特勒尋找聖杯下落 ....... 電影《印第安納瓊斯系列》是有歷史背景的喔!
據說,有人跟 Heinrich Himmler 說聖杯曾落在盛行於法國南部的卡特里派(又稱為純潔派,Catharism)的手裡,但是,在卡特里派在十二世紀被教皇宣佈為異端、四處追殺之後,早已消失,所以,他們判定,聖杯如果不是在南法的蒙特塞居(Montségur)的一個荒廢的城堡,就是被帶到蒙瑟拉特修道院(Monestir de Montserrat)去。
Heinrich Himmler 一行人到蒙特塞居(Montségur)查不到聖杯的下落,於是,就於 1940 年到蒙瑟拉特修道院(Monestir de Montserrat)去去問修道院長,不過,修道院長 Antoni Maria Marcet 不想見他們,派了一位會講德語的年輕修士 Andreu Ripol 接待,由這位修士帶領 Heinrich Himmler 一行人參觀修道院,但是,拒絕讓他們翻閱圖書館內關於聖杯的文件,已拒絕提供任何關於聖杯的消息。
Heinrich Himmler 生氣地咆哮「在德國,每個人都知道聖杯在蒙瑟拉特山(Montserrat ),在蒙瑟拉特山(Montserrat )沒人知道這件事!」,但是,反覆詢問之後沒得到任何消息,最後很不高興地離開。
聖杯有沒有藏在蒙瑟拉特山,我不知道,帶團到蒙瑟拉特山上百次,沒看過聖杯的蹤影,不過,在西班牙倒是有三個聖杯,哪個是真?哪個是假?導遊也不知道!
#西班牙 #巴塞隆納 #蒙瑟拉特山 #納粹德國 #聖杯
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#邦妮 為了做節目功課,狂K #納豆 的各式作品,連做夢都夢到他了
看影音🎬 https://youtu.be/1vO_JRENd6s
#我這麽可愛|東風衛視37頻道|納豆|邦妮寫日記
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在交通局業務部門報告中,我針對機車路權的相關問題就教局長,首先我非常感謝交通局,終於在今年的9-10月間,逐步塗銷了部分路段的禁行機車標誌、展開試辦計畫,並將「開放機車行駛內車道」納入中長期評估,雖然從我在議會質詢中要求到政策落實,花費了超出預期的時間,但還是必須給予一定的肯定。
然而,我近來接到民眾陳情,台南市交通局將部分「#沒有強制機車二段式左轉」的路段 #掛上二段式左轉標誌,導致機車用路人於該路口 #必須強制二段式左轉,限縮機車行駛的權益,我不禁疑惑台南市交通局的做法,是要讓機車用路人權益再次開倒車嗎?
我並非不能接受「強制二段式左轉」的設置,但在我們已經將 #逐步開放機車行駛內側車道並得機會左轉,做為共同的施政目標時,增設「強制二段式左轉」就必須要有充份正當的理由,如事故發生率過高或是其他必要性事由。倘若在沒有具體事由的情形下,交通局就貿然的掛上強制左轉標誌,繼續限縮機車用路人的權益,我無法接受。
在我向交通局長提出這個問題時,局長與交通工程科科長,都無法在當場給出任何有實質意義的答覆,不斷的消耗時間,並說要等會後在給書面資料報告,但 #質詢的重要性就在於透過當面詢答的過程, #讓議會也讓觀看直播的民眾瞭解到事情的狀況,不能夠對自己的業務一無知悉就站上備詢台,尤其是台南市的機車路權一直是大家關注的重點,台南市交通局在這部分應該要更上緊發條。
在政策執行上,我認為台南市政府無論任何局處,都應該要 #嚴守施政計畫的一致性,不能夠一方面要限制、一方面又要開放,如此作為除了為浪費行致資源外,也會讓市民無所適從,台南市交通局針對本次事件應該加以檢討, #我會繼續監督台南市道路行駛權益相關議題, #確保台南市的交通情況可以逐步改善!
#完善且進步的交通規劃才能真正降低事故率
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市長,我在去年10月30日市政總質詢請教市長,有關鶯歌地區施作納骨塔的辦理情形。市長回應:『納骨塔我一定做,環保葬是1個很棒的構想,現在大家的觀念都在轉變了,我們可以分兩區,一區興建納骨塔,另一區規劃環保葬』。依據市長的說明,第一公墓納骨塔是要進行,因此民政局很積極在辦理,我也多次向民政局表示關心,更在5月19日的業務質詢請教民政局長,有關鶯歌區第一公墓施設納骨塔進行的進度,民政局長回答:已於5月6日完成議價決標,工期180天,預計今年底完成興辦事業計畫。我也請局長於興辦事業計畫完成就接著辦理設計,並與私地價購、遷葬公告同時進行,也就是希望市府動作可以快一點,因為這個案件是家父蘇有仁於第2屆市議員就提出來,一直到現在已經是第6年了,為了爭取時效,早日完成,以解決鶯歌塔位不足的問題,能併同進行的,就請併同進行。局長回答:『既然要做,會儘速辦理,縮短期程,早日完成』。謝謝市長的支持,民政局長、殯葬處長的努力打拼。我想市長也知道,納骨塔是嫌惡設施,大家都會用,只是不要設在我家附近,而鶯歌這裡原本就是公墓,而且規劃不佳,東葬一個西葬一個,能趁這個機會整理環境,地方都非常支持,若經費無法負擔這麼多,我們就來分期,但是無論如何,拜託市長,這兩年一定要施工、要有進度。
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