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🚧 #埔里鎮共32工區道路品質提升工程 大家都需要平坦安全的生活道路~~🚧
這陣子行經埔里 請多擔待🙇🙇
內政部營建署核撥來改善 #埔里市區道路路面品質
通勤上班上學的鎮民、騎電動車的老人家或身障朋友、下大雨擔心滑倒犁田的鄉親們
我們要通盤來施作
#路面坑洞OUT #標線防滑係數提升 #改善人孔蓋跟路面高低差 #轉角路口保持動線清爽
🤰🙆♂️👵🧑🦼🛵🚲🚗
慧做事很重要
大大感謝 廖志城 鎮長認真提案讓阿慧全力促成爭取鎮民的交通安全🥰
👉中央社有報導 https://www.cna.com.tw/news/aloc/202109230229.aspx
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🐝阿慧有YOUTUBE囉~https://bit.ly/3Euc6ty
#老舊農水路超過50年沒修
#幫忙告訴你的老鄰居這些農水路都要整建了
#20鄉鎮全面檢視
「這條農水路，走超過50年。走到囡仔都大漢，孫子都出生了...」
接到農民陳情，路面龜裂、溝渠破損嚴重，影響出入安全，這心情我能體會... #攸關安全 更急需迫切解決，所以我立刻指示同仁進行細部規劃。
今天下午來到 #西螺 #二崙 ，向鄉親報告農業重劃區的農水路工程進度，縣府積極向中央爭取經費，也籌措近1,400萬經費進行改善工程。包含西螺鎮 #鹿場農地重劃區三厝段鹿場小段1328等地號東西1路 、 #七座里鹿場農地重劃區補路2 、 #鹿場農地重劃區吳厝段路面 ，以及二崙的 #大義農地重劃區西4-1路 、 #大義農地重劃區番社段739-1地號北4路 、 #公館農地重劃區公館段687地號東5路 ，六條農水路工程下禮拜陸續動工，預計年底前全數完工。
未來，路將更平、更寬、更安全！不只農村道路品質提升，農民出入也能受到保障~
中山北路、北新路 提升道路品質 #9月底前完成路基改善
淡水區的 #中山北路一段至三段、橫跨淡水和三芝的北新路，每天來往使用頻繁，路面的平整對使用者的感受來說非常重要。但一直以來補丁式的修補，不但沒能提升道路使用的舒適度，每隔一段時間坑洞又會重現。
今年3月，#中山北路三段 公司田橋附近的道路外緣陷落，其中還出現了兩處大坑洞，米粉寮公車站前、247巷口、新春街口、新市一路一段口等都出現了大大小小的坑洞，宇恩函請養護工程處展開 #全線巡檢、#查明塌陷原因 並 #改善路基。另外 民眾反映也有同樣問題的「#北新路」，宇恩也在議會提案建議一併改善。
根據養護工程處目前試挖調查結果，主要問題出在「#管線淺埋」和「#路基不良」。
中山北路原有17處管線淺埋，目前剩下4處尚待管線單位改善
北新路原有11處管線淺埋，目前剩下3處尚待管線單位改善
除了持續要求管線單位盡速完成改善之外，其他路面破損、路基不良的部分，將由養護工程處安排在9/13進場，預計9月底改善完成。
宇恩持續監督，提升道路品質，讓來往用路人更安全舒適！
#道路品質提升 #淡水區中山北路 #淡水區北新路 #三芝區北新路 #路平很重要
用5種道路設計策略，改造23個臺灣公路生活圈，打開臺灣公路新視野！
《路在前方》從「生活」出發，運用「公路生活圈」概念，別開生面的從「用路人」的角度，呈現公路修繕的思考與設計。並以「在地需求×公路特色」的交集，歸納成邁向平權、有感設計、風景公路、永續實踐、繁榮創生等5種道路品質提升設計策略，精選最具代表性與故事性的23條公路修繕路線，更特別策畫呈現跨越多個縣市的台3線修繕計畫，以鄉鎭為單位，呈現公路為何而修？為誰而修？又如何修？
看見公路改善前後，對於周遭居民生活的影響。
透過傾聽用路人與公路的對話，修繕公路更串連美好生活。
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陳麗娜新聞稿（9.18）
高雄交通事故全國第一多
陳麗娜要求市府全面檢討改進
高雄市交通事故件數全國第一名，車禍總數比其他11個縣市加起來還要多。市府拿空污基金輔助民眾免費搭乘捷運，不但車禍沒減少，市區空氣品質依然很差。市議員陳麗娜要求市府趕快要解決這些問題。交通局代理局長黃萬發表示，將全面檢討改進。
陳麗娜上午在交通部門質詢指出，最近三年高雄的交通事故件數都是全國最多，去年有4萬8629件 ，平均一天有133.23件，佔全國16.3%，再度蟬聯第一。比人口數超越高雄的台中，還多了近2千件。
交通大隊統計，車禍最嚴重的A1類（24小時內死亡），高雄今年1到8月有74件，
死亡75人，機車肇事主因有34件，死亡55人，佔死亡人73.3%。去年高雄車禍傷亡人數6萬6768人，也是全國最多。
弔詭的是，市府最近幾年大力鼓勵民眾搭乘捷運，提撥空污基金讓人免費搭乘捷運，搭乘占率從七年前6.6%，提升到去年9.3%。為何車禍件數並沒有減少？今年台灣空污地圖，高雄空污一樣糟，全國倒數第三，六都倒第一。
從這些數據可以看出，高雄不只是的交通事故防制是不及格的，其他的交通策略與空污防制制策略都是有問題或是錯亂的。南區焚化爐一年少代燒外縣市幾萬噸垃圾，減碳量就遠高於空污基金輔助免費搭乘捷運機車族的機車排放總量。
陳麗娜又指出，翠亨南路禁行貨櫃車，但路邊台糖土地卻准許做貨櫃車停車場使用，交通局核發臨時通行證。整年翠亨南路都是貨櫃車與人爭道。她要求交通局應輔導業者設置合法的貨櫃車停車場。
機場附近中山路重車多，平常路面到處可見坑洞，大雨過後，坑洞大到影響行車安全。沿海路、南星路也是坑洞多。市府最近要整修路面，希望將道路品質提升到國道水準，同時要做好交通替代方案，避免原本就已經塞車路段更是寸步難行。
陳麗娜新聞稿（9.18）
高雄交通事故全國第一多
陳麗娜要求市府全面檢討改進
高雄市交通事故件數全國第一名，車禍總數比其他11個縣市加起來還要多。市府拿空污基金輔助民眾免費搭乘捷運，不但車禍沒減少，市區空氣品質依然很差。市議員陳麗娜要求市府趕快要解決這些問題。交通局代理局長黃萬發表示，將全面檢討改進。
陳麗娜上午在交通部門質詢指出，最近三年高雄的交通事故件數都是全國最多，去年有4萬8629件 ，平均一天有133.23件，佔全國16.3%，再度蟬聯第一。比人口數超越高雄的台中，還多了近2千件。
交通大隊統計，車禍最嚴重的A1類（24小時內死亡），高雄今年1到8月有74件，
死亡75人，機車肇事主因有34件，死亡55人，佔死亡人73.3%。去年高雄車禍傷亡人數6萬6768人，也是全國最多。
弔詭的是，市府最近幾年大力鼓勵民眾搭乘捷運，提撥空污基金讓人免費搭乘捷運，搭乘占率從七年前6.6%，提升到去年9.3%。為何車禍件數並沒有減少？今年台灣空污地圖，高雄空污一樣糟，全國倒數第三，六都倒第一。
從這些數據可以看出，高雄不只是的交通事故防制是不及格的，其他的交通策略與空污防制制策略都是有問題或是錯亂的。南區焚化爐一年少代燒外縣市幾萬噸垃圾，減碳量就遠高於空污基金輔助免費搭乘捷運機車族的機車排放總量。
陳麗娜又指出，翠亨南路禁行貨櫃車，但路邊台糖土地卻准許做貨櫃車停車場使用，交通局核發臨時通行證。整年翠亨南路都是貨櫃車與人爭道。她要求交通局應輔導業者設置合法的貨櫃車停車場。
機場附近中山路重車多，平常路面到處可見坑洞，大雨過後，坑洞大到影響行車安全。沿海路、南星路也是坑洞多。市府最近要整修路面，希望將道路品質提升到國道水準，同時要做好交通替代方案，避免原本就已經塞車路段更是寸步難行。
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