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「達美航空破產」的推薦目錄：

關於達美航空破產在文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的精選貼文
關於達美航空破產在阿斯匹靈的理財航路 Facebook 的最佳貼文
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關於達美航空破產在 [新聞] 補助變貸款美航空業憂破產- 看板Stock 的評價
關於達美航空破產在達美航空股價創新低，是時候清倉了嗎？｜美股價值投資的評價
關於達美航空破產在航空業未來前景如何？DAL達美航空最新事件分析 ... - YouTube 的評價

達美航空破產在文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的精選貼文

2021-08-26 09:30:47 有 1,108 人按讚

0826華爾街日報

*【拜登堅持阿富汗撤軍期限，塔利班圍堵喀布爾機場】
拜登表示，美國將按計劃在8月31日前撤離阿富汗。與此同時，塔利班稱將阻止想要登上撤離航班的阿富汗公民抵達喀布爾機場。
https://tinyurl.com/yfhxogz8

*【CIA和美國軍方在喀布爾機場外開展行動，撤離美國人和阿富汗盟友】
美國中情局和美國軍方正在使用直升機和地面部隊在阿富汗開展撤離行動以營救美國人，眼下營救在阿富汗面臨危險的所有人的視窗開始關閉。
https://tinyurl.com/ygdp69xt

* 前黑水公司的創辦人兼軍事承包商普林斯（Erik Prince）表示，他正提供民眾一架離開喀布爾的包機座位，並向每位乘客收取6500美元，讓他們安全進機場與上飛機，將困在住處的人們送到機場則另外收費，但目前仍不清楚普林斯是否有執行計畫所需財力。

白宮發言人莎琪（Jen Psaki）被問到此事時批評，「如果民眾擔心自己的性命正試著逃離一個國家，我不覺得任何一個有良心的人會致力從他們的苦惱與痛楚中獲利」。

*【與塔利班恢復成品油貿易是現金匱乏的伊朗的福音】
德黑蘭的商人和前美國官員說，伊朗本周恢復了對阿富汗的成品油出口。伊朗通過向阿富汗出口成品油獲得美元，而塔利班則能購買對阿富汗經濟運行至關重要的基本商品。
https://tinyurl.com/yhuaynju

*【拜登政府計劃在接種第二針後六個月開始接種新冠疫苗加強針】
據一位知情人士說，聯邦監管機構可能會批准已接種疫苗的成年人在第二針後至少六個月開始接種第三針新冠疫苗，而不是他們之前宣佈的八個月。
https://tinyurl.com/yjrufz6f

*【亞洲低接種率國家因Delta陷入生產中斷】
由於較低的疫苗接種率和Delta毒株的快速傳播，此前未受疫情嚴重影響的越南最近病例激增，被迫關閉了部分工廠。這讓嚴重依賴越南製造業的西方品牌陷入困境。
https://tinyurl.com/yhbotcs9

*【美國情報機構最新報告未就新冠病毒起源給出明確結論】
兩名美國高級官員稱，美國情報機構週二提交給白宮的有關新冠起源的最新評估報告，沒有就這種病毒是自然傳染給人類還是通過實驗室洩露傳染得出明確結論，這在一定程度上是因為缺乏來自中國的詳細資訊。
https://tinyurl.com/yhv2z5g9

*【達美航空將要求未接種疫苗員工每月繳納200美元醫保附加費】
達美航空正在加緊努力讓員工接種新冠疫苗，推出的措施包括每週檢測要求以及對不接種疫苗的員工每月收取醫保附加費。
https://tinyurl.com/ye9aj4xa

*【納指攻下15,000點：數字之外是否另有他意？】
週二，納斯達克指數達到了15,000點的顯要整數里程碑。這隻是又一個股市數字，還是意味著別的什麼？
https://tinyurl.com/yhmzvqqm

*【滴滴推遲英國和歐洲擴張計劃，因當地官員提出數據安全擔憂】
知情人士透露，中國網約車巨頭滴滴推遲了向英國和歐洲擴張的計劃，部分原因是政治和監管方面的挑戰，這是中國科技公司在西方市場面臨艱難鬥爭的最新例證。
https://tinyurl.com/yzd62b97

*【小米集團第二財季利潤飆升84%，智能手機業務增長強勁】
小米集團第二財季淨利潤較上年同期激增84%，達到人民幣82.7億元（12.8億美元），其主要的智慧手機業務保持了穩健增長。
https://tinyurl.com/ygmwyhll

*【填補華為留下的市場空白，小米成全球最熱智慧手機品牌】
美國的制裁重挫華為的智能手機業務，小米填補了華為在歐洲、東南亞乃至中國市場留下的空白。
https://tinyurl.com/yexpvsr5

*【中國科技巨頭快手第二季度收入大增49%】
中國科技巨頭快手科技第二季度收入大增49%，至人民幣191.4億元，淨虧損從上年同期的人民幣376億元大幅收窄至人民幣70.4億元。
https://tinyurl.com/yj2odqht

*【西部數據與鎧俠就逾200億美元合併交易進行深入談判】
據知情人士透露，兩家公司之間的長期談判在過去幾周升溫，最早可能在9月中旬達成協議。這項交易將進一步改變全球晶片行業的格局。
https://tinyurl.com/yf5emq88

*【美國監管部門就涉嫌誇大可持續投資標準調查德意志銀行旗下DWS】
美國有關部門正在調查德意志銀行旗下的資產管理部門DWS Group，此前該公司可持續性業務的前負責人說，DWS誇大了其使用可持續投資標準管理資產的程度。
https://tinyurl.com/yzrhs9bk

*【煤電增加推升全球電力行業碳排放，亞洲最明顯】
能源智庫Ember的一份報告顯示，2021年上半年，為滿足電力需求增長，煤電廠發電量增加，導致全球電力行業的碳排放量超過新冠疫情前的水準。
https://tinyurl.com/yfmby2fx

*【滑石粉案原告力阻嬌生將訴訟責任歸入新實體並申請破產】
一群癌症患者指責嬌生公司含滑石粉的嬰兒爽身粉導致了他們患上癌症，他們請求密蘇里州一家法院阻止嬌生公司採取行動將滑石粉訴訟賠償責任歸入新成立的實體、然後為新實體申請破產保護。
https://tinyurl.com/yjpl5rwy

*【報導：德國法院認定歐盟競爭規則適用北溪2號天然氣管道】
據路透報導，杜塞爾多夫高級地區法院表示，歐盟要求天然氣管道所有者與經管道輸送的天然氣供應商不得為同一家公司的規則將適用於北溪2號天然氣管道。
https://tinyurl.com/yzgw8qxu

Tags: 達美航空破產

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達美航空破產在阿斯匹靈的理財航路 Facebook 的最佳貼文

By 阿斯匹靈的理財航路

2020-11-10 07:57:16 有 383 人按讚

〈美股盤後〉瑞輝疫苗催生類股輪動道瓊收漲逾800點

美國民主黨候選人拜登贏得本次美國總統大選後的首個交易日，瑞輝宣布旗下新冠疫苗達 90% 有效，週一 (9 日) 美股開盤狂飆衝高，金融、航空、休閒旅遊類股樂漲，科技股、宅經濟相關股票墜入深淵。

道瓊早盤開盤秒漲噴上 1600 點，創下盤中新歷史高點，隨著美國國會參議院多數黨領袖麥康奈爾 (Mitch McConnell) 呼籲，今年底之前僅通過小型新刺激法案，終場道瓊收漲逾 800 點，創 6 月 5 日以來的最大單日漲幅。

全球新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續發燒，截稿前，據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計，全球確診數已飆破 5070 萬例，死亡數突破 126 萬例。

美國累計確診達 900 萬大關後僅 10 天，迄今已有超過 1000 萬例，累計死亡數超過 23.7 萬。拜登宣布召集疫情應對工作組，並呼籲美國人戴上口罩。明尼蘇達大學傳染病研究與政策中心主任 Michael Osterholm，美國必須了解，我們即將進入新冠地獄。

週一 (9 日) 美股四大指數表現：

美股道瓊指數上漲 834.24 點，或 2.95%，收 29,157.64 點。
標普 500 指數上漲 40.29 點，或 1.15%，收 3,549.73 點。
那斯達克指數下跌 181.45 點，或 1.53%，收 11,713.78 點。
費城半導體指數下跌 31.68 點，或 1.25%，收 2,497.59 點。

標普 500 指數 11 大板塊漲跌各異，能源、金融與工業板塊領漲，非必需消費品、資訊科技、必需消費品領跌。

科技五大天王幾乎全面下滑：蘋果 (AAPL-US) 下跌 2.00%；臉書 (FB-US) 下跌 4.99%；Alphabet(GOOGL-US) 上漲 0.096%；亞馬遜 (AMZN-US) 下跌 5.06%；微軟 (MSFT-US) 下跌 2.38%。

道瓊 30 檔成分股以美國運通領漲。美國運通 (AXP-US) 上漲 21.39%；波音 (BA-US) 上漲 13.71%；摩根大通 (JPM-US) 上漲 13.54%；迪士尼 (DIS-US) 上漲 11.87%；雪佛龍 (CVX-US) 上漲 11.60%。

費半成分股多收低。AMD (AMD-US) 下跌 3.21%；英特爾 (INTC-US) 上漲 0.46%；NVIDIA (NVDA-US) 下跌 6.40%；高通 (QCOM-US) 下跌 1.66%；美光 (MU-US) 上漲 1.45%。

台股 ADR 漲多跌少。台積電 ADR(TSM-US) 下跌 2.59%；日月光 ADR (ASX-US) 上漲 2.70%；聯電 ADR (UMC-US) 上漲 6.37%；中華電信 ADR (CHT-US) 上漲 0.10%。

焦點個股消息

輝瑞 (PFE-US) 與合作夥伴 BioNTech (BNTX-US) 研發的新冠疫苗傳出達 90% 有效後，華爾街狂喜，兩家公司分別上漲 7.69% 和 13.91%。因為這比市場一般預期的效能還要好很多，美國公衛專家福奇此前曾表示，科學家研製的新冠疫苗最終可能只有 50% 到 60% 的效果。

新冠疫情衝擊，美國最大連鎖電影院 AMC 娛樂 (AMC-US) 瀕臨破產，瑞輝疫苗消息傳出可能讓人們重返影院，AMC 娛樂週一股價暴漲 51.41%。

疫苗消息亦推動美國航空和主要郵輪運營商股價走高。聯合航空 (UAL-US) 上漲 19.15%；美國航空 (AAL-US) 上漲 15.18%；達美航空 (DAL-US) 上漲 17.03%；西南航空 (LUV-US) 上漲 9.70%。嘉年華郵輪 (CCL-US) 和挪威郵輪 (NCLH-US) 上漲逾 39.29% 和 26.75%。

受益於宅經濟相關股票慘跌，ZOOM (ZM-US) 下跌 17.37%，亞馬遜下跌 5.06%。

美國 10 年期美債殖利率飆升，銀行股同步揚升，摩根大通 (JPM-US) 與花旗 (C-US) 等銀行股大漲 13.54% 和 11.49%。

美國食品藥品監督管理局 (FDA) . 投票反對 Biogen (BIIB-US) 旗下新藥「aducanumab」，因 Biogen 沒有足夠的證據表明該實驗藥物減緩了破壞大腦的疾病，該公司週一股價暴跌 28.17%。

華爾街分析

QMA 首席市場策略師 Ed Keon 表示，從投資的角度看，新聞消息對疫苗的最重要影響是，您可能最終會看到價值和小型股的輪換，今天就正在發生了。

PNC Financial 首席經濟學家 Gus Faucher 表示：「從短期和長期來看，瑞輝消息都是一個好消息。」一些經濟學家警告說，確診激增仍將在冬季給經濟帶來壓力，但財政和貨幣刺激措施應有所幫助

休閒餐飲類股回溫大漲，GLOBALT 高級投資組合經理 Tom Martin 表示，在談到瑞輝疫苗 90% 的有效，這有點令人難以置信，但大家現在可以開始想像，在未來的某個時候，生活恢復正常。人們回到外面，他們不需要戴口罩，經濟也會重新開放。這就是為什麼會看到那些曾遭重創的股票反彈。

https://news.cnyes.com/news/id/4540601?exp=a

【全球股市觀察站】2020-11-09(美國時間)
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達美航空破產在 Joe's investment Facebook 的最讚貼文

By Joe's investment

2020-09-28 22:12:42 有 889 人按讚

Joe：「美國的航空、觀光、旅遊，今年到目前為止可以說是三大慘業，但是用另一個角度去思考，等到那些企業都裁員以後，其實很可能就利空出盡了。」

中國武漢肺炎疫情對航空業造成嚴重衝擊，自疫情爆發以來已經過近半年的時間，仍尚未出現有效的疫苗，對此，國際航空運輸協會(IATA)首席醫學顧問David Powell表示，航空業者可能已經等不下去，理想的保護措施，就是在避免載運受到疫情感染的病患。但是，航空業可能已經沒有能力再等下去，如今航空業需要一種可靠且快速並且能夠大量進行的篩檢，儘管出現了有效的篩檢，也將會是艱鉅的任務。如今，全球篩檢用品製造商都在努力滿足需求，確實也在目前確定了多種篩檢產品，會帶來更多的混亂。

在受到疫情影響，幾乎沒有旅客的情況下，航空公司正在竭盡所能避免公司破產。IATA表示，直到2024年客運量才能有望恢復，並且預計僅今年一年，全球航空公司的損失就將超過840億美元，IATA總幹事兼執行長Alexandre de Juniac表示：「航空客運量在4月觸底，但上升趨勢非常薄弱。主要見到的是國內飛航旅遊，國際市場基本上依舊停滯。消費者信心低落，而且在世界許多地方，確診率仍在上升。這些跡象都表明，復甦期將會更長，給整體產業和全球經濟帶來更多痛苦。對於航空公司而言，這是一個壞消息，也表明政府需要持續採取援助措施。」

此外，根據諮詢公司Five Aero的一項研究數據顯示，在過去6個月中，全球航空業已經有超過35萬人遭到裁員，並且到今年底，裁員人數恐逼近50萬人，隨著中國武漢肺炎持續影響，各國旅行禁令多尚未解除，使航空業仍壟罩於疫情陰影中，美國航空業預估，若新一輪刺激政策仍停滯不前，10月1日起航空業恐裁員約3.5 萬人，美國空服員工會(AFA)期盼250億美元的航空業新紓困案能在近日如願推出，否則除3.5萬人裁員外，此外還有10萬人將面臨無薪假的可能，對此AFA會長Sara Nelson表示：「此舉可能會使航空業大幅縮小，但我想我們能從中再次站起來，10月1日將是最後期限，而通常政府當局的協商都需要這樣緊急的底線。」無形中也向政府透露航空業嚴峻狀況，敦促政府加速談判進度。

早先，美國政府不斷向航空業保證若未推出新紓困案也會使用行政命令對航空業給予補助，然而近日美國財政部長Steven Mnuchin突轉變論調表示其現階段無法單方面對航空業給予幫助，目前已傳出四大航空中美國航空(AAL-US)將計劃裁員約2萬人，而聯合航空(UAL-US)則裁員約1.6萬人，另外西南航空(LUV-US)和達美航空(DAL-US)表示，他們能夠避免在年底前大規模裁員，但暗示2021年可能不得不解僱員工，並紛紛呼籲國會提供更多援助，美國聯合航空(UAL-US)執行長Scott Kirby表示，直到疫苗問世並得到廣泛使用後，航空業才有機會出現復甦，在美國市場則預期於2021年底前實現復甦。

Kirby表示：「我希望能夠早一點見到航空業的復甦，但是，我們的預估是明年年底。」

他的說法也與美國傳染病專家Anthony Fauci博士的預測相符，不過與美國總統Trump近期發表的聲明形成鮮明對比，Trump預期疫苗有望在大選前推出，並且民眾能在近期很快恢復正常生活，Kirby也表示，公司在3月份獲得的紓困資金即將枯竭，除非有新的紓困措施，否則公司將被迫在下個月解僱16,000名員工，公司營收較2019年同期大跌85%，每日消耗金額達2500萬美元，自疫情爆發以來已經過近半年的時間，仍尚未出現有效的疫苗，在受到疫情影響，幾乎沒有旅客的情況下，航空公司正在竭盡所能避免公司破產。直到2024年客運量才能有望恢復，並且預計僅今年一年，全球航空公司的損失就將超過840億美元。

https://news.cnyes.com/news/id/4521181
https://news.cnyes.com/news/id/4525200
https://news.cnyes.com/news/id/4528261

Tags: 達美航空破產

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分析可以天天做，但是操作可不能天天做趨勢的變化很多時候是模糊不清的，短暫的上漲隨後可能是激烈的下跌冷靜的觀察趨勢的變化，等待趨勢形成後再進入市場操作，才是正確的態度過於急於進入市場，好像手上沒有交易單就會失去賺錢的機會這就像賭徒手上只要有錢就會迫不及待的把把下注的心理是一樣的在市場生存，沒有看到有把握的波段趨勢勿下注 90%的時間都是觀望伺機而動，等待好時機再進場非常簡單但卻要學習很久才能控制的住

經濟、政治、歷史、科技組成的投資訊息天天都在蛻變，這裡是討論各種國際時事、國際商品投資、外幣定存、總體經濟、各國股市投資、原物料與各種ETF投資的討論區

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達美航空破產在 [新聞] 補助變貸款美航空業憂破產- 看板Stock 的推薦與評價

作者yahc (需要好運氣)

看板Stock

標題[新聞] 補助變貸款美航空業憂破產

時間Mon Apr 13 15:38:59 2020

1.原文連結：
https://reurl.cc/X65RgD

2.原文內容：
【時報-台北電】美國國會日前通過250億美元的補助計畫，援助飽受新冠肺炎重擊的航空
業，但財政部擬要求業者返還三成補助金外加利息，引發產業批評聲浪，美國空服員協會
（AFA）砲轟，此舉將導致航空業破產。

美國財政部長穆努欽（Steven Mnuchin）10日向航空業者表示，政府擬要求業者以10年低
利貸款的形式，返還30％的補助金，頭五年的利率為1％，之後利率可能上調。此外，政
府亦要求業者提供相當於貸款金額10％的認股權證。

補助金變成低利貸款讓許多航空業高階主管感到意外，意味著250億美元補助實際上只拿
到175億美元，其餘75億美元則是必須償還的貸款。匿名的主管指出：「這不是國會批准
的內容。」

新冠肺炎疫情導致航空旅遊需求崩跌95％，美國航空公司目前大約有三分之一的機隊閒置
，數十萬班次取消。

美國財政部的措施公布後，航空公司紛紛要求財政部收回成命。代表美國航空、聯合航空
、達美航空、西南航空、JetBlue和阿拉斯加航空等業者的美國航空協會表示，250億美元
的薪資援助金，相信效用比補助款加貸款更好。

250億美元方案目的在協助航空公司保留員工。依規定，申請補助的航空業者9月30日前不
得裁員。

代表美國12萬名空服員的空服員協會總裁尼爾森（Sara Nelson）砲轟，美國政府此舉「
將導致航空業破產」。財政部不是在幫助產業，反倒是在搞破壞。

尼爾森指出，如果政府執意收回75億美元款項，航空業現在就會開始裁員，財政部的行動
是在竊取國會分配給航空業的補助款。

穆努欽向媒體表示，這項計畫不是紓困，美國政府的目標是確保航空業取得流動性，避免
裁減人力。穆努欽獲得授權向業者收回補助款。(新聞來源：工商時報─顏嘉南／綜合外
電報導)

3.心得/評論：
這應該是這幾天美股投資人關心的大事之一吧
如果談的不順利的話...
將是本周最大的鬼故事(?)

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.223.223 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1586763542.A.CF2.html

→ bamama56 : 不爽不要拿錢 04/13 15:39

→ deann : 其實可以考慮美國國籍航空收歸國有阿比照台灣高鐵 04/13 15:39

→ kutkin : 不然咧這樣很爽了 04/13 15:39

→ kutkin : 臺灣高鐵是還附帶特許延長這個禮物 04/13 15:40

補充另一篇新聞有提到以下資訊
財政部接獲逾230家民航公司提出援助要求，
正與12家要求薪酬援助金多於1億美元的航空公司商討相關事宜
※ 編輯: yahc (117.56.223.223 臺灣), 04/13/2020 15:41:40

推 a1234561723 : 這時候是不是老巴又變先知，好像之前先偷逃 04/13 15:40

推 freshbox7 : 現在還有鬼故事能影響道瓊噴發？ 04/13 15:41

→ a1234561723 : 好像還有賣金融股，讓我們看下去，老巴是不是先知 04/13 15:41

推 blackbrid : 三成很過分嗎，慣老闆 04/13 15:41

→ sam455205 : 病毒沒倒，鬼故事說不完 04/13 15:41

推 s1310306 : 老巴果然有內褲線 04/13 15:42

→ tamama000 : 巴風特不愧是古老的魔王 04/13 15:42

→ summerleaves: 倒了再來看看讓子彈飛一會 04/13 15:42

推 eknbz : I大表示： 04/13 15:43

推 stocktonty : 開始用破產來情緒勒索了快點加倍印錢給我啊笨蛋 04/13 15:43

噓 alaskaman : 早點倒 04/13 15:44

推 fuzzer : 美國政府也略懂9出13歸的行規？ 04/13 15:44

→ stocktonty : 不給我錢害我我倒了害一堆人失業你政府擔得起嗎 04/13 15:44

推 kyova : 垃圾老闆... 04/13 15:44

推 donkilu : 難怪老巴要逃他根本有內線 04/13 15:45

推 Heedictator : 這年頭欠錢的都理直氣壯 04/13 15:45

推 fakeMaskRide: 又要讚嘆先知了 04/13 15:46

→ stocktonty : 08年陰霾當提款機現在快破產的都可以比較大聲 04/13 15:46

→ ohya111326 : 內線 04/13 15:46

推 michelin4x4 : 真的別有無條件補助，要求10趴的認股權真的不過份 04/13 15:46

→ marlonlai : 我就爛 04/13 15:46

推 ginsengwolf : 反觀 04/13 15:47

推 KimJongUn : 我上禮拜上上禮拜怎麼說的？講都講不聽去你無限 04/13 15:47

→ KimJongUn : QE 04/13 15:47

→ KimJongUn : 無限QE無限QE無限QE 你們再無限來看看 04/13 15:47

推 KWBilly : 下一步的重點就是政府開出來的支票能否兌現了，能兌 04/13 15:48

→ KWBilly : 現的話可能不跌啦 04/13 15:48

推 if2 : 貪婪老闆：看準你不敢讓我倒 04/13 15:48

推 CHIYAO1000 : 航空股今天開盤會不會直接腰斬阿 04/13 15:49

推 eknbz : 無限QE跟這無關吧紓困是另一部分 04/13 15:49

→ KimJongUn : 早說了 QE什麼不能影響消費者情緒和消費習慣不能 04/13 15:49

推 gibbs1286 : 就不想還啊，看波音那樣誰想還錢啊 04/13 15:49

推 Merkle : 老巴一定早就知道啦先出脫降到持股10%以下就可以瘋 04/13 15:49

→ Merkle : 狂出貨了 04/13 15:49

→ KimJongUn : 影響例如達美航空預計第二季要虧100億美金他們帳上 04/13 15:50

推 mick90207 : 破產的最大 04/13 15:50

→ KimJongUn : 現金也才40億就有人覺得QE明明是買公債Muni的但 04/13 15:50

推 stevenkuo : 台灣也差不多 04/13 15:50

推 JokePtt : 給我錢不想還 04/13 15:50

→ gibbs1286 : 反正就情緒勒索，有種就讓我倒，讓大家失業啊 04/13 15:50

→ KimJongUn : 偏偏就是拿它當萬靈丹 04/13 15:50

→ gibbs1286 : 笑你川普不敢 04/13 15:51

推 steveisaman : 今天波音向? 04/13 15:51

→ KimJongUn : 你勒令銀行去舒困銀行自己也要活的啊憑什麼跟著你 04/13 15:51

→ gibbs1286 : 上週就一直在說會有道德風險的疑慮了，還在無限QE.. 04/13 15:51

→ KimJongUn : 認賠 04/13 15:52

→ rockken : 倒一倒，以後搭船環遊世界 04/13 15:52

推 Homeparty : 借錢要還誰要借 04/13 15:52

→ KimJongUn : 這次不同08 影響的不是流動性或信任風險而是更無解 04/13 15:52

→ KimJongUn : （目前無解）的缺乏消費 04/13 15:52

推 Jack970077 : 不是本來就知道嗎只是貸款利率極低無償還期限 04/13 15:53

→ stocktonty : 老闆:沒錯!這次瘟疫+消費緊縮所以快他X的給我錢! 04/13 15:55

推 badyalon : 不爽不要阿，倒一倒阿 04/13 15:58

推 qazxc312 : 拜託你快倒，股市要大跌一定要有大公司破產 04/13 16:02

推 donkilu : 借錢發薪水還不如裁掉發失業救助金 04/13 16:03

→ donkilu : 不然公司資產負債表怎麼做都不好看 04/13 16:04

→ donkilu : 硬要死撐反而會扭曲資本市場的運作機制 04/13 16:05

推 thbygn98 : 該裁員不要手軟，裁員對企業而言最安全 04/13 16:07

推 billionaire : 日後向中共索賠即可 04/13 16:07

噓 lynos : Fed連垃圾債都買，還外加補助，好戲連台 04/13 16:08

→ deann : 其實就航空公司發垃圾債給政府買不就好了 04/13 16:09

→ lynos : 公司根本賺到 04/13 16:09

→ evaal : 反應過了 04/13 16:10

噓 lynos : 這種紓困，美國財政可以撐多久 04/13 16:11

推 qscgg : 已經送你七成了欸...這樣都被罵喔 04/13 16:11

推 HAHAHUNG : 好的，印鈔紓困，全世界繼續買單爽 04/13 16:13

→ johntu : 貸款貸起來，越補越大洞 04/13 16:14

推 wekl : 笑死不是說無限QE 幹嘛要還 04/13 16:17

推 poisonB : 這公司根本是趁火打劫啊 04/13 16:17

推 xcatcat : 不太懂財政部想啥其他都發幾千億惹有差這75億? 04/13 16:17

→ poisonB : 都七成免費了 04/13 16:18

推 mopigou : 不想還錢的就倒吧,總有新企業會接手 04/13 16:20

推 clotilde : 難怪老巴賣股 04/13 16:22

推 gibbs1286 : 目前對公司紓困的項目都是未來要還給政府的錢 04/13 16:23

→ gibbs1286 : 只有那些直接給人民的錢是不用人民還的 04/13 16:23

推 acd311 : 08年補助金融有道德風險，這次算天災應該還好吧 04/13 16:24

推 kutkin : 一樣呀，槓桿你自己開的 04/13 16:26

推 gibbs1286 : 一樣是道德風險啊，這次受創公司多半保留餘額很少 04/13 16:26

→ kutkin : 早在天災前波音就很爛了 04/13 16:26

推 kissa0924307: 四大航空一起破產一定很壯觀 04/13 16:27

推 yftsai : 航空業一定會有人破產的啊，疫情哪有那麼簡單 04/13 16:27

→ gibbs1286 : 之前槓桿玩很爽，股利跟庫藏股爽賺，現在沒錢撐下去 04/13 16:27

推 pushstut : 老實說-這樣國家對您夠好了-還不滿意-0- 04/13 16:27

推 poisonB : 倒一家剩下三家分的餅更大 04/13 16:27

→ poisonB : 看誰先撐不住 04/13 16:28

→ kutkin :

04/13 16:28

→ gibbs1286 : 你看蘋果跟google就沒在唉啊，因為他們錢多 04/13 16:28

→ pushstut : 借錢不用還(我也要借啦>< 04/13 16:28

→ kissa0924307: 可是疫情會這麼嚴重要停飛也是政府的鍋全要航空業 04/13 16:29

→ gibbs1286 : 就算有衝擊，對他們也無傷大雅 04/13 16:29

→ kissa0924307: 扛也不合理 04/13 16:29

→ gibbs1286 : 政府也沒叫他們全扛啊，還補助75%跟超低息ㄟ 04/13 16:30

推 zerobx : 賭注越來越大了....最後拿全世界的錢來賭...美國好 04/13 16:30

→ zerobx : 棒棒 04/13 16:30

推 c7683fh6 : 真當天下有免費的午餐阿 04/13 16:31

推 yuben75 : 政府扛就是納稅人付錢啊。 04/13 16:31

推 washilan : 美企真的倒給你看，之前庫藏股已賺飽 04/13 16:32

推 yuben75 : 不知道給錢後航空業可以撐多久？二個月還是半年 04/13 16:33

→ washilan : 川普比美企更怕連鎖倒閉 04/13 16:33

→ yuben75 : 還要再給多少錢？ 04/13 16:33

推 pezon123 : 我怎麼覺得本來就是這樣是大家想太好了嗎 04/13 16:35

→ pezon123 : 大家有想說借錢不用還嗎 04/13 16:35

推 thbygn98 : 拿無利息175億元然後裁員，折衷解 04/13 16:35

推 abcccbbs : 不爽拿的話可以給我啊給我250億我保證還你75億 04/13 16:36

推 yuben75 : 我原本是覺得QE要還，疏困不用還 04/13 16:36

推 wekl : 若不知道疫情甚麼時候結束你願意背債還是先清算? 04/13 16:37

→ stocktonty : 當然是先各種借錢啊我們的政府很有錢啊呵呵呵 04/13 16:38

推 yuben75 : 航空業一定是最後復工的，要有撐一年的打算 04/13 16:38

推 gibbs1286 : 紓困要還啊...不然財政部的表會爆炸... 04/13 16:39

推 NCTUEE800808: 一個島鎖住一堆人我等的船還不來我等的人還不明白 04/13 16:41

→ NCTUEE800808: 太平洋的深深傷心 o.o 04/13 16:41

推 pezon123 : 之前不是就說要拿股票來抵了 04/13 16:41

→ gibbs1286 : 但有不少公司不想啊XD 去怪波音吧，開第一槍壞示範 04/13 16:43

推 donkilu : 不給裁會是很大的負擔吧可預見虧損 04/13 16:44

推 yuben75 : 航空業這些大公司還可以跟政府談，旅遊業這些小公司 04/13 16:44

→ yuben75 : 更慘 04/13 16:44

→ newstyle : 補助就是全民買單阿 04/13 16:44

推 kissa0924307: 波音好像很有自信能靠自己撐過去這算壞示範嗎？ 04/13 16:55

推 gibbs1286 : 你去看他欠多少錢以及債券等級...能自己撐過去，ㄏ 04/13 16:57

→ gibbs1286 : 都快被調成垃圾債等級了 04/13 16:58

→ gibbs1286 : 假如政府真的完全不理波音，那波音真的可能會倒 04/13 16:58

推 jerrylin : 利息1%就會破產的話那還是早點破產重整吧 04/13 16:59

推 yuben75 : 如果疏困要還，那跟QE有什麼不同？ 04/13 17:02

推 namon : 紓困不還那就像是跟納稅人說那些公司賺錢他們賺 04/13 17:06

→ namon : 破產我們給他們錢 04/13 17:06

推 castalchen : 「借錢要還？天底下哪有這種道理」 04/13 17:27

推 cofrane : 直接債轉股就好啦~~~反正快破產時再重複操作 04/13 17:28

→ cofrane : 全世界最不用擔心破產的就是米國~~當年雷曼真的 04/13 17:28

→ cofrane : 白死的幫QQ 04/13 17:28

推 wei9898 : 老巴先跑了 04/13 17:45

→ wheateardoll: 這種時候當然要盧，反正放倒公司高層都不會怎麼樣 04/13 17:48

推 yuben75 : 沒有說全部不還，所以才分疏困和QE啊，這次疫情搞 04/13 17:48

→ yuben75 : 成這樣，美國政府要付一半責任，原本只要斷航國外線 04/13 17:48

→ yuben75 : ，現在是連國內線都斷了 04/13 17:48

推 a6444long : 環3+利息也不要...厲害了! 04/13 18:02

→ jokem : 波音不能倒阿美國製造精神象徵 04/13 18:06

推 pisciss : 這些爛企業未免太貪婪了吧 04/13 18:24

推 f204137 : 無限QE這時就派上用場了 04/13 18:30

→ ltmps : 胃口愈來愈大了 04/13 18:48

→ kissa0924307: 失敗就只能無限QQ了 04/13 18:54

推 skyprayer : 讓它們倒啦 04/13 19:21

推 newland : 老巴原來看這麼遠啊！ 04/13 19:28

推 macrohard : 有人知道什麼時候會有結果嗎 04/13 20:42

推 andyvx : 老巴都閃人了，看來真要倒幾家 04/13 20:47

→ amiahhh : 借錢不用還XD 04/13 21:00

推 corner0111 : 老巴走得快 04/13 21:23

推 elite840 : 老巴不是先知，一家成功的投資公司，要有三井當外線 04/13 22:01

→ elite840 : ，也要有赤木當內.... 04/13 22:01

推 bobjohns : 笑死再說投資股票不靠內線阿 04/13 23:13

→ sunnyx : 說真的不借才傻借十還3 要吵的是量可以多大 04/14 07:02

... <看更多>

達美航空曾因燃油價格上升於2005年9月14日向美國政府申請破產保護，這是其公司成立後76年歷史中首次提交破產保護，之後又因2006年8月27日發生的達美連接航空5191號班機 ...

#2. 乘客暴跌至少94％！美國第二大航空公司“踩雷”了 - sa123

據瞭解，今年2月份以來，全球已經有近20家航空公司或破產，或永久終止運營。達美航空再次“踩雷”. 據瞭解，墨西哥航空運營墨西哥國內航線，以及通往美國、加拿大、歐洲 ...

#3. 美國航空恐破產？投資人估未來5 年倒債機率近100%

做為對照，聯合航空（United Airlines）5 年期CDS 為3,677 個基點、達美航空（Delta Air Lines）為1,212 個基點、西南航空（Southwest Airlines）為505 個 ...

#4. 美航空股有破產可能？高盛：暫時還不會 - 鉅亨

聯合航空(UAL-US) 和美國航空(AAL-US) 已加入達美航空(DAL-US) 行列宣布削減 ... 她說：「我們預計航空公司將出現破產，」像是廉價航空Norwegian Air ...

#5. 第3家拉美航空公司破產！Aeromexico重整達美航空頭大

疫情持續重創全球觀光與商務旅遊活動，墨西哥國際航空(Grupo Aeroméxico SAB)週二(6月30日)被迫聲請破產保護，成為第三家破產的拉丁美洲航空商。路透社、 ...

#6. 西北與達美航空申請破產保護 - 人間福報

紐約時報十三日指稱，美國兩大航空公司—西北航空與達美航空，最快將於十四日聲請破產保護，兩家業者都已鉅細靡遺完成重整計畫，包括在破產保護法下如何取得融資維持 ...

#7. 【問題】從破產走出「達美航空」亮麗重生TVBS新聞網

美國達美航空公司「Delta」，前年9月因為財務狀況不佳，宣告破產，震撼了整個航空業，經過長達19個月的重整，達美航空換了一個全新的企業 .

#8. 美國航空恐破產？投資人估未來5年倒債機率近100%

作為對照，聯合航空(United Airlines)5年期CDS為3,677個基點、達美航空(Delta Air Lines)為1,212個基點、西南航空(Southwest Airlines)為505個基點。

#9. 疫情中巴菲特買入又減持：達美航空的過去十年是如何？

因為航空業的激烈競爭和油價上漲，達美曾經在2005年向美國政府申請破產保護，後又在2008年被西北航空收購。2010年兩家航空公司整合後選擇以達美航空 ...

#10. 從破產走出「達美航空」亮麗重生 - Tvbs新聞

美國達美航空公司「Delta」，前年9月因為財務狀況不佳，宣告破產，震撼了整個航空業，經過長達19個月的重整，達美航空換了一個全新的企業標誌， ...

#11. 美國航空(AAL)、達美航空(DAL)、聯合航空(UAL) - Medium

LUV 西南航空（Southwest Airlines）; DAL 達美航空（Delta Air Lines） ... 透過兼併小規模的航空漸漸擴大公司規模。2011年，美國航空(AAL)曾有短暫幾個月申請過破產 ...

#12. 達美航空股價創新低，是時候清倉了嗎？｜美股價值投資

#13. 航空業未來前景如何？DAL達美航空最新事件分析 ... - YouTube

#14. 達美重整宣布裁員9000人 - 公視新聞網

上個星期才剛聲請破產保護的美國第三大航空公司達美航空，在不到一個星期的時間就公佈了第一步重整計畫，星期四宣佈大幅裁員九千人，執行長並帶頭減薪 ...

#15. 台灣民航資訊網歡迎登機!

達美航空（Delta Air Lines）口號：Keep climbing. 發軔於1928年的達美航空是一家各項客運數據居名列世界前茅的美國籍航空公司，2009年併購西北航空後，曾短暫成為世界 ...

#16. 亞特蘭大之達美航空公司(Delta)將成為九一一事件後航空業界 ...

二、據報，聯合航空公司(United)及美國航空公司(US Airways)等達美航空公司之競爭對手，恐將因債台高築及工會問題而先後宣布破產，因之達美航空公司可望成為九一一事件 ...

#17. 達美航空逆轉勝 - 哈佛商業評論

2007 年，達美航空結束破產保護時，公司領導人知道，想要完全恢復昔日榮景，就必須仰賴創新思維。因此，從員工分紅到收購煉油廠，種種不按牌理出牌的 ...

#18. 達美航空_百度百科

達美航空公司（Delta Air Lines, Inc.）是一家總部位於美國佐治亞州亞特蘭大的航空 ... 達美航空於1991年在泛美航空公司宣佈破產後，收購泛美航空的包括歐洲航線權和 ...

#19. 達美航空破產 :: 百貨業者資訊

達美航空週五(13日)表示，將 ...,2020年7月1日—第3家拉美航空公司破產！Aeromexico重整達美航...

#20. 乘客暴跌至少94%！美国第二大航空公司"踩雷"了 - 证券时报

美国第二大航空公司达美航空持有墨西哥航空49%的股份，以及南美航空公司20%的股份。随着这两家航空公司相继申请破产，达美航空的投资价值也大幅 ...

#21. 美國達美航空公司 - 中文百科知識

美國達美航空公司（Delta Air Lines, Inc.）是一家總部位於美國喬治亞州 ... 達美航空於1991年在泛美航空公司宣布破產後，收購泛美航空的包括歐洲航線權和甘迺迪國際 ...

#22. 美航空股有破產可能？高盛：暫時還不會 - 商周財富網

達美航空週五(13 日) 表示，將在未來幾個月內削減運力40%，是史上最高水平，並面對疫情危機採取其他措施來保留現金，例如削減20 億美元的開支， ...

#23. 菲律賓航空在美申請破產保護，嘉魯達印尼航空恐成下個未爆彈

Delta變種病毒疫情於東南亞升溫，再度打擊航空業者，菲律賓航空（Philippine Airlines）無法再苦撐，並於9月4日在美申請破產，大幅削減人、物力， ...

#24. 達美航空 - 華人百科

達美航空公司（英語：Delta Air Lines，NYSE：DAL）是一家總部設于美國的大型航空公司，公司總部位于美國喬治亞州亞特蘭大，其在全球五大洲57 個國家擁有超過247 個航 ...

#25. 要破產？達美航空第二季度虧損超過30億美元！物流動態8.26

儘管該航空公司先前對一些不斷增長的旅行需求和重建其航線網絡感到樂觀，但最近美國病毒傳播的激增使這些樂觀預期不復存在。

#26. 兼顧防疫及舒適？達美航空7月前擬讓載客率低於60％ - 自由財經

財經頻道／綜合報導〕美國達美航空（Delta Air Lines）近日對外表示，數條主要航線將在6月恢復，現在還傳出，為了兼顧防疫「社交距離」， ...

#27. 歷史上航空公司破產重組或合併之後里程都怎麼樣了？

... 全美航空（US Airways）：2004年Chapter 11 破產保護，2005年被美國西部航空收購; 西北航空（Northwest Airlines）：2005年Chapter 11 破產保護，2007年和達美航空 ...

#28. 安德森策略性思考重振達美航空 - 人人焦點

圖：認識安德森. 美國達美（Delta）航空公司申請破產保護，到今年9月屆滿10年。當時達美因外部面臨價格大戰，內部頻頻管理失措，而不支倒地。

#29. 美國航空巨頭達美推遲飛機交付以避免破產，對空客造成打擊

航空公司紛紛推遲飛機交付以避免破產。美國達美航空(Delta Air Lines Inc.)將50億美元的飛機交付時間推遲到2022年之後，這對空中客車公司(Airbus SE)來說是一個打擊， ...

#30. 達美航空為何破產保護？西南航空為何45年盈利？巴菲特投資？

2005年運力過剩和史無前例的燃油價格讓美國整個航空公司行業共虧損100億美元，達美航空和美國西北航空都申請破產、保護，相比之下，美國西南航空公司 ...

#31. 墨西哥國際航空成第3家破產拉美航空公司:Airway e-shop

達美航空 (Delta Air Lines)持有墨航五成股份，對智利航空持股則有20%，此次拉丁美洲航空業慘況重創達美航空，將損失數億美元股權投資。拉美多家航空 ...

#32. 達美航空

達美航空（英語：Delta Air Lines, Inc.，NYSE：DAL）是一家總部位於美國喬治亞 ... 達美航空曾因燃油價格上升於2005年9月14日向美國政府申請破產保護，這是其公司成立 ...

#33. DAL 達美航空- 個股概要_股票價格_行情走勢圖 - 富途牛牛

提供今日達美航空(DAL)行情資料，包括價格，各週期走勢圖，基本資料及即時新聞資訊，財務分析，公司介紹，分紅派息資訊，您還可使用富途牛牛開戶交易達美航空股票， ...

#34. 【新冠肺炎】航空業寒冬持續拉丁美洲最大航空公司申請破產保護

美國達美航空（Delta Air Lines）是南美航空的最大股東，前在在2019年以19億美元收購對方兩成股權。根據紐約地方法院的文件顯示，南美航空的資產和 ...

#35. 泛美航空破產

2）1990年，泛美航空將來往倫敦希斯羅機場的航線出售給聯合航空。. 3）最終，泛美航空公司于1991年1月宣布破產。. 4）達美航空收購泛美航空余下有利可圖的資產，包括 ...

#36. 达美航空是如何起死回生的？ - 哈佛商业评论

理查德·安德森是过去5年美国最炙手可热的CEO之一，理由只需要一个：他让达美航空起死回生——从破产保护重新成为行业领头羊。在航空业取得这样的成功并 ...

#37. 達美航空 - 求真百科

達美航空（英語：Delta Air Lines, Inc.，NYSE：DAL；舊譯旦達航空、三角洲 ... 達美航空曾在2005年9月14日向美國政府申請過破產保護（據說是因為更換新塗裝的經費過高 ...

#38. 補助變貸款美航空業憂破產 - 中時新聞網

代表美國航空、聯合航空、達美航空、西南航空、JetBlue和阿拉斯加航空等業者的美國航空協會表示，250億美元的薪資援助金，相信效用比補助款加貸款更好 ...

#39. 達美航空業績亮眼憂油價飆漲將致Q4虧損 - 工商時報

達美航空（Delta Air Lines）第三季營收優於市場預期，且在沒有聯邦援助的情況下實現獲利，為新冠疫情爆發以來首見，但該公司警告燃油價格大漲恐將 ...

#40. 達美航空虧損金額超海航：降薪裁員、推遲交付仍難救巨額虧損

中小航空公司幾乎被消滅得差不多，航空巨頭們也是連續巨虧，紛紛申請破產重組。幾大航空集團進行了聯合重組，最終形成如今的四大航空集團 ...

#41. 智利南美航空公司(Latam)將於2021年第2季提出債務重整計畫

... 智利南美航空公司受到新冠肺炎疫情衝擊，於2020年5月依據美國破產法第11 ... 股東為智利奎多集團、美國達美航空、智利國家退休基金及卡達航空等。

#42. 我破產了不得不跟爸爸借錢… 「3成功原則」讓他翻身億萬富豪

我破產了，不得不向我父親借了4000美元，來支付家中的帳單。 ... 當時股市正熱，加上東北航空沒多久之後，就被達美航空（Delta Air Lines）收購，股價 ...

#43. 担忧破产导致日航股价暴跌- BBC News 中文

美國航空和競爭對手達美航空公司都提出要購買日航的股份。但申請破產保護將使這些計劃變得複雜。日本航空公司經營狀況不如競爭對手全日空。

#44. 美國航空業務重組自救 - Now 新聞

美國航空曾經是全美國最大的航空公司，它的競爭對手，聯合航空和達美航空，六年前先後申請破產，透過業務重組，不只削減成本，還分別收購美國大陸航空 ...

#45. 2021年，美国航空业能“翻身”吗_疫情 - 搜狐网

此外，达美航空去年股价下跌了31%，西南航空下跌了14%。相比起来，标普500指数同期则上涨 ... 上个月，日本刚刚出现了疫情下的首例航空公司破产案。

#46. 【航空告急】達美航空人手過剩傳要求3千機艙人員放無薪假

新冠肺炎疫情重挫航空業。CNBC報道，達美航空向機艙服務員發出通知，要求最少3000名機艙服務員同意放無薪假，以避免非自願離職情況發生。

#47. 這家航空公司繼續獲利難道免疫於新冠病毒？ - 天下雜誌

因為與美國航空、阿拉斯加航空、達美航空和聯合航空4家航空公司簽有班號共用協議，所以可為這四大航空公司營運航班。天西航空第一季營收優於去年 ...

#48. 美國第二大航空公司：達美航空Delta Air Lines(DAL) - 美股投資 ...

1991年，1927年成立的泛美航空[1]因破產而將部分航權、財產並入達美航空；; 1996年10月，休閑度假航線Delta Express開始營運；; 2003年4月15日，達美航空 ...

#49. 【2020 美股投資】慘烈！股神巴菲特讚譽的達美航空一季度虧 ...

這對於歷史上有過破產經歷的達美來說，不免讓人心中疑慮，新冠病毒會造成航空公司破產嗎？回答這個問題之前，我們先看看達美一季度的財報，以及公司 ...

#50. 達美航空與大韓航空共同宣布聯營太平洋航線 - 旅合金

達美航空原本在日本東京成田設置樞紐，並且積極投資，甚至等待機會時積極搶市。先前日本天馬航空破產，達美積極想要併購，但是未獲日本政府批准，最後由 ...

#51. American Airlines parent files for bankruptcy - 民視英語新聞

... 航空業時，美航母公司AMR原本是唯一沒有申請破產保護的大型航空業者，不過近年因為不堪勞工債務與燃油價格上揚，美航決定效法聯合與達美航空， ...

#52. 【盤點】那些經歷破產的航空公司，你可能還坐過他們的飛機

近日，德國第二大航空公司——柏林航空申請破產，起因是大股東——阿聯酋的阿 ... 達美航空（Delta Air Lines）收購泛美航空餘下有利可圖的資產，包括歐洲 ...

#53. 美聯航每天燒錢4000萬全球航企面臨最慘二季報

美聯航之前，達美航空於本月14日公布了二季度業績，財報顯示，當季達美 ... 根據美國破產協會統計數據，自3月初以來，美國已有超10萬家小型企業永久 ...

#54. 〈財經主筆室〉全球航空業真正裁員倒閉潮料10月開始爆發

所以，美國4大航空公司包括美國航空、聯合航空、達美航空、西南航空，都早已要求員工採取自願無薪假、或半薪方式休假，共計約有10萬名員工，約佔這些公司 ...

#55. 美国第二大航空公司：达美航空Delta Air Lines(DAL) - 美股之家

1991年，1927年成立的泛美航空因破产而将部分航权、财产并入达美航空；; 1996年10月，休闲度假航线Delta Express开始营运；; 2003年4月15日，达美航空为了与捷蓝航空 ...

#56. 公司沿革

1928：達美航空主要創辦人C. E. Woolman 推動收購Huff Daland Dusters， ... 並騰出多餘飛機供拓展航點使用。9 月14 日，根據《美國破產法》（U.S. ...

#57. 美國西北航空公司- MBA智库百科

1 美國西北航空公司簡介; 2 西北航空新發展計劃; 3 達美與美國西北航空公司合併 ... 在5月18日美國西北航空公司完成了重組程式後，美國紐約南區破產法庭的Allan L.

#58. 美國三大航空興衰史 - 金晟發冠軍磁磚

美國航空正式向紐約法院聲請破產. 也是美國最後一家尋求破產保護的大型航空工司. 想起二十多年前不可一世的. 美國,聯合,汎美,東方,大陸,達美,西北這些美國航空巨擘.

#59. 由于两家航空公司都进行了破产重组，达美航空持有的墨西哥 ...

达美航空面临麻烦，恐要为巴西戈尔航空偿还3亿美元贷款路透社27日报道，达美航空（DAL.N）在拉丁美洲面临新的麻烦，巴西前合作伙伴Gol Linhas Aereas Inteligentes（GOLL4.

#60. 航空公司Archives

如果一家航空公司破產並停止運營，它將成為全球的頭條新聞。但是想想那些無辜的乘客吧， ... 實際上，包括達美航空和聯合航空在內的幾家知名的航空公司都曾申請破產。

#61. 破產是最佳選擇？拉美最大航空不敵疫情 - CTWANT

拉丁美洲最大航空公司南美航空宣布在美國聲請破產保護。（圖／美聯社） ... 美國達美航空是南美航空的最大股東，去年曾斥資19億美元買入20%股份。

#62. 為什麼今天航空股會下跌？ - NAI500

美國航空集團(NASDAQ:AAL)、聯合航空控股(NASDAQ:UAL)和達美航空(NYSE:DAL)當天的交易量都下跌了近5% ... 一年前，航空公司投資者還在為破產做準備。

#63. 達美航空停飛 - Newheel

国内和国际航空旅行引领者达美航空公司提供前往60个国家300多个目的地的机票和航班。直接在Delta.com预订。【看來廉航帶來的衝擊真的很大啊..】達美航空5月24日停飛 ...

#64. 美聯合航空提出重整計劃，預訂明年2月前脫離破產保護

資料來源及時間:World Journal 9/9/05 United Airlines公司（UAL）9月7日向聯邦破產法院正式提出重整計畫，並預訂明年2月1日前脫離破產保護；此外Delta Airlines也將 ...

#65. 中施壓改台灣標示傳白宮給美航空業撐腰 - NOWnews今日新聞

金融時報（Financial Times）報導，據5名知情人士的說法，美國官員已經要求聯合航空（United）、美國航空（American Airlines）、達美航空（Delta）， ...

#66. [新聞] 補助變貸款美航空業憂破產- 看板Stock

#67. 達美西北航空相繼破產民航業危機 - 華視新聞網

美國第三大的達美航空和第四大的西北航空，在台北時間今天凌晨相繼申請破產保護，以便進行重整，不過航班變動不大，不會影響旅客權益。

#68. 美財政部7500億紓困航空業者終於點頭| 國際 - 中央社

紓困目的是協助航空公司繼續發薪，避免雇用75萬人的航空業走向破產。財政部與10家航空公司達成協議，包括美國前4大航空達美航空（Delta Air ...

#69. 為什麼有那麼多航空公司破產？ | POINTS852

隨著時間的流逝，已經有許多航空公司合併或被其他航空公司接管。 ... 美國航空合併）TWA 也被美國航空收購，而西北東方航空被達美航空（Delta）接管。

#70. 至少9家破產!全球航空業寒冬:一年巨虧2.2萬億，巴菲特「揮淚 ...

業績發布後，投行EvercoreISI將美國航空集團目標價從10美元下調至1美元。巴菲特清倉美聯航、西南航空、達美航空. 數據顯示，巴菲特 ...

#71. 達美航空如何

這也是為什麼達美航空在招募人員時致力推廣多元價值、從多元文化的角度看待事物，以及在所有業務中提倡包容的重要性。社群活動參與自1925年創立以來，拉近人們的距離一直 ...

#72. 美國第一滴血！航空公司RavnAir Group申破產保護 - 東網

外國傳媒報道，疫情重創全球航空業，美國阿拉斯加州最大航空 ... 事實上，同為美國航空巨企的達美航空也面臨嚴重損失，3月收入料20億美元，較去年同期 ...

#73. 墨西哥航空公司與債權人達成4000萬美元破產退出協議- 楠木軒

據航空公司稱，破產重組計劃將減少其10億美元的債務，並挽救約1.3萬個工作崗位。但一些次級債權人認為，這對包括達美航空公司和四名董事會成員在內的 ...

#74. 從國外經驗看復興航空這種「台式倒閉」

... 達美航空公司（Delta Airlines）、美國西北航空公司（Northwest Airlines）及美國航空公司（American Airlines）紛紛先後宣佈依據美國聯邦破產法 ...

#75. 難敵疫情衝擊維珍航空在美國聲請破產保護- 新聞 - Rti 中央廣播 ...

持有維珍航空49%股份的達美航空(Delta Air Lines)已同意其延後償還欠款；對沖基金肯普納資本管理公司(Davidson Kempner)同意提供1.7億英鎊借款；維珍 ...

#76. 航空協會警告：兩個月內若航線沒有恢復，全球航空公司破產將 ...

達美航空預測，3月的營業額將較去年下降近20億美元，4月將面臨更嚴峻的下滑。 2020年春天，270萬人即將失業，全球航司都在破產.

#77. 達美航空工會故事（一） - 臺北市政府勞動局

是的，這是一個歷經公司破產與併購的美商航空公司員工所組成的工會。美商西北航空的成立和美國軍方的合作十分密切，在飛越太平洋往亞洲飛航的過程也和國際政治有 ...

#78. 理查德·安德森：：如何让达美航空由破产公司变为最赚钱公司

文章导读：2008年金融危机后，美国航空业经历亏损、破产保护等系列阵痛，达美也面临着破产困境。然而，理查德·安德森出任ceo后，他用短短6年时间，让 ...

#79. 美国航空：破产重组获新生_投资并购 - 民航新闻

在2013年12月与全美航空合并之后，美国航空再次回到了在美国航空运输业中的领先地位。在国内航线客运里程收入上，美国航空以20%的份额超越了达美航空17%的 ...

#80. 未來航空業長怎樣？達美CES端6大科技，登機 - 數位時代

達美航空（Delta Air Lines）首度在CES參展設攤，旅遊產業可能是繼汽車產業後，下一個將攻占CES的新勢力。

#81. 貨櫃航運慘到底才世紀大翻身！謝金河：下個大轉折可能在 ...

就像貨櫃船在減碳要求下，必須加裝脫硫設備，未來飛機必須有防群聚，增加間隔空間的功能，新機更迭可能加速。謝金河表示，去年至少有40家航空公司破產 ...

#82. 尽管破产，达美航空仍坚持与新合作伙伴LATAM合作

达美航空公司(Delta Air Lines)支持新合作伙伴拉美航空公司(LATAM)，尽管该公司已经破产. 爱德华·罗素. 2020年5月28日. 这篇文章包含了来自我们的一个 ...

#83. 達美航空公司 - 台灣Word

達美航空在2005年9月14日申請破產保護，2007年4月30日結束破產保護。2008年4月14日，達美航空與西北航空達成合併協議。經過兩公司股東和政府監管機構批准后，達美在2008年 ...

#84. 達美航空(Delta Air Lines), 舊經濟股, 值得持有? - 港股美股投資 ...

在2005年, 達美航空宣告破產, 但在2007年公司走出了破產保護, 並以更換CEO, 和西北航空合併, 自購煉油廠, 翻新舊飛機等舉措, 成功令公司重生。巴菲特在90 ...

#85. 美國兩大航空公司合并掃清監管障礙

新成立的公司將能夠與美聯航(United Airlines)和達美航空(Delta Air ... 受到一系列破產案的衝擊，其中包括美國航空的破產，這個行業近年來舉步維艱。

#86. 赴美登機前須採檢美旅遊團體促白宮改弦更張

美國航空協會表示，今年1月下旬國際航空旅客量比2019年同期減少38%。美國航空協會代表美國航空（American Airlines）、達美航空（Delta Air Lines）、聯合 ...

#87. 美第5大航空公司誕生！廉航Frontier擬並Spirit - 阿波羅新聞網

外媒報導，美國兩家最大廉價航空公司Frontier Airlines與Spirit ... 到2019年，兩家市占率達5.4%，而美國4大航空公司，即美國航空、達美航空、聯合 ...

#88. 美國航空公司申請破產保護 - 新唐人亞太電視台

#89. 全球航空業喊救命！IATA：至少需要800億美元補助 - 風傳媒

朱尼亞克補充說，2021年「很可能我們會看到更多（航空企業）破產案件」，因此有 ... 卡達航空集團（Qatar Airways）總裁阿克巴爾・阿爾貝克（Akbar ...

#90. 瘋狂加班≠你很努力！用長工時換取職場上的成功為何不行？

他頻繁出差，已成為達美航空最高等級的飛行常客，級數高得連名稱都沒有。他在正職以外，又橫跨三大洲 ... 直到某天，他一覺醒來，發現公司破產了。

#91. 達美航空被評為2021年全球表現最佳的航空公司

Cirium reveals new On-Time Performance Review for 2021. Covering the airlines and airports dedicated to operational excellence.

#92. 破產管理署一名職員初步確診 - RTHK News

破產管理署一名職員初步確診新冠病毒，她所工作的金鐘道政府合署高座10樓的公眾櫃台，將在本月7日關閉。政府表示，該名職員最後執勤日期是上月31日。

#93. SpaceX財務壓力大低軌衛星獲利大不易| 中央社 - 新頭殼Newtalk

... 但SpaceX先前驚傳破產危機，雖是虛驚一場，也凸顯低軌衛星龐大成本造成 ... 為美國航空暨太空總署（NASA）或其他衛星業者運送補給品、發射衛星至 ...

#94. 新型冠狀病毒 - Inside 硬塞的網路趨勢觀察

這也是今年維珍航空集團旗下第二家聲請破產保護的公司。 ... 但近期全球肺炎疫情再次升溫，加上美中貿易爭端未解，將深化國際經濟局勢動盪與下行風險，並牽動台灣製造 ...

#95. 冬奧會疫情下登場外媒：中國幾成「空中禁區」 - 民視新聞網

北京冬季奧運會4日將揭幕，在COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情陰影下，當局採取高規格防疫措施，包括取消大量國際航班，外媒形容中國幾成「空中 ...

#96. 女友帶球嫁？賴弘國前妻呼籲先試用-焦點 - HiNet生活誌

「醫界王陽明」賴弘國曾與「華航林依晨」Ivy（趙筱葳）、港星鍾欣桐（阿嬌）有過婚姻，3日傳出三婚消息，將把曾任阿聯酋航空的空服員的女友Alice娶回 ...

#97. 阿嬌前夫「醫界王陽明」賴弘國爆梅開三度？女友曬婚戒喊

更透露：「跟她結婚結到要破產！ ... 賴弘國曾苦笑自己結婚結到破產 ... 不過賴弘國新歡身分仍是曝光，名為Alice的她曾是阿聯酋航空的空服員，與 ...

#98. 就算赴喪禮也讓了！解決機位超賣達美航提高賠償金 - 鏡週刊

為了解決問題，達美航空（Delta）已宣布，今後起願換機乘客，最高可獲得9,950美元(約台幣30萬4,191元)的補償，其他航空公司也在想方設法之中。

#99. 國際航空又少一家！達美航空將停飛台北往東京航線 - 民報

由於達美航空是民眾前往東京轉機飛美國重要航班，民眾將少一個選擇，旅行業者認為，達美恐因廉價航空台北飛東京競爭激烈，不堪衝擊才退出台灣市場。稍早， ...

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