【孤兒電梯誰人顧，公安維護做半套】記者會
【孤兒電梯誰人顧，公安維護做半套】記者會
「孤兒電梯」爛攤三方皆輸，民眾恐反被廠商剝三層皮
針對台灣知名電梯公司「通力」因偽簽保養紀錄，遭北市府要求「停業一年」，造成消費者權益受損一案，時代力量立法委員徐永明今日與民進黨台北市議員洪健益召開記者會，邀請中央、地方相關單位出席說明後續處理情形。
徐永明委員表示，台北市政府都發局在3月7日內部發文，台灣通力電梯股份有限公司因違反建築法相關規定保養，於文到次日起，停業一年；停業期間不得電梯升降保養維護工作，然該文並未發文至北市所有社區大廈管委會。徐永明委員指出，105年電梯設備5月間就發生3次事故，死亡1人、受傷15人，可見電梯設備事故的危害問題確實嚴重。徐永明委員擔憂，關於通力公司的停業處分，政府與沒有妥善協調民眾與通力電梯後續的維護問題，公安維護只做半套，讓民眾不知所措，且依據營建署表示通力公司電梯於北市有700座、新北400多座，全台合計3000多座，全國通力電梯數量不少，為何只有北市處罰，中央機關內政部營建署應要求全國一次清查。
台北市議員洪健益表示，通力電梯維修後續狀況非常複雜，民眾找其他廠商維護時，大廠商不願意，而小廠商縱使願意但人力吃緊，若遇上電梯零件損壞，也要看通力公司是否願意讓售其零件，且該價格是否會轉嫁至民眾身上。洪健益議員表示，應全面清查我國電梯保養、修復等狀況，電梯使用率在我國極高，若發生事故，後果不堪設想，也希望消保官介入處理後續的求償問題。
徐永明委員也質疑，中央是否要有標準規範，在廠商停業後，對該廠商電梯之後續維修、保養等服務，制定一套完善的制度。徐永明委員表示，營建署應該有責任清查全國電梯公司，尤其是通力公司，不可能僅在北市違規，是否能建立線上控管平台，強化監督效果。
對此，內政部營建署副署長王榮進表示，電梯維修專業人員全台共計一萬名，每人平均負責14台電梯，遠低於規範平均一人最高負責50台的電梯數上限。通力的問題為進行維修電梯的人員非專業技術人員，造成電梯安全疑慮，因此被北市府勒令停業。王榮進副署長表示，北市府要有相關配套，以不影響民眾權利為前提，讓後續的電梯維修、保養服務不被中斷，中央也會行文給各縣市政府，清查通力電梯於北市外是否也有違規行為。
行政院消保處消保官王德明表示，因雙方有訂定契約，若一方因可歸責之事由不履行義務，可以請求返還價金、終止契約或請廠商代為請他排廠商處理，視契約內容而定，亦可以向各地消保官申訴代為處理。
洪健益議員表示，目前處罰電梯公司違規的方式僅有停業處分，然停業處分不只影響該公司，也轉嫁到全民身上，民眾原本的權益受損、轉換廠商是否會被敲詐、是否保證不再出問題，在此事中根本是被剝三層皮。政府應該增加其他處罰方式，讓懲罰廠商的方式更加彈性，才能保障民眾權益。洪健益議員也呼籲，通力公司應該主動出面解決電梯後續的維修保養問題，並向全國民眾致歉。
對此，徐永明委員表示，內政部應該在一個月內提出全國電梯安全的調查報告，徹查是否有如通力的相關案件。辦公室未來也會與洪議員、中央主管機關討論，研擬修法，增加除了停業、撤照以外的懲處，讓法規適用更有彈性，避免政府保護民眾的善意，反而讓民眾困擾，形成政府、民眾、廠商三輸的狀態。
