我出身在一個女權至上的家庭。
在成長過程中,媽媽的老公,姊姊的男友,一惹她們不開心,我也跟著遭殃,誰叫我是臭男人。
朋友都覺得我紳士,主動幫女士開門夾菜提包包,殊不知,那是為了平安長大才練出的功夫。
總之,我不習慣被女士服務。
因此,當郵輪管家堅持要幫我拖行李時,我挺過意不去。
每次上船,星夢郵輪都特別禮遇我,指派外型最亮眼、服務最親切的管家來照顧我。
像這次的海柔Hazel,就曾是菲國伸展台上的模特兒呢!
很多人問我,搭郵輪安全嗎?
我真心覺得,現在是好時機。
為了防疫,星夢郵輪只開放1/3住房,所以全船都顯得悠哉空曠,吃飯也因為分時段,不用擠得興致全消。
上船前,旅客要繳交健康申明表與旅遊記錄,實際登船那一刻也會量溫消毒,進入船內各公共空間也重複量溫消毒,中途不會有其它旅客加入,同一批旅客一起從基隆上船下船。
說真的,你去熱門景點譬如去夜市好了,根本無從得知身邊的人安不安全對吧?
可在郵輪上,每個客人和員工都採實名制。
有人問,搭郵輪可以下船嗎?安全嗎?
安全啊,台灣北台灣南台灣離島不都是台灣,所以很安全。
又有人問,去花蓮金門馬祖澎湖,搭船多慢啊?
錯了,郵輪就是目的地,上船就為享受海景吹海風調整腳步心曠神怡來著,在大海上才真的有出國感好嗎?
海柔管家就跟我說,其實好多旅客抵達目的地都沒下船,選擇待在船上像玩飯店那樣,好好休憩充電一番。
當然,如果手頭寬裕些,我強烈建議大家住「星夢皇宮」,房間更寬敞,優先上下船,有專屬的餐廳,高檔的餐點,滾燙的熱湯,吃飯看秀請管家預約就有,不必排隊,適合款待長輩或犒賞自己。
我沒有在賣郵輪,只想藉由這篇,一次回答很多有興趣的朋友。
PS.對不起,媽媽姊姊,把妳們扯進來了,我會好好洗碗的。
#星夢郵輪 #探索夢號 #雲頂郵輪集團 #okinawacruise #VisitOkinawatw #沖繩嘉年華
同時也有49部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅陳其邁,也在其Youtube影片中提到,「2021國慶焰火」在高雄,先睹為快! 動畫模擬,先看盡高雄港之美~ 別擔心,你沒有錯過煙火,這是電腦模擬啦! 今年國慶煙火,我們會以最高規格,根據國內疫情來作滾動式的檢討,嚴格要求防疫規定與措施,確保民眾的健康和安全。 並落實防疫新生活,社會、經濟、文化的衝擊減到最低, 恢復正常的生活。 就...
郵輪安全 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最佳貼文
郵輪"母"港,是有代價的.
麗星郵輪寶瓶星號上月底從基隆港出海,展開4天3夜的宮古島、那霸旅行,卻發生1名43歲吳姓男子猝死,上千名不知情的遊客伴屍3天,怎料6天內,寶瓶星號6日凌晨又發生1名70歲王姓老翁在船上猝死意外,同行的家屬待7日返回基隆港處理後事。
郵輪旅行,是政府大力推動的觀光政策.然而”邊玩邊學”,卻也付出相當之代價,浪漫之餘學費不只是金錢,也包含了人命.
AAA.首先就是郵輪上的醫生資格及醫療設備
https://www.thevuccilawgroup.com/…/unqualified-doctors-on-…/
https://www.cruisecrazies.com/…/71-are-cruise-ship-doctors…/
同樣”在船死亡”的案例,在2018郵輪的10大新聞中
https://www.businessinsider.com/craziest-stories-on-cruise-…
*挪威郵輪公司的一名船員獲得了460萬美元,因為在該船的醫生做出錯誤診斷後,他的手臂被截肢。
引申出的幾項郵輪醫療問題: 船醫的適格性問題;處理的適當性;藥品的期限性;急救設備的完善性;急救行為之即時性(醫療用後送直升機之求援)
"船醫,通常船上供應有限,即使可能距離美國海岸只有幾百英里,也不願意要求進行醫療後送”。said lawyerJohn Hickey, of the Hickey Law Firm, Miami, who ticked off recent negligence claims his firm has litigated against cruise lines.
在台灣,多數案例是以”認命”結案;在國外,這種事關人命的究責則要細緻得多.
BBB.郵輪在公海上命案的刑事管轄權
在郵輪上發生的命案,按照國際法,受郵輪公司註冊的國家管轄。換言之,一艘郵輪在公海如果有命案,美國 FBI 管不了,而是找此一郵輪註冊的國家警方來調查。
許多輪船選擇巴哈馬、巴拿馬一類國家登記,因為避稅。這樣一來,這兩個國家的警方是全世界最忙碌的機構,因為十年來共 200 宗失蹤案都由這兩國警方負起調查之職。但這兩個小國警力有限。如果郵輪發生命案,警員必須趁郵輪航程結束之前上船調查。因為遊客各散東西之後更無線索可尋。
因此巴哈馬警方,通常在接報後只派一名警員飛到郵輪下一個港口,在那裡上船。上船後需向船上三四千人,包括遊客連同船員逐個詢問,人力有限,不可能偵查出結果。
在2014-2017年四年間,靠泊勞德岱堡的郵輪乘客死亡案件共有91件
some 91 people have died on cruise ships that arrived in Fort Lauderdale between 2014 and 2017. https://www.cruisecritic.com/articles.cfm?ID=1631
這時郵輪第一個靠泊港的司法機關在法理上就成了當然的管轄機關,然而這次兩條人命的調查,竟然不是交由基隆地檢署而是交由海巡署來行使?(在美國郵輪乘客死亡之調查歸屬”聯邦調查局 FBI) https://www.usatoday.com/…/cruise-ship-death-fb…/2010719002/
更妙的是:麗星郵輪指出,乘客健康與安全向來是首要原則,且嚴格遵守「國際海上人命安全公約」準則,後續將全力配合主管機關調查。
看來,在郵輪緊湊的靠港時間內,避開嚴肅繁瑣的刑事調查,而將焦點轉移到海巡署有關”國際海上人命安全公約”的求生,滅火,演練及文件檢查,除了累死海巡弟兄之外,只能說郵輪公司還真是人才濟濟不乏危機處理的高手.
#郵輪安全
郵輪安全 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的精選貼文
美國國會於日前繼2010年通過的"郵輪保全與安全法案"之後,再度推出"郵輪乘客保護法(Cruise Passenger Protection Act CPPA)以強化郵輪遊客的安全.
這項法案的旨意在於強化目前的通報法規暨提升保障消費者的標準.尤其是郵輪旅客在醫療及刑事案件上的權益及資源.眾議員Jim Himes說:在2005年一位名為George Smith IV的遊客在往地中海的蜜月旅行中"不見了",而由於其家人棄而不捨的奔波與推動才有今天"郵輪乘客保護法"之問世.希望藉此能降低今後類似悲劇再度的發生.
郵輪乘客保護法的重點:
*郵輪船東在旅客報案後四小時之內,要通知聯邦調查局(FBI)
*如案發當時郵輪是在美國港口,則在離港之前要知會聯邦調查局(FBI)
*在海上發生的案件,當事雙方有一個是美國國民時,船東在船抵第一靠泊港時要
向美國領事館報案.
*明令郵輪在各個公共空間及無礙隱私的地方,都須置備錄影設施.
*事涉民事糾紛時,任何人得調閱錄影帶.
*所有錄影帶在該行次結束之後應保留30天.
*責成海岸防衛隊於一年內訂定"錄影帶留置規則"
*郵輪所設報案網站對該案件之陳述中應說明是否涉及未成年人
*責成美國交通部研究在各郵輪設置專人負責照護受害人之可行性
*要求整合出對於"人員落水"時能捕捉到畫面及偵測的技術與裝備
*訂定郵輪之醫療標準,以便為旅客及船員提供有照醫生及醫護人員與維生訓練,
在船上各處置備醫療用電擊器及緊急醫護設施的說明書
*當郵輪上有美國籍旅客死亡時,其法定繼承人得要求船公司將其遺體運回美國.
*美國籍郵輪旅客在公海上死亡時,其家人有公平求償追訴權,.一如航空班機上的
旅客.
#郵輪安全 #郵輪
郵輪安全 在 陳其邁 Youtube 的最讚貼文
「2021國慶焰火」在高雄,先睹為快!
動畫模擬,先看盡高雄港之美~
別擔心,你沒有錯過煙火,這是電腦模擬啦!
今年國慶煙火,我們會以最高規格,根據國內疫情來作滾動式的檢討,嚴格要求防疫規定與措施,確保民眾的健康和安全。
並落實防疫新生活,社會、經濟、文化的衝擊減到最低, 恢復正常的生活。
就以場地來說,原來35公頃容留數,約69萬;防疫期間,可容納23萬。
⭐但這一次,我們採取更加嚴格的防疫!
容留數從23萬降到2萬、採取實聯制,預約登記。
並在每一個入口,進行人流管制,全力將所有周遭的動線防疫落實。
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睽違20年,國慶煙火重返高雄!
高雄市在這幾年,所有市民朋友共同努力下,歷經幾任市長間,已經展現跟過去截然不同的城市發展風貌。
從打開港邊圍牆,到今日5G AIoT新創園區成立、郵輪母港旅運大樓即將落成、橋頭科學園區以及中油舊廠地的核地變成高科技半導體產業園區,這些都是中央、地方一起促成城市轉型最重要的關鍵。
感謝慶籌會 游錫堃 院長選定高雄做為2021國慶煙火施放地點。
我們也邀請奧運選手跟我們所有防疫人員做我們的貴賓。
到時在高雄,從鼓山區、鹽埕區、苓雅區、前金區、前鎮區到小港區、旗津區,都可以看到煙火,甚至站在陽台都可以看到,別有一番風貌。
感謝高雄市民們在防疫期間,展現自律跟團結。
藉由國慶煙火,讓大家在防疫期間,轉換心情。
等你喔!
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👉超美!2021國慶焰火模擬影像搶先曝光給你!
歡迎分享:https://youtu.be/fbunViJ73Hc
郵輪安全 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最佳解答
#台鐵開箱 #枋野車站 #南迴鐵路
上一集拜訪了內獅和枋山車站,當時就對枋野車站充滿了好奇,這次專程騎機車探訪,沒想到連外道路的路況如此的崎嶇顛簸,大都是泥石和泥巴路,在家上邊坡常有落石滑落,行經過程難免膽戰心驚,透過這次的機會把過程記錄下來,未來給想要拜訪的朋友當作一個參考。
跟著我搭復興號區間車到內獅、枋山車站,親自走訪台灣最南端人煙罕至的臺鐵小站
https://youtu.be/p7zRCNY58ro
枋野車站對於一般民眾而言可能不太清楚,畢竟它沒有辦理旅客業務,火車不會停靠,只有經過申請的郵輪式列車才會停下來讓遊客下車。枋野車站位於屏東縣獅子鄉,位於枋山車站至中央號誌站間,為南迴線的鐵路車站。
由於枋野站的地理位置過於隱密,再加上連外道路路況不佳,一般民眾不會特地專程拜訪,也因為如此讓枋野站披上神秘的面紗。
枋野站總共有四股軌道可進行列車交會,還有監測落山風的功能。屏東地區一到冬季就會有強烈的落山風,只要偵測到風速過強,就會立即通知列車放慢速度或停駛,在行車安全上有一個重要的意義。
車站有四隻狗,騎車放慢速度並盯著狗看,牠就不會亂來了,畢竟被很多狗追著跑難免會有心理壓力。站長平易近人,有任何問題都可以請教他,可以獲得一些鐵道知識喔!
00:00 開頭引言
00:42 連外道路路況
02:47 行駛枋山溪溪床
03:43 中央號誌站和枋野站交岔路口
04:49 抵達枋野站
想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
如果你覺得頻道很棒且很有幫助,可以小額贊助 https://bit.ly/3eZUjjc
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郵輪安全 在 朱學恒的阿宅萬事通事務所 Youtube 的最佳貼文
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美國大概是世界上最有名的隨時會出賣你的好朋友了,從越南到阿富汗,哪個不是好朋友,但當了好朋友之後還是要隨時小心美方忽然決策改變啊!今天就來談一談美方最近的狀況吧! FT 美國德州Sam Houston州立大學政治系副教授
先來看看最近的一個跟美方全力配合現在命懸一線的好例子,阿富汗。根據自由時報的報導:【阿富汗激進組織「神學士」(Taliban,或譯塔利班)目前在與政府軍的爭鬥中暫居上風,並握有國內大部分領土。阿富汗總統加尼(Ashraf Ghani)今日表示,這要歸咎於美國「突發」的撤軍決定,不過他的政府已制訂好計畫,會在6個月之內將情勢制於掌握之下。《路透》報導,加尼在國會演說提到,「當前的情況是因為國際部隊突然撤軍的決定」、「近三個月以來,我們遭遇了始料未及的狀況」。】當然我們可以說被放棄會不爽天經地義,但包含了前任駐阿最高指揮官和曾經在阿富汗服役的暢銷書作者,都提到了一個問題,阿富汗的美軍協力者怎麼辦?當年美軍撤離南越時,一併疏散了十三萬名的美軍協力者,讓他們可以入境美國,免於他們被越共秋後算帳。但當年用的主要是船隻,這次阿富汗的這些翻譯、工程師、人道工作者至少有超過七萬名,如果要靠空運,將會超過二次世界大戰以後突破柏林封鎖的大規模空運,美軍做得到嗎?已經有阿富汗翻譯單純只是被塔利班哨所發現身分就被斬首了,這七萬名美軍協助者怎麼辦?
根據周天瑋的投書,【整整50年前的7月份,美國總統尼克森的策士,國家安全事務顧問季辛吉秘訪北京,安排尼克森在第二年破冰造訪,並發表美中聯合公報,使出了美國冷戰時期劃時代的「聯中制蘇」三角戰略。當時熟讀歷史的季辛吉向尼克森說了一席話,凡是研究外交和戰略,不可不知。他向尼克森冷峻預言:「再20年,你的後繼人如果和你一樣有智慧,便會傾向於利用俄羅斯去對付中國,…,[美國]必須絲毫不帶情緒地去打這場均勢賽局。可眼前,我們需要拿中國去糾正俄羅斯、制約俄羅斯。」(見《華盛頓郵報》2016.12.14)】但是普丁也不是省油的燈,既然知道自己戰略地位又有改變,美方想要更加利用俄羅斯,經濟上一直積弱不振的俄羅斯會這麼簡單就被美國利用嗎?
根據科技新報的報導:【阿曼灣的緊張局勢升溫,要從上週的海運襲擊事件開始說起。
7 月 29 日,一艘賴比瑞亞籍、以色列公司管理的油輪「莫瑟街號」(MV Mercer Street),在沒有裝載原油或石油產品的情況下駛離阿曼灣,過不久卻遭到裝有爆炸物的無人機襲擊,造成一名英國人和一名羅馬尼亞人死亡,英國、美國和以色列均指責是伊朗操縱無人機襲擊油輪,伊朗則矢口否認。
除了 Asphalt Princess 遭到挾持之外,還有 4 艘郵輪的狀況不明確。根據 Refinitiv 船舶追蹤數據,3 日在阿聯酋和伊朗之間的海域,至少有 5 艘船舶將其自動追蹤系統(AIS)的狀態更新為「不受指揮」,這種狀況代表著因為特殊狀況,船舶無法進行操縱。
美聯社也報導,3 日至少有 4 艘船在阿聯酋海岸外廣播警告,說失去對轉向的控制。據悉,這 4 艘船分別為 Queen Ematha、the Golden Brilliant、Jag Poofa 和 Abyss。】但特別的是,伊朗外交部完全否認有這件事情,以色列卻不斷的提高對立,背後倒是甚麼原因?
另外,根據中央社的報導:【美韓聯合軍事演習預計在8月舉行,北韓領導人金正恩胞妹、勞動黨副部長金與正今天透過官媒表示,若美韓執意要舉行聯合軍演,可能讓南北韓關係再度蒙上陰影,「會密切留意南方的決定」。韓聯社報導,金與正今天透過官媒中央通信社(KCNA)發表談話,表示「最近幾天一直聽到南韓軍隊與美軍聯合軍事演習將按規劃舉行,這種令人心情很差的消息」,顯示北韓當局仍保持與先前相同立場,要求美韓停辦聯合軍演。】北韓不爽美國大家應該都習慣了,但問題是這對文在寅來說難道會影響他的兩韓一統美夢嗎?還是這美夢本來就不存在?
然後曾任CIA東亞和南亞海外工作站站長的退休人員David Sauer在THEHILLS上面投了一篇書。標題看起來還好,【The US cannot allow China to think it will abandon Taiwan】,美國不能讓中國以為它會放棄台灣。但內文卻提到台灣應該增加兵力,在城市、下水道和山區持續作戰,進行“焦土”政策,讓中國贏了台灣也得不到東西...翁P大為震怒,說這又不是你家,你才全家焦土戰術咧,這到底是安得甚麼心啊?順帶一提,美國眾議院提案政府單位不買含有台灣的中國地圖,參議院會過嗎?
https://thehill.com/opinion/national-security/565618-the-us-cannot-allow-china-to-think-it-will-abandon-taiwan
另外,這也是彭博社的消息,美國商務部公開表示..減少對台灣晶片的依賴,美國一直說支持台灣,但是台灣真的可以讓美國不能不支持的原因,在於半導體產業,可是現在美國卻默默的降低依賴...甚至他們五百二十億美金的半導體計畫可能只提供給總部在美國的企業,日後台灣護國神山還能夠有這麼大的話語權嗎?
https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-07-28/biden-to-decide-on-grants-to-foreign-chipmakers-raimondo-says
根據自由時報的報導:【根據日經新聞報導,由於美中貿易戰越演越烈,增添晶片的地緣政治風險,有日本專家建議,日美應共同設立先進半導體研究所,在日本進行晶片設計,並交由美國廠商製造,以擺脫當前過度依賴台灣供應晶片的情況。提出這個構想的包括前日本防衛省次官西正典(Masanori Nishi),以及美國在日智囊組織鮑爾亞洲集團(BGA)的成員;BGA是華府智庫戰略暨國際研究中心(CSIS)在東南亞設立的分支機構。】但不只日方這樣提案,美國的商務部長也沒有在客氣的,也是根據自由時報的報導:【美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)28日表示,由於地緣政治的風險,美國希望減少對台灣晶片的依賴,將透過520億美元的半導體扶植計畫,補助歐盟等外國晶片生產商。】
阿宅萬事通語錄貼圖上架囉 https://reurl.cc/dV7bmD
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29:00 聯俄抗中?拜登與俄羅斯轉趨強硬
41:00 國民黨黨魁戰 解析江朱
55:00 美方怎看國民黨/柯文哲?
01:06:00 中東局勢-伊朗.以色列
01:12:00 美韓8月聯合軍演 金與正:南北韓關係再度蒙上陰影
01:23:00 前任CIA亞洲事務官員投書 台灣應考慮焦土政策
01:27:00 美方將減少對台灣晶片的依賴