關於 郵輪式公車是什麼 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#文長慎入⚠️
#基隆捷運 #基隆人 #北北基捷運
#北北基軌道路網政策平台

基隆市內的交通方式，一直以來都是以太陽核心輻射狀的交通動線，要到基隆其他區要先到市區（仁愛區）循環站換公車。

從小到大我也習慣這樣的方式，優點也是不怕迷路，先到循環站再重新出發一個方向，很容易理解(•ㅅ•)v

基隆市區早期以來的規劃方式（集中市區），導致各區發展遲緩，過度集中市區發展，各區房價就可以看出，一定是市區（仁愛區）最高。不像別的城市，有橫直向交錯式的交通連貫。

我成家買房以後要回娘家時，明明娘家的區就在隔壁區，我帶著小孩必須搭到市區循環站換公車，車程時間加上等待可能就要一個小時（住家到循環站，循環站到娘家），學會開車後就不太搭公車了，到娘家車程縮短成半小時以內。

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最近因為北北基捷運議題，讓基隆討論度增加，我覺得這是好事，先了解當初基隆市規劃的交通方式，基隆循環站公車很發達，外加基隆計程車也很多，還有共乘制度，基隆人都知道，時常看到小黃沿路喊「到市區一人多少錢」，沿路載等公車的人，這在外縣市很少見，也算基隆的特色啦～

反基隆捷運的人，在吵捷運沒有到市區基隆站，又吵為什麼捷運不能串連基隆市各區？
但這就是基隆原本城市路線，要在北北基捷運議題上拿出來吵，容易失焦。

提出意見很容易，先自己想想基隆核心輻射狀交通可以怎麼改善？你的論述是什麼？
而不是在北北基捷運議題上吵基隆市內交通方式問題。

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基隆市內交通方式改善也可以規劃環狀線小巴串連各區。（考慮基隆各區地形高低起伏，市內不適合捷運串聯）
例如：可以有環狀線小巴從暖暖區到八堵區、到安樂區長庚、到大武崙...
多一種選擇的交通方式，不用再經市區循環站。-

八堵也可以有副都心概念，增設環狀路線小巴到八堵，市區只是經過的其中一站。
例如：環狀線小巴從海大到八堵，一班公車直接上捷運，不是更方便？
在八堵車站附近的基隆高中，上課的同學可以搭環狀線小巴上學，不用都擠在基隆市區循環站等換公車。

解決問題是要有建設性想法，不是只會靠北問題。

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如果北北基捷運延長到基隆站，請問幾乎其他區的人，不也是都要搭一班車到基隆車站轉捷運嗎？跟一班車到八堵站，有差嗎？

安樂區要搭北北基捷運，都要一班車了，去基隆跟去八堵，有差嗎？去基隆更遠，要再轉第二班公車，所以安樂區才有規劃直達八堵車站接駁公車。

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以臺鐵角度，本來「基隆-八堵」就是一個延伸，大部分班次，都是在八堵直接接花東（對號車而言），就算是北北基捷運起點在基隆站，也還是要走「基隆-八堵」這段，所以以區間車補足「基隆-八堵」其實就可以了，補足其實也只有上下班，假日尖峰時段，看是增加台鐵班次密集一點，或者接駁基隆到八堵站公車也是一個方法。

八堵地理位置更是一個樞紐，往瑞芳、東北角、花東。

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說捷運沒到基隆站會導致港口沒落？
請問以前都沒有捷運了，港口沒落了嗎？
搭郵輪的外國遊客，要留在基隆市區觀光才是重點吧！那基隆市區內的交通，循環站公車其實就滿便利的呀，或者要搭遊覽車、台鐵、客運去台北都好，不過讓遊客留在基隆不是更好嗎！
所以你們說捷運在八堵，會造成基隆港沒落？
數學沒教微積分，會造成英文成績低落？
這好比考90分了，還要說很爛，為何不考100？反正就是爛？
扯港口沒落就是莫名其妙。
不同議題亂扯在一起做撒尿牛丸你自己吃ಠ_ಠ

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基隆捷運從國小講到大都難以有個雛型，現在終於有共識了，北北基整合，新北、台北、基隆市長們合作成立專案小組，我是樂觀看待的，基隆好，新北台北就好。

#期待北北基軌道路網政策平台上線❤️

多元交通方式可以帶動基隆各區的發展，到各區觀光景點也會更便利。有願景很好，還要考慮中央跟地方的溝通，經費成本問題。

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這是我的看法，這不叫做帶風向，沒有核心思想的人，才會搖擺。有腦的人帶不走，無腦的人才會跟風，所以基隆人社團管理員很怕我發文嗎？還把我發的文刪掉哈～

國民黨一貫作風是打泥巴戰，只要意見不同，隨便扯亂扯不管對方準備的論述，就說我是帶風向，你們是多怕人民討論？

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帶風向的「帶」這個字，如果來源難以查證，那就需要質疑，我打的內容無論是公視《有話好說》節目，或是三都市長記者會，都不是匿名消息來源。要質疑我打的內容，去搜尋我打的關鍵字「河谷廊帶」、「2020年運輸白皮書」都是政府網站可以查到的簡報資料。

附上公視《#有話好說》節目「北北基軌道大整合」這集連結：https://youtu.be/wCuhuWQw8SM
附上 #北北基軌道路網政策平台說明會 直播
https://youtu.be/GChyGdWVU5c

我本名個人帳號發文也不是假人，我的身份不是什麼小網紅妹妹，不要這樣叫我，我就是普通基隆市民而已。

還有感謝把我踢走的社團管理員，讓我這幾天曝光度增加，真是開心v(｡･･｡)

#路過經過按讚分享謝謝
照片地點 #基隆中山陸橋 我老公拍的 Cloud of Dream

【情感】VS【務實】

如果您帶著嚴重色彩，建議您跳過這篇文章；如果您自認為是「中間選民」，也許可以看看無妨。

高雄過去1年半，是否真的在空轉?

以下是2018年高雄市長選舉公報，韓國瑜的政見。

十大支票:
#一落實中英文雙語教育
打造高雄新世代與世界無縫接軌，讓下一代出路海闊天空。

(108年增設外師「雙語教育特色學校」24所。預計109年增設至48所。簡單說，一個星期有8堂全英語課程)

#二領導招商引資小組
市長親自擔任小組長，全力爭取外商投資高雄，經濟繁榮。

(重大投資累計達2257億元。)
(啟動「仁武產業園區」招商及開發。)
(2019年國際會議商業展覽達191場次，近五年新高。)

#三推動南南合作
爭取農、漁、畜產品外銷訂單，打入大陸南方及東南亞市場，增加農民收入。

(農產品外銷12.3億元、漁產品外銷110.7億元。)
(市長常直播幫助農、漁民及光觀業者銷售，用最直接的方式協助業者，並成立網路平台擴大農漁民國內通路。)

#四發展旅遊產業鏈
推動醫療美容、愛情產業、地方特色旅遊，讓高雄成為好吃、好玩、浪漫的光觀勝地。

愛情摩天輪??中央、地方各說各話，也許被卡?也許沒做?我不知道，暫無法列入。
(108年高雄住宿旅客939萬，成長17.36%。)
(打造「愛河水舞」「愛之鯨」「白色情人貨櫃棧」「LOVE高雄追光季」等光觀勝地。)
(推動醫療光觀，選擇至高雄市之國際病人達4.1萬人次。)
(國際郵輪停靠高雄港64艘次，進出旅客近10萬，周邊光觀效益達2.3億。)

#五南海科技首都
升級高軟園區，整合港都空海優勢，提升高科技產品發展。

(目前查無任何資料)

#六優化整體高雄交通網路
改善轉乘接駁，規劃完善捷運網，強力推動路平專案，順暢高雄交通。

(108年中央道路評鑑「優等獎」、改善道路面積394.5萬平方公尺、人行道面積3萬平方公尺、開闢道路18.7萬平方公尺、投入9.6億元改善中山路及沿海路。)
(短時間內拆除6座大型陸橋(青海、自立、青年、自強、大順、維新)、填平2左營及中華地下道。)
(貫通自由路接復興路、貫通美術北三路接銘傳路、貫通曹公路接文衡路)
(捷運紅線延伸至岡山、路竹預計民國114年完工。)

#七向校園毒品宣戰
集校區、社區、警區三區力量，聯手防治毒品問題，讓校園毒品一掃而空。

(成立126點「社區防治毒品關懷站」，防毒宣導634場，參與人數達16.5萬人次。)
(培訓反毒種子師資618位，辦理融入式防毒宣導場4624次。)
(創設「耕欣園」及「抒心園」藥癮家庭社區服務據點，共服務2283人次。)

#八成立青年局催生青年創業基金
解決青年就學、就業、創業以及住宅問題，吸引北漂青年返鄉服務。

(一年半期間共辦理576場就業徵才活動。)
(青年創業基金，民間捐款+市府提撥，共3.3億。)
(開辦青年創業貸款，提共低利貸款及友善環境，供北漂青年及本地有志青年在高雄創業，以媒合35案，金額達4325萬元。)
(推出「移居津貼2.0」，目前累計補助125人，共1500萬元。)
(「老青共居」三方案，老青分租、老青共棟及分租認證。)
(前金警察宿舍將整建為社會住宅，有效利用降低公舍閒置。)
(推出安居高雄市民首購優惠房貸專案(利率1.35%起，最長40年)。)
(南臺灣首座新建「機11社會住宅」動工。)

#九推行世代共好政策
發展托育、扶老的照護產業，解決育兒養老問題。

(在高雄偏遠地區新增27條路線設有公車式小黃，服務年長者方便就醫及購物。)
(免費發放155萬張「安心餐卷」供弱勢學童，讓他們不再挨餓。)
(第一胎生育補助加碼至2萬元。)
(大幅提升準公共幼兒園家數，減輕家庭負擔。)

#十改善空汙及水質
監督燃煤品質，優化水質，還給市民乾淨的飲用水和天空。

(擴大公告水汙染管制區，加強管制河川汙染，引進高科技設備輔助稽查，並提高罰則嚇阻偷排行為。)
(啟動「幸福川」及「茄萣大排」清淤作業，改善異味。)
(108年4月-109年3月，PM2.5紅害站日數為「0」天。)
(空氣品質指標AQI良率提升至77.8%。)
(列管工廠氮氧化物及硫化物排放量達歷年新低。)
(汰換老舊機車3.49萬輛，全國最高。)

以下施政是沒有在選舉公報政見上的:

1.路燈全面汰換LED路燈，減少電費支出超過1億元。

2.清除水道淤泥107.6萬噸，改善22處容易淹水熱點、修補441處明顯破損雨水箱涵。

3.簡化繁雜行政流程，提升效率，打造友善投資環境。

4.大寮81期重劃區動土開工、岡山87期重劃區道路通車、前鎮79、83期重劃區道路通車。

5.重劃區87、93期重劃工程，榮獲「城市工程品質金質獎」。

6.開源節流，108年市府歲出入差縮小為10.4億元，節省8成以上的預算經費。「財政績效」、「年度預算編制」及「執行效率」，「全國最佳」。

7.推動校園增設冷氣機、空氣清淨機，約63000名小朋友受惠。109年擴大實施，預計180000小朋友受惠。

8.啟動珍珠計畫，設置16所珍珠小棧，讓未婚小媽媽免費諮詢並提供必要服務，並可申請補助營養津貼最高6000元。

9.滿天星計畫，提供高雄在地大專院校學生推薦名額100名、公務員推薦50名，補助出國遊學一年拓展世界觀，一年2萬美金。

10.還地於民，全面推動18個都計區公保地解編，並審計通過12個計劃區共47公頃公保地，省去市府支出135億元。

11.辦理N合1便民服務，結合18個公民營機構「一處申辦、多項服務」，不用舟車勞頓曠日廢時。

12.各區舉辦里長座談會，傾聽基層，截至目前已辦理56場。

13.成立「新住民事務專案辦公室」整合跨局處資源提供完善服務，打破族群隔閡，共榮共好。

如果您真的願意看到這邊，請問這樣的市府團隊算有做事?還是沒做事?

【情感面】他也許傷了許多高雄人的心，這是事實。但【務實面】他沒有背棄對高雄的承諾，這也是事實。

情感跟務實都很重要，如果硬要選一個怎麼辦?

我想留下的是一個可以改變高雄的團隊，而不是一個已經治理20多年卻每況愈下的團隊。

如果你要說，高雄治理很好、很漂亮啊也改變很多啊!

那有人是否可以回答我，為何高雄會被台中超車?
如果高雄再走回老路，再過幾年被桃園超車也是遲早的事...

言盡於此，請各位高雄市民好好思索一下吧...

支持做實事不貪污的人沒什麼好怕的。

整個國家已經為了選舉空轉2年多了，真的還要再空轉下去嗎?

以上數據及資料如有錯誤歡迎指證，並希望能提供正確資訊，別只會用酸的。當然!如有遺漏施政，也歡迎留言補充。

最後，也想跟各位來個君子之約，只要您願意分享此文，我免費送您一罐【可寧乾洗手】，規則不多，截圖私訊即可獲得。
https://www.youtube.com/watch?v=kwOAX8bTxWU&t=2s

我是高雄市民也是庶民，最多只能提供300罐扣大，送完為止。算是我對市府團隊的肯定做最後一點努力，讓大家知道高雄市政府的執行效率，絕對不會讓高雄人漏氣。

#安倍可能即將宣布緊急事態宣言。
雖說根據防疫特別措施法，日本首相安倍晉三可發布「緊急事態宣言」，但實際上此法沒有罰則，並沒有真正的約束力，怕效果不好。另一方面也怕日本民眾自肅（自我克制）的心理將更加強烈，無疑會對日本經濟帶來更大影響。安倍也承認，即使發布「緊急事態宣言」，日本也做不到像其他國家一樣的封城。

岩田健太郎教授再度放炮，但這次不是一艘郵輪而已了。
「當我們意識到自己走在錯誤道路上時，日本需要勇於改變」，否則 #東京可能成為下一個紐約。

岩田在個人臉書上也發表長文論述東京應該要封城，我看了覺得值得深思參考。試著翻譯如下：

我認為東京應該要封城。反對者認為，“封城會導致太大的經濟損失”。

是的，封城有許多副作用。經濟活動的大量減少，這不只給人們帶來經濟風險，也可能對健康造成威脅。簡單的說，如果沒錢到沒飯吃了，人們將無法生存。

即使如此，我還是主張東京應該要封城。我希望政治家和官僚們要努力做到“在封城之下不會使人民挨餓”。讓專業人員來做出有關感染控制的決定。

再說一次，關於封城在政治判斷和行政措施上應該怎麼做我不是專業。我不知道怎樣的封城在現行制度下是可行的或是最適合的。

正如我先前所寫，封城原則是阻止人們進入和離開該區域，讓在該區域內的人們留在家中。但是，沒有任何所有國家和城市可以做到完全的封城。

賣食物的和藥房要繼續開店（美國），醫療人員和警察通勤（大多數國家），允許不與他人互動的外出，比方說慢跑（英國），允許帶小孩散步（義大利）。簡而言之，#封城是一個程度的問題。

我不知道東京封城的話是指東京的23區，還是要包括通勤距離內的千葉縣，崎玉縣和神奈川縣。

我不知道是否該只停止新幹線，只允許醫務人員和警察通勤，還是要停止所有電車和公車。

送貨和宅配可以嗎？我不能肯定地說。在伊波拉病毒疫情流行的獅子山共和國，人們有一個比較緩和的封城作法，人們被禁止出城，並禁止在晚上外出。這是封城的另一種形式。

簡而言之，封城是一個程度的問題。沒有一個一定正確的封城模型可以遵循。但是 #封城無論如何都會比保持現狀更好。

封城只是手段，不是目的。這是“阻止感染途徑”的一種手段。傳播途徑對於傳染病的傳播至關重要，阻斷傳播途徑可以停止流行。這是微生物學之父巴斯德的時代就知道的真理。

東京都知事要求“克制不必要的外出”，目標也是在阻止感染途徑。簡而言之，封城是知事目前作法的延伸，兩者之間的差異只是程度的問題。

我想再次澄清一個普遍的誤解，我不是“封城派”。首先，這種派別之見不應出現在傳染病對策的討論中。

我是一元論者，我唯一目標是 #遏止傳染病的流行並解決問題。

所有二元論命題，例如“是否戴口罩”“是否該打疫苗”“是否給予抗生素”和“是否該檢驗”，都是“無意義，不值得討論”的命題。如果您問傳染病專業人士，“您是給抗生素派，還是不給抗生素派？”當然要給抗生素。沒有這樣的二元論。

一定不要這樣做的話，是意識形態，而不是科學。

諸如封城與否之類的二元論也是胡說八道。只有一個論點：#我們什麼時候應該封城？

那麼，我們什麼時候應該封城？絕對不是當新冠大規模爆發（overshoot）時，那為時已晚。當感染規模較小時，由於副作用較大，封城是一種不好的做法。這對每個人都是顯而易見的。

天空中的星光實際上是許多年前發出的光。同樣，今天通過PCR發現的COVID-19病例數是 #反應著10或14天前發生的感染。如果觀察到感染呈爆炸性或指數級增長，這是10天或更早之前的現象。因此，看到才開始採取措施為時已晚。

這就是為什麼“還在勉力避免蔓延的階段”和“尚未發生感染激增”的觀點沒有道理的原因。

在東京，新冠確診數每天都在創新高，除了檢查數較少的星期天例外，從3月23日以來就如此。

將其視為偶然的群聚重疊是不合適的，將其視為的確看到有增加的趨勢才是正確的。

日本目前的對策是針對群聚（cluster）的偵查，追蹤和控制。換句話說，這是在從後面追捕傳染病。這不是不能做，但很困難。實際上，日本一直以來都在不斷追趕。

但是在東京，我們並沒有趕上。若有一天，一天之內就檢測到數千人的感染者，就根本追趕不及了。

因此，在發生大規模爆發之前或開始萌芽的時點，需要進行根本的戰略更改，提出一個計劃B。封城不是追逐被感染者，是優化環境，以使被感染者不再發生的方式。

我觀察傳染病的爆發已久，在之前經驗中，如果隨著傳染病情況惡化，選擇維持現狀情況從來無法自己改善。通常需要重新建立假說，審查已有資料，嚴格檢查當前狀況，重建業務，並做一些與昨天之前不同的事情。維持現狀是一個不可能的選擇。

有人說“封城會有大量經濟損失，所以反對！”但是，如果您避免在這個時點進行封城，那麼之後會發生什麼事？

也許是 #更大的封城。在感染已擴散到無法控制的狀態下封城。那將是更廣泛，更嚴格，更長期的封城。“封城”的替代方法是“更大的封城”和“更大的經濟損失”。哪一個是更好的計劃應該非常清楚。如果你盲腸炎需要開刀，但覺得腹腔鏡手術可能造成皮膚傷口而拒絕手術，之後病變嚴重則可能需要傳統剖腹手術才能處理，因為病本身已經變嚴重，這會造成更大的皮膚傷口。

當然，我說的可能是錯的。封城後，感染者的數量立即開始奇蹟似的減少（由於感染是在封城之前就開始了，因此不能算是封城的功勞）。我不相信這種超級樂觀的態度，但在現實世界中，有時候會發生超出人類預期的事情。這時該怎麼辦？很簡單，就取消封城呀。把經濟損失降到最低。在這種情況下，大家就儘管嘲笑錯誤的岩田健太郎。市民的臉上又出現了微笑，這是一件好事。老實說我真的很希望會是這樣的劇本。

我不是預測專家，所以我不做預測。我們應該做的是將所有可能發生的劇本按照可能性的順序排列，然後尋求無論哪種情況，都可以有效的最佳解決方案。這就是醫師每天看病人面對的狀況。博弈論。臨床實踐是博弈論的運作，對每天無法預測病情變化的患者找出“可以應對任何情況”的判斷。我們醫療人員是經過博弈論訓練有素的專業人員。

使用博弈論，無論將來發生什麼情況，最佳解決方案都是封城。現在就應該封城。封城可以有程度的不同。但是，假裝且無效的“假封城”是沒有用的。我對形式不感興趣。我們需要的是要有成果。

當然，如果各位先進有更好的解決方案，我很想聽聽您的高見。再次強調我不是“封城派”。但是，如果只是一昧地說封城的缺點，無法施行封城的理由，都沒辦法解決問題。

p.s.GENECIALIST（ジェネシャリスト）一元論者，通才，是岩田的著作，相對於SPECIALIST，專才。