關於 酒後駕駛刑罰 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#你今天犯罪了嗎：在台灣發生交通意外死亡的人比武漢肺炎確診死亡還多？
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2020 年台灣於交通意外死亡人口有 3000 人，而這個數字是多還是少？

根據江明宗所統計的圖表，日本總人口約是台灣的 5.48 倍，但 2020 年日本因為交通意外而死亡的人口為 2839 人。

從這樣的數字就會知道，台灣因為交通意外而死亡的人比率是高於日本很多的。
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➔ 我們還能怎麼做？

遵守現行的交通規則，也就是不要違反道路交通管理處罰條例。

但是重大違反交通秩序的情況，如酒後駕車，有學者認為，酒駕像是車道上滾動的不定時炸彈，隨時可能發生災難性的車禍，嚴重威脅公共安全。

如果僅用道路交通管理處罰條例科處罰鍰，並不能滿足用路人的安全，有些行為會動用刑法處罰，像是「不能安全駕駛罪」。
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➔ 那到底怎樣算是刑法上的不能安全駕駛？

只要你駕駛動力來源是馬達而非人力的交通工具時，酒測後吐氣所含酒精濃度達每公升 0.25 毫克或血液中酒精濃度達 0.05% 以上，就是不能安全駕駛。

如果酒測後達到標準，但還是自認很清醒能好好駕駛未受酒精影響，那還會構成不能安全駕駛罪嗎？

答案是：會。

因為服用酒精後而達到上述標準，就不太可能專注應對交通時所發生的任何狀況，酒精必然會使駕駛有所恍惚，而交通意外往往就在此時發生，所以只要達到上述標準，就會構成刑法上的不能安全駕駛罪。

而如果駕駛時，有服用毒品、麻醉藥品或其他相類似之物，也有可能構成本罪，不過必須視駕駛當下是否能正常開車，例如行車時是否蛇行，能不能直線行走、單腳站立等。

如果因為酒駕致人於死或致人重傷，刑罰也比一般的過失致死或過失致人重傷來得更重。

所以大家也要記住，防止酒駕是每一個人的責任，法律只能很無奈的在事後處罰而已。
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#法律白話文運動 #酒駕

⚠️⚠️Thurs金法尤物Day⚠️⚠️
https://www.ettoday.net/news/20210805/2048721.htm
    上禮拜有一則新聞，有一位18歲陳姓男子無照酒駕，一時不慎駛入對象車道，不幸撞死一名黃姓騎士，當下陳姓男子非但沒有停下來報警、將黃姓騎士送醫，還加速逃逸，並把車駛入暗巷，將車牌拆下企圖規避刑責，最後法官考量陳姓男子與黃姓騎士的家人以新臺幣250萬元達成和解，依照不能安全駕駛動力交通工具而致人於死罪判他有期徒刑3年2月；另依肇事致人死亡逃逸罪判刑1年4月，應執行有期徒刑3年10月。
    今天想跟大家分享肇事逃逸的相關罪責與實務經驗，因為大法官第777號解釋對於原本舊法的條文不夠明確、違反比例原則等事由宣告違憲，所以立法院在今年5月21日三讀通過，修正了最新的刑法185條之4，以下就來說明新法跟舊法有什麼差別，而我們又應該注意什麼事情呢？
    第一，「肇事」修正為「發生交通事故」，這個修正呢是因為很多民眾和法官都對於原本的條文「肇事」有沒有包含「無過失」的情況存有疑義，像是如果別人撞到你，但別人受傷，這時候到底需不需要留在現場呢？過去實務上多認為這時侯也需要留在現場，否則就有觸法的可能，大法官認為這部分規範的不夠明確，宣告違憲。所以修正後的條文「發生交通事故」很明確的包含了「無過失」的狀況。
    第二，原本肇事逃逸的刑度是「1年以上7年以下」，大法官認為這部分在沒有區分「有無過失」「對方傷勢嚴重程度」的情況下，個案中可能過重，違反比例原則，也宣告違憲。所以新法修正後區分成「致人傷害而逃逸者，處六月以上五年以下有期徒刑」，「致人於死或重傷而逃逸者，處一年以上七年以下有期徒刑」，而其中差別就在於，6月以下的有期徒刑是可以易科罰金，不用進去關的，等於在最高刑度沒有下修的情形下，個案中給法官更多的裁量空間，而且新法施行後，「無過失逃逸」的一方，法官可以按照條文規定「駕駛人於發生交通事故致人死傷係無過失者，減輕或免除其刑」判決減刑或免刑。
    以上大致就是新法跟舊法的簡單比較，把條文規定的更明確，也給了法官比較多的裁量空間。但還是要提醒大家，如果真的不幸發生交通事故時，最好的方法還是停留在現場，維持事發時的狀態，先確認雙方有無受傷，然後等待警方來到現場，製作筆錄，釐清雙方的肇責，確認雙方後續希望怎麼處理，有無和解意願等，千萬不要自己當法官，以為自己沒有過失，就走掉了，萬一屆時判斷錯誤，是會吃上刑罰的。
    最後，在發生行車糾紛時，若涉及金額較高，無論是肇事之一方或是受害之一方，都還是建議能夠委任律師代為處理，一來省去自己往返警局或法院與對方談判的時間，二來由律師代為出面洽談也對自己的權益更有保障。
 
   
     以上內容為亨達法律事務所謝憲愷律師團隊提供，亨達法律事務所可以為您提供最專業的法律諮詢服務，詳情可上網Google搜尋「亨達法律事務所」，http://xn--hengdaattorneys-ic40an498b.com/；或上臉書查詢粉專亨達法律事務所（謝憲愷律師），提供您最完善的協助。

遏止酒駕 雙法齊下：加重刑責、沒收車輛！

暐瀚媽媽的車禍，經過警方的調查，確認駕駛在肇事前已經喝酒，一次的貪杯僥倖，造成多人悲痛。

酒駕零容忍早已是全民共識，歷次刑罰提高、加重，各樣配套防制措施推動，卻有人一再心存僥倖，酒後開車上路，無視酒駕對其他人生命財產的危害，酒駕肇事已是人神共憤的惡行，不予重懲，難平眾怒。

除了重懲，我也提案要求「查獲酒駕就沒入車輛」，不讓酒駕者再次開車上路，杜絕僥倖行為。

這次修法，我再次提出刑法修正的方向：

🔺初犯刑度從2年以下直接提高至7年以下有期徒刑、罰金提高至50萬。

🔺因而致人死亡，可判處死刑、無期徒刑或12年以上重刑，致重傷者，可處無期徒刑、10年以上重刑。

🔺刪除累犯規定，只要有酒駕肇事，就交給法官視其惡性程度，給予重懲。

這次我也提出道路交通管理處罰條例修正草案，修正成「只要酒測超標就直接沒入車輛」。

現行單純酒測超標者，只有吊扣或吊銷行為人的駕照的處罰，沒入車輛必須要是累犯且有肇事致人死傷才能沒入車輛，不足嚇阻酒駕者的僥倖心態。

修正為不論是初犯、累犯，更不需要等到再次開車上路肇事致人死傷，才沒入車輛。就是讓酒駕者無法再次上路，杜絕酒駕者僅為貪圖方便，一時的僥倖就造成多人的哀痛的憾事再次發生。

👉一次看「酒駕致死修法內容」
https://chichen.org/185-3

👉一次看「酒駕得沒收車輛」
https://chichen.org/uHVhC

Hi 大家好~
上次「警察違法!?道路臨檢可以拒絕嗎?」的影片播出後
許多網友就紛紛留言想知道
若是酒測的狀況，警察臨檢是合法的嗎?
人民也可以拒絕酒測嗎?拒絕有什麼後果?

另外最近政府連續針對酒駕的法律規定做修改
瑩真律師的私訊就被灌爆了
網友們都想聽聽瑩真律師發表對酒駕問題的看法
究竟「唯一死刑」「加重刑罰」就能遏止酒駕歪風嗎?

大家有福啦😋😋😋
在這次的新影片中，這些問題一次大放送!!!
讓我們趕快進入這次影片吧~

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#臨檢 #酒測 #酒駕 #刑罰 #行政罰 #連坐罰 #酒精鎖
#加重刑責 #故意殺人 #累犯 #吊扣車輛 #吊銷駕駛執照
#道路交通管理條例 #刑法185之3 #警察職權行使法
#開車不喝酒 #喝酒不開車 #遵守交通規則
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避免酒駕再釀悲劇 劉櫂豪要求政府應多管齊下全面防制

劉櫂豪委員今（25）日於立法院交通委員會質詢交通部林佳龍部長，針對社會關注的酒駕議題要求政府應多管齊下，從提高刑罰、罰款外，對於連坐的研議、沒入車輛、累犯的教育訓練、大眾運輸工具增設車輛發動酒測系統等，以期透過多管齊下的方案，達到酒駕零容忍的目標。

劉櫂豪指出，目前對於酒駕相關的規範分別訂定刑法第185-3條及道路交通管理處罰條例第35條。其中刑法對於酒駕「處二年以下有期徒刑，得併科二十萬元以下罰金。」、「因而致人於死者，處三年以上十年以下有期徒刑；致重傷者，處一年以上七年以下有期徒刑。」而行政罰部分，道路交通管理處罰條例規定酒駕「處新臺幣一萬五千元以上九萬元以下罰鍰，並當場移置保管該汽車及吊扣其駕駛執照一年，致人重傷或死亡者，吊銷其駕駛執照，並不得再考領」以及「汽車駕駛人於五年內再犯，處新臺幣九萬元罰鍰，並當場移置保管該汽車及吊銷其駕駛執照；如肇事致人重傷或死亡者，吊銷其駕駛執照，並不得再考領。」然則上述規定雖一再加重罰則，但目前仍然每年平均約10萬件酒駕取締案件，5-6千件的傷亡人數，顯然政府被動的事後制裁仍無法根治酒駕行為，必須多管齊下才能達到防制的目標。

劉櫂豪指出，政府除了修法提高刑責、罰款外，對於提供酒精的對象是否比照國外的規範，採用連坐處分，當然這個部分需審慎研議，不要造成過多的牽連，引發民怨。另外對於酒駕的累犯，在行政處罰部分，是否可以研議增加上課受訓的時數，或者加裝車輛發動酒測系統，也就是安全鎖，設法降低累犯的情形；此外加裝車輛發動酒測系統部分，交通部應研議大眾運輸工具應全面來加裝，透過補助或獎勵的方式，來讓大眾運輸工具能更安全的行駛。

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各節重點：

00:47 【台灣的酒駕現況】
01:52 【其他國家怎麼罰酒駕？】
02:58 【為什麼重罰會有反效果？】
04:20 【酒駕的人都在想什麼？】
05:18 【除了事後重罰之外的其他防治手段】
06:20 【我們的觀點】
07:50 提問
08:02 結尾
08:13 掰比～別忘了訂閱～～～

【 製作團隊 】

｜企劃：土龍
｜腳本：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：夯吉
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→ 失控的酒駕，重罰可以解決問題嗎？https://bit.ly/2tiaFey
→ 「為什麼家屬要承擔一輩子的哀傷？」遏止酒駕鞭刑、死刑有用嗎？執業律師這樣看…：https://bit.ly/2UQBHFx
→ 嚇阻理論維基百科：https://bit.ly/2tg15sx
→ 酒後駕駛維基百科：https://bit.ly/2TJUzG2
→ 遏止酒駕 歐盟有撇步：https://bit.ly/2TH5osA
→ 台灣史告訴你「鞭刑沒啥稀奇、亂世用重典不是重點」：https://bit.ly/2WUSXvm
→ 罰更多錢、加重刑責都沒用！酒駕的人到底在想什麼？：https://bit.ly/2WVTcWJ
→ 為何曾經超愛酒駕的日本人，現在都不敢了？他道出背後最驚人原因…：https://bit.ly/2BFbrqL
→ 【日本酒駕】罰一個不夠，可以罰第二個嗎？https://bit.ly/2RUs5HP
→ 酒駕是不是等於「殺人」？–法操經典文章選讀：https://bit.ly/2I3ye4Y
→ 挪威酒駕依身價罰款！ 妙齡女富豪要繳台幣91萬：https://bit.ly/2I3ye4Y
→ 「導致最多人傷亡的犯罪」　加拿大史上最嚴酒駕法今生效：https://bit.ly/2TPLZpa
→ 各國國家酒駕罰則。：https://bit.ly/2te8QPR
→ No.8 台灣酒駕罰的不夠重? 各國酒駕怎麼罰?：https://bit.ly/2Ss5wiS
→ 20170405 有話好說 洗大體、掃殯儀館！酒駕為何罰不怕？：https://bit.ly/2TKbtVg
→ 什麼是「酒駕三振條款」？https://bit.ly/2E4n2kv
→ 警政統計查詢網：https://bit.ly/2UQBTof
→ 酒駕傷亡統計：https://bit.ly/2WVLewY
→ 中華民國刑法185-3：https://bit.ly/2E3O9wd
→ 道路交通管理處罰條例35：https://bit.ly/2Glo2mL
→ 癌男睡不著酒駕！撞死無辜大二生、準新娘 家屬淚崩：https://bit.ly/2RTG1C7


【 延伸閱讀 】

→ 恐怖酒駕「傷亡大數據」！實際人數高出警方統計5倍以上：https://bit.ly/2BtTKu4
→ 從消費者決策行為，來看為什麼酒駕宣導總是無效：https://bit.ly/2DpXpJs
→ 【撲馬想想】 「犯罪減少」的政治語言：https://bit.ly/2WRfIjE
→ 【撲馬想想】從氣爆到豬油爆—台灣還能繼續爆下去嗎？https://bit.ly/2GBWPeI
→ 你想支持增修重刑，何不先支持你的腦袋？https://bit.ly/2teNNwt
→ 我們急需未注意車前狀況的立法—酒醉駕車的微實證考察：https://bit.ly/2titNJf
→ 難想像…車禍發生原因前10大　未依規定禮讓高居第二名：https://bit.ly/2ByIVqx
→ 十大致死車禍主因 94%錯在駕駛人過失：https://bit.ly/2GkWyxy


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【答案是D，其他】

警政署統計，2017年A1類道路交通事故（造成人員當場或24小時內死亡的交通事故）共1,434件，最嚴重前五名依序為：
1.「未依規定讓車」占14.02％
2.「違反號誌、標誌管制」占9.27％
3.「轉彎不當」占9％
4.「酒後駕車」占5.93％
5.「行人(或乘客)疏失」占4.53％

（詳情可見上面參考閱讀的資料）


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