在幾經催促後,交通部公路總局終於在昨天宣佈台九線蘇花改將於9/30全線試辦大型重機通行,讓期待已久的重機族群朋友欣喜若狂,爭取許久的機車路權終於跨出了一大步;但我們開始擔心,對於事前的宣導不足,配套的不完全等擔憂也油然而生。
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一直以來關心重機通行蘇花公路路權的本辦也在獲知消息的第一時間,今天邀請了公路總局、宜蘭縣警察局、警政署交通組等單位與本辦同仁一起討論在未來的一週內該如何強化宣導,以及機車族群們在乎的執法等問題。
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一般而言,一個路段要開放通行,#需要至少一個月以上的公告期,因為除了公路單位之外,執法單位、其他車種用路人等也需要提前獲知消息以做好準備,這次公路總局新聞稿發佈之倉促,似乎只是為了要兌現自己之前開好的支票,跟與其他單位的橫向溝通並沒有作足,甚至到了今天的會議裡,才發現 #仍有許多科技執法設備未經過測試就趕鴨子上架使用。
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在距離通車只剩下不到一週的時間,我在會議中 #要求公路總局一定要做好確實的宣導與教育,#利用各種管道去宣傳與釋疑用路人可能會出現的疑問;並且交代警政署為首的執法單位,#千萬不能對車種差別執法,都是在同一條公路上的用路人,就不應該有差別待遇,#絕對不能讓重機有受到歧視對待的感覺。
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但我也要在此呼籲各位重機朋友,蘇花改開放通行是許多前輩們一同努力換來的成果,得來不易,#請一定要作好榜樣,為大家將來爭取尚未開放的八卦山隧道、台74霧峰交流道乃至於國道等等路段能有一個強力的背書保證。
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在未來我依然會持續關注開放通車後的運作情形,要求警政署每個月提供事故件數、取締重點違規件數,也要求公路總局提供通車後進行的秩序、安全、行為、環境指標等檢核數據,以持續確實數據作分析關切。
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最後,呼籲所有機車族朋友,#我們堂堂正正爭取路權,#規規矩矩使用道路,希望每位騎士都能享受我們寶島東海岸的美景,並安全上路、平安回家!
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唉...小編已經無言了,明明重機事故就很少。
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#三重天際線 #重機 #國道
重機上國道檢核路段 在 第四維度 Photography Facebook 的最佳貼文
#南迴改開放大型重機試辦說明會直播
跟大家報告一個好消息,六月確定試辦南迴改開放大型重機通行,這個直播是今天的說明會以及討論內容,火花羅的發言在1:17:36秒處,先講幾個點
1.行車行為KPI等資料搜集這一套是『董建一』當初在國道開放研究階段搞出來的,這套遺毒現在至今仍在,火花羅的立場一直是:
『檢核結果應該是用來做為改善用路人違規行為的依據,看是要加重處分、加強宣導還是怎樣,而不是用來作為開放與否的依據』
當然運輸學會團隊無權作出決定只是做資料搜集跟整理,但是我必須鄭重呼籲公路總局在取得資料後請正確的使用這些數據
2.檢核的內容不應該完全套用國道的標準,國道與平面道路的相關規定不同,例如同車道超車、與鑽車縫的行為在平面道路並非違法,雖然我實務上不鼓勵這些行為,但是一碼歸一碼,不能將不違規的行為列入檢核標準。
3.目前政府對於機車行駛長隧道的態度都是一直在強調機車在隧道內的風險,卻刻意去忽視行駛舊道路的危險性更大的事實,真要搜集數據也應該並列舊路段的行車風險跟違規,才能夠真實的呈現隧道內行駛風險的高低
以上,先謝謝大家這段時間的支持,包含全促會、TMA、交通安全協會、機促會、九天、美式哈雷車隊的與會,以及謝謝一路上從蘇花改通車、南迴改通車都親臨現場抗爭、關心的車友
更要謝謝從蘇花改開通就一直並肩作戰、還一起告公路總局打官司的交安會的交安會理事林志學
這一場仗,我們打贏了一個戰術勝利,但是仍有白牌通行長隧道、蘇花改全面開放、以及八卦山隧道等戰略戰場,請大家未來繼續支持,詳細的試辦日期火花羅一收到也會立刻告知大家
最後也希望大家能夠感謝林佳龍部長,林佳龍部長對於機車路權的態度是遠比過去的部長跟各局處都還要友善的,現在正式試辦計劃已經出爐,希望大家給部長一點掌聲~
#目前有預計現場會辦個小活動
#請拭目以待
林佳龍
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,所以提案一並無特別開闢的需要。 真正的解決方案應就匝道口與周邊路段號誌做更有 效率的控制。 ... <看更多>