唉呀，或許是平面道路太塞，乾脆上國道當聰明用路人，趨吉避凶啦（大誤
#聰明用路人 #重機 #國道
重機 平面道路 在 udn.com 聯合新聞網 Facebook 的最讚貼文
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過5萬的網紅阿軒仔，也在其Youtube影片中提到，讓軒仔一路淫笑的2018年阿魯 GSX-R1000 L8 全程人聲介紹 低轉輔助x平面x高架x山路測試 最佛心的輪胎城台中西屯店 GOPRO HERO 9 MAX LENS MOD #軒仔跨看看 #GSXR1000L8 #輪胎城 00:00越騎越淫笑的變態阿魯😂 00:24全新的軒仔跨看看輪胎城片頭...
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重機 平面道路 在 彰化縣議員李成濟 Facebook 的最佳解答
🧩東彰道路北段新闢工程公聽會🧩
成濟擔任花壇鄉長時，受到鄉親多次反應137線彰員路高低起伏、大小車爭道、道路狹窄巷口又多車禍頻傳，感謝副總統賴清德在107年11月8日當時任職行政院長核定補助「東彰道路北段新闢工程」、魏明谷前縣長、黃秀芳委員、陳素月委員多次邀請交通部官員到彰化縣考察，關心彰化交通建設，解決彰化縣八卦山麓山腳路交通路況。
📌此次公聽會成濟提出下列訴求📌
1、彰化東外環道路（台74甲線）左轉進入東彰道路需以高架方式連接，避免在平面道路堵塞
2、因地處低窪易淹水，需加大箱涵，快速將雨水流入三家春排水，也可以讓重機具進入疏浚。
#彰化建設成濟把關😀😀
#路開到哪裡經濟就到哪裡👍👍
#塑造城市新風貌從交通建設開始💯💯
重機 平面道路 在 一抹墨痕 Facebook 的最讚貼文
有排版的文章：http://espro.cc/1/eCr7m
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這幾天，區間測速儀器出了大包，導致取消大部分罰單，新聞鬧很大。
法源依據
主要是法源問題，翻了些資料，似乎集中在這區間測速的機器，其中關於「時間」計算有爭議。我們先看這截圖：
截圖來源：新北市交通大隊《區間平均速率科技執法》
https://www.traffic.police.ntpc.gov.tw/cp-2772-44747-27.html
在政府網站關於區間測速QA裡頭，出現爭議一句話：「所詢之區間測速設備，其中有關電腦時間部分，經查非屬度量衡法施行細則第2條所稱之法定度量衡器，亦非屬應經檢定法定度量衡器，爰無須辦理檢定。」
用白話文說，就是：時間計算部分是軟體判定，「非法定度量衡器」，所以不用檢定啦！
也因為這句話，公路總局被罵翻，不用檢驗的東西就這樣上架開發單？目前似乎所有區間測速儀器都暫時下架，說是要重新校準，但有法源問題，不知會不會影響重新上架。
墨痕只能說，這正中喜歡大腳踩油門的開車族下懷，「還不給我完全下架？！」
老實說，墨痕內心有矛盾，我有一半心屬於這些人，偶爾想要加速一下，但有一半不是，覺得區間測速有其必要。這也是墨痕寫本文之目的。本文並不是要談論法源問題，是否該廢除，問題也沒那麼單純。在安全問題之外，本文要來講點「有溫度的東西」：
在你大腳油門的時候，有些人卻沒了生活品質。
矛盾心情
墨痕住在中和景平路上靠秀朗橋的這邊，住中永和的人就知道，64號公路兩旁都是住戶，同時是有著超長直線的尾段。也因為有超長直線，咳咳，所以這裡也是其中一段有裝區間測速的地方。
由於原本只有一支測速裝在直線起點，後面再無顧慮，等於在宣告這裡是加速起跑點。還沒裝區間之前，幾乎每天，半夜凌晨都會有跑車或改裝車呼嘯而過，伴隨著震天爆響的引擎聲。這邊的住戶，時不時就會被吵醒，這就像在深夜巷子裡有人騎著重機或野狼回家，腦中會浮現一千萬個「Ｘ」。所以，大家應該能想像有多擾眠？
如果你體會過，能想像上述的痛苦，那應該知道這裡裝區間測速有其必要性。效果是有的，自從啟用之後，半夜再也沒聽過公路上有爆裂引擎聲，雖然平面道路上，還是會有少數沒公德心的重機爽飆而過。
但有一好沒兩好，墨痕也很矛盾，現在每次從64號公路開車回家，尾段都得慢慢開，腳好癢啊～
或許...
墨痕心中就有個想法，或許，可以改成過深夜11點再啟動區間測速？嗯，應該是不太可能被接受。總之，我不敢呼籲全面廢除，但或許大家能想個方法，在生活品質與速度感之間取得一個平衡點。
重機 平面道路 在 阿軒仔 Youtube 的最佳貼文
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大型重機路權大小事
平面道路大型重機合法車道分割
當前方車流靜止狀態可往前移動
#危險駕駛片段請勿模仿
#車道分割時注意兩車間距
#版權阿軒仔所有翻攝必究
重機 平面道路 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的最讚貼文
不管是高速公路還是平面道路，在內線道，後面的車比你快就是該讓啊！
有些人會問說左邊怎麼沒後照鏡？我少一支都看的到後面的車，路上一堆裝好裝滿的也完全沒在看，到底是設備問題還是人的問題？
00:09 發現後方有快車，開始打方向燈，因為右方有其他車輛，等超越後才變換車道
#三讀已過
#還我高速公路
#認同請分享
爆菊花同意書: https://goo.gl/cPwBwE
請___簽署這份文件，因為您認為高速/快速公路太危險，而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。
倘若將來，高速公路開放紅黃牌摩托車行駛，與快速道路開放白牌摩托車行駛，本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車（如：紅黃牌行駛高速公路，白牌行駛快速公路），若違反的話，願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上，表示個人素質與爆菊花決心。
近來有許多媒體盜錄影片，拿去當做新聞營利使用，請盜錄者自重。
Cameras: Garmin Virb XE, SJ4000
重機 平面道路 在 對於騎乘重機規則的問題 - Mobile01 的推薦與評價
(64 65快速道路,洲美,環河,(大型重型機車綜合第1頁) ... 市區平面道路的內側車道寫著"禁行機車",我騎在上面是否會被舉發? 小弟新手駕駛,敬請包含. ... <看更多>
重機 平面道路 在 台灣機車路權促進會- 封閉道路絕對比平面道路安全許多 的推薦與評價
然後比較下來，這四年重機在封閉道路的死+傷數據不超過平面的千分之三. 所以，開放快速公路與高速公路後，會血流成河、橫屍遍野？聽他在放屁. 卜奕誠, profile picture. ... <看更多>
重機 平面道路 在 Re: [心得] 車道分割≠鑽車！大型重機塞車就變機車？ 的推薦與評價
講到鑽車
每個紅綠燈路口
都一定看到至少一台汽車
插別人車道
或想右轉然後硬把機車強硬的往旁邊擠
如果以鑽車的定義來講
四輪最愛鑽了,但礙於自己有一個不小的體積
所以只敢去擠機車或跟自己同噸位的,不敢去擠比自己更大台的大學長
大學長最猛了
不管是公車 砂石 聯結 他擠過來你就是得讓他
啊我就是輪子多我最大
在路上不管是騎重機 或騎小白牌
最常遇到的就是
四輪"鑽車",硬把二輪騎士往旁邊擠
他就跟你賭你一定讓他,老子車子大台
這在台灣根本就常態
每個路口都一直在發生的事
四輪仔說二輪愛鑽
不好意思齁
四輪根本超會鑽超會插別人
二輪鑽車至少不會太影嚮別人行進
四輪硬擠過來,靠杯哦
如果我不叭你或讓你
是不是今天又多一個事故
像那種四輪嘴臉的
在那嘴,啊你們重機不是比照汽車?
為什麼又像機車在那鑽?
嘿啊我鑽啊,我鑽車啊你咧?
你那根本惡意逼車別人讓道或不當距離超車
※ 引述《phoenixzro (yooo)》之銘言：
: ※ 引述《iamdiff (象棋來一盤)》之銘言：
: : 小弟我最近開始騎重機
: : 當然，我本來都是開車的
: : 因為對重機有興趣所以開始騎重機
: : 以往，在一般道路或快速道路遇到騎重機的騎士，我都是予以尊重
: : 不逼車，也盡量保持距離（很怕突然遇到自摔或什麼事情..）
: : 各位有發現嗎？我國的法規，對於大型重機的規定，是「大型重型機車，除本條例另有規
: : 定外，比照小型汽車適用其行駛及處罰規定」（道路交通管理處罰條例第92條第6項）
: : 所以，除了高速公路外，路權完全比照小型車，停車的規定也是，賦稅也接近比照。
: 平面道路完全比照小型車
: 然而平面道路除無分向線與車道線的路段(俗稱巷子)
: 並無規定小型車不得鑽車 (或稱車道分割，隨便)
: 故大型重型機車鑽車亦是符合自小客車相關規定
: : 所以，我騎大型重機的時候，就是把自己當汽車，等紅燈也是一樣，不鑽車
: : 我時常看到許多黃牌速克達，真的把自己當一般白牌機車，鑽來鑽去，等紅燈也是亂停
: : 我想說的是..
: : 騎車和做人一樣，必先自重而後人重之
: : 以我自己常期開車以及騎車所看到台灣交通的亂象
: 這就有趣了，鑽車分明就是合法的
: 怎麼會被你定調為亂象？
: : 關於大型重機想上高速公路...
: : 我只能說.......
: : 汽車在高速公路都已經塞爆了
: : 再看看其他道路的交通亂象...
: : 騎大型重機的人畢竟是少數
: : 就說到這吧..XD
: 老是可以看到反對重機上國道的人
: 一直強調重機鑽來鑽去
: 違規樣態百百種
: 違停 闖紅燈 不打方向燈 方向燈不打滿 逼車 爭道
: 這麼多
: 為什麼只有鑽車會影響上國道，而且這還不違規？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.114.198 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1646825251.A.DA2.html
但問題是現在是
有些四輪嘴臉的,自己開車可以鑽
但嘴重機鑽車,無法無天了嗎?維尼心態嗎?
幹....四輪鑽車根本是強暴式的逼你退出車道耶
居然有那種臉出來嘴重機鑽車?
不要跟我說什麼車型比例啦
在路上就是四輪一天到晚愛擠人
甚至普遍大眾已經認同了這種行為
而不覺得這是個問題了
每天有多少意外就是建立在這個
強暴式鑽車的行為上
※ 編輯: starcraftiii (36.233.126.70 臺灣), 03/10/2022 16:32:20
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