今年的四月七日,我到花蓮參加太魯閣號罹難者的頭七法會時,第一次體驗了蘇花改,俗話說百聞不如一見,在實際走了一趟之後,我才瞭解到了這條歷時八年工程,所謂「#安全回家的路」到底有多舒適、多好開。
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在當時,我才知道這條「回家的路」雖然是條省道,#並沒有開放給大型重機、普通重機行駛,所以從法會回來後,我便開始關心為何遲遲不開放給機車行駛的議題,期間找了各路專家一同討論,也請火花羅上我的直播跟我分享一些歷史的脈絡與正確的概念。
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這一年多來,我不斷利用各種機會,例如委員會質詢、協調會、公聽會等手段 #向各級機關強調交通安全與車種平權的重要,中華民國每年交通事故超過四十萬件,#死亡人數就逼近三千人,車禍新聞幾乎每天都佔據著新聞版面,這是遠比疫情還要來得恐怖的國民殺手。
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我一向認為,#交通安全的3E缺一不可,教育、工程、執法都非常重要,可是目前政府處理交通事故的手段粗糙,且不願面對缺失的部分,導致長年以來只懂得用執法解決問題,最根本的交通安全教育、道路工程設計 #幾乎都停留在上個世紀的水準。
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這次我除了替各位車友爭取了早日通車之外,更在今天主持完司法法制委員會公聽會之後驅車趕往蘇澳與眾車友們會合,聽聽這些路權鬥士努力幾十年來的辛酸與開花結果的感動。
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唯有親自體驗過一次,我才瞭解到重機其實沒有大家想像地那麼危險,這次的實際體驗,讓我用了完全不同的角度重新觀察到東海岸的美景。
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#危險並不專屬於某一種交通工具,會發生車禍,百分之八十均肇因於不當的駕駛行為,如同我在這週質詢王國材部長時所說的:沒有車種是沒有問題的,但 #重要的是解決問題所在,而不是將這些問題當作藉口來搪塞。
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事實上,我並沒有特別偏袒摩托車,而是認為不該對車種有差別待遇甚至歧視,該給人的路權要給人家,不該分流的地方應該檢討改進,所有的訴求,都是希望能夠改善這個一年造成三千死亡的臺灣交通環境。
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今天特地跑了這一趟,感受良多,也很感謝許多車友熱情對我的支持與鼓勵,交通安全改革不是一條容易的路,但我在任內一定會盡最大努力,在能力所及之範圍全力衝刺!
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#但是倒車我就算盡全力也扶不起來🤣
#今天全部的過程都有拍影片敬請期待
#火花羅騎車技術很好喔
同時也有92部Youtube影片,追蹤數超過5,260的網紅教育新紀元,也在其Youtube影片中提到,奇士車業行:桃園市平鎮區平安里中豐路南勢二段62號1樓 富士車業行:桃園市平鎮區平安里中豐路南勢一段101號 長大後的100種生活第13集正式上線囉! 這集分享的是機車達人的生活! 每個月15號、30號中午12點準時上片! 記得按讚、訂閱、分享、並且開啟小鈴鐺才能在第一時間看到最新影片喔! ...
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重機 車禍 在 Facebook 的最佳解答
高二時認識工程師,是在他們學校的球館外,我跟隊友去海大練桌球結束後要回家,剛好工程師騎車經過,海大隊長把他攔下來請他送我回家。
去打球幾次,總遇到在球場的他,就這樣認了乾哥哥,本來是想把他介紹給我最要好的同學,沒想到他們不來電。那一年的中元祭我死皮賴臉的要乾哥哥帶我去看放水燈,結果在回程的時候出了車禍,我的膝蓋受了傷,他只好負責每天接送我上學。
在女中的時候放學時,踏出校門看見他騎著寶藍色的FZ來接我,那真是帥呆了!!接了我以後,我們去九份、金瓜石、雙溪、陽明山、淡水.....到處跑,他說只要我想去的地方都順路,那幾年大概是這輩子去九份和陽明山最多次的時候了。
在我18歲那年他說:「等我們以後存夠了錢,一人騎一台FZ去環島!!」那時覺得好浪漫!!兩台FZ一起出遊多帥!!
這個夢過了30年....現在光想就覺得累,哈!!開車環島多好!!舒服多了呀!!累的時候還可以睡一下,騎車屁股好痛哪!!一人一台還沒辦法輪流騎,沒有辦法休息...最重要的是,我連普通重機的駕照都沒有,哈!!
最近他一直逼迫我去考駕照,說只要考上就買一台FZ給我,騎兩年,再去考大型重機,這樣我就能在50歲的時候跟他一起騎車環島...
想想這些年,我好像一直在完成夢想,養大了三個小孩、住著大房子、開著喜歡的車、出了四本書、跑遍全台灣去宣導融合教育...不管想做什麼他都隨著我。闖了好多禍、為了夢想碰壁,絕望的時候、孤單的時候、挫敗的時候....不管什麼時候都有他陪著,把我從困境裡拉到太陽底下去。
陪著我送衣服鞋子到那瑪夏、花蓮、貢寮….到處送,真的像他說的,只要我想去都順路。娶了一個出頭這麼多的黑白馬,不知道他有沒有後悔過?
雖然覺得很困難,我還是決定找時間去考普通重機駕照,不知道這次要考幾次,哈!!為了完成他在我50歲的時候一起騎重機環島的夢,我也只能去試一試了。
我常常在想,想做的都做了,即使沒有做得很好,即使常常犯錯,但是我盡力了。即使現在生命結束,我好像沒有什麼遺憾了。
110.9.30,結婚20周年快樂
重機 車禍 在 鏡週刊 Facebook 的精選貼文
教師節當天上午六點半,苗栗有教官上班卻經過了車禍現場,停下來幫忙一看,竟是同校的學生。重機騎士在路口、高速撞上了、轉彎的廂型車,整個人飛了出去,頭部受創、右手骨折送醫,但警方一查發現,騎士根本還沒有駕照。
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富士車業行:桃園市平鎮區平安里中豐路南勢一段101號
長大後的100種生活第13集正式上線囉!
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影片目錄
00:00 開場白
00:14 機車達人Liyen登場
00:23 為什麼會想從事這份工作
01:00 開設一間機車行需要花費的成本
01:19 一般車行會提供的服務有哪些
01:51 維修保養會包含哪些項目
02:25 最有印象的一次服務經驗
03:08 過去維修比較誇張的經驗
03:55 日常生活中的車況自我檢查
04:05 輪胎的檢查方式
04:28 煞車的檢查方式
05:02 查理體驗機車保養的過程
05:12 查理體驗換機油
06:22 查理體驗輪胎打氣
07:32 機油更換
09:17 福利時間
09:52 幕後花絮
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查理的爸爸,葉明修老師今年最新的課程,葉老師會用科學的論證幫助你了解,現在的你就是振動頻率(能量),累世曾經的你也是振動頻率(能量),他們的量子纏結如何影響著你的財富、健康、家庭、感情以及所有的一切。
2012年諾貝爾物理學獎,確定了量子纏結是存在的,思念一個人、向媽祖祈求及頌經迴向,都是量子纏結的現象,量子纏結將每一個人的心連繫在一起,沒有一個人被摒除在外。
您生命中有這樣的經驗嗎?
辛苦努力工作存了一點錢,總是莫名的會有事情發生,錢也就莫名的花光了。
生活工作當中,你對待別人很友善,但是經常會碰到誤解你甚至陷害你的人。
知道健康很重要,卻沒有好好照顧自己,身體亮起紅燈已經對你提出抗議了。
生命中的困擾都和振動頻率有關,歡迎來參加創造生命奇蹟免費公益課程!
葉老師將指導你改變這一切困擾,協助你擁有健康、幸福、成功的人生!
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重機 車禍 在 Tech Dog Youtube 的最佳貼文
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勘誤:
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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全文評測
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#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500
不要錯過 👉🏻 http://bit.ly/2lAHWB4
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