Joe:「中國最近一年,手頭好像有點緊,如果能讓房地產再衝刺一波,可以生出更多的財務槓桿,壓力會比較減輕,有更多的錢,中國才能繼續玩一帶一路的戰略。」
中國國家主席習近平2013年提倡一帶一路倡議,為沿線國家的基建、開發、產業合作等項目提供融資。但中國金融機構近年向外國借貸用作一帶一路開發的資金斷崖式下跌,中國需要與多個國家重新商討貸款協議,否則習近平構想的世紀計劃,或會成為中國首個國外債務危機。
根據追蹤中國海外開發資金狀況的波士頓大學研究資料,由2008年至2019年,一帶一路主要資金支柱,是由中央控制的中國國家開發銀行、中國進出口銀行的對外放貸,規模達4620億美元,略少於世界銀行的4670億元,但自從2016年起,中國國家開發銀行和中國進出口銀行的放貸金額,已經由高峯期750億美元,大幅縮水到2019年的僅40億元。
美國智庫「戰略暨國際研究所」(CSIS)高級研究員Jonathan Hillman指,一帶一路試圖將在中國國內大舉建設大型基礎建設的模式搬到國外,不過這個模式本身就有缺陷,歷史上的基礎建設計劃多以泡沫爆破收場。中國要視乎能否與極急需債務豁免的國家重新談判貸款協議,如果中國無法或不願意向債務國提供足夠的豁免,中國恐會置身於發展中市場的債務危機中心。
中國削減對海外貸款目的是要減少對外投資,更着重國內需求,也是因應中美關係緊張,避免美國總統Trump以一帶一路為由,圍堵中國,英國智庫皇家國際事務研究所(The Royal Institute of International Affairs)中國問題高級研究員Yu Jie說,中美關係動盪,以及中國公司進入海外市場更受局限,已經促使北京最高經濟策劃者,從根本重新思考經濟成長動力來源,也因此縮減對海外投資資金預算。
發起「一帶一路」的「盟主」中國忽然發現自己已是世界最大債主,中國武漢肺炎全球大流行已經對全球經濟造成罕有的打擊。國際貨幣基金組織稱全球經濟將面臨「大蕭條」以來最嚴重的衰退。疫情打擊下,低收入國家面臨更為痛苦的境況。這些貧窮國家因為缺乏醫療基礎設施難以應對疫情,國際貨幣基金組織(IMF)和世界銀行(World Bank)提供了大規模緊急救助,但遠不夠用。兩個機構呼籲20國集團中的債權國停止向低收入國家收取貸款利息。4月15日,20國集團成員一致同意在年底前停止收取貸款利息。
中國當時雖然也簽了字,但其承諾不包括「優惠貸款」,這意味著將「一帶一路」計劃中向低收入國家提供的貸款被排除在外。這令外界感到錯愕、失望。中國作為世界最大的債權國之一,如果繼續向這些低收入國家收取貸款利息,將迫使這些貧窮國家在還債和進口食品和藥物等必要物品之間做出選擇。
外界對中國顯然有更大的期望。原因在於,中國在近年來已是全球最大的債權國之一,中國外部外匯債務佔其GDP的10%;中國的銀行和其政府帳戶在外部的外匯資產佔其GDP的40%;中國國有企業和地方政府有大量的內債,一些中國公司也從海外借錢,從全球範圍來看,中國實質上是一個債權國。
中國為這些低收入發展中國家提供貸款,用於建設從道路到港口等大型基礎設施。但是,一些低收入國家因無力償還債務而陷入危機後,這個計劃受到越來越多的批評,甚至被稱為「債務陷阱」。
https://hk.appledaily.com/china/20201213/H72PWMZ6DZDLHMOCJFDUFRPMD4/
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金支柱 在 蔡佩軒 Ariel Tsai Youtube 的最佳貼文
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今天的來賓更加重量級啦!邀請到影響我最深的一位女性,我的楷模,就是我的媽媽,Amy彭。
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金支柱 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
新在哪裡?
●外觀承襲歷代經典設計,車頭面積較前一代降至 2.21 立方公尺,風阻係數降至 0.275Cd,並導入 IQ.LIGHT 智慧燈組,全車系標配高爾夫球迎賓照地燈,自280 eTSI Style起配置水箱護罩連貫式 LED 定位燈
●車尾將 Golf 銘牌置於廠徽下方
●R-Line 車型擁有專屬 18 吋 Bergamo 鋁圈、外觀空力套件含徽飾、R-Line 三幅式運動化真皮多功能觸控方向盤、雙前座 R-Line 專屬徽飾、駕駛模式選擇、Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統,但取消駕駛座電動調整/按摩/記憶功能。
●內裝採用駕駛導向座艙,排檔桿改為電子線傳式
●230 eTSI Style 起配備三區恆溫空調,280 eTSI Style 等級起配備 Discover Pro 10 吋多媒體鏡面觸控主機、Touch Slider 數位觸控列、原廠中文導航系統、無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto
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●動力導入 eTSI 48V 微油電動力系統,整合 48V 啟動馬達發電機、12V – 48V 直流電轉換器及 48V 鋰離子電池,支援動能回收功能使 48V 鋰電池儲存更多電力,並可運用馬達動力輔助引擎啟動及車輛起步,也可改善怠速熄火的運作,而 Electric Boost 電動馬達輔助,可為引擎提供 9kW 動力輸出及 50Nm 扭力,也支援 Eco Coasting 節能滑行功能,使油耗降低最高 10%,也可減少最多 8g/km 的排放。
#Volkswagen
#Golf_MK8
#280_eTSIR_Line
Volkswagen Golf 堪稱是最經典的掀背車系,自 1974 年問世以來已發展出 8 個世代,最初以取代 Beetle 為目標,後續更衍生出 GTI 性能鋼砲、Variant 旅行車、Cabriolet 敞蓬車及 Jetta/Bora/Vento 房車等車型,成為品牌相當重要的銷售支柱。原廠在 2019 年推出全新大改款第八代車型,僅供應五門掀背及旅行車,將集團最新科技大量挹注,國內則由台灣福斯汽車規劃在今年 7/1 正式上市,在掀背車部分的引進編成分別是 230 eTSI Comfort、230 eTSI Life、280 eTSI Style、280 e-TSI R-line 及 GTI 共 5 款,旅行車則則引進280 eTSI Style及280 eTSI R-Line 共 2 款,本次試駕車型為 280 eTSI R-Line 掀背。
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0:00 Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line
3:20 新在哪裡?
6:30 車系編成
8:45 外觀
11:05 車尾
14:10 內裝
24:30 後座
29:00 試駕心得
32:15 買、不買?
35:04 山路試駕