關於 金門機場到水頭碼頭交通 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

星夢郵輪跳島行程
第三天 金門 😆

從水頭碼頭登島，搭公車來往市區比想像中更方便，今天的半日遊就只有慢慢在市區溜達，也先探勘下週的機場交通 🤔

老街一帶很漂亮，覺得巷子裡更美，公車經過水頭聚落時，匆匆一瞥，被美到更期待下週的金門行了😍

#推動官澳多功能碼頭開發 #邀交通部長林佳龍現勘

如何促進金門東半島的經濟發展一直是大家關注的議題，玉珍認為官澳多功能碼頭的建設開發對金沙地區，乃至全金門，都是重要的發展契機。日前玉珍特別請立法院交通委員會、交通部部長林佳龍率一級主管來官澳考察，同時也邀請金沙鎮鎮長吳有家、官嶼里里長楊恭勤、金沙鎮民代表會主席周水土、副主席黃聰成、代表黃奕焮、馬自壯、蔡寶愛、呂寶玉、張成爵參加。其中金沙鎮民代表全員出席，顯見地方對此建設的重視程度！

官澳碼頭位處金門東北角，若以此對接石井碼頭，可大幅縮短金門泉州小三通的海上航程，另外此地離大嶝翔安機場近，讓金門更容易接軌國際。該港區規劃可紓解水頭碼頭當前之負荷，藉人流促進東半島發展，平衡金門長期發展失衡之情形也達到鄉親之期盼，玉珍希望部長此次現勘後能促成，也有賴各單位多多協助。

交通部長林佳龍聽取金門縣政府的簡報和地方民意後表示，國內商港發展計畫五年為一期，本期計畫目前在進行中，當時未將翔安機場等影響納入，將會再做檢討。此案會納入下期，但 #目前即可啟動。部長的回應代表此案可以進入更實質的規劃設計，玉珍會善盡立法委員的角色，與金門縣政府和相關部會一同促成官澳多功能碼頭的建設開發。

【交通委員會金門考察二日行】
第二天早上由惠珍主持會議，在水頭碼頭聽取金門小三通業務發展簡報；隨後搭船至小金門，考察出入小金門唯一的港口-九宮碼頭。
接著前往在今年3月才開放一般民眾登島參觀，有「戰地秘境中的秘境」稱號的大膽島進行觀光建設與行銷考察。
由於正值金門一年一度的宗教盛事-浯島城隍季，用完午餐後便在縣府的安排下，一起和許多國內外遊客參與熱鬧的遶境活動，惠珍也因此有了第一次扛神轎的新奇體驗。
最後原定要在參訪金門酒廠行程結束後，搭機返台和特地從世界各地回國開會的僑務委員惜別晚宴，但不知是否是浯島城隍爺對於今天短暫的”約會”感到意猶未盡，直到現在金門機場都還是因大霧籠罩全場關閉中，目前一行人只能期盼霧盡早散去，搭上返家的班機。

#霧鎖金門機場
#城隍爺保佑讓我們盡早順利返家

廈門五通海空聯運碼頭，簡稱五通客運碼頭，位於廈門島東北角五緣灣五通港區，廈門北側水道南岸，距離火車站11公里，廈門高崎國際機場7公里，金門水頭碼頭8海裡，並位於五緣灣商務運營中心和觀音山國際商務營運中心之間，乘高速雙體船到金門只需15分鐘，交通便捷，是往來廈門、金門優良的通道。五通客運碼頭於2001年試運營，2008年8月31日正式通航，旨在服務廈門與 大小金門島之間的旅客運輸，以及往返大陸與臺灣之間旅客的海空聯運，並促進推進未來廈門、臺灣兩地“無縫隙通關”，隨著政策的放開，經由廈金航線往來的臺胞、旅客將持續穩定增加，廈金小三通已經成為兩岸往來最重要和最方便快捷的通道。五通客運碼頭候船樓項目占地19800平方米，建築面積18000平方米。建有兩層候船樓一棟，候船樓採用全鋼玻璃結構，建有中央空調和新風系統，內部設計24小時安防監控，雙回路電源，網路和通訊暢通。由於本碼頭比鄰五緣灣區域，隨著仙岳大道和集美大橋的通車和周邊配套的形成，以及翔安海底隧道的建成使用，五通碼頭區域的交通便捷通達優勢將更為明顯突出。廈門五通至金門水頭航道，被稱為廈金航線“第二航道”，設計水深4米，航道寬200米。本航道具有航程短、速度快的優勢。因本碼頭距離廈門機場只有7公里，下船後需轉乘飛機的臺胞可在本碼頭直接辦理廈門機場值機手續，即只需訂一張海空聯運套票，就能夠享受從輪船到飛機的“一條龍服務”，不僅縮短了旅程，而且免去了轉乘飛機的繁瑣手續，臺胞將得到方便快捷的中轉服務。
莒光樓在金城鎮西南，下臨莒光湖，背豐蓮山餘脈，面浯江溪出海口，外聯建功嶼，佔地兩千餘坪，風景秀麗，登臨頂樓，近可一覽後浦（金城鎮）全景、浯江海潮，遠可眺望建功嶼、烈嶼風光及大陸山河。莒光樓的興建，乃是民國四十一年為表彰金門歷次戰役英勇官兵之事蹟，並揭示「毋忘在莒」訓示所建。民國四十二年秋，莒光樓構築完成，期間所花費的人力、財力相當龐大，當時金門軍民動員加入構工行列，發揮了戰地的金門精神。樓高三層，為仿古的宮殿城樓形式（民族形式）建築，頂樓題額「莒光樓」三字，為大二膽之役戰鬥英雄賴生明所書。賴生明原是小兵，在民國三十九年大二膽戰役，在火線中完成連長交付的命令，勝利後被視為民族英雄。不找大人物或社會名流題匾，而由一位立戰功的小兵落款，也可說是當年作為「金門英雄館」的莒光樓的用心之處。郵政總局以這兩處為主題所發行的郵票，高達十七億二千多萬枚，隨著郵票傳佈全球，馳名中外。