偏偏不跟著人潮走，就是為了找鎌倉的在地商店街自有它的獨道美味與悠閒✨
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同時也有7部Youtube影片，追蹤數超過3,710的網紅瓶顆，也在其Youtube影片中提到，今年5月底，我和安迪去了一趟鎌倉，由於正值繡球花季，我選了一些可以賞花的地方去走了走，雖然有人潮，但人流相較記憶中少了很多，最印象深刻的是在灌籃高手平交道拍照時，往年人擠人的景象不復存在，在疫情延續了一年半的現在，幾乎沒有人啊！ 影片中我們還去了一間餐廳 YORIDOCORO，這間店滿有名的，有些...
鎌倉站 在 實彩子 Misako Facebook 的最佳貼文
【夏天尾聲】
趁著天氣還熱著，夏天還未遠去，終於有機會見識到傳說中的鎌倉。不僅在鎌倉站晃晃，還搭江之電拜訪了人氣景點。
江之電、藍天、海風，我終於知道為什麼這裡這麼多人喜愛了，當江之電駛經七里濱站時，藍天海景直接闖進我的視野！眼前的景致根本有毒，讓人捨不得下車，就想跟著可愛的江之電一站站坐下去，情願時間被帶走。
有些地方即使陰天也不減興致，但是江之電絕對不能妥協，以前聽人說起對這一帶的印象時，總是伴隨著「要晴天的時候去比較好」的建議，這次自己實際走一趟之後，終於能理解了。
鎌倉就是屬於夏天的。
🔖 #misako取材日記
鎌倉站 在 全職旅行的日本人妻 / 風信子 Facebook 的精選貼文
🌟明明只不過是將繡球花放在水池中，如此簡單舉動，為什麼卻能令神社的手水舍變得如此美麗？這次我就是為了這盤花手水（はなちょうず），專程來到鎌倉有名的神社：鶴岡八幡宮。
「手水舍」即是進入神社參拜前必經之地，洗洗雙手漱漱口的地方。日本全國各地也有這種放滿花的手水舍，將花朵盛開得最美的一刻留住，以不同的形態展現出其美態。只要稍微花點心思，就能完全將一盤水，變成表達出四季不同風景的畫面。當然，負責的人也不是亂放，從花朵的顏色分佈與排列，絕對看得出負責的人的細膩心思。這就是日本人與大自然結合而成的美學，令作為遊客的我，光是觀察水流灑在花瓣上的動態，經已覺得非常治癒。厲害厲害。
今後，我也會繼續去看全日本各地如此美麗的「花手水」！其實技巧不難，大家也可以在家試試！
📍地點：神奈川縣．鎌倉．鶴岡八幡宮
🚇交通：JR鎌倉站或江之電鎌倉站步行15分鐘
—— 近期新片 ——
鳥取縣春天浪漫感動之旅
→→ https://youtu.be/DHdccgQuh1A
放棄日本😨回港的決心？居日生活真心話大冒險
→→ https://youtu.be/1AkAsNrbU8M
日本健康好物8選
→→ https://youtu.be/MCy3uKJ3h40
—— 歡迎同時查看 ——
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鎌倉站 在 瓶顆 Youtube 的最佳貼文
今年5月底，我和安迪去了一趟鎌倉，由於正值繡球花季，我選了一些可以賞花的地方去走了走，雖然有人潮，但人流相較記憶中少了很多，最印象深刻的是在灌籃高手平交道拍照時，往年人擠人的景象不復存在，在疫情延續了一年半的現在，幾乎沒有人啊！
影片中我們還去了一間餐廳 YORIDOCORO，這間店滿有名的，有些人可能已經去過，或是放在口袋名單中許久，待疫情一結束就想衝。我和安迪這一次親自體驗了江之電駛過餐桌前的有趣用餐狀況，5月底的天氣不冷不熱，坐在戶外很是舒服，很神奇地也沒有飛塵，餐廳的定食也非常好吃，不管是想來拍照的大人、還是喜歡電車的小孩，來到這裡都會很開心的！
這次的影片因為是用4K拍攝，在剪輯時發生很多問題，所以上片上得很慢，真的很不好意思。不知道這次影片的畫質還可以嗎？
00:00 精華片段
【Day1】
00:12 正片開始
00:19 在鎌倉站搭乘江之電
01:20 江之電長谷站
01:54 打卡必吃 KANNON COFFEE 大佛可麗餅
03:08 江之電加繡球花的攝影景點 御靈神社
▲圖文 http://be.yunique.cc/3jnfup
04:33 極樂寺站看江之電過隧道
05:15 第一天總結
【Day2】
05:27 一窺灌籃高手平交道的現狀！
06:58 江之電駛過餐桌前！生雞蛋拌飯名餐廳 YORIDOCORO
▲圖文 http://be.yunique.cc/3k75jd
08:51 水藍色繡球花名所 明月院
▲圖文 http://be.yunique.cc/3jsz4g
09:23 結尾
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我是瓶顆(不是瓶頸)^^;;
台灣台中人，現居日本東京🗼
橫濱留學 1 年、東京工作 5 年，
目前以個人事業主身份活動，
訪日行銷案件協助、
粉絲頁經營及文章撰寫等，
皆可來信洽詢。
在此之外更獨自經營自媒體，
(FB、IG、BLOG、YouTube)
我以照片、文字、插畫、影像，
與各位分享日本生活、
及美麗且獨特的(私房)旅遊景點！
男友安迪偶爾也會出現在頻道內～
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鎌倉站 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳解答
2020年12月25日撮影
カメラはGoPro HERO9 Blackを使用しています。
鎌倉駅（かまくらえき）
江ノ島電鉄
1889年（明治22年）6月16日に官設鉄道大船駅 - 横須賀駅の開通時に、鎌倉駅が開業する。
1910年（明治43年）11月14日 江之島電氣鉄道の小町駅が駅東口の旧鎌倉警察署あたり、併用軌道上に開業する（位置）。
1915年（大正4年）10月18日 江之島電氣鉄道の小町駅が鎌倉駅に改称する。
1949年（昭和24年）3月1日 江ノ島電気鉄道の駅が現在地に移転し、社名変更で同年8月1日に路線名を江ノ島鎌倉観光線と改称する。
1981年（昭和56年）9月1日 江ノ島鎌倉観光が江ノ島電鉄に社名変更し、私鉄鎌倉駅は江ノ島電鉄線の駅となる。江ノ電の二代目駅舎が落成する。
2007年（平成19年）3月18日 江ノ島電鉄でICカード「PASMO」の利用が可能となる。
頭端式ホーム2面2線（ホーム番線だけならば、2面3線）を有する地上駅である。JRと共用であることからホーム番線を連番で設定しており、3 - 5番線を使用する。場内信号機による運転上の表示は3番線・4番線である。
2018年度の1日平均乗降人員は27,597人で、江ノ電の駅の中では第1位。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Kamakura Station
Enoshima Electric Railway
The current JR station opened on June 16, 1889.
The current Enoshima Electric Railway station opened on November 14, 1910.
The average daily number of passengers getting on and off in 2018 was 27,597, which is the highest among Enoshima Electric Railway stations.
相機使用GoPro HERO9 Black。
鎌倉站
江之島電鐵
當前的JR車站於1889年6月16日開放。
目前的江之島電車站於1910年11月14日啟用。
2018年上下車的日均乘客人數為27597，在江之島電鐵車站中最高。
相机使用GoPro HERO9 Black。
镰仓站
江之岛电铁
当前的JR车站于1889年6月16日开放。
目前的江之岛电车站于1910年11月14日启用。
2018年上下车的日均乘客人数为27597，在江之岛电铁车站中最高。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
가마쿠라 역
에노시마 전철
1889 년 6 월 16 일 현재의 JR 역이 개업했다.
1910 년 11 월 14 일 현재 에노시마 전철 역이 개업했다.
2018 년도 1 일 평균 승강 인원은 27,597 명으로 에노시마 전철의 역 중에서는 1 위.
鎌倉站 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最讚貼文
2020年2月15日撮影
北鎌倉駅（きたかまくらえき）
JR東日本 横須賀線
1927年（昭和2年）5月20日に鎌倉郡小坂村に国鉄横須賀線の北鎌倉仮停車場として開業。付近住民の請願により設置。5月 - 10月のみ営業。
1930年（昭和5年）10月1日に駅へ昇格し、北鎌倉駅が開業。この頃に現在の駅舎を建設した。
1997年（平成9年）関東の駅百選に選定。選定理由は「古都鎌倉にふさわしく、静かで素朴な駅」。
2001年（平成13年）12月1日に湘南新宿ライン運行開始。
2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は9,015人。
Kita-Kamakura Station
JR East Yokosuka Line
Opened on May 20, 1927 as Kita-Kamakura temporary stop.
Elevated to the station on October 1, 1930, Kita-Kamakura Station opened. At this time, the current station building was built.
Selected as one of the top 100 selection stations in Kanto in 1997. The reason for the selection was "a quiet and simple station suitable for the ancient city of Kamakura."
The average number of passengers per day in FY2018 was 9,015.
北鎌倉站
JR東 橫須賀線
1927年5月20日開放，作為北鎌倉臨時停靠站。
北鎌倉站於1930年10月1日昇格為站。 此時，當前的站大樓已建成。
1997年被選為關東百佳選拔站之一。 選擇它的原因是“適合鎌倉古城的一個安靜而簡單的站”。
2018財年的每日平均乘客人數為9,015。
北镰仓站
JR东 横须贺线
1927年5月20日开放，作为北镰仓临时停靠站。
北镰仓站于1930年10月1日升格为站。此时，当前的站大楼已建成。
1997年被选为关东百佳选拔站之一。选择它的原因是“适合镰仓古城的一个安静而简单的站”。
2018财年的每日平均乘客人数为9,015。
기타 카마쿠라 역
JR 동일본 요코스카
1927 년 5 월 20 일에 북쪽 가마쿠라 임시 정거장으로 개업.
1930 년 10 월 1 일에 역으로 승격, 기타 카마 쿠라 역 개업. 이 무렵에 현재의 역사를 건설했다.
1997 년 관동의 역 백선에 선정. 선정 이유는 "오래된 도시가마쿠라에 걸맞게 조용하고 소박한 역"
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 9,015 명.
