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Super 7 忍者龜 Teenage Mutant Ninja Turtles Michelangelo 米開朗基羅
https://home.gamer.com.tw/creationDetail.php?sn=5270879

S7忍者龜來到第三波了，也就是距離四兄弟團聚只剩最後一步！

說實話這次第三波我不是很滿意，有不少讓人失望的地方。

放出官圖時，就能看到艾波的臉真是......一言難盡，所以我很果斷的跳過了，不需要制霸，就不會被束縛。

雖然艾波不是只有我覺得醜，S7甚至被罵到修改頭雕，我是有想過如果真的改得不錯，我還是會入手的，但發貨後我先看了別人開箱......嗯，好險沒買。

但問題不是只有艾波，我收的也有些問題。

我覺得整體的QC變差了，雖然之前2波也是有點小瑕疵，畢竟量產玩具無法避免，但這次的瑕疵明顯比之前多，而且不是我自己一人中獎，國外玩家也都有這種感覺。

關於QC問題，還可以從側面發覺這次的工廠應該沒用心，怎麼說呢？有些美系玩具全新的都會綁上鐵線固定在盒中，第一波的鐵線真是有夠多......然後就越來越少，到了這一波，一隻只用一條固定。或許有些人覺得這點不能證明什麼，但我覺得會有這種改變，不是換工廠，就是偷懶了，不然為什麼都沒照著第一波的規格做？

其他的我另外說，這篇先說Mike。

這個塗裝真的不符合其定位，我之前覺得，S7主打復古＋收藏，所以包裝漂亮，定價高，我可以理解，畢竟前兩波的塗裝真的還不錯。但這次真的不太行了，特別是Mike溢色不少，覺得跟前拉斐爾和Leo差得有點多。

另外配件也是吐槽的點，通用武裝我就不說了，這個Pizza盒真的不知所云，首先外面只用英文印刷了「Pizza」，字體還沒有設計，正面連個店家Logo都沒有，非常敷衍。裡面我以為可以跟其他忍者龜的Pizza聯動，拼一起湊一盒之類的，完全沒有，就是一塊黏死，蓋子還不能蓋上，一點互動性都沒有。

可是要湊齊四人，怎麼能跳過這個開心果呢？只希望S7下一波認真點，別又敷衍了。

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“Alright, pal. It's time to go. Don't be afraid.”
經典史詩科幻再創高峰! 《星際大戰》首部真人外傳電視影集《曼達洛人》自開播以來獲得全球星戰粉絲熱烈迴響。以電影規格精心打造，並由銀河賞金獵人的角度講述於電影第六部曲後，帝國衰敗滅亡的冒險故事。於第二季中的結尾更是帶出「丁 賈林」(曼達洛人)及「格魯古」(尤達寶寶)之間的深厚親情，令眾多影迷不禁熱淚盈眶。
自推出多款《曼達洛人》周邊珍藏藝品深受全球星戰迷喜愛! 國際狂熱收藏品牌「Hot Toys」再次竭力打造劇末主角換上全套由「貝斯卡金屬」所打造的曼達洛盔甲造型的珍藏人偶，以及以其呆萌形象深受全球影迷喜愛的「格魯古」，將極致質感再上一層。同為星戰死忠粉絲的設計團隊依據影集最新造型設定，以引領全球的頂尖工藝技術，運用大量複合材質細緻製作其曼達洛盔甲，本次採用電鍍工法上色搭配以往極致擬真舊化塗裝效果，搭配全新雕塑精緻頭雕，忠實呈現由國際影星「佩德羅•帕斯卡」於影集中飾演「丁•賈林」時的面部輪廓及神情，完美還原曼達洛人於劇末手持象徵曼達洛領導者的「黑刃」以及無堅不摧的貝斯卡金屬長矛等嶄新武器的最終造型。並再次與國際知名視覺工作室「Studio HIVE」攜手合作，打造同為劇中重要角色的格魯古，全新雕塑頭雕精確捕捉其神韻表情，無辜深邃的大眼肯定令影迷如癡如醉! 此次套裝組一口氣推出一般版及豪華版本，套裝組豪華版獨家附上多個精心製作、取材自劇中橋段的造型配件，豐富程度令人目不暇給，更俱收藏價值!
同步發售劇中主角搭乘的飛行摩托珍藏載具作品，設計團隊同樣嚴謹考究劇中造型設定，施以極致擬真的舊化效果以及絕佳的機關結構設計，忠實呈現此科幻載具的迷人風格，搭配「曼達洛人 & 格魯古 套裝組」，完美還原劇中曼達洛人載著格魯古奔馳在沙漠的愜意一幕! 絕對是每個星戰粉絲收藏行列不可缺少的極致藝品! 星戰鐵粉們切勿錯過收藏的機會，即日起即可至野獸國直營通路及各大認證經銷商預購!
《曼達洛人》曼達洛人1：6比例珍藏人偶產品特點：
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- 精確還原曼達洛人於《曼達洛人》影集中的造型
- 一個全新製作擬真頭雕，完美呈現國際影星「佩德羅•帕斯卡」(Pedro Pascal)於影集中飾演「丁•賈林」(Din Djarin)一角的面部輪廓及表情
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- 約30cm高
- 多達30個可動關節素體
- 8隻可替換戴手套手掌包括:
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- 一對握武器手掌
- 每個頭雕均由手工特別塗裝
服飾造型:
- 一件深灰色披風 (藏有鐵線)
- 一件銀黑色胸甲
- 一件深灰色長袖上衣連配有徽章圖案的銀黑色肩甲
- 一件深灰色背心
- 一件深灰色馬甲
- 一件深灰色護腹墊
- 一條裝備腰帶連槍套及子彈套
- 一副銀黑色左臂鎧配可替換發炮造型，分別呈現一般及打開飛彈
- 一副銀黑色右臂鎧
- 一條深灰色長褲連大腿護甲
- 一對啡色小腿護甲
- 一對深啡色靴連舊化效果
武器:
- 一把「黑刃」(Darksaber)劍柄連劍刃
- 一枝「貝斯卡」(Beskar)矛
- 一把步槍連槍帶及可裝拆望遠鏡
- 一把雷射手槍
- 一把匕首
- 一個勾爪連鐵線
配件:
- 一個斜背布袋
- 一個引爆器
- 一個銀色噴射背包 (備有磁力功能)
- 一組仿飛彈特效組件 (可安裝至左臂鎧上)
- 一組火焰特效配件
- 一枚熱能彈(可裝配至腰帶上)
- 特別設計沙漠主題地台印有星球大戰logo及角色名牌
《曼達洛人》格魯古 1：6比例珍藏品產品特點：
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- 細緻打造全新頭雕，充分表現出於《曼達洛人》影集中站姿型態的格魯古及其面部輪廓
- 極高擬真的塗裝技術以突顯出其表情、皺紋及皮膚紋理
- 約6cm高
- 頭雕均由手工塗裝
造型師:
- 格魯古 珍藏品3D設計: Studio HIVE
***套裝組 豪華版獨家配件***
- 一組「飛行摩托」(Swoop Bike)載具戰損把手***
- 一個飾有舊化塗裝波巴費特頭盔連內部細節***
- 一個飾有舊化塗裝波巴費特噴射背包***
- 兩件包裹 (備有磁石功能)***
- 一組頭盔編織網袋***
- 兩條包裹專用帶***
《曼達洛人》飛行摩托1：6比例珍藏品產品特點：
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- 精心打造，真實還原「飛行摩托」(Swoop Bike)載具於《曼達洛人》影集中的造型
- 極高擬真的塗裝技術以突顯出細節及車身設計
- 約59cm長 x 13.5cm寬x 25cm高
- 載具把手、踏板及襟翼部分等設有可動關節
- 兩組側掛袋
- 可與曼達洛人1:6比例珍藏人偶同時展示
配件:
- 特別設計荒漠主題地台連可動支架地台
珍藏品特別配件
- 一個全新製作格魯古1：6比例珍藏品展示於載具上的型態
- 極高擬真的塗裝技術以突顯出其表情、皺紋及皮膚紋理
- 約6cm高
- 頭雕均由手工塗裝
造型師:
- 格魯古 珍藏品3D設計: Studio HIVE

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【國務院權威發布: 把路修到臺灣去，時間規劃最遲2035年前完成！所以都懂的】

據新華網報道，國務院發布了未來全國立體交通網絡規劃圖。根據規劃信息顯示，2035年以前將建成直達臺灣省的高鐵線路；連接新疆和西藏的新藏線鐵路，也將在這個時間點前建成。

中國《國家綜合立體交通網規劃綱要》自出爐後就引起廣泛討論，各地網友紛紛尋找自己家鄉、自己所處城市在這一交通網中的戰略位置。從這份《綱要》中可以發現，“京津冀-粵港澳”這一交通主軸的布局也存在亮點——海峽對岸的臺灣省臺北市也出現在規劃當中。臺北市所在的支線路徑為：阜陽經黃山、福州至臺北。看著《綱要》的規劃期——2021至2035年，遠景展望到本世紀中葉——大陸網友們掐指一算“所以，快了，哈哈哈哈”。有網友提醒臺灣，“要好自為之，擁抱祖國大陸實現戰略統一，跟上中華民族快速發展的高速列車，別再拖後腿。”搞基建，我們是專業的；把路修到臺灣，我們也是認真的。

這份《綱要》比較權威，規格很高，其中的時間節點非常引人註目。如果是2035年完成福州到臺北的交通布局，按照5年的修建工期，那麽，2030年應該就收復臺灣了，且局勢得到了基本穩定。因此，應往前再推2年，那就是2028年左右。需要提醒的是，2028年還有一件大事，那就是中國經濟總量超越美國。

網友說話比較實在，臺灣要好自為之。

為了方便大家快速看到不同牌子，可按下面時間快速觀看
日本口罩：
超快適 0:51
超快適 1:08
超立體 1:31
Fitty: 1:50
三次元(雙鐵線款) 2:09
三次元(高機能) 2:31
快適 2:50
Elleair 3:09
Nepia鼻子貴族 3:24
Medicom Hello Kitty 日本版 3:38
Daiso 3:54

香港牌子/代理
盾牌 4:15
便利妥 4:33
JTK 4:51
EG 5:04
Medicom 2115 Premier 5:29
理的 5:43

台灣製造
TRI CARE 5:59
藍鷹 6:17

越南口罩
Perfetta Level 3 35個裝 6:39
Perfetta Level 2 50個裝 7:02
Lehaco 7:29

印尼口罩
Diapro 7:44
Trasti 7:59
3M Nexcare 8:08
EVO 8:22
Sensi 8:41

韓國口罩
Allguard KF94 8:59
Filtson KF94 9:12

馬來西亞
Medicos 9:32
美國
Crosstex 9:43

我的總結/最喜歡哪個牌子口罩 9:58

自1月以來口罩成了香港人外出的必需品，價錢和牌子都太參差了，不知道如何選擇。
所以決心用了兩個月時間，上網搜羅和戴上不同牌子款式的口罩，希望透過這段片能為大家買口罩前作參考吧！


再一次感謝很多朋友提供了不同牌子的小量口罩給我嘗試呀，否則真的很難持有這麼多牌子去拍攝這段片！希望大家喜歡這條片啦！

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19世紀末，因香港及廣州貿易頻繁，香港政府與當時的滿清政府商議興建連接香港與廣州的鐵路。1898年，香港政府與當時的清政府達成協議，興建一條連接九龍與廣州的鐵路，專營權歸英方所有。而鐵路按地域分成中英兩段，分別由中、英兩國政府負責興建。中國境內的路段稱作華段，香港境內的路段稱作英段（當時香港是英國殖民地），路軌等基建設施分兩地管理。鐵路始建於1906年，英段於1910年通車，華段則於1911年通車。當時九廣鐵路─英段有2個方案。第一個方案是由尖沙咀直接向北，穿越筆架山，然後沿沙田海及吐露港海岸到達邊境。這個方案的好處是能夠經過當時新界的行政中心大埔，但缺點是需要開鑿長達2.4公里的筆架山隧道。另一個方案是由尖沙咀向西北沿海岸而行，經過荃灣及青山灣海岸，再北上屯門及元朗到達邊境（方案類似現今的西鐵線）。這個方案的優點是只須開鑿數條較短的隧道，技術上較首方案簡單得多，可是這個定線所經之處比較荒蕪，而且路程也較首方案長。最終，香港政府最後接納第一個方案。來往兩地的直通車服務曾因二戰及後來中國大陸政權易手而停辦，來往兩地的長途客車（港穗直通車）於1979年才恢復行走。該路段後來由兩間不同公司營運，分別是廣深鐵路股份有限公司營運的廣深鐵路（原華段）及九廣鐵路公司營運的九廣東鐵（原英段）。沙頭角支線（1912年4月1日－1928年4月1日）是九廣鐵路於香港新界北區的一條已經廢止的鐵路線，由今日的粉嶺站通往沙頭角[1]。支線於1912年開通，直至因沿線興建了公路而客量大跌，終於在1928年廢止，營運了僅16年。於1911年初，當時的北約理民府建議修築鐵路連接沙頭角。政府採納建議，並於1911年4月開始，使用九廣鐵路英段（今港鐵東鐵綫）改用標準軌後從該鐵路拆下來的窄軌鐵路物料修建這條支線。由於當時鐵路所在沒有道路可達，因此材料都是用牛車和人力運送，並搬遷多個墳墓。建築工程於同年12月便完成，1911年12月21日，粉嶺至石涌凹一段首先通車，到1912年4月1日全線通車。支線設有五個車站，包括粉嶺、洪嶺、禾坑、石涌凹及位於邊境車坪街的沙頭角。全程以單軌鋪設，另在1.5英里及4英里設側線供讓車用，並在禾坑站設掉頭路軌。通車初期每日只有4班列車，配合九廣鐵路主線的時間表行駛，列車上設有售票員。因為設備和線型比較低規格關係，走畢全程需要55分鐘。除了客運，支線也兼辦貨運，主要是運送磚和煤。通車時全程票價為2角，通車初期支線並不太受歡迎，故此年乘客只有42,940人次。後來於1914年增設頭等車卡，並於1915年有新的票務安排後，乘客才增至67,608多人次，支線並首次出現盈利。於全盛時期的1919年，乘客更有82,505人次。1924年香港政府落實興建沙頭角公路，並於1927年通車後，支線的營運大受影響，該年乘客跌至只有27,699人次。當局認為支線已沒有營運價值，最終於1年後的1928年4月1日停駛，當年只有5,933人次乘搭支線。香港「九廣鐵路」在1990年代中期以前只代表「九廣鐵路──英段」，現在則指由九廣鐵路公司在1910年至2 007年在香港營運的所有鐵路網，包括九廣東鐵、九廣西鐵、馬鞍山鐵路及九廣輕鐵。自2007年12月2日，兩鐵合併生效後，原九廣鐵路的列車服務已改由前身是地鐵公司的香港鐵路有限公司營運，為港鐵一部分。九龍至廣州的九廣鐵路包括廣深鐵路（廣州至深圳）及九廣東鐵（羅湖至九龍）。現時仍然有城際直通車來往九龍（紅磡站）至廣州東之間，並延伸開行直通車至上海、北京等城市。