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📍七年有成 打拚有方📍
《地方建設篇》
過去七年多的日子裡，歐珀為了宜蘭，戰戰兢兢，不敢鬆懈，因為，歐珀總想著「宜蘭要進步」，所以，我不能停下腳步，就是希望讓宜蘭更好，鄉親們能得到更多更好的照顧。
所以歐珀積極爭取「交通運輸」、「醫療品質」、「旅遊設施」、「教育設施」的各項預算經費，這幾年總共爭取超過500億！並且服務超過3萬餘件的地方服務案，解決民眾的生活上的大小問題。
國會的積極問政也獲選9次的優秀評鑑立委。這是實實在在用心的成績，也是歐珀遞交給人民頭家的成績單。
歐珀會秉持「腳踏實地，認真做事」的態度，持續問政國會，用心地方，讓宜蘭更好。
因為歐珀與所有人一樣都愛這片孕育我成長的土地，宜蘭我們的故鄉，歐珀要讓宜蘭成為永續發展的好地方，並以「要做牛不怕無犁來拖」精神，繼續努力，為宜蘭打拼，這就是我們的「宜蘭價值」。
#拚建設顧生活
#永金一號橋
#陽醫二期工程補助30億
#鐵路高架化中央負擔200億
#宜蘭直達桃園機場客運
#台灣要贏 #宜蘭要好
#傳承水牛精神
#腳踏實地 #認真做事
📍七年有成 打拚有方📍
《地方建設篇》
過去七年多的日子裡，歐珀為了宜蘭，戰戰兢兢，不敢鬆懈，因為，歐珀總想著「宜蘭要進步」，所以，我不能停下腳步，就是希望讓宜蘭更好，鄉親們能得到更多更好的照顧。
所以歐珀積極爭取「交通運輸」、「醫療品質」、「旅遊設施」、「教育設施」的各項預算經費，這幾年總共爭取超過500億！並且服務超過3萬餘件的地方服務案，解決民眾的生活上的大小問題。
國會的積極問政也獲選9次的優秀評鑑立委。這是實實在在用心的成績，也是歐珀遞交給人民頭家的成績單。
歐珀會秉持「腳踏實地，認真做事」的態度，持續問政國會，用心地方，讓宜蘭更好。
因為歐珀與所有人一樣都愛這片孕育我成長的土地，宜蘭我們的故鄉，歐珀要讓宜蘭成為永續發展的好地方，並以「要做牛不怕無犁來拖」精神，繼續努力，為宜蘭打拼，這就是我們的「宜蘭價值」。
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過去七年多的日子裡，歐珀為了宜蘭，戰戰兢兢，不敢鬆懈，因為，歐珀總想著「宜蘭要進步」，所以，我不能停下腳步，就是希望讓宜蘭更好，鄉親們能得到更多更好的照顧。
所以歐珀積極爭取「交通運輸」、「醫療品質」、「旅遊設施」、「教育設施」的各項預算經費，這幾年總共爭取超過500億！並且服務超過3萬餘件的地方服務案，解決民眾的生活上的大小問題。
國會的積極問政也獲選9次的優秀評鑑立委。這是實實在在用心的成績，也是歐珀遞交給人民頭家的成績單。
歐珀會秉持「腳踏實地，認真做事」的態度，持續問政國會，用心地方，讓宜蘭更好。
因為歐珀與所有人一樣都愛這片孕育我成長的土地，宜蘭我們的故鄉，歐珀要讓宜蘭成為永續發展的好地方，並以「要做牛不怕無犁來拖」精神，繼續努力，為宜蘭打拼，這就是我們的「宜蘭價值」。
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大新營區鐵路高架化第一期| 2018年7月動工,預計2020完工| 柳營省道陸橋至官田林鳳營段| 2019年3月7日雨中施工實錄| 柳營是天地會總舵主陳近南的故鄉| 陳進男真名 ... ... <看更多>
上週臺中市議會專案報告，志昌針對臺中鐵路山海環線，市府要求 中央 全額 負擔 提出批評，志昌相當不以為然，像是彰化為了爭取 鐵路高架化 自願增加 負擔 13億經費，反觀臺中只 ... ... <看更多>
鐵路高架化中央負擔200億 在 [新聞] 爭取嘉義市鐵路高架化地方零自籌黃敏惠- 看板Railway - 批踢踢 ... 的推薦與評價
爭取嘉義市鐵路高架化地方零自籌 黃敏惠哭了
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3026170
2019-12-31 20:46:42
〔記者林宜樟／嘉義報導〕嘉義市長黃敏惠與交通部長林佳龍今天參加嘉義市鐵路高架化
工程C603標臨時軌軌道及電車線工程動土典禮，黃敏惠說，前總統陳水扁曾承諾高架化經
費要由中央政府負擔，在場提出工程經費238.98億元由中央全額負擔，地方零自籌訴求，
林佳龍則認為要全國通盤檢討，兩人一度爭辯，最後林佳龍說，「講這個講不完，我太瞭
解了」、「彰化縣說要，宜蘭縣也說沒有」後離去，黃敏惠一度哽咽掉淚，後來受訪時說
，「請中央兌現承諾」、「中央到地方要給嘉義市民一個交代」、「不要忽略嘉義人的決
心與堅持！」
林佳龍說，經計算，全國正進行鐵路高架化的各縣市配合款有3、400億元，鐵道由交通部
鐵路局經營，基礎建設交通部應負較大責任，場站開發部分由中央地方合作，瞭解地方財
政困難，會就全國各地鐵路高架化情形做研議檢討，請總統及行政院長做通盤評估，全面
性解決財政困難縣市的問題。
黃敏惠說，嘉市府一年總預算一般規模約120億元，但鐵路高架化要負擔38億元，2020年
編列1.423億元，2021年高達9.3億元，再來是8.28億元、5.5億元、5.07億元及7.135億元
，市府財政無力負擔，更會排擠到嘉義市未來建設發展經費；她遞交東、西區84里里長連
署書，議長莊豐安遞交市議會提案連署書給林佳龍，表達「零自籌」訴求。
林佳龍說，嘉義市鐵路高架化經專案協商，地方配合款由95億元降為38億元，但對市府負
擔仍大，會在場站開發、土地利用、周邊聯絡道路及建設等由中央協助推動，減輕地方負
擔。
林佳龍說，2012年前總統馬英九任內，交通部頒佈「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫
申請與審查作業要點」（現修正為「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查
作業要點」），非常嚴格，後來推動高架化的縣市府負擔，比專案協商的嘉義市更重。
黃敏惠則說，2003年前總統陳水扁任內曾承諾嘉義市鐵路高架化經費由中央負擔，她於市
長任內完成綜合規劃、環評、土地開發與財務規劃等前置作業，她對林佳龍回應，「我沒
辦法接受」，堅持當時中央承諾要兌現。
C603標工程用地由鐵道局北部工程處與市府合作完成臨時軌用地取得，工程金額為8億
1731萬元，預計2022年完工，長度合計約5.1公里。
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