【寫在原爆之日】關於長崎，一座歷經悲情與重生的城市
今天是 8 月 9 日，對於長崎人來說是永難忘懷的一日。
西元1945年的這一天，美軍原子彈於長崎市浦上地區上空引爆，方圓四公里左右的土地全被夷為平地，當初落彈點鄰近地區現已成為了「平和公園」。
我在兩年多以前，也就是2016年三月時曾經造訪過一趟長崎。
由於當初只安排了一天時間停留，上午先走訪了一趟南山手地區的大浦天主堂、哥拉巴園；下午搭乘事先預約好的導覽船前往端島（軍艦島）；晚上搭乘纜車上稻佐山拍攝長崎夜景。最終較為可惜的是，原爆點所在的浦上地區其實沒能來得及前去拜訪。
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談起長崎原爆這件事，我總會想起由福山雅治替自己的家鄉長崎所作的一首歌「クスノキ 」。
靈感來源來自浦上地區「山王神社」境內，一棵擁有數百年歷史以上的樟樹。那棵樟樹之所以成為歌曲主角，是因為它曾經歷過原爆洗禮後仍舊屹立不搖，甚至在原爆過後不久，便又再長出了新生的綠葉和嫩芽，其生命力之頑強帶給人們對於未來的希冀。
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手持著JR北九州三日券，我搭上往來於博多和長崎之間的「海鷗號」特急，經過兩個小時左右的車程，抵達長崎時上午九點不到。
「海鷗號」特急的指定席座位比想像中還難劃到位，但其實提早一點到月台排自由席的話，基本上一定都有位置可坐。
「海鷗號」特急所使用的列車是類似於太魯閣或普悠瑪號的「傾斜式列車」，這主要是為了能提高在彎道上行駛速度而特別設計的車輛。缺點是乘坐的舒適度較差，如果會暈車的人盡量少在車上閱讀或滑手機。
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長崎，即使是第一次前來都不會覺得陌生的城市。
這是我對於它的初次印象。
長崎，也是近代日本歷史舞台的主要場景之一。或許過去曾看過幾部與日本近代歷史題材有關的電視劇作品，因此對於這座城市印象早已有了初步的建構。
如同先前所提，福山雅治曾替家鄉作詞作曲，而其實在2010年時，他還主演了該年度的NHK大河劇《龍馬傳》。和坂本龍馬有著密切關係的「海援隊」和「龜山社中」，正是發跡和座落於長崎。
從歌曲到電視劇的洗禮，我對長崎漸漸產生了莫名的情感。所以等到有機會親身拜訪時，當下走出車站時所感受到的，反倒是一股瀰漫著親切與和善的空氣迎面而來，讓自己覺得倍感親切。
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長崎近年來已經轉型為「國際觀光城市」之一。
受制於三面環山、平原狹小的地形影響，使得這座城市在二戰之後的經濟發展，比起九州地區的其他城市更為緩慢。隨著複數港口開放、市場需求減少等因素，長崎歷經了貿易和製造業（造船業）衰退和規模縮小，現在支持著全市的經濟發展，大都是仰賴著服務業為主。
但就在 2018 年 6 月 30 日，包括大浦天主堂等長崎「隱性基督教徒相關遺產」正式被指定為世界遺產之後，想必當地的觀光發展應該會越發興盛，或許可以帶來觀光就業人口的成長。
此外，當地人口老化和少子化問題也相當嚴重。第二型產業的衰退，象徵著就業人口需求減少，同時造成了人口外移。根據去年總務省統計局的人口調查資料，現在市內人口只剩四十三萬多人，曾為九州最大城市的長崎，現已退居為第六位。
前五位分別為：福岡市、北九州市、熊本市、鹿兒島市和大分市。
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長崎和後來走訪的函館、小樽很像，都曾是該區域重要的貿易港口之一，即便受惠於多山地形的緣故才能有如此一般的天然良港，卻也因為這樣的地形受限了後續發展的可能性。
走在這三座海港城市裡頭，似乎可以感受到一股無可避免的沒落與凋零席捲而來，再加上長崎曾遭受到原爆傷害，又增添了許多函館和小樽所沒有的悲情氛圍。
直到觀光業慢慢發展了起來之後，才又看見了城市的活力與生氣。當初的凋零與悲傷，現在已經完全轉化為一種向前邁進的力量，也期望從此開始，長崎能夠更進一步的蛻變。
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關於原爆，從廣島到長崎，兩座城市都經歷過相同的悲慘命運，歸咎其主要原因都是源自於「戰爭」二字。在這裡不去探究更深層的原因是什麼，而是即便只知道這段歷史的片段，也能夠帶給自己些許的反省和省思。
人們也未曾停止對於和平的渴望，畢竟戰爭從來都沒有停歇過，在世界上的某個角落仍在重蹈著歷史的覆轍。
長崎所擁有的豐富觀光資源，有一部分是植基於過去真實歷史的慘痛教訓而來。來到這裡儘管會感到略為肅穆莊嚴，但沉靜下來以後，就會慢慢感受到一股隱藏於無形，有著和山王神社的樟樹一樣的頑強生命力存在於這座城市當中。
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