來 早安 8/26 愛德恩盤前素懶
[[[[[所有多單股票都是你有賺爽賣就賣 或跌破五日線/十日線賣]]]]]
一. 今日大盤可能方向
美國漲 ADR(含盤後): TSM +4.1% / UMC +5.5% / ASE +3% / AUO +0.6%
日本+0.2% 韓國+0.3%
今天盤前看半導體 貨櫃 車用 wafer另外還有動能爆量股
操作就是依照自己的劇本執行而已 我每天都沒在擔心
二. 持有或觀察中股票 法人籌碼追蹤 非買賣建議 有空看看就好
商品 代碼 投信買賣 外資買賣
茂矽 2342 0 -2080
聯電 2303 1389 43866
中鋼構 2013 0 -241
健和興 3003 0 1373
萬海 2615 2 5872
長榮 2603 -71 4126
三. 新聞大方向 讓你找動能 有動再說 沒動就不上
(+)燁輝 10 月接單滿載 H2 營運樂觀
(+~= )大立光報喜 營運月月好
(+)徐秀蘭樂觀喊話 環球晶、中美晶紅燈高掛 昨天的
(+)業內外皆美 台橡全年樂觀
(+~= )標普500和那指再創收盤新高 Fed傑克森洞年會今登場
(+)台積電傳緊急宣布漲價20% 昨天盤中的
(+)不等英特爾了 台積電吃下美國能源部大單
(+)美系外資看好台達電電動車布局 重申加碼且調高目標價
( = )偉詮電、天鈺卡位GaN快充商機
(+)第三代半導體熱 宏捷科、全新火
(+)台積漲價效應 聯電、力積電明年漲定了
(+)BT商機超狂 三雄目標價飛天 昨天的 3189 8046 3037
(+)村田、佳美工陸續因疫停工… 日系鋁電廠醞釀調漲
四. 事件
(+)券商調高國泰 中租 其邦 台積電目標價
長榮環球票 在 [分享] [NH] 我的第二張ANA環球票- 看板points 的推薦與評價
今天開了睽違多年的第二張ANA環球票，
這是路線圖:
其中SCL<->IPC是用AM另外開的，
距離:21520 mi
所需哩程:125000
稅金:2021人民幣
第一段:TPE-SFO
疫情後長榮放給聯盟的票很少，放給自家得很多，
所以第一段查票就查很久，
考慮過的航點:
1.TPE-SFO 想要的日期只有一張商務
2.TPE-SEA 也只有一張商務
3.TPE-ICN-SEA 有兩張，稅金也不貴
4.TPE-HND-LAX
其他長榮北美的航點年底都沒有查到放給聯盟商務的位置，
因為主要目的地是南美洲，從西雅圖再轉更不順，
而日本出發的稅金貴得嚇死人，單程推估貴至少5000台幣，
加上太座想要一起飛，所以雖然目前只有一張商務，但還是選擇飛SFO，
等等看長榮會不會再放票再改囉，然後希望有機會在灣區再看場勇士的比賽，
第二段:開口，SFO-BOG自費接駁，
一來是因為這段找不到想要日期的位置，疫情後的里程票很多航空公司都越放越少...
二來跳下一級距所需里程的價值比現金票還貴，可割可棄，所幸直接當作開口，
第三段:BOG-SCL，波哥大到智利聖地牙哥，
這是第二個停留點，從這裡去回南極18天的行程，
是開這張環球票的主要原因~
第四段:SCL<->IPC，這不是ANA的環球票，是用AM另外開的，這段滿滿的票很好開，
結束南極行程回到聖地牙哥之後，
再馬上前往復活節島，這也是人生代辦清單之一!!!
比較可惜的是IPC-PPT的航班目前已經沒有航班，要不然好想順道去BoraBora晃晃，
南美洲很多航線不在星空聯盟的守備範圍，
所以南美的航班大部分就現金買票安排行程，
其餘目標是玻利維亞天空之鏡.智利的沙漠和百內國家公園等等，
當然若狀況允許，祕魯也希望能順利一遊~
第五段:LIM-BOG-LHR，利馬經波哥大跨大西洋到歐洲，
其實一開始我是查LIM-YYZ-LIS，後段是葡萄牙航空執飛，稅金也很低，
後來想想應該直接從BOG就飛去歐洲，路線順得多也不用花這麼多哩程，
而且AV稅金也非常低，根本是開票的必備好幫手!!!
加上很久沒去倫敦了(其他BOG可以飛的歐洲航點有MAD.BCN)，
順便去玩幾天回味一下，
第六段:MXP-TPE，最後一站從米蘭飛回台灣，
倫敦到米蘭的機票很便宜，就不浪費里程了，一樣自費接駁，
當然也是因為這樣可以把所需哩程壓在20000-22000的級距，所需ANA只要125000里，
相較於去程的北美線，歐洲回程BR倒是查到好幾個航點有放兩個位置，
CDG.MXP.VIE都有看到位置，雖然日期不多，但至少開的出來
後疫情時代的里程票說實在跟疫情前比難開很多，
有些航段真的查票查到懷疑人生，
開票的話，台北ANA辦公室說沒有提供開環球票的服務了，
給我一隻英文日文的專線，不過我是選擇直接打電話去北京的ANA開票，
開完票他們大概需要幾個小時把稅金算出來，
不管怎樣總算順利開出來了，而且只花了125000里+9000左右的稅金，
希望接下來一切順利!!!!!
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