#精選書摘【海洋、港口到物流，有貨櫃的地方就有江湖！】
今年3月，一艘長賜輪擱淺蘇伊士運河，吸引全世界目光，短短6天之內，造成超過300艘船隻排隊等候，影響全世界貨物進出口期程……，其實不只長賜輪事件，自疫情爆發以來，各國船期延誤、缺櫃、塞港等情況一直未能緩解，近期中國多次因工人染疫關閉重要港口，也讓全球供應鏈中斷的情況愈來愈嚴重。
貨櫃的流通影響全球經濟，而貨櫃船的路線與停泊也影響一座港口城市的存續，一步踏差就會被時代淘汰。曾名列20世紀全世界最大的港口之一的比利時港口都市安特衛普，卻在21世紀初遭遇運量成長曲線減緩的危機，在一場訴訟與激烈的公共討論後，他們決定從現行「大船、大港」的規模經濟思維轉向，盤點土地、駁船運輸等資源，試圖打一場與就業和分散化有關，以及創造附加價值的遊戲」。
長期研究貿易政策與國際經濟的經濟學者馬克．萊文森（Marc Levinson），在《#貨櫃與航運》一書中，以歷史與數據資料應證貨櫃如何改變世界的經濟地理、港口版圖與就業生態，還有伴隨全球化衍生的恐攻、汙染、走私等社會問題……https://bit.ly/2VNMI0A
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長賜輪 其實是目前世界上最大型的貨櫃輪之一，它最大長度為400公尺，寬度為59公尺。若跟其他船艦比較，甚至比美國尼米茲級航空母艦還長。 ... <看更多>