20211001（週五）早上七點 汪潔民主持
寶島聯播網YT&臉書直播/汪潔民臉書直播【新聞放輕鬆】
※今日天氣：
今大雨襲北部、東半部！午後各地防「劇烈天氣」，空品方面提醒中部及斗六地區為橘色提醒，敏感族群應減少在戶外劇烈活動；10/2前北海岸東臺恆春請留意長浪！
※台股&外匯收盤：
台股30日漲79.31點，收在16934.77點，成交值新台幣2694.58億元，自營商賣超8.04億元，投信買超19.90億元，外資及中資賣超78.88億元，三大法人合計賣超67.02億元；新台幣貶4.6分 收27.866元。
※新聞重點：
●標普500指數1年半來最糟 道瓊狂瀉546點！台積電、聯電逆勢收高
●美國參眾兩院通過臨時開支法案 美聯邦政府免於停擺
●喜迎BNT！第2批客製化標籤疫苗逾60萬劑，今晨05:16運抵桃機//共120萬劑疫苗抵台 1劑涵蓋率破55%//第一批54萬劑「客製化」BNT給學生打完換壯年族第一劑！49歲往下接種~
●安穩僱用2.0延長 雇主最高獎3萬 勞工給2萬
●準日相岸田文雄布局人事 自民黨四大長 親台抗中 有利台灣加入CPTPP
●日談福島食品「我不能躲」鄧振中：申請加入CPTPP名稱很務實 不造成會員國困擾
●黨產會10月19日召開救國團聽證會 鎖定墾丁、日月潭等青年活動中心及爭議土地
●提供機密資料給美方？台積電：不會損及客戶及股東權益
●高端次世代疫苗動物實驗結果出爐 打第3劑抗體增3~5倍不怕Delta
●今年流感恐反撲 醫疾呼3疫苗打起來
●中國漲電價 台商新風暴//廣東開第一槍 10月調漲電價//中國製造業景氣 拉警報
●央行總裁楊金龍：回到「買得起」房價 難！
●四大央行憂通膨居高不下 美歐英日同聲示警
●貨櫃海運終漲 美東線跌逾6％
●潛艦合約糾紛暫歇 法國駐美大使返回駐地
●中國大限電｜東北供電吃緊 急向俄羅斯求援
●法國健康通行證規定擴至青少年 防天冷疫情升溫
●與美國漸行漸遠 艾爾段：擴大與俄羅斯國防合作
●英國公布入境免隔離疫苗清單 僅認可AZ、輝瑞BNT、莫德納、嬌生
●最貪理專盜存款3.1億 重判10年半
●2021台中國際動畫影展預售票開賣囉~使用ibon系統預購，享優惠票100元，另有「競賽通行證」、「影癡通行證」，一證通行超優惠，臺中市政府新聞局廣告。
●臺中市政府推出線上答題闖關活動，完整填答並送出，就有機會獲得LinePoint點數，更多資訊請上臺中市政府勞工局網站查詢「東協好聲音」。
●彰化縣青年創業獎勵補助最高30萬元，歡迎18到45歲青年申請，請上彰化縣政府勞工處網站查詢或撥打04-7532416洽詢。
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長邦貨櫃 在 [心得] 長榮海運-貨櫃管理人員- 看板Salary - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
談一下長榮海運貨櫃管理人員的基本工作讓大家有個底
這部份是新手上路大家都會碰到的工作, 其他更進階的工作內容就有待實際踏進這塊領域
的大家慢慢體會了
主要的工作內容有以下幾點 :
1.動態維護
就是明確指出每一個貨櫃現在的動態,舉凡空櫃出站,重櫃進站,重櫃裝船,重櫃出站
這是管櫃人員的基本功,高手一眼就看出錯誤,新手還要前後對照摸索.
而這些動態牽涉到後面的帳單及櫃子的現況和所在,雖然大部份的資訊都已經靠EDI傳輸
但是有時候因為時差或系統錯誤,所以會造成系統誤報動態,這時候就需要人工介入更正
2.貨櫃存量控管
存量控管,這是一門藝術,因為有些地方總是出口>進口,或出口<進口,
要怎麼巧妙的讓每個地方都有足夠的櫃子讓營業可以瘋狂拉櫃是櫃管的責任
有時候櫃子積在一個地方一直出不去,總是令人心急,額外產生的滯留成本也令人頭大
有時候好不容易花了錢把櫃子送走,又遇上當地缺櫃,實在是會有種掐死自己的衝動...
3.帳單處理
主要是櫃場/碼頭來帳的審核,雖然大部份的帳單系統都可以解決,但很多帳單還是
需要靠人工審核,這時候動態就非常重要了,有時候櫃場會來錯誤的帳,就需要靠櫃管把
這些錯帳依據系統內的貨櫃動態抓出來.然後將他更正.或是一些還沒有電子帳單的地方
需要人工輸入帳單內容,再藉由系統付款.
4.櫃況維護
櫃子用久總是會有壞掉的時候,有時櫃場或客戶會告知損害情形,櫃管就視損壞情形
審核修櫃費用,或是進行報廢動作.並依據可疑的線索尋找肇事的主人,這時候就扮演
鍵盤柯南的角色了,不管是跟櫃場要貨櫃交接單或出示櫃況照片,都更進一步接近真相
講完工作內容.談一下公司基本福利,至於公司風氣之前有很多板友都分享心得過了
這點就是看個人的感覺,但其實最近幾年長榮的風氣也有慢慢開放,
從跟CKYH聯營和願意放寬一些非應屆畢業生就可以看得出來
目前貨櫃管理人員在長榮的單位是稱作 長榮海運公司 車櫃聯運本部
工作地點在南崁,算是長榮海運總公司,台北的稱作長榮國際,算是台灣區的代理行
所以其實一錄取就算是在海運的中央單位
工作時間朝八晚五,中午休息一個小時,有長榮空廚免費供膳,但不是機上餐盒,
提供水果/湯和營養師設計過的熱量.色香味俱全,雖然菜色重複性有點高
若是居住在台北或基隆,有提供多線多班次的免費交通車接送南崁大樓上下班,
公司也有提供可以跟長榮航空空姐當鄰居的宿舍可以申請,視空房數量釋出機會
但是公司沒有三節獎金,全靠年終這一把,以前給的比較大方,最近不景氣一段時間了
這二年都只有發二個月.喔...對了 當年的新人還要視進來的月份按比例發放
大概就這樣,以後想到再補充...
有板友提問,順便把板友的問題放在下面回覆
Q. 請問貨櫃管理人員就是上班時間都是在電腦前面處理貨櫃的事物嗎？
還是會有像營業人員一樣需要與客戶接觸的時間嗎？
大多數的時間都是遠端搖控處理,必竟台灣總部是後勤管理部門,不是直接的前線單位
會需要與客戶接觸大概只有代理行來訪或租櫃公司拜訪
因為船公司除了自有櫃也是有像租櫃公司租貨櫃
年節送禮或是尾牙都會跟租櫃公司接觸
等到派駐後變到當地,就會跟櫃場更有直接接觸 但與營業單位的作生意方式不一樣
Q. 如果不同地區有時差的關係，會經常有加班的可能嗎？一樣是會分航線嗎？
所以貨櫃管理人員相較營業人員是比較單純的工作性質囉？
加班應該只有比較忙的時候才會 長榮是依照地區別來分
記好自己地區的航線是方便跟其他管區的協同工作
因為會需要看航線的空艙位有多少來把空櫃載來/載走
亞洲區就時間一樣
中東歐洲區...下午班會開始忙一點 通常電話聯絡要直接處理事情比較方便
美洲區...就通常是每天追前一天的事情
相對營業人員單純許多 管好櫃子讓營業有櫃子可以出就ok了
Q.請問長榮海運有提供公司到桃園市區的交通車嗎？
沒有耶 只有提供台北地區的 蠻多住桃園當地的都是騎機車或是搭桃園客運
Q.依您在長榮的經驗，你認為得到這份工作的人員應具備什麼特質？
能接受長榮文化 長榮最常被提到的就是企業特色非常鮮明
而這點在去筆試面試後你就能體會 所以即使是作久後已經很熟的工作
但也能在裡面找到自己的小確幸 那就沒問題了
因為可以專注在自己的工作上也就不會想東想西
（事實上也沒這麼糟 海運常有新鮮事 服務業嘛 本來就不是像工廠INPUT=OUTPUT）
並且因為在大公司裡大家都是從基層作起 日後的發展也都是排隊等著
想求穩定 來這裡準沒錯
Q.我今年報了貨櫃人員的職缺，有什麼建議或需要注意的事項可以給我嗎？
多注意一下今年(2015)的美西港口罷工新聞 考試一定考的 這對櫃管來說太重大了
卡在西岸的櫃子走不掉 但是全世界其他地方還是等著要用櫃子呀
另外近年船舶日益大型化 長榮也趕上這波風潮 大概明年就有第一批萬TEU的船進來了
要怎麼塞滿他 除了營業的重櫃出貨 也要櫃管找位子裝空櫃
多注意一下長榮的新聞和海事新聞就沒錯了
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◆ From: 36.229.254.132
※ 編輯: SuRi (14.176.23.123), 05/15/2015 00:01:57
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