三十年老飯盒的田秋堇監委,自請調查台電「三相不平衡」年損45億度電,其實這又是一個炒冷飯的問題。
■ 陳謨星篇
2014年,反核團體邀請號稱「電學泰斗」的陳謨星教授回台,在非核家園論壇發表一系列意見,後來被我們核終連環踢爆,他連基本電力學都不懂。
陳謨星的主要論述是「三相不平衡」導致台電損失相當「一個核電廠」到「三個核電廠」再到「兩個核電廠」的電。這些是原話,當年我們連秒數都有記下來,他在三立專訪影片就前言不對後語。
他認為「台電對改善不平衡毫無興趣」、「把錢拿去搞核能了,花核四1%的錢可以把丟的電找回」、「台灣根本不缺電,把浪費的電找回,台灣不用核電」等等。
這邊不花時間科普「三相不平衡」,有興趣請自行參考電路學。直接講結論:台電歷年線損率都壓在4%以下,全世界只有韓電(KEPCO)比我們優秀,陳謨星的謠言不攻自破。
順帶一提,陳謨星在美國教書,根據美國能源資訊部的官方數字,全美電力公司線路損失率平均是7%。你就知道這個號稱「電學泰斗」的華人教授在美國混得怎麼樣,總之後來他銷聲匿跡了。
■ 郝明義篇
2016年,郝明義動用特權搞「開放台電」,同樣拿V-V接線問題質疑「三相不平衡」損失電力。
台電回應,「造成系統電壓不平衡之原因係因用戶用電型態所造成,並非配電變壓器採V-V接線。」這是由於低壓單相負載(家庭用電)才是造成電壓不平衡主要原因。然而不平衡率區間在0.5%以下佔六成,最多不超過2%。
依照2015年實測數據,線路損失率3.72%,三相不平衡引起的損失又只佔線路損失率的2.14%,故台電計算效率損失為2.14%×3.72%=0.0796%,不到千分之一。
至於郝明義和方儉要求每個電表的停電紀錄、產業用戶的用電量、含GPS或門牌號碼的配電系統圖等項目,我們一看就驚覺有國安危機,立刻強烈抗議才把他們擋下來,那又是另一個故事了。
■ 田秋堇篇
2021年,田秋堇以監院名義發布新聞稿指出,「由於台電大量使用燈力併變壓器(V-V接線),造成三相不平衡日益嚴重並增加饋線損失」、「台電近三年每年線路損失約45億度至48億度,平均損失金額約92.97億元」。
但近年台電自發電量皆超過2300億度,小學算數一除,啪啪兩個耳光,差不多是2%,比台電公布的線損率還低。請田大監委不要浪費人民納稅錢炒妳那臭酸掉的冷飯,謝謝。
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運將大哥一邊抱怨著大女兒不結婚,再過幾年快50歲怎麼辦,真的很擔憂。然後一邊又說小兒子太重視享樂....(孩子都那麼大了,有些事還是要學著放下🙄)
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我時常在想當計程車司機的一天會是怎麼樣?在城市裡走走停停,遇見一位又一位,素昧平生,可能從此也不會再相見的陌生人。
會不會剛好載到朋友?從後照鏡確認過眼神,然後同時驚呼一句:「啊!是你!」又或者載到很香的人?超級臭的人?在車上聊八卦的人、淚流滿面的人⋯⋯我曾經和姐妹在計程車上大講彼此的秘密,一時之間根本忘記了我們的空間裡有第三人。
計程車司機不就是這樣的存在嗎?沈默的時候就猶如與車身融為一體般隱形,令人感覺不到他的存在,以為自己不過是坐在會移動的箱子裡。
「我一直很想當計程車司機。」
那天遇到一位大姐,留著一頭俐落的短髮,專注地盯著夜色的台北街道行駛,出於好奇,我主動向她攀談。
「來開車喔,很自由啦,但膽子要大。」
「有遇過什麼危險的事嗎?」
欲言又止了半晌,似乎是感受到我發問的真心誠意,司機大姐放下了戒心,話匣子一開:「有啊!我跟你說吼!」曾經載到酒醉的男子故意不下車又要求她往偏遠山區開、不付錢的賴皮客、看不起她的甩門小姐⋯⋯「有時候真的會很害怕捏!啊也有那種很好的客人!」
聊到怎麼會開始開計程車呢?她說十幾年前的事了:原本與先生一起在新北開餐廳,後來年紀大了體力不好,決定把店收掉。當時四十多歲的她,在朋友的一句「試試看啊。」就跑來試試看當司機了。
「那時候對台北市的路真的很不熟。」
「妳很厲害耶!而且以前也沒有導航。」
一路邊開邊學,就這樣過了十幾個年頭。
「妳喜歡現在的生活嗎?」
「蛤?」
我重複了一遍。
「喜歡什麼?」
「生活,當計程車司機的生活。」
「⋯⋯⋯⋯」
「嗯、嗯,喜歡。」
彷彿裏裏外外確認過好幾次,才吐出這個肯定句。她接著說:「其實吼,我真的是很喜歡這樣,沒事就在大街小巷鑽來鑽去,載載客人,對我來說就是開車逛街還有錢可以賺!」
講到這,她發出齁齁齁齁的笑聲。
「不過啊,我是太晚轉職了才開計程車,如果再年輕一點的話我會⋯⋯207號、209號⋯⋯」快要抵達目的地之時,已經習慣不用導航的她也放慢了速度,在信義區數著門牌號碼。語句間的空白也不自主地在瞬間被想像力填滿,會什麼呢?會做出截然不同選擇嗎?
「我會⋯⋯去開遊覽車啦齁齁齁齁!」
「大姐,開過頭了。」
聊得太起勁,早已超過那天行程目的地,我珍惜這樣的相遇,隨機、快樂、充滿善意。我請司機靠邊停就好,獨自往回走的路上,沒有絲毫不悅,只感到滿滿的豐盛。
社會上有很多框架與比較、但那也是衝突和痛苦的來源。請記得:生命是魔法、是一趟單程旅行、是一段又一段不會再重來的時光,如此珍貴,我們要發自內心的笑,要真摯地去愛去感受,要把生活過成自己喜歡的樣子。
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門牌號碼怎麼看 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的精選貼文
141005中天 公寓貸款較困難 建材 地點 門牌 屋齡有眉角
影片網址→http://youtu.be/Ujy_ABRaPxo
感謝記者 林昕潔 的採訪,很多首購族因為預算有限,低公設的公寓產品往往是年輕夫妻的熱門選項。但是買老舊公寓該注意哪些?貸款成數、利率會比較好呢?
1.地段/地點必須菁華(ex:近捷運)。
2.門牌號碼避免「弄」(窄小巷弄盡量避免)。
3.盡量挑選街道寬到至少「8米」,才有潛在都更題材。
4.盡量挑30年以內的公寓,構造為「鋼筋混凝土」,至少還有機會爭取到20年房貸;避免購買屋齡超過40年以上的,特別避免「加強磚造」,因為銀行認定房屋壽命只有50年,超過40年以上屋齡,貸款年限會縮短,每月繳交的房貸壓力較大。
以下是新聞報導……↓
房仲業者 陳泰源:因為它是公寓,所以預算比較符合您的需求。
年輕人買不起貴鬆鬆的新成屋,專挑老公寓,總價低,公設低,感覺比較好入手,不過卻有個隱藏問題。
房仲業者 陳泰源 表示:因為這邊是公寓,行情比較便宜,一坪大概是50萬左右。
客戶:那貸款可以貸幾成?
沒錯,近來房貸緊縮,老公寓貸款更加的困難,銀行鑑價低,常常老公寓的貸款成數只剩5~6成,自備款不足的民眾又想要買老公寓該怎麼辦?
記者 林昕潔:想買老公寓又擔心貸款成數的話,地點很重要,像這樣走出來沒多久就可以看到捷運站的話,那貸款成數就容易談得高。
鄰近捷運地段好,老屋也有增值的空間,專家就分析,不管屋齡幾年也有貸到八成的機會。此外連門牌地址的長短也是貸款關鍵,通常門牌地址短代表鄰近大馬路,交通便利之外未來還有都更的話題,但門牌地址落落長,從巷到甚至出現幾弄幾號,銀行恐怕第一輪審核就刷掉。
房仲業者 陳泰源 表示:盡量不要看到門牌號碼有「弄」的,因為通常像有「弄」的話,我們都知道要符合都更條件,至少那個巷弄至少要8米巷,像這種未來增值空間比較小。
此外老公寓的建築結構也是貸款的關鍵,如果是「加強磚造」那至少是40年以上的老房子,比較難貸款,鋼筋混凝土代表不僅建物年輕一點,使用年限也比較長,專家建議幾個小撇步抓準,就算是老公寓,也能夠談到漂亮的貸款成數。
網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/79844951
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140420中天 全台私校都更首例? 傳北市新民國小擬遷校
影片網址→http://youtu.be/BdaBh1cdfRc
感謝記者 巫瑞芬 的採訪,我是已經有聽說過有學校陸續被整併,真的是面臨少子化的問題,都採小班制了,學校不好經營,流浪教師也一大堆,所以,如果是我,當然也會想都更改成大型住宅社區囉~
以下是新聞報導......↓
記者 巫瑞芬:面臨少子化問題,傳出新民小學打算要遷校都更,如果順利都更成功的話,將成為私立小學的都更首例。
鄰近大安森林公園,又位在台大附近,私立新民國小周邊生活機能佳,不但在捷運精華地段,又有公館商圈、師大商圈帶來文教利多,因應交通學區加持,未來房價看漲,外傳建商已經和校方洽談要將學校改建為大型住宅區。
房仲業者 陳泰源 表示:本身離捷運站,就是台電大樓站非常的近,羅斯福路本身也是一個路寬非常大很知名的門牌號碼,然後再加上說不論是往新店方向、捷運淡水線往市中心、往淡水方向,其實都非常的方便。
新民國小創校將近60年佔地1000坪,對比周遭新建案,行情目前落在150~170萬,傳出校方積極和建商接觸,未來如果興建上萬坪社區,總銷金額將超過160億,一舉將帶動周圍房價成長兩成。
房仲業者 陳泰源 表示:它會帶動附近的房價至少是1~2成的拉抬,未來預售假設是開200萬/坪的話,那我這個中古的房子,怎麼樣都有150萬啊。
只是都更案一談多年,校方私下透漏,在找到新的校地前暫時不會著手進行都更計畫,加上要都更還得要跟家長們溝通,但若成功,將是台北市難得一見的大型都更案。
網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/74183960
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原本以為這問題在這個板應該是常常被討論的
不過搜尋過 門牌、號碼、最多 等關鍵字都沒有看到
幾年前看到一條路 剛查了一下是雲林縣斗南鎮新生三路
有三千多號 但是好像中間都跳了幾百號 路長才1.5km
不知道各位板上神人知道門牌號碼最大的路是哪一條呢?
我自己只看過18xx號而已
麻煩指教<(__ __)>
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