特戰飛行員披露獵殺賓拉登的驚險歷程(上)
寫在前面：
這篇(原文連結：http://bit.ly/2WtquyD)由美國軍事時報在本周三刊出的獨家專訪，敘述了在海神之矛行動中，飛行計畫主事者，出身第160特戰航空團的Douglas Englen准尉，從準備到執行的驚險歷程！
但由於篇幅極長，因此我們在節譯之後，還得要分成上下兩個段落，才能把這個驚險萬分的故事，比較完整地分享給各位！
(相關圖片均取自維基百科與網路，僅作為說明評論之用)
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黑鷹墜落：
他們才展開獵殺賓拉登的行動不過30秒，駕駛著奇努克直升機的5級准尉Douglas Englen，便在無線電上聽到「黑鷹墜落」的消息：當黑鷹2號的駕駛告知Englen，黑鷹1號在911主嫌的宅邸墜毀時，這位計畫「海神之矛」行動空中任務部分的重要人員，當下就覺得憤怒不已。
包括Englen駕駛的MH-47直升機，當時有2架奇努克正在北方約30英哩處建立油料補給點，好讓搭載突擊隊員的黑鷹直升機可以順利完成任務；但當黑鷹墜落後，Englen必須飛往目標區，搭載墜毀黑鷹上的機組與突擊隊員，這也讓油料補給點，只剩下一架直升機的人力！
照Englen事後的說法，他們當時整個進入了緊急應變模式，而且他也完全不知道黑鷹1號的墜毀狀狀，有人傷亡嗎？還是掉進了附近的住宅區？所以只好儘量節省時間，儘快趕往現場。
所幸Englen已經研究了賓拉登宅邸好幾個月，對周遭的狀況非常清楚，當他趕到阿伯塔巴特上空時，感覺起來就像飛回老家田納西州那樣熟悉。從獲悉黑鷹墜落到抵達現場，Englen只花不到十分鐘！
有去無回的單程任務？
但更多驚險的事還在後面。
當Englen要降落時，突擊隊的士官長在無線電上通知，叫他先飛離現場，因為他們已經準備好要炸掉墜毀的黑鷹！結果在爆炸時，Englen的奇努克距離黑鷹，大概才只有30幾公尺！「爆炸的震波把我們的飛機往旁邊推，導致我必須先飛離，轉個小彎，然後掉頭回來，降落在那朵蕈狀雲的下方！最後我的位置是在宅邸東邊，就靠在它旁邊。」
在出發前，Englen聽過部分突擊隊員說：「我不認為大家能活著回來！」但和這些接觸行動才2個半星期的人員不同；花了幾個月研究宅邸周圍甚至巴基斯坦的Englen，從來就不覺得這會是一趟單程任務！
「有去無回」從來就不是第160特戰航空團成員的選擇。
雖然在地面上的38分鐘已經冒著相當高的風險，但整趟歷時約4小時的飛行，才是真正困難之處！依照Englen的說法：「我們滲透進一個主權國家，避過他們的防空網與早期預警系統；飛行員不僅要能把地面部隊送到該處，還得在那個隨時可能被地主國誤認為印度敵機，並把你擊落的地方，待上至少1個小時！」
更別提在回程之際，由於巴基斯坦軍方已經進入戰備，所以他們很可能被擊落！而唯一的辦法就是要採取迴避飛行。而這位擔任飛行領隊(這代表他在第160特戰航空團裡，是排名前10%的好手)的5級准尉，除了要為自己的飛機負起責任外，還要主導整個航程—從計畫，執行到協調，就好比雖然擔任交響樂團的指揮，但還要作詞作曲一樣！
只是Englen的經歷本來就非一般人所能想像，除了當中超過9成的階段，都和一級特戰部隊的任務有關以外，在他超過7千小時的總飛行時數裡，有4千5百小時是戴著夜視鏡飛行的；而總計達34次海外佈署行動裡，光是在伊拉克和阿富汗，Englen就出勤超過2千5百次！
獵殺軌跡
其實早在2001年，美軍前往Tora Bora山區追擊賓拉登時，Englen就已經在那裏了，只是他沒有擔任那次險惡飛行的領隊；等到2006年，他們在趕往賈拉拉巴德東北方的Shigal谷地時，原先擔任預備隊的Englen，卻擔起了運送地面兵力的主要任務(因為其他幾架黑鷹無法前往該處，甚至還有一架墜毀！)。但由於耽擱的時間與直升機的噪音，所以讓賓拉登逃過一劫！
2008年位於阿富汗與巴基斯坦邊界的Tirah谷地，是最後一次撲空的「公開」任務，因為後來高層就不再允許美軍，越界進入巴基斯坦。直到2011年的「海神之矛」行動，這項禁令才被解除。
準備出擊
當時負責訓練電子作戰的Englen，由於其經驗和與突擊隊間緊密的合作關係，而獲選參與計畫：為避免洩密，少數幾人選擇在中情局總部，主建築外的列印單位裡，花了將近4個月的時間。
他們在計畫之外，還要避免被其他造訪中情局的特戰人員給「發現」！所以直到行動展開的10多天前，連他們的機組員，突擊隊的主力等，都不知道這件事。
最後大家決定，要動用4架直升機：奇努克2架，黑鷹2架；選擇黑鷹的主要原因是由於它們比較安靜，而且在雷達上的形跡也比較小，因此讓它們來把突擊隊員以快速繩降的方式，送進目標區；而奇努克上則會是預備的突擊隊員，以及更多的油料，為的就是因應萬一黑鷹失事這類突發狀況。
計畫完成後，Englen還陸續協助了對中情局長，參聯會主席，甚至歐巴馬總統的簡報。
不留痕跡
由於這是一次獵殺/捕捉目標的行動，因此飛行員萬一被擊落，就必須做到絕對地「乾淨」，也就是說他們不准攜帶身分證明，識別牌，單位章，甚至連家人照片與婚戒都必須拿掉！最後Englen只攜帶了武器，一些賄賂對方用的金錢與雪茄。
誰打前鋒？
由於這是一次千載難逢的任務，所以黑鷹和奇努克的飛行員間當然會產生摩擦；但駕駛MH-47的Englen，卻做出了公正的裁決：即使他身為計畫主導者兼飛行領隊，但卻決定要讓黑鷹打前鋒，也就是說寧可為地面部隊選擇適合的載具，而不是每次都要自己參一腳不可！
所以計畫是，奇努克會在巴基斯坦境內為黑鷹供應油料，但讓它們直抵目標區，執行這次會留名青史的任務；當Englen在簡報完成，祝那些黑鷹飛行員好運時，對方卻戲謔地告誡他：「婊子，你只管供應我們燃料就好！」
這話是出自那位後來墜機的飛行員之口。
