今早地震好大啊。不過大家知道嗎？若房子震後外牆、樑柱、牆壁等出現45度斜角裂縫，就代表建築結構的體質較差；而大T、大U、大L的建築配置，地震來會相互拉扯，所以買成屋時，也記得要避開噢……#防震宅 #地震 #耐震 #戴雲發 #Mobile01居家版
防震建築結構 在 Mobile01 Facebook 的精選貼文
同時也有6部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅Dd tai，也在其Youtube影片中提到，清乾隆19年（西元1754年）祖籍福建安溪的林欽明（林堯公）率家人東渡來臺，其四子林志能（林回公）因善於經商，在艋舺開設「榮泰行」，在累積財富後，於現今臺北市大安區四維路141號蓋大厝，大厝的正身完工於清乾隆48年至50年（西元1783－1785年），清道光２至３年（西元1822－1823年）其餘左...
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防震建築結構 在 CNEWS 匯流新聞網 Facebook 的精選貼文
在台灣防震真的很重要~!!
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#宜誠團隊 #桃園在地建商 #萬型雙柱SRC
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防震建築結構 在 Facebook 的精選貼文
今參加「#高雄氣象站異地新建工程」動土典禮
，在高雄服務30的高雄氣象站將遷至都會公園，中央氣象局表示，高雄氣象站預計將於111年由現址搬遷至高雄都會公園，氣象局長鄭明典（中）5日出席動土典禮表示，高雄站已使用30年，有安全結構疑慮，未來會結合環境教育，加強氣象科普推廣。
中央氣象局高雄氣象站異地新建工程動土典禮，鄭明典局長主持。
交通部中央氣象局高雄氣象站預計將於111年由現址搬遷至高雄都會公園，今(5)日舉行高雄氣象站新站房辦公廳在該局鄭明典局長、立法委員及地方民意代表、仕紳的共同見證下，舉行新站房辦公廳舍的動土。
鄭明典局長表示，高雄氣象站需要搬遷至高雄都會公園內之後勁溪與楠梓溪交會處，主要原因有三：其一為現址的辦公廳舍使用至今已逾30年，因鄰近漁港受海水鹽分影響，加速建物構材之劣化，尤其921地震後建築物本體防震係數不足，承載能力與結構安全均倍有疑慮，基於後續安全使用與耐震補強效益考量，經相關結構技師及該局的審慎評估，宜以拆除重建方式辦理；其二係因高雄市工商業快速發展，該站現址週遭環境丕變，有漸失理想觀測站之虞；其三係因內政部營建署所建議的高雄都會公園為當地主要的環境教育場所，面對氣候變遷影響，需要加強大眾環境教育與氣象科普教育推廣的工作，正與該站目標契合，未來完工啟用後的高雄氣象站，既可維護氣象觀測品質，滿足全臺申購氣象資料第一多量的服務需求，尚可為高雄市民提供更便捷地在地化氣象資訊，提升公眾與災防氣象服務的效能，同時兼具做為市民遊憩休閒景點。
鄭明典進一步表示，高雄地區自西元1885年於高雄港海關燈塔開始實施氣象觀測；1929年日人於打狗英國領事館官邸設立臺灣總都府高雄海洋觀測所，始具正式氣象觀測規模；1973年配合高雄港建設與漁業氣象服務需求，遷移至現址前鎮漁港區域內並觀測迄今，已建立高雄地區之氣候基本資料並提供高雄地區氣象服務。據了解，高雄氣象站遷建後，原有站區將配合農業委員會漁業署的「110-113前鎮漁港建設專案中長程計畫」統一規劃，興建「多功能船員服務中心」，改善前鎮港區及碼頭環境，做為漁業文化教育場所，可謂適地適所，該局非常樂見，也非常願意配合此一中央與地方協作的模式，共創氣象局、漁業署、高雄市政府及市民的四贏願景。
#高雄市議員 陳玫娟
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清乾隆19年（西元1754年）祖籍福建安溪的林欽明（林堯公）率家人東渡來臺，其四子林志能（林回公）因善於經商，在艋舺開設「榮泰行」，在累積財富後，於現今臺北市大安區四維路141號蓋大厝，大厝的正身完工於清乾隆48年至50年（西元1783－1785年），清道光２至３年（西元1822－1823年）其餘左右護龍等也陸續完工。林回公為紀念家鄉，遂取福建泉州安溪的「安」和榮泰行的「泰」，將宅第定名為「安泰厝」，是臺北市現存古宅中年代最久的古厝之一。古厝座落「南蛇環北斗穴，蛇頭向七星」吉地，採「坐東北朝西南」之建築方位，距今約200多年，是一棟非常精緻的二進五間起四合院古宅，民國67年因未被列入古蹟且正好位於敦化南路拓寬用地的範圍內，遭到拆除的命運，後在專家學者的建議和奔走下成立遷建計畫，方得以移至現址而保存下來。古厝1986年自四維路拆遷重組于濱江公園，即脫離原有的地理風水環境，昔日古厝分金線正前方原以蟾蜍山巒頭作為『風水案山』，是完整的傳統民居風水地景，前有案山，左右有青龍、白虎護砂圍蔽，半月水池前為平坦的藏風聚氣「明堂」，今日閩式庭園為再現古厝的風水地景，於正前方形塑象徵案山巒頭的假山「顧渚茗山」，明堂左右以微凸草坡包被中央明堂腹地，以之重現彌補古厝的風水地景象徵。古厝外顯閩南建築形式，庭院周圍園林講究自然而然，雲水自在之造景理念。蜿蜒曲折間，或見山水應和；飛石築道， 或見怪石嶙峋，野景成趣。粉牆映翠竹，波光現枯石，小中見大，幽遠不盡的空間形塑，兼具養心、賞玩、遊憩、文化、教育等功能，怡情養性不在話下，是市民朋友日常生活的後花園，更是近悅遠來，結伴賞遊的最佳首選。月眉池造型正如其名，為中國風水聚寶收納的最佳型制，具有防禦、防火、供水、降溫等功能，並替古厝環境生色不少。月眉池前為平坦的藏風聚氣「明堂」。古厝外埕鋪有紅普石，是當時大陸商船來臺，為避免船身不穩，置於船底之壓艙石，它的優點是不長青苔、防滑。安泰堂大門的門枕石、門墩與門臼，均由整塊石材雕成，各門設暗鎖。青斗石柱上對聯：「安宅惟仁知其所止，泰階有道奠厥攸居。」左右雋有福、祿兩字門印。古厝的屋脊結構，採一條龍的單脊作法，屋脊燕尾曲線呈現自然柔和的風貌。凹壽三川門雕飾為內凹三門式結構，兩側有壽桃圖像的對聯框；門牆的左上方刻有花瓶、水果、煉丹爐等；右上方刻有官印、令旗、盔甲等，以代表文武雙全。屋簷下雕有飛鳳雀替、垂花吊筒、古琴和夔龍等吉祥象徵。斗拱是中國建築最重要的特色，具有防震功能。古厝的木材大都採用福州杉，石材則採用觀音石。各結構上則以榫頭互相接合。正廳門廳上方之「員光」，刻有桃子表長壽、石榴表多子多孫、荔枝表富貴、佛手表吉祥。內埕內護龍絛環上刻有吉祥圖像，其中刻有「道光通寶」的字樣銅錢，更可以肯定是建於 清道光年間。
臺灣桃園國際機場是位於中華民國桃園市大園區的民航機場，為中華民國的國際客運主要出入地及國門。此外也是臺灣本島地理位置最北機場。1979年2月26日啟用時的名稱為「中正國際機場」，2006年10月改為現名。經營機構為桃園國際機場公司。由於世界各國與臺北之間的航線大部分在桃園機場起降，其使用臺北的機場代碼，各國航空公司的航點標示亦常以「臺北機場」或「臺北桃園機場」（Taipei-Taoyuan）稱之。其與臺北市區之間有高速公路相連，聯外捷運系統亦已完工等待啟用。相較於臺北另一個聯外機場——松山機場，桃園機場專營國際航線、且僅供民航使用（松山機場為軍民共用）。根據2015年的統計，桃園機場是世界客運流量第44高、以及貨運流量第10高]的機場。
防震建築結構 在 Dd tai Youtube 的最佳貼文
許多資料記錄臺北101大樓的高度為508.0公尺（1,667英尺），包含大樓的持有者在內，這個數據是由1.2公尺高的地基之上開始測量，然而，根據高樓與都市住宅委員會（CTBUH）的標準，地基的高度也應該算入建築的總高，而成為509公尺。臺北101的9-84樓為出租辦公室，其中35、36、59、60樓為「空中大廳」，將整棟大樓分為低、中、高樓段三個區域，大廳樓層提供便利商店、郵局、管理辦公室等設施，其中於2006年5月19日開幕的福客多便利商店為世界最高樓層的便利商店。36樓設有國際會議中心，提供會議服務。84樓為「風雲會」，為多功能活動場地。辦公大樓採用全球首創的「訪客發卡系統」（VAKS）。由德國西門子公司設計製作，訪客先利用訪客發卡機與租戶聯繫，要求授權進入大樓。在臺北101塔樓內，設有34部的雙層電梯，大樓管理人員，會依照不同時段的乘客人數變換三種的不同運轉方式。臺北101的89樓為室內觀景台、91樓為室外觀景台。觀景台售票處、電梯入口設在5樓。共有2部電梯可直達觀景台，是金氏世界紀錄中最快速的電梯，其上行最高速率可達每分鐘1010公尺，相當於時速60公里，從1樓到89樓的室內觀景台，只需39秒；從5樓到89樓的室內觀景台，只需37秒。台北101於2004年風光落成，榮登當時世界第一高樓寶座，除了展現台灣的經濟活力與高超的工程技術外，首當其衝的自然是台灣頻繁且劇烈的天災，包括地震或颱風，加上基地位於地質鬆軟的台北盆地，兩種應對的結構設計迥然不同，甚至可說剛好相反：如果結構體設計的太硬，地震來時容易脆性破壞；如果結構體設計的太軟，颱風來時大樓又會晃動得太厲害。所以在台灣要建造超高層大樓，必須先解決結構軟硬的問題，也就是說大樓結構體不能設計的太軟，也不能設計的太硬，才能同時面對地震和颱風兩大勁敵。高懸於 88 層至 92 樓、造價高達 400 萬美元、總重達 660 噸的金黃色大圓球是台北101另一大賣點。這顆大圓球全名「調諧質量阻尼器」（ Tuned Mass Damper，TMD），主要目的是減緩建築物內人員因建築物晃動感到的不適。如果台北101沒裝組尼器，頂樓加速度會達到 6.2cm/sec2，超出法定標準，因此藉由裝設阻尼器減緩 40％ 的加速度，降到 3.7cm/sec2 左右，這也就是大樓結構設計上讓結構體不要感覺太軟的有效方法。
防震建築結構 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的最佳貼文
161019壹電視 老屋健檢不治本 都更重建易卡關
影片網址→https://youtu.be/Jq-smv_m-7Y
台北市長柯文哲：「如果是在921之前蓋的，因為當時政府沒有防震的要求，那你就必須去做老屋健檢。」
記者吳怡萱、賴志豪採訪報導……↓
北市府公布土壤液化潛勢區，要民眾重視老屋健檢，健檢後申請補強，最高補助經費上限1000萬，但專家認為，老屋健檢是治標不治本。
結構技師戴雲發：「老舊建築，不過3~4層樓的，它在液化區，假如又沒有基礎做處理，當地震來它容易傾斜跟倒塌。」
921前蓋的老舊公寓大多像這樣，地震時地面左右飄移，有打地樁，深度超過20公尺的房子，劇烈搖晃無動於衷，以全台灣來說，30年以上的公寓，已經達到48%，多數做完老屋健檢後補強，根本治不了病。
結構技師戴雲發：「沒有地下室，這些規劃的話，基本上萬一發生大地震，液化的問題是一樣沒有辦法解決，那相對這些建築物，我們會建議說加速都更重建。」
但都更門檻實在太高，以合建來說，同意都更，所有權人要超過2/3，總樓地板面積要超過3/4，等於只要有1~2戶不願意，大樓重建遙遙無期，再加上都更後，從老屋變身，房屋稅大翻倍，以信義路五段這棟大樓來算，原本一年只需4000多，都更後房屋稅爆增到5萬多，難怪民眾為之卻步。
房仲業者陳泰源表示：「我原本住的房子，我也住得好好的，目前為止看起來是沒事的，重建後房屋稅爆增，每一年多了12.5倍以上的房屋稅，那這樣的話等於是說沒有誘因啦！」
結構技師戴雲發：「真的是有立即危險的建築，在政府這邊的法令，應該更強制性一點，因為這個有公安的問題。」
明知道房屋搖搖欲墜，卻碰上法令卡關，就算有老屋健檢，但民眾等於還是在居住安全跟法令的夾縫中求生存。
網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/177311311
防震建築結構 在 【建築】｜耐震、隔震、制震，你買對了嗎？ - Facebook 的推薦與評價
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