📌桃園市議員朱珍瑤 回報市民-交通局📌
✅感謝公共運輸科的付出努力
✅交通寧靜區
✅交通黑暗期
1、 #交通寧靜區這個概念源自於歐洲,希望透過交通管制改變駕駛人駕駛習慣提升當地安全和生活品質,
#2017年交通部開始推動,
#新北早就200多所學校全部都已經設為交通寧靜區,桃園到目前就21所學校設置好,今年預計再辦理25所學校,為什麼桃園的進度會這麼慢,有甚麼特別的因素嗎?依照市府的規畫多久以後全八德的國小才都能納入交通寧靜區改善?
2、 現在21所學校已完成設置中,#沒有一所是八德的學校,這讓本席很不解, 今年好不容易納入瑞豐和八德國小,有關推動交通寧靜區的選定是市府單方面指定還是要由學校提出申請?
3、 交通寧靜區除了 #限制速限外,還有
#規劃家長接送區、#增設綠底行穿線等等 這些都是原本就已經在做的事情,本席好奇的是有關其他 #行人通行空間改善,以瑞豐和八德國小來說,我們目前規劃和執行的情形如何?
✅ 補助辦理先進駕駛輔助系統,透過安裝車內的感測器可以得知駕駛未保持安全距離、車道偏移、疲勞駕駛、左右盲區顯示等等,這個系統我們桃園有沒有引進?
✅智慧交通進度
✅八德轉運站找地狀況?
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion,也在其Youtube影片中提到,我認為區間測速不該存在的主要原因 而這原因,就是 隱私 前幾天看到邱委員的這篇,我實在不是很認同 - 首先,不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的 但我認為區間測速不單單是交通議題而已 雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實 雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實 雖然不合理的設置跟...
限制速限外 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的最佳解答
我認為區間測速不該存在的主要原因
而這原因,就是
隱私
前幾天看到邱委員的這篇,我實在不是很認同
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首先,不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的
但我認為區間測速不單單是交通議題而已
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
(很重要所以講三次,不然又有一堆奇怪的鄉民眼殘說我在亂噴lol,但本篇沒有要講這部分)
這些也是大家最幹的幹點,但我一直在提倡,也最反對區間測速的點恰恰與委員相反
沒錯,這個有資安疑慮的隱私權問題其實才是最重要的。
我們來看看老早在2018年就生效的歐盟一般資料保護規範法(簡稱GDPR)在維基百科上的部分內容
資料來源:https://reurl.cc/DvoVOQ
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原則
個人資料的收集應存在適當的限制,進而以合法且公平的方式取得,並且透過適當的方法知會資料來源或者主體,再進一步取得同意。
(不要跟我說區間有掛牌,等看到那牌子最好來得及迴轉離開齁)
保護範圍
個人身份: 電話號碼、地址、車牌等
生物特徵: 歷資料、指紋、臉部辨識、視網膜掃描、相片等
電子紀錄: Cookie、IP 位置、行動裝置 ID、社群網站活動紀錄
(以上幾點內容,就是為什麼最近的網站都會因為Cookie問使用者一堆問題,J點很重要請記得)
法規基礎
被遺忘權 (Right to be forgotten):可以要求控制資料的一方,刪除所有個人資料的任何連結、副本或複製品。
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以外,我們還要求資料收集方提供我們被收集的資料COPY,這也讓我去年(2020/06) 車子在保養廠整理,結果車牌被拔去開的事情留下了證據,不過這又是另一個故事了,有『需要』的話我再來跟大家分享
圖:https://imgur.com/a/E2v7ZQY
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接著簡單解釋一下區間測速的原理
區間測速就是用攝影機『監控』所有經過的車輛,利用固定的道路長度,由車輛進入與離開的『時間點』推算出車輛通過的『平均時速』
沒錯,區間測速就是在用路人『未經同意』之下就收集個人資料
他們利用影像辨識,收集了我的車牌,我的行蹤,而且根本不管我有沒有違法!
這也是我最反對的原因!如果我住在坪林,每天不爽給遠通賺錢跑北宜來回,不就等於是每天都告訴政府我幾點回家?幾點上班?
我根本沒有同意這樣的事情啊!
嗯嗯,講到這有些人就會說『啊你不超速就沒事啦』,對啊,不超素就沒事了,但等政府要弄你的時候就出事啦!這樣搞跟強國的人臉辨識,社會信用評價有什麼兩樣?繼續放任這種東西下去就真的兩岸一家親啦
參考:
中國臉部辨識違規闖紅燈系統認錯人,格力電器女總裁中招
https://reurl.cc/e9draR
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講了那麼多,一定還是有很多人覺得
『啊我又沒做壞事,幹嘛怕這些』
我改變不了這樣的想法,但我想說的是,至少給我們選擇的權利吧!etc雖然做了車牌辨識並記錄,但是在使用者『簽名』同意收集資料前
使用者同意前
使用者同意前
使用者同意前
(這個真的很重要所以要講三次)
ETC連儲值功能都無法開通,甚至連『本人』也無法透過線上系統查詢詳細通行紀錄,只能拿著帳單一筆一筆去超商或其他管道繳費!
比歐盟落後就算了,好歹跟上自家人的etc吧?
雖然etc這樣還是未經同意就收集個人資料(行蹤),但好歹高速公路是完全封閉的系統,我們可以不上高速公路,用海線往返南北,但住在北宜公路上的人們呢?這些人有選擇嗎?
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所以,請任何一個單位在收集大家的個人資料前,至少先過問,不要弄的大家連選擇的權利都沒了。
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請___簽署這份文件,因為您認為高速/快速公路太危險,而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。
倘若將來,高速公路開放紅黃牌摩托車行駛,與快速道路開放白牌摩托車行駛,本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車(如:紅黃牌行駛高速公路,白牌行駛快速公路),若違反的話,願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上,表示個人素質與爆菊花決心。
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近來有許多媒體盜錄影片,拿去當做新聞營利使用。要做新聞報導絕對沒問題,不用聯絡我,但,請寫清楚出處(內文包含影片原始連結或頻道連結),重新上傳之內容不要刻意蓋住片中浮水印即可,請盜錄者自重。
Cameras
► Garmin Virb XE, Samsung Gear 360 ( 2017 )
剪接軟體
► Apple Final Cut Pro X ( Mac 專用 )
#取消禁行機車 #還我高速公路 #不要低能藍藍路 #三讀已過 #認同請分享 #魯蛇 #肥宅 #宅肥 #負能量
限制速限外 在 果籽 Youtube 的最佳貼文
港人研發─免費試玩RV實體虛擬遙控車競賽 有落場刺激感間中lag機
香港地方雖小,但仍有規模完善的遙控車場;另一方面,本地電競賽車模擬中心亦發展得非常迅速,成就不少有質素的賽車運動員。位於科學園的Formula Square,所提供的賽車競賽體驗則是截然不同,就是將傳統遙控車的玩法,與賽車模擬器完美融合。
這裏除了提供場地及設施外,另一個更重要的使命,就是要將專業駕駛門檻降低及提升比賽認真度。有見及此,Formula Square鼓勵玩家以隊制形式作賽,預計每支車隊會有四名成員,包括正、副車手、工程師及教練,玩家要因應當天定下的賽制(如重量、車速限制、路面狀況等)調校賽車及編寫作賽程式,甚至有機會發展到以機械臂去換輪胎及電池,更貼近真實賽事,讓觀眾欣賞時更投入。有興趣人士可到facebook預約試玩,暫不收費。
果籽 :http://as.appledaily.com
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影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始:兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店:呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
#果籽 #FormulaSquare #實體虛擬遙控車 #科學園 #電競賽車 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
限制速限外 在 呂維胤-為你打拼 Youtube 的精選貼文
20200520 保安部門業務報告及質詢 警察局
南市警察局去年共開出54萬6千張罰單,罰單歲入共5億3千萬元,遠高於108年罰單歲入編列的4億7千萬元的預算,超標約5千8百萬左右。
維胤建議,取締最大的目的為改善交通,而非增加市庫。警方應調查、探討上述路段為何違規件數多,各路段的道路速限和規範需因地制宜,避免不合理的限制,才能達到有效的交通改善。
維胤更進一步指出,警察局應建立專業的中輟生輔導制度,除了透過服務型標案請大學社工系學生協助外,也需和社會局、教育局,甚至是衛生局一同協力合作,全力的輔導、協助中輟生,協助他們重拾動機,回歸校園。