關於 陳百里副局長 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#陳百里副局長 #香港健康產業大獎2019 #主禮嘉賓 #司儀 #陳麗文 #polly玻璃窗

#全港創意公關大賽 2019 順利完滿！
作為主持的我
差點被參賽者的創意考起
淨係隊名已經不得了
#最佳關公 #山上六朵紅花 #情有毒終 #喜歡上一個人 等等
淨係初中、高中、個人冠亞季已經迫爆舞台！
比賽真正商校合作
每都都為不同品牌作貼身計劃
正如陳百里副局長所說
這集創意、傳訊一身
深受年輕人愛載的第五大的產業發展什佳！
#EmCee #eventemcee #MC #EventMC

國慶節快樂🎂🎉

我成日覺得國慶除咗出席酒會、煙花等慶祝活動外，我們青年人應該以實制行動報效國家、服務市民 🤔 飛雲 !? 今天機會嚟了 😍😍😍

#香港菁英會 #國際青年商會香港總會 及多個青年組織 一起和 #商務及經濟發展局 自發地發起非官方的風後海岸清潔活動。

與陳百里副局長及馮海容政助一起以行動身體力行 💪💪💪

感謝大家的辛勞 ，一人多行一步，讓我們的社區變得更加美好 ✌

#國慶節快樂
#讓社區充滿愛
#風後海岸清潔活動
#願景基金會
#太平山青年商會
#小小人物做小事

粵港澳大灣區生物科技論壇 : 「粵港澳大灣區生物科技聯盟」十四五規劃新里程 / 「世紀疫情下，大灣區生物科技之協同作用與整體發展潛力 」l 29052021

活動詳情：
日期：2021 年 5 月 29日(六)
時間：下午 2:30 - 4:30
地點：九龍塘生產力大樓（HKPC）四樓，會議廳
內容：1. 「粵港澳大灣區生物科技聯盟」十四五規劃新里程
　　　2. 「世紀疫情下，大灣區生物科技之協同作用與整體發展潛力 」

主禮嘉賓
創新及科技局副局長 鍾偉強 博士, 太平紳士
商務及經濟發展局副局長 陳百里 博士, 太平紳士
香港檢測和認證局 主席 粵港澳大灣區生物科技聯盟主席 于常海教授 博士, 太平紳士

活動召集人
粵港澳大灣區生物科技聯盟會長 黃達東 MH, 太平紳士

論壇演講嘉賓
主題 : 生物科技港醫、港藥展望
全國政協委員
香港醫學專業學院院士
高永文醫生 GBS, 太平紳士

主題 : 粵港澳大灣區
產業佈局與企業發展機遇
暨南大學粵港澳中樞神經再生研究院院長
中國科學院院士
蘇國輝院士

主題 : 探討產業園
如何配合大灣區的發展
全國人大代表
前海管理局香港事務首席聯絡官
洪為民教授 太平紳士

主題 : 大灣區各地科研及
產業如何優勢互補
南方醫科大學教授, 博士生導師
廣州市達瑞生物技術股份有限公司董事長
李明博士

YT技術限流和自動退粉，離封台不遠，請幫忙高Sir正能量?訂閱?分享影片救亡:https://www.youtube.com/jackyko1109kosir?sub_confirmation=1

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#現代版雷鋒
#小市民憑良心
#做實事講真相
#支持國安法
#男人幫大聯盟  
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#青年快閃社區清潔大行動
#人間記者會
#青年護旗手

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五星正能量?  真係爆哂燈?

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書展第5日?

感謝各位朋友們支持我們的啟蒙創意兒童歌集 : 《 Saxophone All in One - Kid Book 》 ? ，亦感謝商務及經濟發展局副局長陳百里博士支持我們?

這本書集合了我們18年教育的熱誠和創意於一身，希望大家入場既時候買返本，部份既收入我們將會捐助予音樂堂慈善基金會作義教用途。

買書地點 : 香港會議展覽中心書展場地1B館 - E34

Bye Bye Taxi 原創兒童動畫歌曲 :
https://youtu.be/vMdBR9fVJzQ

#張Sir勁
#本地創作動畫歌曲ByeByeTaxi
#新書將於7月18號書展開始發售
#BabySharkMusicBook
#SaxophoneAllInOneKidBook
#韓國BabyShark公司獨家授權出版書籍
#音樂堂 #音樂堂慈善基金會 #義教 #用音樂扶助基層 #用關愛服務社群

www.saxophone.hk

** 完成工作順便支持正在奮鬥的好友們，各位加油??? 彼此互勵互勉 ??? **

口頭質詢─
▶6/5在富里、玉里間發生出軌，部長說一個星期內提出檢討報告，但是至今我們還沒有看到完整資訊，反而是臺鐵的網站上提了獎勵名單。本席認為獎勵一定要和檢討並行，沒有完整的檢討完全歸咎於天候狀況，讓人沒有辦法接受。
▶部長甫上任時說要重新檢視臺鐵提出新的一千多億元以上購車計畫，預計新購1,300輛以上的新車，目前有無新的進展？東部一直迫切期待的加長的12節車廂的預定的時程？
部長：支線的規格特別且急需，需做規格上、生產上確定的小量採購，因支線大部分沒有電氣化，但是到了主線又要進入電氣的使用範圍，所以它是燒油的，但是規格、性能就跟主線上大量採購的不太一樣，所以這部分的採購要多花一點時間來討論。大前天已經截止收件，其他的會按照歷次交委會決定規格、數量及廠商資格等方面進行嚴謹性的審查。
鹿潔身副局長：60輛支線使用的環保柴聯車，有兩家投標，會針對這兩家的投標文件進行資格和技術方面的審查，按照政府採購法採用異質採購的審標方式進行，並沒有訂特定的期限；另600輛的城際列車目前正在進行規範的最後審核工作，我們也希望找一些外部的專家來幫忙提供一些意見。經過審慎地審視後，按照政府採購法的程序進行公告。
▶過去國內使用的車種很多，司機的訓練也不太一樣，當初進普悠瑪和太魯閣號列車時，需針對這兩個列車特殊性能再做特定司機的訓練，導致駕駛司機的流動率無法提升，有時在人力不足或連假期間需要加班或增加運能時，還有招考人數的限制。而最近參與臺鐵相關國家考試的人數減少，如果車種過多，也會衍生後續軟體及配套的問題。所以，應在這次整體採購需求的設計中，納入駕駛車輛以及他們彼此之間互換不同線上使用的狀況、互通的需求，讓我們的資產有更多元的使用方式。
副局長：司機員採用證照制，按照不同的車型採用不同的證照。最近幾年一直朝車種簡化，車型單一化。另外運能的部分，路的部分有些長期的規劃，車的部分也希望按照能夠編掛的最大編組數，朝12輛一個列車的編組方向進行。
▶採購新列車的過程中，應善用舊有的車種和人力，同時考量臺鐵營運負債的狀況，思考舊車的翻新的可能性？甚至像古董車的翻新，一樣有其市場價值，翻新恢復它數十年、百年前的高檔列車的型態，可以帶來觀光價值。畢竟我們現有的人力熟悉的就是這些舊型態的車，這些車子本身的renovation和能否延長使用年限、相關經濟價值是否有做精算？未來採購計畫是否要全數用於新車的採購？或者一部分拿來作為舊車的翻新和延長使用年限？整體來講，經濟價值是否會更好？
副局長：舊車改造大概有兩個方向，第一，目前客運上還在使用的兩個主力車輛，例如PP推拉式自強號和500型區間車，在未來六年行車改善計畫裡面已經有編預算做動力改造，因為動力改造之後有一些資本的投入，所以會計上會要求我們延長使用年限。按照成本來看，新車一定比較貴，舊車雖然做了動力改造可以延長使用年限，惟服務的品質還是會遜於新車，而且還是有年限的問題，當然，安全上都沒有問題。另外，目前淘汰下來的莒光號客車，如果車況、安全還是許可，臺鐵也準備撥出一部分車輛來打造主題式的客車車廂來發展鐵路觀光旅遊。改造的部分在已經核定的六年行車改善計畫裡面已有編列預算。未來改造計畫和採購計畫採同步進行，下個年度預算裡面會分開編列。
▶舊的蒸氣火車有特殊觀光價值，目前我們還是有一些蒸汽火車偶爾臺鐵會拿出來用，非常受民眾歡迎，甚至有遠自英國的旅行社也在詢問這些蒸汽火車什麼時候會上路、是不是可以租用讓國外鐵道迷來使用。整體如果有一些特殊的觀光旅遊，例如與鐵道迷專屬的旅遊行程結合，是否有計算過相關的價值？是不是可以把這些舊的蒸氣火車局部性的使用?我們怎麼從它的票價和營運常態化來提升整體周邊的效益，以及住宿和其他旅遊行程，是不是能夠有配套規劃? 請提供有關舊的蒸氣火車的復駛、相關的成本、現在的票務售票狀況、使用的計畫等書面資訊。
部長：新車採購在規格和期程上面都要擴充能量和效益。關於舊車再利用部分，等於在創造臺鐵的特色，同時開發品牌，善用舊的司機、舊的車輛型態來喚起一些特定地點和地方觀光結合。最近松山臺北機廠跟文化部合作，過去隨著技術已經不再適用、維護的空間，透過妥善利用，除了在文化上面是資產之外，更彰顯臺鐵在服務上多元化的經營。
▶華航有一些增班的規劃，這些規劃都是在兩岸、歐洲、東北亞、紐澳等航線的增班直飛，但是現在新政府的新南向政策會特別針對印度及東南亞強化雙邊關係，這樣一個整體國家政策並沒有呈現在華航對未來航線的增加及開發上，這個落差到底要怎麼改善？也請交通部民航局及華航提供書面答復。