0831 #收盤 #重點
📍「非凡股市最前線」:https://tw.tv.yahoo.com/stock-watch/
#遊戲 #港股
中國官媒今日最新報導指出,中國國家主席習近平在昨日召開中央全面深化改革委員會第二十一次會議時強調,要加強「反壟斷」監管,另外,官媒也報導,針對未成年人過度使用甚至沉迷網絡遊戲問題,也有進一步嚴格管理措施。
#MSCI #台股
MSCI季調結果在今日(31)盤後生效,早盤台股持續量縮下跌,不過,晶圓雙雄、金融族群尾盤吸引低接買盤進場,最後50分鐘上演擺尾秀,終場上漲93點,收17490.29點,季線失而復得,成交額放大至 3353.01 億元;月線收紅,本月上漲242點。
#蘋果 #股價新高
蘋果股價30日收盤大漲3%,至每股153.12美元,創下歷史新高,公司市值也超越2.5兆美元。由於iPhone 13發表時程越來越近,市場關注度再提升,蘋概股是否有營收進補。
#航運 #面板
今(31)日航運股中,貨櫃三雄仍有賣壓,陽明、萬海下跌2%以內、長榮跌3%以內,散裝族群中航、台航、裕民、新興同步震盪走跌,不過,四維航及航空雙雄則在盤上表現。而面板股則在報價反轉後,股價持續向下探底,面板三虎今(31)日齊挫,且友達(2409)早盤一度下跌至17.4元,創半年來的低點,群創(3481)則是寫下5個月低點;而兩者都高居台股成交量前五名。
#台股尾盤 #爆量
由於MSCI季度調整盤後生效,在被動式外資尾盤進場調整資產部位,台積電、聯電、富邦金、台塑集團等權值股均爆量拉抬,尤其台積電上漲1.49%,指數尾盤爆出624億元大量拉抬90點,終場上漲93.77點收17490.29點,成交值3353億元。
#台積電 #急拉
晶圓代工龍頭台積電股價連漲多日後,今日早盤回檔在盤下震盪,一度跌破 600 元,但尾盤再度湧入大量買盤,推升股價翻紅,大漲約 1.5%,收在 614 元
#台郡 #5G新品
PCB軟板廠台郡(6269)今日召開股東會,台郡董事長鄭明智指出,台郡首創 Metalink先進技術將引領LCP天線傳輸產業未來5年的技術發展,台郡超前部署提前跨入5G新產品技術及投資建造兩岸新產能,優勢佈局贏得客戶信心,在後疫情時代,台郡下半年將能按原定計劃以新產能順利量產5G新產品,同時為明年營運成長做好超前準備。
#中航 #缺船 #運價
散裝航運中航今天舉行股東會,對於海運市況,中航強調在缺工、缺船、缺櫃現象短期內沒有解決跡象下,第四季運價還會上漲。另外針對股東提問,對於去年底出售台航股票,導致虧損1.19億元,台航總經理戴聖堅也給出答覆,表示是為了籌措新船資金、提前布局,強調五月份訂購的2艘新船,每艘造價約5,850萬美元,現在下訂則至少是7200萬美元以上,換算台幣增值至少7.5億。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅追劇時間Emmy,也在其Youtube影片中提到,大排長榮第九集我們深度解析萬海航運的經營手法,結果有好多網友說陽明怎麼被冷落了,狂熱敲碗,大喊大排長榮不可以沒有陽明!我們趕快用兩集影片來講精彩的陽明海運。陽明最近火紅的話題,就是他們要股票現增總共三億新股,造成全城瘋搶,這星期一大堆航海王在搶陽明新股!其實陽明是台灣歷史最悠久的航運公司,而且經歷脫...
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陽明海運歷史最高股價 在 謝金河-數字台灣 Facebook 的精選貼文
一覺醒來,全球貨櫃航運股大漲!
這一陣子,航運股殺聲震天,貨櫃航運三雄在當沖,短線資金退潮下,股價幾乎腰斬。就在投資人慌亂手腳之際,外資的美銀又來砍一刀,將長榮海運調降「劣於大盤」,目標價是89元。這個在關鍵時刻,突然跑出來潑冷水的舉動,很像先前的聯博集團旗下Bernstein,在聯電往60元的方向跑的時候,突然發報告,要大家趕快跑,明年淨利衰退78%,目標價40元。結果,報告出來,聯電股價又上一層樓。
同樣的長榮海運評價,本土法人估372元,富邦投顧估189元,滙豐估165元,花旗環球估120元,美銀估89元,這個估值南轅北轍,完全各說各話,而這也可以看出市場對航運產業的未來有完全不一樣的看法。台灣的貨櫃運輸三雄從高峰拉回,幾乎是腰斬,市值縮水大半,很多當沖客甚至出現違約交割,這是炒作太激烈産生的後座力。
牽動股價最核心的仍是基本面,今天清晨起來,發現全球貨櫃航運股全面大漲,馬士基到了19050丹麥幣,是歷史新高,德國的赫伯羅特漲到226.8歐元,也是歷史上最高價,市值約1.58兆台幣,赫伯羅特未來兩年船舶噸位會被長榮追上,而長榮海運市值約7179億台幣,相去甚遠。
除了,馬士基,赫伯羅特,日本ONE集團的三大航商股價都飆升,商船三井從1487到7510日圓,日本郵船從1091漲到8280日圓,川崎汽船也是從714漲到4810日圓。這次大漲23倍的南韓現代商船從51100韓元拉回36550韓元,約回了28.47%,也沒有台灣貨櫃三雄那麼慘。
台灣貨櫃三雄已交出半年報,三家公司半年淨利1709億元,第一季752.92億元,第二季956.27億元,這是史上最好的成績單,陽明上半年Eps17.88元,萬海航運,長榮海運也都超過15元⋯⋯這個時候,市場如何評價?看看誰能洞悉今年第四季及明年的景氣!
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一覺醒來,全球貨櫃航運股大漲!
這一陣子,航運股殺聲震天,貨櫃航運三雄在當沖,短線資金退潮下,股價幾乎腰斬。就在投資人慌亂手腳之際,外資的美銀又來砍一刀,將長榮海運調降「劣於大盤」,目標價是89元。這個在關鍵時刻,突然跑出來潑冷水的舉動,很像先前的聯博集團旗下Bernstein,在聯電往60元的方向跑的時候,突然發報告,要大家趕快跑,明年淨利衰退78%,目標價40元。結果,報告出來,聯電股價又上一層樓。
同樣的長榮海運評價,本土法人估372元、富邦投顧估189元、滙豐估165元、花旗環球估120元、美銀估89元,這個估值南轅北轍,完全各說各話,而這也可以看出市場對航運產業的未來有完全不一樣的看法。台灣的貨櫃運輸三雄從高峰拉回,幾乎是腰斬,市值縮水大半,很多當沖客甚至出現違約交割,這是炒作太激烈産生的後座力。
牽動股價最核心的仍是基本面,今天清晨起來,發現全球貨櫃航運股全面大漲,馬士基到了19050丹麥幣,是歷史新高,德國的赫伯羅特漲到226.8歐元,也是歷史上最高價,市值約1.58兆台幣,赫伯羅特未來兩年船舶噸位會被長榮追上,而長榮海運市值約7179億台幣,相去甚遠。
除了馬士基、赫伯羅特、日本ONE集團的三大航商股價都飆升,商船三井從1487到7510日圓,日本郵船從1091漲到8280日圓,川崎汽船也是從714漲到4810日圓。這次大漲23倍的南韓現代商船從51100韓元拉回36550韓元,約回了28.47%,也沒有台灣貨櫃三雄那麼慘。
台灣貨櫃三雄已交出半年報,三家公司半年淨利1709億元,第一季752.92億元,第二季956.27億元,這是史上最好的成績單,陽明上半年Eps17.88元,萬海航運、長榮海運也都超過15元⋯⋯這個時候,市場如何評價?看看誰能洞悉今年第四季及明年的景氣!
陽明海運歷史最高股價 在 追劇時間Emmy Youtube 的最佳解答
大排長榮第九集我們深度解析萬海航運的經營手法,結果有好多網友說陽明怎麼被冷落了,狂熱敲碗,大喊大排長榮不可以沒有陽明!我們趕快用兩集影片來講精彩的陽明海運。陽明最近火紅的話題,就是他們要股票現增總共三億新股,造成全城瘋搶,這星期一大堆航海王在搶陽明新股!其實陽明是台灣歷史最悠久的航運公司,而且經歷脫胎換骨,鳳凰涅槃,五月份交出驚人的獲利。陽明海運和台灣有密不可分的關係,背後究竟有什麼不為人知的秘密呢?
✔ 陽明海運有什麼獨家獲利武器?
✔ 陽明海運的改革居然和張榮發有關?
作為最老的航運公司,陽明海運有著傳奇身世,歷經風風雨雨,數次轉型走到今天。雖然前陣子被笑是面板第四喵、股價軟趴趴,但其實它是航運三雄裡攸關台灣生存關鍵的公司,重要性絕對不亞於長榮和萬海。
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