立法院交通委員會12月17日針對臺灣港務股份有限公司以及航港建設基金與國道公路建設管理基金108年度預算進行詢答，素月首先針對港務公司營運提出質疑，港務公司108年度預算案編列合併營業收入202億8,750萬7千元，本期淨利54億6,058萬4千元，較107年度預算案淨利減少2億390萬元，港務公司淨利的減幅為何一年竟然高達3.6%？臺灣港務公司吳宗榮董事長表示淨利減少是因為財政部107年度加徵所得稅提高3％的原因，港務公司本業營運都在正常範圍內。
素月另外針對港務公司的轉投資項目提出質疑，由於港務公司跟陽明海運是台源公司兩大股東，如果陽明海運日後因本身財務不佳退出，港務公司是否能承受衝擊？吳董事長指出，台源公司部分港務公司投資1億，陽明海運投資九千萬，如果真的陽明海運未來真的撤出，相關衝擊應不致影響港務公司本業營運。
素月最後提到港務公司的轉投資項目中有台灣風能訓練有限公司，在公司資本額不高的情況下，能夠發揮什麼功能？會不會缺乏投資必要性？港務公司指出未來臺灣將有700支風力發電機，約要7000位相關人力，風能公司一年訓練能量約600人力，但是預估未來要擴大到一年訓練能量1600人力，風能公司之存在，主要由於為了符合國際認證，雖公司資本額小，還是有其必要性。
